汽車安全帶套環(huán)的制作方法
【專利摘要】一種汽車安全帶套環(huán)，該套環(huán)由鎖頭、鎖扣公頭和卡扣組成，所述鎖頭上端與卡扣為可活動連接，所述鎖頭下端與鎖扣公頭連接。本實用新型目的在于解決兒童乘車時可能會因為誤按安全帶的解鎖按鍵，從而失去安全帶的保護作用而遭受不必要的危險，因此提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用便捷、安全性高、可以供兒童使用的汽車安全帶套環(huán)。
【專利說明】汽車安全帶套環(huán)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種套環(huán)，特別是一種汽車安全帶套環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全帶就是在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在車身受到猛烈打擊時防止乘客被安全氣囊彈出時傷害的裝置。現(xiàn)代汽車的速度很快，一旦發(fā)生碰撞，車身停止運動，而乘客身體由于慣性會繼續(xù)向前運動，在車內(nèi)與車身撞擊，嚴重時可能把擋風玻璃撞碎而向前飛出窗外。為防止撞車時發(fā)生類似的傷害，小型的客車駕駛員和前排的乘客必須使用安全帶，以便發(fā)生交通事故時，安全帶對人起到緩沖的作用，防止出現(xiàn)二次傷害。
[0003]兒童乘坐汽車有專用的兒童安全座椅，但不是每輛車都能及時配備這種兒童安全座椅，普通成人用的安全帶雖然也可以用在兒童身上，但是鑒于兒童好動的本性，其乘車過程中隨時可能誤按安全帶卡扣，致使安全帶套環(huán)彈出，從而導(dǎo)致安全帶失去對兒童的保護作用。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型為解決上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用便捷、可以供兒童使用、安全性高的汽車安全帶套環(huán)。
[0005]為解決上述問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案:
[0006]該汽車安全帶套環(huán)由鎖頭、鎖扣公頭和卡扣組成，所述鎖頭上端與卡扣為可活動連接，所述鎖頭下端與鎖扣公頭連接。
[0007]進一步的，所述鎖頭左右兩端設(shè)有限位軌，所述卡扣上設(shè)有連接柱，所述連接柱與所述限位軌相配合。
[0008]進一步的，所述鎖頭、鎖扣公頭一體成型。
[0009]進一步的，所述鎖頭設(shè)有連接帶孔，所述鎖扣公頭設(shè)有鎖孔。
[0010]鎖頭、鎖扣公頭可通過冷壓成型技術(shù)一體成型，并且兩者處在同一平面上。
[0011]鎖頭左右兩端設(shè)有限位軌，卡扣上設(shè)有與限位軌相配合的連接柱，在將卡扣與鎖頭相互連接后，卡扣可以圍繞與鎖頭連接的連接柱進行轉(zhuǎn)動，在鎖扣公頭與安裝在汽車上的鎖扣母頭相連接后，通過旋轉(zhuǎn)卡扣，可以將卡扣固定在鎖扣母頭上，并且可以通過限位軌來調(diào)節(jié)卡扣的位置，達到更好的限位效果。
[0012]采用上述技術(shù)方案的汽車安全帶套環(huán)具有如下有益效果:
[0013]1、結(jié)構(gòu)簡單，該汽車安全帶套環(huán)僅僅只是在原有套環(huán)的基礎(chǔ)上加裝了可以達到安全效果的卡扣來將該套環(huán)進行限位；
[0014]2、使用便捷，依照普通套環(huán)的使用方法，在鎖扣公頭與汽車上的鎖扣母頭連接后，旋轉(zhuǎn)卡扣，將其固定在鎖扣的母頭上即可，同時卡扣與鎖頭有限位軌，可以調(diào)整卡扣的位置；
[0015]3、安全性高，對于兒童乘車使用該套環(huán)時，鎖扣公頭與汽車上的鎖扣母頭連接后，將卡扣固定在鎖扣母頭上，一旦兒童誤按解鎖鍵，套環(huán)彈出時，有卡扣對鎖扣公頭進行限制，避免其一次性被打開，從而給家長充裕的時間將該套環(huán)上鎖，從而保障兒童乘車安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]如圖1所示為本實用新型汽車安全帶套環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]如圖2所示為本實用新型汽車安全帶套環(huán)連接柱與限位軌連接示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細描述:
[0019]如圖所示，該汽車安全帶套環(huán)由鎖頭1、鎖扣公頭2和卡扣5組成。
[0020]所述鎖頭I上端與卡扣5為可活動連接，所述鎖頭I下端與鎖扣公頭2連接。所述鎖頭I左右兩端設(shè)有限位軌6。所述卡扣5上設(shè)有連接柱7，所述連接柱7與所述限位軌6相配合。所述鎖頭1、鎖扣公頭2—體成型。所述鎖頭I設(shè)有連接帶孔3，所述鎖扣公頭2設(shè)有鎖孔4。
[0021]鎖頭1、鎖扣公頭2可通過冷壓成型技術(shù)一體成型，并且兩者處在同一平面上。
[0022]鎖頭I左右兩端設(shè)有限位軌6，卡扣5上設(shè)有與限位軌6相配合的連接柱7，在將卡扣5與鎖頭I相互連接后，卡扣5可以以連接柱7為旋轉(zhuǎn)中心進行轉(zhuǎn)動，在鎖扣公頭2與安裝在汽車上的鎖扣母頭相連接后，通過旋轉(zhuǎn)卡扣5，可以將卡扣5固定在鎖扣母頭上，并且可以通過限位軌6來調(diào)節(jié)卡扣5的位置，達到更好的限位效果。
[0023]如圖2所示，連接柱7設(shè)置為平鍵形狀，限位軌6為倒U型，且分為左槽8和右槽9兩部分，左槽8和右槽9上端通過轉(zhuǎn)動槽10進行連接，左槽8下端連接有圓槽11，鎖頭I左右兩端的限位軌6鏡像對稱。
[0024]連接柱7與右槽9進行配合限位，從而使得連接柱7只能在右槽9中上下移動，連接柱7在右槽9中往上移動后進入轉(zhuǎn)動槽10，并且進入左槽8，左槽8左右兩端的槽壁可以對連接柱7進行限位，使得連接柱7只能上下移動，最后連接柱7進入圓槽11，在圓槽11中可以進行轉(zhuǎn)動，從而控制卡扣5可以轉(zhuǎn)動到合適位置與汽車上的鎖扣母頭進行接觸并限制該套環(huán)的移動。
[0025]必要時，可以將卡扣5上與汽車上的鎖扣母頭的接觸部位設(shè)置為有凹陷卡位，可以在該套環(huán)彈開時，達到更好的限位效果。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車安全帶套環(huán)，其特征是，所述套環(huán)由鎖頭、鎖扣公頭和卡扣組成，所述鎖頭上端與卡扣為可活動連接，所述鎖頭下端與鎖扣公頭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述套環(huán)，其特征是，所述鎖頭左右兩端設(shè)有限位軌，所述卡扣上設(shè)有連接柱，所述連接柱與所述限位軌相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述套環(huán)，其特征是，所述鎖頭、鎖扣公頭一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述套環(huán)，其特征是，所述鎖頭設(shè)有連接帶孔，所述鎖扣公頭設(shè)有鎖孔。
【文檔編號】B60R22/18GK203766697SQ201420161288
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】黃禎楷, 李文, 雒旻, 陳捷堅, 蔣曉帆, 劉屏 申請人:汕頭經(jīng)濟特區(qū)超藝螺絲工業(yè)有限公司