乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，包括：汽車(chē)底盤(pán)；存儲(chǔ)箱，安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，包括進(jìn)料口和位于存儲(chǔ)箱的底部的出料口；輸送系統(tǒng)，沿著汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)度方向貫穿存儲(chǔ)箱的內(nèi)部底端，將存儲(chǔ)箱內(nèi)的乳膠基質(zhì)輸送至存儲(chǔ)箱的出料口處；乳膠排放泵，位于出料口處，用于將出料口處的乳膠基質(zhì)泵送至存儲(chǔ)箱外；液壓系統(tǒng)，連接到輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)端和乳膠排放泵，用于給輸送系統(tǒng)和乳膠排放泵提供動(dòng)力。所述乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)為乳膠基質(zhì)的運(yùn)輸提供了極大的便利，實(shí)現(xiàn)了乳膠基質(zhì)安全、可靠地長(zhǎng)距離、大范圍、大容量的配送，對(duì)乳膠基質(zhì)的穩(wěn)定性起到了保護(hù)作用，并實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車(chē)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)以及系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的記錄，實(shí)現(xiàn)了乳膠基質(zhì)輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化操作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及乳膠基質(zhì)的運(yùn)輸領(lǐng)域，更具體地講，涉及一種乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]乳化炸藥(emuls1n explosive)是借助乳化劑的作用使氧化劑鹽類(lèi)水溶液的微滴均勻分散在含有分散氣泡或空心玻璃微珠等多孔物質(zhì)的油相連續(xù)介質(zhì)中，從而形成的一種油包水型的乳膠狀炸藥。
[0003]在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥所占比例高達(dá)95%以上，乳膠基質(zhì)采用集中大規(guī)模制備并遠(yuǎn)程配送至全國(guó)各地的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)炸藥現(xiàn)場(chǎng)混裝。
[0004]在國(guó)內(nèi)，隨著民爆行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)混裝乳化炸藥占國(guó)內(nèi)炸藥消耗總量的比重越來(lái)越大。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)乳膠基質(zhì)的遠(yuǎn)程配送專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)的研究較少。乳膠基質(zhì)的配送使用的運(yùn)輸工具仍然是裝藥車(chē)，而裝藥車(chē)的裝載量少、運(yùn)輸成本高、車(chē)載系統(tǒng)較多，并且在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)會(huì)加速裝藥車(chē)系統(tǒng)的破損，在產(chǎn)生諸多不便的同時(shí)也增加了安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是在于解決運(yùn)輸乳膠基質(zhì)時(shí)裝藥車(chē)的裝載量少、運(yùn)輸成本高、車(chē)載系統(tǒng)較多以及在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)加速裝藥車(chē)系統(tǒng)的破損等問(wèn)題中的至少一個(gè)問(wèn)題。
[0006]將在接下來(lái)的描述中部分闡述本實(shí)用新型總體構(gòu)思方面和/或優(yōu)點(diǎn)，還有一部分通過(guò)描述將是清楚的，或者可以通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型總體構(gòu)思的實(shí)施而得知。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，所述乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)可包括:汽車(chē)底盤(pán)；存儲(chǔ)箱，安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，包括進(jìn)料口和位于存儲(chǔ)箱的底部的出料口 ；輸送系統(tǒng)，沿著汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)度方向貫穿存儲(chǔ)箱的內(nèi)部底端，從而將存儲(chǔ)箱內(nèi)的乳膠基質(zhì)輸送至存儲(chǔ)箱的出料口處；乳膠排放泵，位于出料口處，用于將出料口處的乳膠基質(zhì)泵送至存儲(chǔ)箱外；液壓系統(tǒng)，連接到輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)端和乳膠排放泵，用于給輸送系統(tǒng)和乳膠排放泵提供動(dòng)力。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述乳膠排放泵可包括螺桿泵。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)還可包括數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)可包括:安裝在存儲(chǔ)箱出料口處的壓力傳感器、溫度傳感器以及計(jì)量裝置，用于監(jiān)測(cè)存儲(chǔ)箱出料口處的乳膠基質(zhì)的壓力、溫度以及流量；觸摸操作屏，安裝在駕駛室內(nèi)，用于顯示監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)還可包括安裝在存儲(chǔ)箱前端的控制箱，并控制液壓系統(tǒng)的操作。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述存儲(chǔ)箱可包括通過(guò)與腔體的內(nèi)表面形狀對(duì)應(yīng)的第一防波板和第二防波板而分隔開(kāi)的三個(gè)腔體，所述三個(gè)腔體之間可彼此連通。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述兩個(gè)防波板上可在同一預(yù)定高度的不同位置處分別開(kāi)有通透孔。[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述存儲(chǔ)箱的橫截面的下部可具有倒三角的形狀，所述存儲(chǔ)箱可通過(guò)安裝在存儲(chǔ)箱的兩側(cè)的支腿被固定和支撐在汽車(chē)底盤(pán)上。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述輸送系統(tǒng)可包括輸送螺旋。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述液壓系統(tǒng)可包括液壓主油泵和液壓馬達(dá)，液壓主油泵與汽車(chē)底盤(pán)的取力器連接，液壓馬達(dá)可分別連接至乳膠排放泵和輸送螺旋，從而為乳膠排放泵和輸送螺旋提供驅(qū)動(dòng)力。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)還可包括GPS定位系統(tǒng)。
