曲柄滑塊式自裝卸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種曲柄滑塊式自裝卸裝置，屬于提升裝置領(lǐng)域。設(shè)有汽車底盤(pán)，其特征在于，支撐桿一端鉸連在汽車底盤(pán)前側(cè)，舉升油缸的缸體鉸連在汽車底盤(pán)的后側(cè)，支撐桿另一端與托盤(pán)的前端鉸連在一起，舉升油缸的伸縮桿鉸連在托盤(pán)的前側(cè)，汽車底盤(pán)的后端安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊嵌合在托盤(pán)下部縱向開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向槽內(nèi)，托盤(pán)上平面的前側(cè)還固定有垂直頂推油缸，托盤(pán)的后端還安裝有聯(lián)軸器及電動(dòng)絞盤(pán)裝置。本實(shí)用新型利用四連桿原理，用汽車的液壓系統(tǒng)為動(dòng)力，將托盤(pán)舉升或放平，且托盤(pán)的運(yùn)行過(guò)程由導(dǎo)向塊來(lái)導(dǎo)向，使方艙能直線、平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高。
【專利說(shuō)明】曲柄滑塊式自裝卸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及貨物提升裝置領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種曲柄滑塊式自裝卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，汽車方艙在裝卸時(shí)一般采用人工裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。另外傳統(tǒng)式的自卸車采用傾倒式結(jié)構(gòu)，在對(duì)汽車方艙自卸時(shí)很容易造成方艙的破損，并且容易對(duì)裝卸人員造成傷害，并且常面臨方艙裝卸運(yùn)行不平穩(wěn)、發(fā)抖的困難問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種曲柄滑塊式自裝卸裝置，利用汽車底盤(pán)的液壓系統(tǒng)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)裝置將地面上的方艙快速、平穩(wěn)地背到汽車底盤(pán)上或?qū)⒎脚搹钠嚨妆P(pán)卸到地面上，勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種曲柄滑塊式自裝卸裝置，設(shè)有汽車底盤(pán)，其特征在于，支撐桿一端鉸連在汽車底盤(pán)前側(cè)，舉升油缸的缸體鉸連在汽車底盤(pán)的后側(cè)，支撐桿另一端與托盤(pán)的前端鉸連在一起，舉升油缸的伸縮桿鉸連在托盤(pán)的前側(cè)，汽車底盤(pán)的后端安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊嵌合在托盤(pán)下部縱向開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向槽內(nèi)，托盤(pán)上平面的前側(cè)還固定有垂直頂推油缸，托盤(pán)的后端還安裝有聯(lián)軸器及電動(dòng)絞盤(pán)裝置。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，它利用四連桿原理，用汽車的液壓系統(tǒng)為動(dòng)力，將托盤(pán)舉升或放平，且托盤(pán)的運(yùn)行過(guò)程由導(dǎo)向塊來(lái)導(dǎo)向，使方艙能直線、平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖中1.汽車底盤(pán),2.支撐桿,3.垂直頂推油缸,4.舉升油缸,5.托盤(pán),6.導(dǎo)向塊，
7.聯(lián)接器，8.電動(dòng)絞盤(pán)裝置，9.方艙。
【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖1所示,本實(shí)用新型設(shè)有汽車底盤(pán)I,支撐桿2 —端鉸連在汽車底盤(pán)I前側(cè)，舉升油缸4的缸體鉸連在汽車底盤(pán)I的后側(cè)，支撐桿2另一端與托盤(pán)5的前端鉸連在一起，舉升油缸4的伸縮桿鉸連在托盤(pán)5的前側(cè),汽車底盤(pán)I的后端安裝有導(dǎo)向塊6,導(dǎo)向塊6嵌合在托盤(pán)5下部縱向開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向槽內(nèi)，托盤(pán)5上平面的前側(cè)還固定有垂直頂推油缸4，托盤(pán)5的后端還安裝有聯(lián)接器7及電動(dòng)絞盤(pán)裝置8，聯(lián)接器7及電動(dòng)絞盤(pán)裝置8用于與方艙9的聯(lián)接。
[0010]本實(shí)用新型使用時(shí)當(dāng)支撐桿2在舉升油缸4的拉力和垂直頂推油缸3的垂直推力的作用下順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)芯軸帶動(dòng)托盤(pán)5在導(dǎo)向塊6的作用下沿導(dǎo)向槽直線向下運(yùn)行，使托盤(pán)5上的方艙9通過(guò)聯(lián)接器7卸到地面上。為保證方艙9的勻速運(yùn)行，在方艙9和托盤(pán)5上安裝電動(dòng)絞盤(pán)裝置8，使方艙9在下行時(shí)克服重力的作用而平穩(wěn)、快速地卸到地面上；相反，當(dāng)支撐桿2在舉升油缸4推力和垂直頂推油缸3垂直拉力的作用下逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)芯軸帶動(dòng)托盤(pán)5在導(dǎo)向塊6的作用下沿導(dǎo)向槽直線向上運(yùn)行，使托盤(pán)5上的方艙9通過(guò)聯(lián)接器7背到汽車底盤(pán)I上，同時(shí)電動(dòng)絞盤(pán)裝置8向上的拉力使方艙9快速、平穩(wěn)地沿導(dǎo)向槽向上運(yùn)行到達(dá)汽車底盤(pán)I上。
【權(quán)利要求】
1.一種曲柄滑塊式自裝卸裝置，設(shè)有汽車底盤(pán)，其特征在于:支撐桿一端鉸連在汽車底盤(pán)前側(cè)，舉升油缸的缸體鉸連在汽車底盤(pán)的后側(cè)，支撐桿另一端與托盤(pán)的前端鉸連在一起，舉升油缸的伸縮桿鉸連在托盤(pán)的前側(cè)，汽車底盤(pán)的后端安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊嵌合在托盤(pán)下部縱向開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向槽內(nèi)，托盤(pán)上平面的前側(cè)還固定有垂直頂推油缸，托盤(pán)的后端還安裝有聯(lián)軸器及電動(dòng)絞盤(pán)裝置。
【文檔編號(hào)】B60P1/48GK203819097SQ201420183800
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】王洪斌, 畢見(jiàn)穎, 蔡艷薇, 宮鵬, 吳峰, 丁英建 申請(qǐng)人:威海怡和專用設(shè)備制造股份有限公司