前風(fēng)窗翻倒固定裝置以及汽車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置以及汽車(chē)，其中，前風(fēng)窗翻倒固定裝置包括固定于發(fā)動(dòng)機(jī)罩板上的風(fēng)窗鎖環(huán)以及設(shè)置于前風(fēng)窗上橫梁的用于與風(fēng)窗鎖環(huán)配合的風(fēng)窗鎖本體，風(fēng)窗鎖本體的位置與風(fēng)窗鎖環(huán)的位置相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型的汽車(chē)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩板以及可向發(fā)動(dòng)機(jī)罩板翻倒的前風(fēng)窗，前風(fēng)窗上設(shè)置有前風(fēng)窗上橫梁，還包括本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置。本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)風(fēng)窗鎖本體與風(fēng)窗鎖環(huán)的配合鉤掛，可以使前風(fēng)窗翻倒后與發(fā)動(dòng)機(jī)罩板牢固固定在一起，由此保證乘員安全。本實(shí)用新型的汽車(chē)，因?yàn)榘惭b了本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，安全性得到增強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】前風(fēng)窗翻倒固定裝置以及汽車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，特別是涉及一種前風(fēng)窗翻倒固定裝置以及汽車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前很多越野車(chē)都具有前風(fēng)窗可翻倒功能，即這種越野車(chē)的前風(fēng)窗可以翻倒，以保證駕駛員的安全，前風(fēng)窗翻倒后，前風(fēng)窗與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板通過(guò)繩鏈固定在一起，這種方式并不能牢固的固定翻倒的前風(fēng)窗，可能對(duì)乘員造成危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種使前風(fēng)窗翻倒后，前風(fēng)窗與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板固定更為牢固的前風(fēng)窗翻倒固定裝置以及汽車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，包括固定于發(fā)動(dòng)機(jī)罩板上的風(fēng)窗鎖環(huán)以及設(shè)置于前風(fēng)窗上橫梁上的用于與所述風(fēng)窗鎖環(huán)配合的風(fēng)窗鎖本體，所述風(fēng)窗鎖本體的位置與所述風(fēng)窗鎖環(huán)的位置相對(duì)應(yīng)，通過(guò)所述風(fēng)窗鎖本體與所述風(fēng)窗鎖環(huán)的配合鉤掛，前風(fēng)窗翻倒后與所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩板固定在一起。
[0005]本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其中，所述風(fēng)窗鎖本體的前端設(shè)置有第一凹槽，通過(guò)所述第一凹槽與所述風(fēng)窗鎖環(huán)的配合，所述風(fēng)窗鎖本體與所述風(fēng)窗鎖環(huán)配合鉤掛在一起。
[0006]本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其中，還包括翻轉(zhuǎn)板，所述風(fēng)窗鎖本體的后端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)板通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸與所述風(fēng)窗鎖本體鉸接，所述翻轉(zhuǎn)板與所述前風(fēng)窗上橫梁上的加強(qiáng)板固定連接。
[0007]本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其中，還包括固定螺栓，所述翻轉(zhuǎn)板上設(shè)置有第一螺孔，所述風(fēng)窗鎖本體的后部設(shè)置有與所述第一螺孔對(duì)應(yīng)的第二螺孔，通過(guò)所述固定螺栓與所述第一螺孔、所述第二螺孔的配合，鉤掛于所述風(fēng)窗鎖環(huán)上的所述風(fēng)窗鎖本體與所述翻轉(zhuǎn)板固定在一起。
[0008]本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其中，所述風(fēng)窗鎖本體的背面設(shè)置有與所述第二螺孔對(duì)應(yīng)的螺母，所述固定螺栓依次穿過(guò)所述第一螺孔、所述第二螺孔后與所述螺母配合，鉤掛于所述風(fēng)窗鎖環(huán)上的所述風(fēng)窗鎖本體與所述翻轉(zhuǎn)板固定在一起。
[0009]本實(shí)用新型的汽車(chē)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩板以及可向發(fā)動(dòng)機(jī)罩板翻倒的前風(fēng)窗，所述前風(fēng)窗上設(shè)置有前風(fēng)窗上橫梁，還包括本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置。
