分體式汽車前排椅背輔助掛架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種分體式汽車前排椅背輔助掛架，解決現(xiàn)有的車用椅背輔助架需要整體拆裝、影響固定效果和效率的問題。本裝置包括可拆卸插接的固定件和轉(zhuǎn)接件，其特征在于：固定件包括插接部，插接部兩端套設(shè)有滑套，滑套與插接部之間設(shè)有頂緊彈簧，滑套的外端設(shè)有與汽車頭枕立柱配合的卡槽，插接部的背側(cè)設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有槽缺，轉(zhuǎn)接件的兩側(cè)面對應(yīng)設(shè)有可伸縮的卡扣，轉(zhuǎn)接件一端可拆卸插接在插接部中。本實(shí)用新型而轉(zhuǎn)接件和固定件的可分離結(jié)構(gòu)，避免了固定件頻繁拆卸的問題，降低了拆裝的復(fù)雜性，而且避免固定件彈簧長期拆裝后影響性能。
【專利說明】 分體式汽車前排椅背輔助掛架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車內(nèi)輔助配件，特別涉及一種分體式汽車前排椅背輔助掛架。
技術(shù)背景
[0002]汽車是人們主要的出行工具之一，對于普通的雙排座小汽車來說，很少有設(shè)計(jì)專門供后排乘客使用的掛架或者桌面，后排乘客需要臨時(shí)放置書籍、電子產(chǎn)品等小物件時(shí)，很難找到順手的位置。目前也有安裝在前排椅背上，可翻轉(zhuǎn)的桌板，但是這種結(jié)構(gòu)對于后排座位置狹小的車型來說，會(huì)影響乘客的舒適感，尤其是在上下車的過程中，桌板會(huì)對乘客造成阻礙。
[0003]目前也有專利文件公開了可拆卸的車用椅背輔助架，如2013年I月23日公告的中國專利CN202686190U，公開了一種車用椅背輔助架，該裝置安裝于車內(nèi)座椅與頭枕之間的固定柱處使用，包括依次樞接的固定單元、支撐單元、平臺(tái)單元，固定單元通過彈性件卡接在頭枕的固定柱上，固定單元包括滑動(dòng)件和套設(shè)在滑動(dòng)件兩端的套接件，套接件和滑動(dòng)件之間用彈簧向外頂緊，套接件外端有弧形卡口用于固定。該裝置的固定單元、支撐單元和平臺(tái)單元為樞接的一體結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，需要將固定單元通過彈性件卡設(shè)到頭枕固定柱上，相應(yīng)地拆卸時(shí)，必須將整個(gè)輔助架從固定單元處整體取下。上述結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn):1、固定單元本身通過彈簧向兩側(cè)頂緊套接件來固定，多次拆裝容易導(dǎo)致彈簧性能降低，影響固定效果；2、頭枕和座椅頂部本身空間小，拆裝固定單元的操作難度大，每次拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且影響前排乘客的正常乘坐。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有的車用椅背輔助架需要整體拆裝、影響固定效果和效率的問題，提供一種拆裝方便，固定可靠的分體式汽車前排椅背輔助掛架。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種分體式汽車前排椅背輔助掛架，包括可拆卸插接的固定件和轉(zhuǎn)接件，固定件包括插接部，插接部兩端套設(shè)有滑套，滑套與插接部之間設(shè)有頂緊彈簧，滑套的外端設(shè)有與汽車頭枕立柱配合的卡槽，插接部的背側(cè)設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有槽缺，轉(zhuǎn)接件的兩側(cè)面對應(yīng)設(shè)有可伸縮的卡扣，轉(zhuǎn)接件一端可拆卸插接在插接部中。本方案使用時(shí)，將固定件的兩側(cè)滑套卡槽頂緊到頭枕的兩個(gè)立柱上。本方案的固定件和轉(zhuǎn)接件為分體可拆卸結(jié)構(gòu)，當(dāng)不需要使用時(shí)，可以將轉(zhuǎn)接件從固定件中取下，僅剩固定件留在頭枕的兩立柱之間，不存在突出椅背和頭枕的部件，因此固定件無需取下，避免了在頭枕和座椅之間狹小空間內(nèi)拆裝固定件的麻煩。同時(shí)也解決了多次拆卸影響固定件彈簧性能的問題。而轉(zhuǎn)接件和固定件的插接，主要通過卡扣和槽缺的鉤扣作用固定，兩者并非如卡槽與立柱般的弧形面接觸，卡扣的彈性對固定性能影響相對較小。
