一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，包括副儀表板內(nèi)蓋，其特征在于：還包括兩個(gè)長限位柱，所述長限位柱橫截面為倒L型，兩個(gè)長限位柱在副儀表板內(nèi)蓋上橫截面內(nèi)面對(duì)應(yīng)設(shè)置形成卡槽，所述副儀表板內(nèi)蓋上卡槽區(qū)域內(nèi)設(shè)有懸臂彈片，所述懸臂彈片始端朝向卡槽插入端。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是汽車副儀表板上一種帶夾持結(jié)構(gòu)的卡槽。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車用戶對(duì)車內(nèi)儲(chǔ)物空間及人性化的要求不斷提高，需要在汽車內(nèi)飾件上多設(shè)計(jì)些實(shí)用性的儲(chǔ)物空間。現(xiàn)有車型在副儀表板上設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，但無專門放置卡片的裝置，散落儲(chǔ)物槽中卡片會(huì)在汽車行駛時(shí)上下竄動(dòng)，導(dǎo)致卡片在行車過程中產(chǎn)生異響、拿取和存儲(chǔ)都十分不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種在副儀表板內(nèi)蓋上帶夾持機(jī)構(gòu)的卡槽，便于乘客放置隨車不常用的卡片。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，包括副儀表板內(nèi)蓋，其特征在于:還包括兩個(gè)長限位柱，所述長限位柱橫截面為倒L型，兩個(gè)長限位柱在副儀表板內(nèi)蓋上橫截面內(nèi)面對(duì)應(yīng)設(shè)置形成卡槽，所述副儀表板內(nèi)蓋上卡槽區(qū)域內(nèi)設(shè)有懸臂彈片，所述懸臂彈片始端朝向卡槽插入端。
[0005]優(yōu)選的，還包括短限位柱，所述短限位柱橫截面為倒L型，所述短限位柱與長限位柱垂直并設(shè)置在兩長限位柱位于卡槽尾部的對(duì)應(yīng)端之間。
[0006]優(yōu)選的，所述短限位柱有兩個(gè)，分別與兩長限位柱位于卡槽尾部的對(duì)應(yīng)端連接。
[0007]優(yōu)選的，副儀表板內(nèi)蓋上卡槽區(qū)域內(nèi)開有U形槽，所述懸臂彈片設(shè)在U型槽內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，所述懸臂彈片設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱豎直截面與長限位柱平行，所述導(dǎo)向柱豎直截面上設(shè)有高低端，所述高端靠近卡槽尾部，所述低端靠近卡槽插入端。
[0009]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向柱有3個(gè)。
[0010]優(yōu)選的，所述卡槽開口端外側(cè)設(shè)有弧形凹槽，所述弧形凹槽朝向卡槽開口端。
[0011]本實(shí)用新型通過兩個(gè)倒L型限位柱來設(shè)置卡槽，使卡片通過開口插入卡槽，懸臂彈片將卡片卡緊。當(dāng)懸臂彈片設(shè)有導(dǎo)向柱時(shí)，導(dǎo)向柱豎直截面與長限位柱平行，一方面在卡片插入時(shí)起導(dǎo)向作用；另一方面導(dǎo)向柱隨著懸臂彈片的變形來夾持卡片，使卡片牢牢的夾持在卡槽中?；⌒伟疾墼谌∧脮r(shí)增大取卡空間，利于手指的操作，方便取卡。
[0012]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型俯視圖
[0014]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖中:1.副儀表板內(nèi)蓋2.長限位柱3.短限位柱4.卡槽5.U型槽6.懸臂彈片