[0010]本實(shí)用新型的汽車(chē)，其中，所述前風(fēng)窗上橫梁上的加強(qiáng)板上設(shè)置有用于容納所述風(fēng)窗鎖本體的第二凹槽，所述風(fēng)窗鎖本體設(shè)置于所述第二凹槽內(nèi)，所述第二凹槽的槽口處設(shè)置有用于遮蓋所述第二凹槽的蓋板。
[0011]本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)風(fēng)窗鎖本體與風(fēng)窗鎖環(huán)的配合鉤掛，可以使前風(fēng)窗翻倒后與發(fā)動(dòng)機(jī)罩板牢固固定在一起，由此保證乘員安全。
[0012]本實(shí)用新型的汽車(chē)，因?yàn)榘惭b了本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，安全性得到增強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的汽車(chē)的前風(fēng)窗翻倒后與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的配合示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖的立體圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的汽車(chē)的前風(fēng)窗的結(jié)構(gòu)示意圖，示出了蓋板遮蓋第二凹槽后的結(jié)構(gòu)；
[0016]圖4為本實(shí)用新型的汽車(chē)的前風(fēng)窗的前風(fēng)窗上橫梁除去蓋板后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置的風(fēng)窗鎖本體與固定螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖的立體圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置的風(fēng)窗鎖本體與固定螺栓另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖的立體圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置的風(fēng)窗鎖本體與固定螺栓、翻轉(zhuǎn)板的配合示意圖的立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0021]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，包括固定于發(fā)動(dòng)機(jī)罩板30上的風(fēng)窗鎖環(huán)20以及設(shè)置于前風(fēng)窗上橫梁60上的用于與風(fēng)窗鎖環(huán)20配合的風(fēng)窗鎖本體11，風(fēng)窗鎖本體11的位置與風(fēng)窗鎖環(huán)20的位置相對(duì)應(yīng)，通過(guò)風(fēng)窗鎖本體11與風(fēng)窗鎖環(huán)20的配合鉤掛，前風(fēng)窗50翻倒后與發(fā)動(dòng)機(jī)罩板30固定在一起。
[0022]結(jié)合圖5、圖6所示，本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其中，風(fēng)窗鎖本體11的前端設(shè)置有第一凹槽19，通過(guò)第一凹槽19與風(fēng)窗鎖環(huán)20的配合，風(fēng)窗鎖本體11與風(fēng)窗鎖環(huán)20配合鉤掛在一起。
[0023]結(jié)合圖4、圖7所示，本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其中，還包括翻轉(zhuǎn)板18，風(fēng)窗鎖本體11的后端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸16，翻轉(zhuǎn)板18通過(guò)轉(zhuǎn)軸16與風(fēng)窗鎖本體11鉸接，翻轉(zhuǎn)板18與前風(fēng)窗上橫梁60上的加強(qiáng)板40固定連接。
[0024]本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其中，還包括固定螺栓12，翻轉(zhuǎn)板18上設(shè)置有第一螺孔21，風(fēng)窗鎖本體11的后部設(shè)置有與第一螺孔21對(duì)應(yīng)的第二螺孔22，通過(guò)固定螺栓12與第一螺孔21、第二螺孔22的配合，鉤掛于風(fēng)窗鎖環(huán)20上的風(fēng)窗鎖本體11與翻轉(zhuǎn)板18固定在一起。
[0025]本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其中，風(fēng)窗鎖本體11的背面設(shè)置有與第二螺孔22對(duì)應(yīng)的螺母15，固定螺栓12依次穿過(guò)第一螺孔21、第二螺孔22后與螺母15配合，鉤掛于風(fēng)窗鎖環(huán)20上的風(fēng)窗鎖本體11與翻轉(zhuǎn)板18固定在一起。
[0026]結(jié)合圖3所示，本實(shí)用新型的汽車(chē)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩板30以及可向發(fā)動(dòng)機(jī)罩板30翻倒的前風(fēng)窗50，前風(fēng)窗50上設(shè)置有前風(fēng)窗上橫梁60，還包括本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定
>j-U ρ?α裝直。
[0027]本實(shí)用新型的汽車(chē)，其中，前風(fēng)窗上橫梁60上的加強(qiáng)板40上設(shè)置有用于容納風(fēng)窗鎖本體11的第二凹槽42，風(fēng)窗鎖本體11設(shè)置于第二凹槽42內(nèi)，第二凹槽42的槽口處設(shè)置有用于遮蓋第二凹槽42的蓋板41。
