微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，包括軸頭本體和安裝部，所述安裝部上安裝有軸頭螺母，所述軸頭螺母的外側(cè)安裝有分度法蘭盤，所述安裝部與分度法蘭盤之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，所述軸頭螺母上環(huán)形陣列有N個(gè)軸頭螺栓孔，所述分度法蘭盤上對應(yīng)所述軸頭螺栓孔的圓周上均勻設(shè)置有N-1或N+1個(gè)分度螺栓孔，所述軸頭螺母與分度法蘭盤之間設(shè)有緊固件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低；調(diào)整方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；微調(diào)精度高，自鎖性好；適用于所有與軸承配合微調(diào)鎖緊的場合，尤其是與車橋用軸頭螺母的微調(diào)鎖緊或變速箱類軸頭螺母微調(diào)鎖緊，適用范圍廣。
【專利說明】微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車橋用軸頭螺母或變速箱類軸頭螺母在鎖緊后需回轉(zhuǎn)，以達(dá)到調(diào)節(jié)軸承游隙，增加總成壽命的目的?，F(xiàn)常用的裝配鎖緊調(diào)整定位主要通過目測定位，即軸頭螺母在鎖緊或達(dá)到預(yù)緊力后，回轉(zhuǎn)約1/5-1/4圈時(shí)依靠人工目測，鎖緊時(shí)需尋找軸頭螺母自身所帶螺栓孔、卡槽等定位位置，因結(jié)構(gòu)限制螺栓孔、卡槽等定位位置不能太多，導(dǎo)致軸頭螺母定位不準(zhǔn)確，軸承游隙調(diào)整值差距過大，軸向竄動(dòng)大，軸承與軸頭容易磨損，給行駛車輛帶來不安全隱患。
[0003]另外，現(xiàn)常用的鎖緊方式主要分為鎖片鎖緊式與彈性卡簧鎖緊式兩種，其零部件數(shù)量多，不僅制造相對復(fù)雜，且裝配復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的軸頭螺母定位不準(zhǔn)確，軸承游隙調(diào)整值差距過大的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)，包括軸頭本體，所述軸頭本體上通過內(nèi)軸承和外軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪轂，所述軸頭本體向外側(cè)延伸出一安裝部，所述安裝部上安裝有軸頭螺母，所述安裝部與軸頭螺母之間螺紋配合，所述軸頭螺母的外側(cè)安裝有分度法蘭盤，所述安裝部與分度法蘭盤之間設(shè)有用于限定所述分度法蘭盤沿所述安裝部周向位置的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述安裝部外表面上的第一平臺(tái)，所述分度法蘭盤的內(nèi)孔具有與所述第一平臺(tái)相適配的第二平臺(tái)，所述軸頭螺母上環(huán)形陣列有N個(gè)軸頭螺栓孔，所述分度法蘭盤上對應(yīng)所述軸頭螺栓孔的圓周上均勻設(shè)置有N-1或N+1個(gè)分度螺栓孔，所述軸頭螺母與分度法蘭盤之間設(shè)有緊固件。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述緊固件為內(nèi)六角固定螺釘。
[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn),所述內(nèi)軸承和外軸承均為圓柱滾子斜軸承。
[0008]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:由于微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)包括軸頭本體和安裝部，所述安裝部上安裝有軸頭螺母，所述軸頭螺母的外側(cè)安裝有分度法蘭盤，所述安裝部與分度法蘭盤之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，所述軸頭螺母上環(huán)形陣列有N個(gè)軸頭螺栓孔，所述分度法蘭盤上對應(yīng)所述軸頭螺栓孔的圓周上均勻設(shè)置有N-1或N+1個(gè)分度螺栓孔，所述軸頭螺母與分度法蘭盤之間設(shè)有緊固件，因而通過N-1或N+1個(gè)分度螺栓孔和N個(gè)軸頭螺栓孔的相互配合，軸頭螺母的軸向微調(diào)定位精度為螺距P/ [N* (N+1)]或螺距P/[N* (N-1)]，裝配時(shí)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸頭螺母達(dá)到鎖緊位置時(shí)，根據(jù)內(nèi)軸承和外軸承游隙的調(diào)整要求，回轉(zhuǎn)軸頭螺母，使相應(yīng)的軸頭螺栓孔與一分度螺栓孔相重合后，用緊固件鎖緊固定，實(shí)現(xiàn)鎖緊功能。
[0009]本實(shí)用新型使內(nèi)軸承和外軸承游隙的調(diào)整控制在一確定的精度范圍內(nèi)，不僅調(diào)整精度高，而且調(diào)整十分方便、準(zhǔn)確，進(jìn)而使內(nèi)軸承、外軸承和軸頭本體均不易磨損，延長了使用壽命，消除了行駛車輛的安全隱患。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低；調(diào)整方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；微調(diào)精度高，自鎖性好；適用于所有與軸承配合微調(diào)鎖緊的場合，尤其是與車橋用軸頭螺母的微調(diào)鎖緊或變速箱類軸頭螺母微調(diào)鎖緊，適用范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中軸頭螺母的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是圖1中分度法蘭盤的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1、軸頭本體，2、內(nèi)軸承，3、外軸承，4、輪轂，5、安裝部，51、第一平臺(tái)，6、軸頭螺母，61、軸頭螺栓孔，7、分度法蘭盤，71、第二平臺(tái)，72、分度螺栓孔，8、緊固件。