一種旋轉(zhuǎn)座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)座椅，包括坐墊（1）、座椅椅背滑移軌道（2）和中心座（7），中心座（7）底部四個角分別安裝有滑動腳輪（3、6），座椅椅背滑移軌道（2）中間開設(shè)有使座椅前后移動的滑槽，限位螺栓（4、5）穿過滑槽將中心座（7）固定在座椅椅背滑移軌道（2）上，中心座（7）上安裝有角度調(diào)整機構(gòu)，角度調(diào)整機構(gòu)上安裝有旋轉(zhuǎn)中心軸（10），旋轉(zhuǎn)中心軸（10）上安裝有與其一體的座椅靠背（11），旋轉(zhuǎn)中心軸（10）下方安裝有回位彈簧，中心座（7）上安裝有控制旋轉(zhuǎn)中心軸（10）鎖定或開啟的中心軸鎖定機構(gòu)。實現(xiàn)了在狹小空間內(nèi)的前后滑動和旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了汽車座艙內(nèi)前排司機及副駕駛座人員與后排乘員面對面而坐的功能。
【專利說明】一種旋轉(zhuǎn)座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于座椅【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種旋轉(zhuǎn)座椅，尤其涉及一種小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的蓬勃發(fā)展，汽車已經(jīng)走進了千家萬戶。同時，隨著人們生活水平的提高，汽車與人的關(guān)系越來越密切，人們在生活、工作、休閑旅游時花在汽車上的時間越來越多。人們對汽車的需求已不再是簡單的代步工具，而是對汽車提出了更多的個性化需求，例如，車內(nèi)裝載高品質(zhì)音箱、DVD顯示屏等以增加娛樂性，在后排座椅內(nèi)置冰箱以提升生活品質(zhì)等等。
[0003]座椅作為車內(nèi)與人體接觸最緊密的零部件，如果座椅的功能能更加多樣化，則可大大豐富人們的生活。但是，目前市場上關(guān)于座椅方面的個性化功能卻相對平庸而缺乏，大多數(shù)座椅只能實現(xiàn)簡單的前后滑動、靠背翻折、折疊扶手等功能，遠遠不能滿足人們的多樣化需求，且這種個性化功能的座椅，也僅能應(yīng)用于車內(nèi)空間足夠大的商務(wù)用車中，對于小轎車中，由于其空間狹小，現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)一款適合小轎車內(nèi)安裝的旋轉(zhuǎn)座椅，同時由于現(xiàn)有的座椅也只能實現(xiàn)簡單的前后移動和上下旋轉(zhuǎn)，針對于人們需要在車內(nèi)進行開會、休息、用餐、多人娛樂(玩紙牌)的需求，已經(jīng)不能滿足。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅，實現(xiàn)了在狹小空間內(nèi)進行前后滑動和靠背旋轉(zhuǎn)，且實現(xiàn)了汽車座艙內(nèi)前排司機以及副駕駛座人員與后排乘員面對面而坐的功能。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅,包括坐墊、座椅椅背滑移軌道和中心座，中心座底部四個角分別安裝有滑動腳輪，所述的座椅椅背滑移軌道中間開設(shè)有使座椅前后移動的滑槽，限位螺栓穿過滑槽將中心座固定在座椅椅背滑移軌道上，所述的中心座上安裝有角度調(diào)整機構(gòu)，所述的角度調(diào)整機構(gòu)上安裝有旋轉(zhuǎn)中心軸，旋轉(zhuǎn)中心軸上安裝有與其一體的座椅靠背，旋轉(zhuǎn)中心軸下方安裝有回位彈簧，所述的中心座上安裝有控制旋轉(zhuǎn)中心軸鎖定或開啟的中心軸鎖定機構(gòu)。
[0007]所述的中心座上通過軸承安裝有角度調(diào)整機構(gòu)，軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸上開設(shè)有通孔，中心軸鎖定拉桿穿過軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸上的通孔安裝在中心座上，中心軸鎖定拉桿穿過軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸的一端上套裝有回位彈簧。
[0008]所述的中心座上通過軸承安裝有開設(shè)有中心孔的角度調(diào)整齒輪，旋轉(zhuǎn)中心軸嵌入角度調(diào)整齒輪的中心孔中，旋轉(zhuǎn)中心軸和軸承上開設(shè)有通孔，中心軸鎖定拉桿穿過軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸上的通孔安裝在中心座上，軸承的另一側(cè)安裝有用于供角度調(diào)整齒輪雙向回位的回位彈簧，所述的中心座上安裝有角度調(diào)整鎖定拉桿，所述的角度調(diào)整鎖定拉桿的另一端嵌入角度調(diào)整齒輪中，且角度調(diào)整鎖定拉桿嵌入角度調(diào)整齒輪中的一端上裝有回位彈簧。