[0028]本實(shí)用新型提供一種前風(fēng)窗翻倒固定裝置，用以解決前風(fēng)窗翻倒后前風(fēng)窗與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板固定不牢靠的問(wèn)題。本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，風(fēng)窗鎖本體11固定在前風(fēng)窗上橫梁60的加強(qiáng)板40上,風(fēng)窗鎖環(huán)20固定在發(fā)動(dòng)機(jī)罩板30上。前風(fēng)窗50翻倒時(shí),通過(guò)風(fēng)窗鎖本體11與風(fēng)窗鎖環(huán)20的配合鉤掛，前風(fēng)窗50翻倒后與發(fā)動(dòng)機(jī)罩板30固定在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
[0029]翻轉(zhuǎn)板18與前風(fēng)窗上橫梁60上的加強(qiáng)板40可通過(guò)螺栓固定連接，也可通過(guò)鉚接、焊接等各種形式實(shí)現(xiàn)連接。
[0030]風(fēng)窗鎖環(huán)20通過(guò)螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)罩板30上。
[0031]本實(shí)用新型的前風(fēng)窗翻倒固定裝置還包括彈簧墊圈13、平墊片14，彈簧墊圈13、平墊片14與固定螺栓12配合，固定螺栓12依次穿過(guò)彈簧墊圈13、平墊片14、第一螺孔21、第二螺孔22后與螺母15配合，由此鉤掛于風(fēng)窗鎖環(huán)20上的風(fēng)窗鎖本體11與翻轉(zhuǎn)板18固定在一起。
[0032]為增強(qiáng)整體強(qiáng)度，風(fēng)窗鎖本體11為盒狀，其包括平板以及位于平板兩側(cè)的側(cè)壁板，所述平板的前端設(shè)置有第一凹槽19。第二螺孔22設(shè)置于所述平板的后部。
[0033]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其特征在于，包括固定于發(fā)動(dòng)機(jī)罩板上的風(fēng)窗鎖環(huán)以及設(shè)置于前風(fēng)窗上橫梁上的用于與所述風(fēng)窗鎖環(huán)配合的風(fēng)窗鎖本體，所述風(fēng)窗鎖本體的位置與所述風(fēng)窗鎖環(huán)的位置相對(duì)應(yīng)，通過(guò)所述風(fēng)窗鎖本體與所述風(fēng)窗鎖環(huán)的配合鉤掛，前風(fēng)窗翻倒后與所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩板固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其特征在于，所述風(fēng)窗鎖本體的前端設(shè)置有第一凹槽，通過(guò)所述第一凹槽與所述風(fēng)窗鎖環(huán)的配合，所述風(fēng)窗鎖本體與所述風(fēng)窗鎖環(huán)配合鉤掛在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其特征在于，還包括翻轉(zhuǎn)板，所述風(fēng)窗鎖本體的后端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)板通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸與所述風(fēng)窗鎖本體鉸接，所述翻轉(zhuǎn)板與所述前風(fēng)窗上橫梁上的加強(qiáng)板固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其特征在于，還包括固定螺栓，所述翻轉(zhuǎn)板上設(shè)置有第一螺孔，所述風(fēng)窗鎖本體的后部設(shè)置有與所述第一螺孔對(duì)應(yīng)的第二螺孔，通過(guò)所述固定螺栓與所述第一螺孔、所述第二螺孔的配合，鉤掛于所述風(fēng)窗鎖環(huán)上的所述風(fēng)窗鎖本體與所述翻轉(zhuǎn)板固定在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前風(fēng)窗翻倒固定裝置，其特征在于，所述風(fēng)窗鎖本體的背面設(shè)置有與所述第二螺孔對(duì)應(yīng)的螺母，所述固定螺栓依次穿過(guò)所述第一螺孔、所述第二螺孔后與所述螺母配合，鉤掛于所述風(fēng)窗鎖環(huán)上的所述風(fēng)窗鎖本體與所述翻轉(zhuǎn)板固定在一起。
6.一種汽車(chē)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩板以及可向發(fā)動(dòng)機(jī)罩板翻倒的前風(fēng)窗，所述前風(fēng)窗上設(shè)置有前風(fēng)窗上橫梁，其特征在于，還包括如權(quán)利要求3-5任一項(xiàng)所述的前風(fēng)窗翻倒固定裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)，其特征在于，所述前風(fēng)窗上橫梁上的加強(qiáng)板上設(shè)置有用于容納所述風(fēng)窗鎖本體的第二凹槽，所述風(fēng)窗鎖本體設(shè)置于所述第二凹槽內(nèi)，所述第二凹槽的槽口處設(shè)置有用于遮蓋所述第二凹槽的蓋板。
【文檔編號(hào)】B60J1/20GK203854465SQ201420179378
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】祁建, 張巖, 馬忠民, 程世哲 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)研究總院有限公司