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1至圖3共同所示，一種微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)，包括軸頭本體I，軸頭本體I上通過內(nèi)軸承2和外軸承3轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪轂4，優(yōu)選的，內(nèi)軸承2和外軸承3均為圓柱滾子斜軸承，軸頭本體I向外側(cè)延伸出一安裝部5，安裝部5上安裝有軸頭螺母6，安裝部5與軸頭螺母6之間螺紋配合，軸頭螺母6的外側(cè)安裝有分度法蘭盤7，安裝部5與分度法蘭盤7之間設(shè)有用于限定分度法蘭盤7沿安裝部5周向位置的定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在安裝部5外表面上的第一平臺(tái)51，分度法蘭盤7的內(nèi)孔具有與第一平臺(tái)51相適配的第二平臺(tái)71，當(dāng)然，定位機(jī)構(gòu)還可以選用平鍵來實(shí)現(xiàn)分度法蘭盤7的定位，具體的，在安裝部5和分度法蘭盤7上分別對應(yīng)設(shè)置用于安裝平鍵的凹槽即可，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，在此不再贅述；軸頭螺母6上環(huán)形陣列有N (N > 3)個(gè)軸頭螺栓孔61，分度法蘭盤7上對應(yīng)軸頭螺栓孔61的圓周上均勻設(shè)置有N-1或N+1個(gè)分度螺栓孔72，軸頭螺母6與分度法蘭盤7之間設(shè)有緊固件8，優(yōu)選的，緊固件8為內(nèi)六角固定螺釘，當(dāng)然，緊固件8還可以選用螺栓等等，都可以實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
[0016]通過N-1或N+1個(gè)分度螺栓孔72和N個(gè)軸頭螺栓孔61的相互配合，軸頭螺母6的軸向微調(diào)定位精度為螺距P/ [N* (N+1)]或螺距P/ [N* (N-1)]，裝配時(shí)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸頭螺母6達(dá)到鎖緊位置時(shí)，根據(jù)內(nèi)軸承2和外軸承3游隙的調(diào)整要求，回轉(zhuǎn)軸頭螺母6，使相應(yīng)的軸頭螺栓孔61與一分度螺栓孔72相重合后，用緊固件8鎖緊固定，實(shí)現(xiàn)鎖緊功能。
[0017]軸頭螺栓孔61的數(shù)量N是根據(jù)內(nèi)軸承2和外軸承3游隙調(diào)整要求及軸頭螺母6的螺距P來進(jìn)行選擇的，例如，軸頭螺母6的螺距P為2mm，軸頭螺栓孔61的數(shù)量N為9，分度螺栓孔72的數(shù)量取N+1，即為10，則軸頭螺母6的軸向微調(diào)定位精度為2mm/[9*10]?0.022mm,實(shí)現(xiàn)了軸頭螺母6微調(diào)精確定位。
[0018]本實(shí)用新型使內(nèi)軸承2和外軸承3游隙的調(diào)整控制在一確定的精度范圍內(nèi)，不僅調(diào)整精度高，而且調(diào)整十分方便、準(zhǔn)確，進(jìn)而使內(nèi)軸承2、外軸承3和軸頭本體I均不易磨損，延長了使用壽命，消除了行駛車輛的安全隱患。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低；調(diào)整方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；微調(diào)精度高，自鎖性好；適用于所有與軸承配合微調(diào)鎖緊的場合，尤其是與車橋用軸頭螺母的微調(diào)鎖緊或變速箱類軸頭螺母微調(diào)鎖緊，適用范圍廣。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)，包括軸頭本體，所述軸頭本體上通過內(nèi)軸承和外軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪轂，所述軸頭本體向外側(cè)延伸出一安裝部，其特征在于，所述安裝部上安裝有軸頭螺母，所述安裝部與軸頭螺母之間螺紋配合， 所述軸頭螺母的外側(cè)安裝有分度法蘭盤，所述安裝部與分度法蘭盤之間設(shè)有用于限定所述分度法蘭盤沿所述安裝部周向位置的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述安裝部外表面上的第一平臺(tái)，所述分度法蘭盤的內(nèi)孔具有與所述第一平臺(tái)相適配的第二平臺(tái)， 所述軸頭螺母上環(huán)形陣列有N個(gè)軸頭螺栓孔，所述分度法蘭盤上對應(yīng)所述軸頭螺栓孔的圓周上均勻設(shè)置有N-1或N+1個(gè)分度螺栓孔，所述軸頭螺母與分度法蘭盤之間設(shè)有緊固件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件為內(nèi)六角固定螺釘。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的微調(diào)自鎖軸頭螺母機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)軸承和外軸承均為圓柱滾子斜軸承。
【文檔編號(hào)】B60B35/18GK203818929SQ201420176914
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】高世陽, 朱世英, 宿衛(wèi)東, 趙鑫, 趙凱凱 申請人:山東浩信機(jī)械有限公司