[0006]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)接件兩側(cè)的卡扣分別具有與卡扣聯(lián)動(dòng)的按鍵，兩側(cè)卡扣的按鍵之間通過彈簧頂緊。轉(zhuǎn)接件插接到固定件后，兩個(gè)按鍵露在外面可以進(jìn)行拆卸操作。[0007]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)接件的另一端具有用于懸掛的銷柱。轉(zhuǎn)接件可以根據(jù)需要連接合適的懸掛組件。
[0008]作為優(yōu)選，所述插接部的兩端外壁上設(shè)有限制滑套的楔形限位塊。楔形限位塊斜面朝外，便于滑套的安裝，滑套安裝后受到楔形限位塊平面?zhèn)鹊南尬?，避免脫離。
[0009]作為優(yōu)選，固定件和轉(zhuǎn)接件除螺釘、彈簧外的部分采用塑料材質(zhì)。
[0010]本實(shí)用新型而轉(zhuǎn)接件和固定件的可分離結(jié)構(gòu)，避免了固定件頻繁拆卸的問題，降低了拆裝的復(fù)雜性，而且避免固定件彈簧長期拆裝后影響性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的分體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.固定件，2.插接部，3.滑套，4.銷柱，5.轉(zhuǎn)接件，6.按鍵，7.卡槽，8.彈簧，9.楔形限位塊，10.槽缺，11.卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015]實(shí)施例:一種分體式汽車前排椅背輔助掛架，如圖1、圖2所示。本裝置包括可拆卸插接的固定件I與轉(zhuǎn)接件5，固定件和轉(zhuǎn)接件除彈簧和螺釘外均為塑料材質(zhì)。固定件I包括插接部2，插接部的兩端分別套接有滑套，滑套的內(nèi)部與插接部之間通過彈簧8頂緊，插接部兩端的側(cè)面分別設(shè)有楔形限位塊9，楔形限位塊斜面朝外，便于滑套套接安裝，并在安裝后能限制滑套脫開?；椎亩瞬吭O(shè)有豎向的弧形卡槽7，安裝后兩滑套的卡槽貼合頂緊在汽車椅背頭枕的立柱上。
[0016]固定件I的插接部2背面設(shè)有插接孔，插接孔的內(nèi)壁兩側(cè)分別開設(shè)槽缺10。轉(zhuǎn)接件的兩側(cè)面與槽缺分別對應(yīng)設(shè)有卡扣11，卡扣具有一體的按鍵6，兩側(cè)卡扣的按鍵之間設(shè)有向外側(cè)頂緊用的彈簧。轉(zhuǎn)接件和固定件連接時(shí)卡扣插入插接孔中與槽缺扣合，按鍵位于插接孔外便于拆卸。轉(zhuǎn)接件的一端與固定件插接，另一端設(shè)有銷柱4，銷柱可以根據(jù)實(shí)際需要掛設(shè)各種懸掛件。
[0017]使用時(shí)，將固定件彈性頂緊在頭枕兩立柱之間進(jìn)行固定。插接件在需要掛接時(shí)插接到固定件上，平時(shí)可以將插接件取下，而保留固定件在頭枕的立柱之間無需拆卸。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式汽車前排椅背輔助掛架，包括可拆卸插接的固定件和轉(zhuǎn)接件，其特征在于:固定件包括插接部，插接部兩端套設(shè)有滑套，滑套與插接部之間設(shè)有頂緊彈簧，滑套的外端設(shè)有與汽車頭枕立柱配合的卡槽，插接部的背側(cè)設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有槽缺，轉(zhuǎn)接件的兩側(cè)面對應(yīng)設(shè)有可伸縮的卡扣，轉(zhuǎn)接件一端可拆卸插接在插接部中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式汽車前排椅背輔助掛架，其特征在于:所述轉(zhuǎn)接件兩側(cè)的卡扣分別具有與卡扣聯(lián)動(dòng)的按鍵，兩側(cè)卡扣的按鍵之間通過彈簧頂緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式汽車前排椅背輔助掛架，其特征在于:所述轉(zhuǎn)接件的另一端具有用于懸掛的銷柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的分體式汽車前排椅背輔助掛架，其特征在于:所述插接部的兩端外壁上設(shè)有限制滑套的楔形限位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的分體式汽車前排椅背輔助掛架，其特征在于:固定件和轉(zhuǎn)接件除螺釘、彈簧外的部分采用塑料材質(zhì)。
【文檔編號】B60N3/00GK203819147SQ201420164083
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】錢曙輝 申請人:錢曙輝