一種副儀表板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種副儀表板，包括副儀表板本體，所述副儀表板本體上開有容置手剎裝置的長孔，所述副儀表板的長孔與手剎裝置接觸的部位設有軟墊部件，所述軟墊部件與副儀表板本體的焊接部分處設有焊接安裝孔，所述副儀表板本體相應的位置設有焊接樁，焊接安裝孔套入焊接樁內；所述軟墊部件的開孔長度至少為所述手剎裝置水平方向的長度。副儀表板長孔與手剎裝置接觸的部位設有軟墊部件，保證了手剎裝置與副儀表板本體之間運動時無滯怠感和異響，同時，能有效減小了軟墊部件的開孔尺寸，使得外來物品不易掉入副儀表板內部，也使得副儀表板內部結構具有隱蔽性。
【專利說明】一種副儀表板

【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于汽車零部件制造領域，具體涉及一種副儀表板。

【背景技術】
[0002] 現有的副儀表板手剎部位為塑料一體成型。由于為了讓手剎裝置通過，因此在副 儀表板的手剎部位開口設計較大，這種設計有較多弊端：如乘客通過開口可以很清楚看到 副儀表板內部結構不具備隱蔽性；較小的物品有通過開口掉入副儀表板內部的風險，而且 掉入便不能自行取出；由于產品安裝誤差的問題，手剎裝置還有可能會與塑料件產生摩擦 給駕駛者不舒服的滯怠感和異響。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的在于針對現有結構存在的缺陷，提供一種有效減小開孔尺寸、 并且保證手剎裝置與副儀表板本體之間運動時無滯怠感和異響的副儀表板。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種副儀表板，包括副儀 表板本體，所述副儀表板本體上開有容置手剎裝置的長孔，所述副儀表板的長孔與手剎裝 置接觸的部位設有軟墊部件，所述軟墊部件與副儀表板本體的焊接部分處設有焊接安裝 孔，所述副儀表板本體相應的位置設有焊接樁，焊接安裝孔套入焊接樁內；所述軟墊部件的 開孔長度至少為所述手剎裝置水平方向的長度。
[0005] 優(yōu)選地，所述軟墊部件為二次注塑成型件，包括硬墊部分和軟墊部分，硬墊部分和 軟墊部分接觸位置分別設有咬合結構，硬墊部分和軟墊部分通過咬合結構安裝固定。
[0006] 優(yōu)選地，所述軟墊部件開孔的水平方向兩側各設有四個焊接安裝孔，所述軟墊部 件開孔的垂直方向一側設有一個焊接安裝孔；所述副儀表板本體長孔的水平方向兩側相應 的各設有四個焊接樁，所述副儀表板本體長孔的垂直方向一側相應的設有一個焊接樁。
[0007] 本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：副儀表板長孔與手剎裝置接觸 的部位設有軟墊部件，保證了手剎裝置與副儀表板本體之間運動時無滯怠感和異響，同時， 能有效減小了軟墊部件的開孔尺寸，使得外來物品不易掉入副儀表板內部，也使得副儀表 板內部結構具有隱蔽性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009] 圖2為圖1軟膠部件的放大示意圖；
[0010] 在所有附圖中，相同的附圖標記用來表示相同的元件或結構，其中：1 一副儀表板 本體、2-軟墊部件、3-開孔、4 一焊接安裝孔、5-長孔。

【具體實施方式】
[0011] 為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新 型，并不用于限定本實用新型。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的 技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
[0012] 如圖1所不一種副儀表板，包括副儀表板本體1，副儀表板本體1上開有容置手剎 裝置的長孔5,本實用新型的關鍵點在于：副儀表板的長孔5與手剎裝置接觸的部位設有軟 墊部件2,保證了手剎裝置與副儀表板本體之間運動時無滯怠感和異響。軟墊部件2與副儀 表板本體1的焊接部分處設有焊接安裝孔4,而副儀表板本體1相應的位置設有焊接樁（圖 中未示出），將焊接安裝孔4套入焊接樁內然后焊接固定。本實用新型的軟墊部件2為二次 注塑成型件，包括硬墊部分和軟墊部分，硬墊部分和軟墊部分接觸位置分別設有咬合結構， 硬墊部分和軟墊膠部分通過咬合結構安裝固定。
[0013] 軟墊部件2的外形設計綜合考慮了駕駛者推拉手剎裝置的力和盡量減小開孔尺 寸的兩個方面的因素，最終確定在保證手剎行程的范圍內開孔做到一個最佳尺寸，而上下 兩端則因為不與手剎裝置接觸而開孔盡量做小，因此，軟墊部件2的開孔3長度至少為手剎 裝置水平方向的長度。有效減小了軟墊部件的開孔尺寸，使得外來物品不易掉入副儀表板 內部，也使得副儀表板內部結構具有隱蔽性。
[0014] 如圖2所示，軟墊部件2開孔3的水平方向兩側各設有四個焊接安裝孔4,軟墊部 件2開孔3的垂直方向一側設有一個焊接安裝孔4 ;而副儀表板本體1長孔5的水平方向兩 側相應的各設有四個焊接樁，副儀表板本體長孔的垂直方向一側相應的設有一個焊接樁。 因此，在尺寸的設計上保證了軟墊部件與副儀表板本體裝配后沒有在X、Y、Z三個方向的晃 動，焊接工序則專門采購專用熱鉚焊接機完成。
[0015] 另外，硬墊部分的材料為PP改性材料與副儀表板本體材料一致，軟墊部分的材料 選用進口 EPDM，保證其與手剎裝置接觸無異響并耐磨。
[0016] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用 新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均包含在本實用新型的保護 范圍之內。
【權利要求】
1. 一種副儀表板，包括副儀表板本體（1)，所述副儀表板本體（1)上開有容置手剎裝 置的長孔（5)，其特征在于，所述副儀表板的長孔（5)與手剎裝置接觸的部位設有軟墊部件 (2)，所述軟墊部件（2)與副儀表板本體（1)的焊接部分處設有焊接安裝孔（4)，所述副儀表 板本體（1)相應的位置設有焊接樁，焊接安裝孔（4)套入焊接樁內；所述軟墊部件（2)的開 孔（3)長度至少為所述手剎裝置水平方向的長度。
2. 根據權利要求1所述的副儀表板，其特征在于，所述軟墊部件（2)為二次注塑成型 件，包括硬墊部分和軟墊部分，硬墊部分和軟墊部分接觸位置分別設有咬合結構，硬墊部分 和軟墊部分通過咬合結構安裝固定。
3. 根據權利要求1所述的副儀表板，其特征在于，所述軟墊部件開孔（3)的水平方向兩 側各設有四個焊接安裝孔（4)，所述軟墊部件開孔（3)的垂直方向一側設有一個焊接安裝 孔（4);所述副儀表板本體長孔（5)的水平方向兩側相應的各設有四個焊接樁，所述副儀表 板本體長孔（5)的垂直方向一側相應的設有一個焊接樁。
【文檔編號】B60K37/00GK203844616SQ201420154763
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月1日 優(yōu)先權日:2014年4月1日
【發(fā)明者】饒振華, 王萍 申請人:武漢神光模塑有限公司