7.導(dǎo)向柱8.弧形凹槽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]如圖1和圖2所示，副儀表板內(nèi)蓋I上沿其軸向中心線對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)橫截面為倒L型的長限位柱2，兩個(gè)橫截面為倒L型的短限位柱3分別與長限位柱2的一端對(duì)應(yīng)垂直連接，長限位柱2與短限位柱3圍成一端開口的矩形卡槽4，卡槽4開口端為插入端，遠(yuǎn)離插入端的一端則為尾部。長限位柱2長度為卡片長度的1/2?2/3之間，短限位柱3長度為卡片寬度的1/6?1/2之間(標(biāo)準(zhǔn)卡片的尺寸為:長85mm,寬55mm,高Imm),高度均為3mm。在副儀表板內(nèi)蓋I上卡槽4區(qū)域中心處開有U型槽5, U型槽5內(nèi)設(shè)有懸臂彈片6,懸臂彈片6始端為彈片固定端,末端為彈片形變端,懸臂彈片6始端朝向卡槽4開口端。懸臂彈片6上設(shè)有3個(gè)導(dǎo)向柱7,導(dǎo)向柱7豎直截面與長限位柱2平行,導(dǎo)向柱7豎直截面上端為弧形，弧形高端靠近卡槽4尾部，低端靠近卡槽5插入端。
[0018]在副儀表板內(nèi)蓋I上卡槽4開口端外側(cè)設(shè)有弧形凹槽8，所述弧形凹槽8朝向卡槽4開口端?；⌒伟疾?與短限位柱3的軸向距離與卡片長度相同。將卡片插入卡槽4時(shí),卡片沿副儀表板內(nèi)蓋I軸向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向柱7使卡片運(yùn)動(dòng)方向不發(fā)生偏移，且由于卡片自身的厚度導(dǎo)致懸臂彈片6受到壓迫發(fā)生形變，導(dǎo)向柱7將卡片牢牢卡入卡槽4中。抽出時(shí)將手指放入弧形凹槽中，沿副儀表板內(nèi)蓋I軸向向外將卡片拿出。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，包括副儀表板內(nèi)蓋(1)，其特征在于:還包括兩個(gè)長限位柱(2)，所述長限位柱(2)橫截面為倒L型，兩個(gè)長限位柱(2)在副儀表板內(nèi)蓋(I)上橫截面內(nèi)面對(duì)應(yīng)設(shè)置形成卡槽(4)，所述副儀表板內(nèi)蓋(I)上卡槽(4)區(qū)域內(nèi)設(shè)有懸臂彈片(6)，所述懸臂彈片(6)始端朝向卡槽(4)插入端。
2.如權(quán)利要求1所述的新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，其特征在于:還包括短限位柱(3)，所述短限位柱(3)橫截面為倒L型，所述短限位柱(3)與長限位柱(2)垂直并設(shè)置在兩長限位柱(2)位于卡槽(4)尾部的對(duì)應(yīng)端之間。
3.如權(quán)利要求2所述的新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，其特征在于:所述短限位柱(3)有兩個(gè)，分別與兩長限位柱(2)位于卡槽(4)尾部的對(duì)應(yīng)端連接。
4.如權(quán)利要求1所述的新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，其特征在于:副儀表板內(nèi)蓋(I)上卡槽(4)區(qū)域內(nèi)開有U形槽(5)，所述懸臂彈片(6)設(shè)在U型槽(5)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，其特征在于:所述懸臂彈片(6)設(shè)有導(dǎo)向柱(7)，所述導(dǎo)向柱(7)豎直截面與長限位柱(2)平行，所述導(dǎo)向柱(7)豎直截面設(shè)有高低端，所述高端靠近卡槽(4 )尾部，所述低端靠近卡槽(4 )插入端。
6.如權(quán)利要求5所述的新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，其特征在于:所述導(dǎo)向柱(7)有3個(gè)。
7.如權(quán)利要求1所述的新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，其特征在于:所述副儀表板內(nèi)蓋(I)上卡槽(4)開口端外側(cè)設(shè)有弧形凹槽(8)，所述弧形凹槽(8)朝向卡槽(4)開口端。
【文檔編號(hào)】B60R11/00GK203793241SQ201420128890
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】葉華, 李福龍, 樊樹軍, 楊學(xué)淵, 曾淵 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司