汽車油箱左前安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車油箱左前安裝支架，包括支架板，支架板由底板、兩塊側(cè)板和斜板組成，底板上相鄰的三個(gè)邊緣分別連接兩塊側(cè)板和斜板，斜板的一個(gè)拐角設(shè)有圓滑的缺口，底板的中央連接有安裝螺母，底板、兩塊側(cè)板和斜板的連接處均圓滑過(guò)渡。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，充分考慮安裝后的效果、以及安裝過(guò)程，使之在制造和安裝的過(guò)程非常方便，還能充分的保證其正常的運(yùn)行，以保證汽車和司乘人員的安全。
【專利說(shuō)明】汽車油箱左前安裝支架
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體的是一種汽車油箱左前安裝支架。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]汽車是由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成，每個(gè)零部件都擔(dān)負(fù)著重要的使命，或是保證汽車的正常行駛、或是保證司乘人員的安全，總之，每個(gè)零部件都扮演者重要的角色。隨著人們新的理念等，汽車零部件會(huì)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的問(wèn)題，為保證汽車的安全行駛和司乘人員的安全，我們需要對(duì)汽車零部件進(jìn)行改進(jìn)、創(chuàng)造。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制造安裝方便的汽車油箱左前安裝支架。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0008]汽車油箱左前安裝支架，包括支架板，其特征在于:所述的支架板由底板、兩塊側(cè)板和斜板組成，底板上相鄰的三個(gè)邊緣分別連接兩塊側(cè)板和斜板，斜板的一個(gè)拐角設(shè)有圓滑的缺口，底板的中央連接有安裝螺母。
[0009]所述的汽車油箱左前安裝支架，其特征在于:所述的底板、兩塊側(cè)板和斜板的連接處均圓滑過(guò)渡。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，充分考慮安裝后的效果、以及安裝過(guò)程，使之在制造和安裝的過(guò)程非常方便，還能充分的保證其正常的運(yùn)行，以保證汽車和司乘人員的安全。
[0012]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0016]汽車油箱左前安裝支架,包括支架板,支架板由底板1、兩塊側(cè)板2和斜板3組成，底板I上相鄰的三個(gè)邊緣分別連接兩塊側(cè)板2和斜板3，斜板3的一個(gè)拐角設(shè)有圓滑的缺口，底板I的中央連接有安裝螺母4，底板1、兩塊側(cè)板2和斜板3的連接處均圓滑過(guò)渡。
[0017]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說(shuō)明的是，在沒(méi)有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車油箱左前安裝支架，包括支架板，其特征在于:所述的支架板由底板、兩塊側(cè)板和斜板組成，底板上相鄰的三個(gè)邊緣分別連接兩塊側(cè)板和斜板，斜板的一個(gè)拐角設(shè)有圓滑的缺口，底板的中央連接有安裝螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱左前安裝支架，其特征在于:所述的底板、兩塊側(cè)板和斜板的連接處均圓滑過(guò)渡。
【文檔編號(hào)】B60K15/067GK204161100SQ201420185382
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】張李華 申請(qǐng)人:安徽瑞泰汽車零部件有限責(zé)任公司