攝像車燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車照明領域，尤其涉及一種攝像車燈，包括燈罩、遮光板、燈殼、燈泡、線束合成、記錄器、保護罩、固定架、攝像機、無線傳輸器、數(shù)據(jù)線、密封墊，所述燈殼內(nèi)有所述燈泡，所述燈泡連接所述線束合成，所述燈罩的背面有突起部A、突起部B，所述燈殼的正面有突起部C，所述燈殼的背面有突起部D，所述密封墊在所述突起部D上，所述燈殼的兩端有卡槽A、卡槽B，所述突起部A連接所述卡槽A，所述突起部B連接所述卡槽B，所述遮光板在所述燈殼、燈罩之間，所述記錄器在所述保護罩內(nèi)，所述記錄器內(nèi)有儲存卡，所述攝像機在所述記錄器的正面，所述無線傳輸器在所述記錄器的背面。
【專利說明】
【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型屬于汽車照明領域，尤其涉及一種攝像車燈。 攝像車燈

【背景技術(shù)】
[0002] 我國汽車消費市場再次準備迎接即將來臨的"回暖期"。然而，隨著我國汽車購買 欲望的走強，消費者用車時相關的安全意識卻沒有提高，特別是在兒童汽車安全方面的憂 患頗深。
[0003] 網(wǎng)站展開了一次網(wǎng)絡問卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)：近六成車主留孩子在車內(nèi)只圖更 方便；仍有很多車主不注意孩子乘車安全的一些細節(jié)；仍有部分車主對一些兒童乘車安全 配置的認知存在誤區(qū)；近七成車主疏于對駕駛盲區(qū)進行排查。
[0004] 數(shù)據(jù)顯示，僅有30. 8%的車主表示會下車仔細檢查駕駛盲區(qū)是否有兒童，69. 2%的 車主不會下車掃清盲區(qū)。車輛后方車窗以下是駕駛員的盲區(qū)，兒童有時會在這里停留。如 果需要倒車，必須下車觀察后方是否有兒童，在確保安全后再啟動車輛。同時，研究中心調(diào) 查顯示，66. 7%的車主在開車或駐車時沒有檢查后備箱的習慣。孩子有時多動玩耍，會躲到 車輛的后備箱里，如果不加注意也會造成危險。
[0005] 倒車時需要注意的盲區(qū)，無論是三廂轎車還是兩廂SUV，在倒車時都有幾大盲區(qū)： [0006] 1、盲區(qū)：車頭
[0007] 因為倒車時車頭所劃過的區(qū)域要比車身占用的面積大很多，所以在注意車后的同 時也不要忽略了對左右兩端車頭的觀察，特別是此時走過車前的行人。
[0008] 2、盲區(qū)：近車側(cè)面的區(qū)域
[0009] 貼近車兩側(cè)的區(qū)域是看不到的，而且打方向時，前輪的軌跡是弧線，并與后輪存在 輪差，所以在倒車時可能會發(fā)生剮蹭。
[0010] 3、盲區(qū)：后風擋以下部分
[0011] 在沒有安裝輔助設備的情況下，這個區(qū)域在倒車時是完全看不見的；相反，如果有 倒車雷達，當遇到一些低矮障礙物時倒車雷達也不能保證完全判斷正確。
[0012] 4、盲區(qū)：車身右側(cè)靠后的區(qū)域
[0013] 這是距離駕駛員最遠的區(qū)域，也是觀察最困難的區(qū)域，因為經(jīng)常會被擋住(外形越 流線的車這個盲區(qū)越嚴重）且處于車輛后部，所以稍有不慎就會造成碰撞。
[0014] 有些車主會迷信倒車雷達，一些較矮或特殊物體倒車雷達也不能保證完全判斷正 確，因為雷達會有盲區(qū)。從車子的側(cè)面看，雷達探頭發(fā)出的超聲波不是水平的直線，而是與 地面呈一定角度的，所以，在靠近車尾的位置就形成了一個直角三角形盲區(qū)。車身越高或者 說探頭裝的越高，盲區(qū)越大，離探頭越近，越容易被忽視。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0015] 本實用新型提供一種攝像車燈，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的車輛盲區(qū)無法監(jiān)測 的問題。