[0009]所述的中心座底部開設(shè)有U型槽，所述的中心座上安裝有角度調(diào)整鎖定拉桿，所述的角度調(diào)整鎖定拉桿的另一端連接有齒條，齒條在中心座底部的U型槽內(nèi)直線滑動與角度調(diào)整齒輪實現(xiàn)嚙合或脫離嚙合。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益的技術(shù)效果:
[0011]本實用新型提供的小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅，通過在中心座底部安裝滑動腳輪，并將中心座通過限位螺栓固定在座椅椅背滑移軌道上，實現(xiàn)了座椅沿縱向的前后移動及乘員視角向前或視角向后的功能，且通過設(shè)置角度調(diào)整機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)中心軸，并將座椅靠背和旋轉(zhuǎn)中心軸一體化設(shè)計，不僅實現(xiàn)了座椅靠背繞其對稱中心線進行180度旋轉(zhuǎn)，并可在任何一個靠背傾斜角度進行鎖定，而且通過旋轉(zhuǎn)中心軸實現(xiàn)了汽車座艙內(nèi)前排司機和副駕駛座人員，與后排乘員面對面而坐的功能，實現(xiàn)了乘員空間的功能擴展。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型提供的小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型提供的小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1為坐墊；2為座椅椅背滑移軌道；3為滑動腳輪；4為限位螺栓；5為限位螺檢；6為滑動腳輪；7為中心座；8為中心軸鎖定拉桿；9為角度調(diào)整鎖定拉桿；10為旋轉(zhuǎn)中心軸；11為座椅靠背；12為回位彈簧；13為角度調(diào)整齒輪。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0016]參見圖1、圖2, —種小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅,包括坐墊1、座椅椅背滑移軌道2和中心座7，中心座7底部四個角分別安裝有滑動腳輪3、6，所述的座椅椅背滑移軌道2中間開設(shè)有使座椅前后移動的滑槽，限位螺栓4、5穿過滑槽將中心座7固定在座椅椅背滑移軌道2上，實現(xiàn)前后移動，所述的中心座7上通過軸承安裝有徑向開設(shè)有中心孔的角度調(diào)整齒輪13，旋轉(zhuǎn)中心軸10嵌入角度調(diào)整齒輪13的中心孔中，旋轉(zhuǎn)中心軸10上安裝有與其一體的座椅靠背11，旋轉(zhuǎn)中心軸10下方安裝有回位彈簧，旋轉(zhuǎn)中心軸10和軸承上開設(shè)有通孔，中心軸鎖定拉桿8穿過軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸10上的通孔安裝在中心座7上，中心軸鎖定拉桿8穿過軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸10的一端上套裝有回位彈簧，軸承的另一側(cè)安裝有用于供角度調(diào)整齒輪13雙向回位的回位彈簧12，所述的中心座7上安裝有角度調(diào)整鎖定拉桿9，所述的中心座7底部設(shè)置有U型槽，所述的角度調(diào)整鎖定拉桿9的另一端套裝有回位彈簧，并連接有齒條，齒條在中心座7底部的U型槽內(nèi)直線滑動與角度調(diào)整齒輪13實現(xiàn)嚙合或脫離嚙合，所述的座椅椅背滑移軌道2上放置有被分割成三個部分的座椅底部海綿坐墊I。
[0017]其中，當拉動中心軸鎖定拉桿8時，座椅靠背11及旋轉(zhuǎn)中心軸10可繞中心座7進行360度旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了座椅靠背11的轉(zhuǎn)動，并通過旋轉(zhuǎn)中心軸10下方的回位彈簧實現(xiàn)座椅靠背11的上下跳動。
[0018]當拉動角度調(diào)整鎖定拉桿9時，座椅靠背11可進行O度-正負90度的傾斜角度調(diào)整；[0019]推動座椅靠背11，中心座7可在滑動腳輪3、6支撐下前后移動；
[0020]中心軸鎖定拉桿8的拉動在座椅靠背11左側(cè)外沿執(zhí)行；
[0021 ] 角度調(diào)整鎖定拉桿9的拉動在座椅靠背11左側(cè)外沿執(zhí)行。
[0022]當座椅靠背前后移動時，需要拿開坐墊I的中間部分。移動完成后，再裝回去。
[0023]本實用新型的工作原理:
[0024]當需要使座椅靠背11實現(xiàn)360旋轉(zhuǎn)時，拉動中心軸鎖定拉桿8，此時中心軸鎖定拉桿8在外力拉動下從旋轉(zhuǎn)中心軸10上的通孔中退出，旋轉(zhuǎn)中心軸10在其下方回位彈簧的作用下像上彈起，然后旋轉(zhuǎn)座椅靠背11，旋轉(zhuǎn)完成后，下壓座椅靠背11，克服旋轉(zhuǎn)中心軸下方回位彈簧的彈力，中心軸鎖定拉桿8在其上的回位彈簧彈力作用下，自動插入旋轉(zhuǎn)中心軸10上的通孔中，對座椅靠背11進行固定，若要進行角度調(diào)整時，拉動角度調(diào)整鎖定拉桿9，角度調(diào)整鎖定拉桿9另一端連接的齒條，在中心座7底部的U型槽內(nèi)直線滑動與角度調(diào)整齒輪13脫離嚙合狀態(tài)，此時，角度調(diào)整齒輪13開始旋轉(zhuǎn)角度，角度旋轉(zhuǎn)完成后，角度調(diào)整鎖定拉桿9的另一端的齒條將在拉桿9上的回位彈簧彈力作用下嵌入角度調(diào)整齒輪13中對其進行卡死，來將座椅靠背11固定在某一個角度，同時可以通過前后滑動，來實現(xiàn)座椅靠背11的前后移動。
[0025]本實用新型提供的小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅，通過設(shè)置角度調(diào)整機構(gòu)使得座椅靠背繞其對稱中心線進行180度旋轉(zhuǎn)，從而使座椅靠背能夠調(diào)整傾斜角度，并在任何一個傾斜角度鎖定，并通過滑動腳輪和座椅椅背滑移軌道使得該座椅能沿縱向前后移動，從而實現(xiàn)乘員視角向前或視角向后的擴展功能。同時，由于將旋轉(zhuǎn)中心軸與座椅靠背一體化設(shè)計，實現(xiàn)了汽車座艙內(nèi)前排司機和副駕駛座人員，與后排乘員面對面而坐的功能。
[0026]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅,其特征在于,包括坐墊(I)、座椅椅背滑移軌道(2)和中心座(7)，中心座(7)底部四個角分別安裝有滑動腳輪(3、6)，所述的座椅椅背滑移軌道(2)中間開設(shè)有使座椅前后移動的滑槽，限位螺栓(4、5)穿過滑槽將中心座(7)固定在座椅椅背滑移軌道(2)上，所述的中心座(7)上安裝有角度調(diào)整機構(gòu)，所述的角度調(diào)整機構(gòu)上安裝有旋轉(zhuǎn)中心軸(10)，旋轉(zhuǎn)中心軸(10)上安裝有與其一體的座椅靠背(11)，旋轉(zhuǎn)中心軸(10)下方安裝有回位彈簧，所述的中心座(7)上安裝有控制旋轉(zhuǎn)中心軸(10)鎖定或開啟的中心軸鎖定機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅，其特征在于，所述的中心座(7)上通過軸承安裝有角度調(diào)整機構(gòu)，軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸(10)上開設(shè)有通孔，中心軸鎖定拉桿(8)穿過軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸(10)上的通孔安裝在中心座(7)上，中心軸鎖定拉桿(8)穿過軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸(10)的一端上套裝有回位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅，其特征在于，所述的中心座(7)上通過軸承安裝有徑向開設(shè)有中心孔的角度調(diào)整齒輪(13)，旋轉(zhuǎn)中心軸(10)嵌入角度調(diào)整齒輪(13)的中心孔中，旋轉(zhuǎn)中心軸(10)和軸承上開設(shè)有通孔，中心軸鎖定拉桿(8)穿過軸承和旋轉(zhuǎn)中心軸(10)上的通孔安裝在中心座(7)上，軸承的另一側(cè)安裝有用于供角度調(diào)整齒輪(13)雙向回位的回位彈簧(12)，所述的中心座(7)上安裝有角度調(diào)整鎖定拉桿(9)，所述的角度調(diào)整鎖定拉桿(9)的另一端嵌入角度調(diào)整齒輪(13)中，且角度調(diào)整鎖定拉桿(9)嵌入角度調(diào)整齒輪(13)中的一端上裝有回位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小轎車前排旋轉(zhuǎn)座椅，其特征在于，所述的中心座(7)底部開設(shè)有U型槽，所述的中心座(7)上安裝有角度調(diào)整鎖定拉桿(9)，所述的角度調(diào)整鎖定拉桿(9)的另一端連接有齒條，齒條在中心座(7)底部的U型槽內(nèi)直線滑動與角度調(diào)整齒輪(13)實現(xiàn)嚙合或脫離嚙合。
【文檔編號】B60N2/06GK203793153SQ201420179646
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】侯保泉 申請人:侯保泉