一種汽車乘客防撞安全裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車乘客防撞安全裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案是一種汽車乘客防撞安全裝置，包括椅座、連接軸、椅背、第一固定軸、第一固定板、第二固定軸、第二固定板、限位卡板、第一彈簧、彈簧靠枕和第二彈簧，所述的椅座通過(guò)連接軸與椅背相連接，所述的椅背設(shè)置有第一固定軸和第二固定軸，所述的第一固定軸設(shè)置有第一固定板，所述的第二固定軸設(shè)置有第二固定板，所述的第一固定板與第一固定軸通過(guò)限位卡板進(jìn)行限位，所述的第一固定板與第二固定板之間設(shè)置有第一彈簧，所述的第二固定板與椅背之間設(shè)置有彈簧靠枕，所述的彈簧靠枕內(nèi)設(shè)置有第二彈簧。
【專利說(shuō)明】一種汽車乘客防撞安全裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車乘客防撞安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有由于駕駛員和車輛數(shù)量都在迅猛上升，駕駛員的駕駛技術(shù)良莠不齊，交通狀況令人擔(dān)憂，當(dāng)車輛發(fā)生急停時(shí)，后座乘客頭部會(huì)受到劇烈撞擊，造成嚴(yán)重傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車乘客防撞安全裝置。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案是一種汽車乘客防撞安全裝置，包括椅座、連接軸、椅背、第一固定軸、第一固定板、第二固定軸、第二固定板、限位卡板、第一彈簧、彈簧靠枕和第二彈簧，所述的椅座通過(guò)連接軸與椅背相連接，所述的椅背設(shè)置有第一固定軸和第二固定軸，所述的第一固定軸設(shè)置有第一固定板，所述的第二固定軸設(shè)置有第二固定板，所述的第一固定板與第一固定軸通過(guò)限位卡板進(jìn)行限位，所述的第一固定板與第二固定板之間設(shè)置有第一彈簧，所述的第二固定板與椅背之間設(shè)置有彈簧靠枕，所述的彈簧靠枕內(nèi)設(shè)置有第二彈簧。 [0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果為:通過(guò)設(shè)置的第一固定軸、第一固定板、第二固定軸、第二固定板、限位卡板和第一彈簧，使得在車輛發(fā)生急停時(shí)，后座的乘客頭部可以通過(guò)第一固定板和第二固定板之間的第一彈簧得到緩沖，限位卡板使得固定板不會(huì)受到前座的乘客依靠后過(guò)度向后傾斜，通過(guò)設(shè)置的彈簧靠枕和第二彈簧，使后座乘客在頭部與固定板碰撞后，壓縮半圓狀彈簧靠枕，使得后座乘客頭部得到進(jìn)一步緩沖，提高安全系數(shù)。
[0006]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:
[0009]1、椅座,2、連接軸,3、椅背,4、第一固定軸,5、第一固定板,6、第二固定軸,7、第二固定板，8、限位卡板，9、第一彈簧，10、彈簧靠枕，11、第二彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種汽車乘客防撞安全裝置，包括椅座1、連接軸2、椅背3、第一固定軸4、第一固定板5、第二固定軸6、第二固定板7、限位卡板8、第一彈簧9、彈簧靠枕10和第二彈簧11，所述的椅座I通過(guò)連接軸2與椅背3相連接，所述的椅背3設(shè)置有第一固定軸4和第二固定軸6，所述的第一固定軸4設(shè)置有第一固定板5，所述的第二固定軸6設(shè)置有第二固定板7，所述的第一固定板5與第一固定軸4通過(guò)限位卡板8進(jìn)行限位，所述的第一固定板5與第二固定板7之間設(shè)置有第一彈簧9，所述的第二固定板7與椅背3之間設(shè)置有彈簧靠枕10，所述的彈簧靠枕10內(nèi)設(shè)置有第二彈簧11。
[0011]通過(guò)設(shè)置的第一固定軸4、第一固定板5、第二固定軸6、第二固定板7、限位卡板8和第一彈簧9，使得在車輛發(fā)生急停時(shí)，后座的乘客頭部可以通過(guò)第一固定板5和第二固定板7之間的第一彈簧9得到緩沖，限位卡板8使得固定板不會(huì)受到前座的乘客依靠后過(guò)度向后傾斜，通過(guò)設(shè)置的彈簧靠枕10和第二彈簧11，使后座乘客在頭部與固定板碰撞后，壓縮半圓狀彈簧靠枕10，使得后座乘客頭部得到進(jìn)一步緩沖，提高安全系數(shù)
[0012]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車乘客防撞安全裝置，其特征是:包括椅座、連接軸、椅背、第一固定軸、第一固定板、第二固定軸、第二固定板、限位卡板、第一彈簧、彈簧靠枕和第二彈簧，所述的椅座通過(guò)連接軸與椅背相連接，所述的椅背設(shè)置有第一固定軸和第二固定軸，所述的第一固定軸設(shè)置有第一固定板，所述的第二固定軸設(shè)置有第二固定板，所述的第一固定板與第一固定軸通過(guò)限位卡板進(jìn)行限位，所述的第一固定板與第二固定板之間設(shè)置有第一彈簧，所述的第二固定板與椅背之間設(shè)置有彈簧靠枕，所述的彈簧靠枕內(nèi)設(shè)置有第二彈簧。
【文檔編號(hào)】B60N2/48GK203752950SQ201420138110
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】王堯堯 申請(qǐng)人:王堯堯