[0016] 本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：本實用新型提供一種攝 像車燈，其特征在于：包括燈罩、遮光板、燈殼、燈泡、線束合成、記錄器、保護罩、固定架、攝 像機、無線傳輸器、數(shù)據(jù)線、密封墊，所述燈殼內(nèi)有所述燈泡，所述燈泡連接所述線束合成， 所述燈罩的背面有突起部A、突起部B，所述燈殼的正面有突起部C，所述燈殼的背面有突起 部D，所述密封墊在所述突起部D上，所述燈殼的兩端有卡槽A、卡槽B，所述突起部A連接所 述卡槽A，所述突起部B連接所述卡槽B，所述遮光板在所述燈殼、燈罩之間，所述遮光板一 端連接所述突起部C，所述遮光板另一端在所述卡槽B的旁邊，所述固定架的一面固定在所 述燈殼的背面，所述固定架的另一面固定在所述記錄器上，所述電線貫穿所述固定架，所述 電線一端連接所述線束合成，所述電線另一端連接所述記錄器，所述保護罩的一邊在所述 固定架上，所述保護罩的另一邊在所述卡槽A下面，所述記錄器在所述保護罩內(nèi)，所述記錄 器內(nèi)有儲存卡，所述攝像機在所述記錄器的正面，所述無線傳輸器在所述記錄器的背面，所 述數(shù)據(jù)線貫穿所述燈殼，所述數(shù)據(jù)線一端連接所述攝像機，所述數(shù)據(jù)線另一端連接所述記 錄器。
[0017] 所述攝像機在所述燈罩的下面，所述攝像機在所述遮光板的旁邊，所述攝像機在 所述突起部A、突起部C之間。
[0018] 所述突起部D的長度大于所述固定架的長度。
[0019] 本實用新型的有益效果為：
[0020] 1本攝像車燈有帶攝像機和無線傳輸器的記錄器，可以在車燈的安裝方向，進行攝 像和監(jiān)測，避免司機盲區(qū)內(nèi)有兒童動物存在時，司機啟動和倒車，增加了駕駛的安全性，司 機可通過移動設備接收無線傳輸器發(fā)出的圖像，做到地面和車等以下空間的無障礙。
[0021] 2記錄器固定在燈殼上，可以保持穩(wěn)定，記錄器電源連接主燈電源，可以保證持久 工作，記錄器外有防護罩，可以防塵防水，攝像機在燈殼上突起的保護下，可以避免主燈開 啟的影響，攝像機在燈罩下面，攝影清晰。
[0022] 3攝像機在駕駛過程中，配合駕駛方向的車載記錄儀的使用，可以得到更全面的數(shù) 據(jù)記錄。記錄器內(nèi)有儲存卡，可以實時記錄影像，如發(fā)生事故或是糾紛，可以用來還原現(xiàn)場 圖像，維護自己的合法權(quán)利。
[0023] 4記錄器的體型小巧，燈殼上帶密封墊的突起長于機身的固定架，不影響車燈的安 裝使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0025] 以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述：
[0026] 圖中：1-燈罩，2-遮光板，3-燈殼，4-燈泡，5-線束合成，6-記錄器，7-保護罩， 8_固定架，9-電線，10-儲存卡，11-攝像機，12-無線傳輸器，13-數(shù)據(jù)線，14-卡槽A，15-突 起部A，16-突起部C，17-突起部B，18-卡槽B，19-突起部D，20-密封墊。
[0027] 實施例：
[0028] 本實施例包括燈罩1、遮光板2、燈殼3、燈泡4、線束合成5、記錄器6、保護罩7、固 定架8、攝像機11、無線傳輸器12、數(shù)據(jù)線13、密封墊20,燈殼3內(nèi)有燈泡4,燈泡4連接線 束合成5,燈罩1的背面有突起部A15、突起部B17,燈殼3的正面有突起部C16,燈殼3的 背面有突起部D19,密封墊20在突起部D19上，燈殼3的兩端有卡槽A14、卡槽B18,突起部 A15連接卡槽A14,突起部B17連接卡槽B18,遮光板2在燈殼3、燈罩1之間，遮光板2 -端 連接突起部C16,遮光板2另一端在卡槽B18的旁邊，固定架8的一面固定在燈殼3的背面， 固定架8的另一面固定在記錄器6上，電線9貫穿固定架8,電線9 一端連接線束合成5,電 線9另一端連接記錄器6,保護罩7的一邊在固定架8上，保護罩7的另一邊在卡槽A14下 面，記錄器6在保護罩7內(nèi)，記錄器6內(nèi)有儲存卡10,攝像機11在記錄器6的正面，無線傳 輸器12在記錄器6的背面，數(shù)據(jù)線13貫穿燈殼3,數(shù)據(jù)線13 -端連接攝像機11，數(shù)據(jù)線13 另一端連接記錄器6
[0029] 攝像機11在燈罩1的下面，攝像機11在遮光板2的旁邊，攝像機11在突起部A15、 突起部C16之間。
[0030] 突起部D19的長度大于固定架8的長度。
[0031] 利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的 啟發(fā)下，設計出類似的技術(shù)方案，而達到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護范 圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種攝像車燈，其特征在于：包括燈罩（1)、遮光板（2)、燈殼（3)、燈泡（4)、線束合 成（5)、記錄器（6)、保護罩（7)、固定架（8)、攝像機（11)、無線傳輸器（12)、數(shù)據(jù)線（13)、密 封墊（20)，所述燈殼（3)內(nèi)有所述燈泡（4)，所述燈泡（4)連接所述線束合成（5)，所述燈罩 (I) 的背面有突起部A(15)、突起部B(17)，所述燈殼（3)的正面有突起部C(16)，所述燈 殼（3)的背面有突起部D(19)，所述密封墊（20)在所述突起部D(19)上，所述燈殼（3)的 兩端有卡槽A(14)、卡槽B(18)，所述突起部A(15)連接所述卡槽A(14)，所述突起部B (17 )連接所述卡槽B(18 )，所述遮光板（2 )在所述燈殼（3 )、燈罩（1)之間，所述遮光板（2 ) 一端連接所述突起部C(16)，所述遮光板（2)另一端在所述卡槽B(18)的旁邊，所述固定 架（8)的一面固定在所述燈殼（3)的背面，所述固定架（8)的另一面固定在所述記錄器（6) 上，所述電線（9)貫穿所述固定架（8)，所述電線（9) 一端連接所述線束合成（5)，所述電線 (9 )另一端連接所述記錄器（6 )，所述保護罩（7 )的一邊在所述固定架（8 )上，所述保護罩（7 的另一邊在所述卡槽A(14 )下面，所述記錄器（6 )在所述保護罩（7 )內(nèi)，所述記錄器（6 )內(nèi) 有儲存卡（10)，所述攝像機（11)在所述記錄器（6)的正面，所述無線傳輸器（12)在所述記 錄器（6)的背面，所述數(shù)據(jù)線（13)貫穿所述燈殼（3)，所述數(shù)據(jù)線（13)-端連接所述攝像機 (II) ，所述數(shù)據(jù)線（13)另一端連接所述記錄器（6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種攝像車燈，其特征在于：所述攝像機（11)在所述燈罩 (1)的下面，所述攝像機（11)在所述遮光板（2)的旁邊，所述攝像機（11)在所述突起部A (15)、突起部C(16)之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種攝像車燈，其特征在于：所述突起部D(19)的長度大于 所述固定架（8)的長度。
【文檔編號】B60Q1/00GK203864593SQ201420124852
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】陳再亮 申請人:天津市飛樂汽車照明有限公司