[0017]本實(shí)用新型提供的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)能夠有效解決裝藥車(chē)的裝載量少、運(yùn)輸成本高、車(chē)載系統(tǒng)較多以及遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)加速系統(tǒng)破損等問(wèn)題，為乳膠基質(zhì)的運(yùn)輸提供了極大的便利，并減小了安全隱患的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了乳膠基質(zhì)安全、可靠地長(zhǎng)距離、大范圍、大容量的配送，對(duì)乳膠基質(zhì)的穩(wěn)定性起到了很好的保護(hù)作用，并實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車(chē)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)以及系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的記錄，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了乳膠基質(zhì)輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化操作。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]通過(guò)下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行的描述，本實(shí)用新型的這些和/或其它方面和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚和更易于理解，其中:
[0019]圖1A是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的側(cè)面結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0020]圖1B是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的后面結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0021]圖2A是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的存儲(chǔ)箱的側(cè)面結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0022]圖2B是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的存儲(chǔ)箱的頂部結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0023]圖2C是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的存儲(chǔ)箱的后部結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0024]圖3A是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的第一防波板的示意性平面圖；
[0025]圖3B是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的第二防波板的示意性平面圖；
[0026]圖4是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的輸送螺旋的示意圖。
[0027]符號(hào)說(shuō)明:
[0028]10為根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)底盤(pán)，20為存儲(chǔ)箱，21為第一腔體，22為第二腔體，23為第三腔體，25為支腿，31為第一防波板，32為第二防波板，33為進(jìn)料口，34為出料口，40為輸送螺旋，50為螺桿泵，60為數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)，70為扶梯。
【具體實(shí)施方式】
[0029]現(xiàn)在對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述，其示例表示在附圖中。下面通過(guò)參照附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行描述以解釋本實(shí)用新型。
[0030]圖1A、1B分別是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的側(cè)面結(jié)構(gòu)和后部結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0031]如圖1A、圖1B所示，乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)包括汽車(chē)底盤(pán)10、存儲(chǔ)箱20、在存儲(chǔ)箱20內(nèi)輸送乳膠基質(zhì)的輸送系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)60、將乳膠基質(zhì)從存儲(chǔ)箱20中排放出去的乳膠排放泵以及驅(qū)動(dòng)輸送系統(tǒng)和乳膠排放泵的液壓系統(tǒng)。在這里，優(yōu)選地，乳膠排放泵采用螺桿泵50。然而本實(shí)用新型不限于此，乳膠排放泵也可采用齒輪泵(例如，RAVEN泵)、凸輪轉(zhuǎn)子泵等能夠泵送粘稠物料的各種泵送裝置。[0032]存儲(chǔ)箱20安裝在汽車(chē)底盤(pán)10上，包括進(jìn)料口 33和位于存儲(chǔ)箱20的末端下部的出料口 34。輸送系統(tǒng)沿著汽車(chē)底盤(pán)10的長(zhǎng)度方向貫穿存儲(chǔ)箱20的底端設(shè)置，用于將存儲(chǔ)箱20內(nèi)的乳膠基質(zhì)傳送至出料口 34處。螺桿泵50與存儲(chǔ)箱20的出料口 34連接，用于通過(guò)出料口 34將儲(chǔ)存箱20內(nèi)的乳膠基質(zhì)泵送至存儲(chǔ)箱20以外。液壓系統(tǒng)與輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)端或前端(圖1A中的左側(cè))以及螺桿泵50連接，用于給輸送系統(tǒng)和螺桿泵50提供動(dòng)力。數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)60包括安裝在存儲(chǔ)箱20的出料口 34處的壓力傳感器、溫度傳感器、計(jì)量裝置以及安裝在駕駛室內(nèi)的顯示屏，從而通過(guò)顯示屏監(jiān)測(cè)存儲(chǔ)箱20內(nèi)出料口 34處的壓力、溫度以及乳膠基質(zhì)的流量并進(jìn)行記錄。優(yōu)選地，顯示屏可以采用觸摸屏，并且顯示屏可被安裝在駕駛室內(nèi)。數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)60的控制箱可被安裝在汽車(chē)底盤(pán)10上(例如，可位于存儲(chǔ)箱20的前部)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸送系統(tǒng)以及螺桿泵50的啟停狀態(tài)。
[0033]在存儲(chǔ)箱20的出料口 34處安裝有螺桿泵50，用于將通過(guò)輸送裝置輸送至出料口34處的乳膠基質(zhì)泵送至存儲(chǔ)箱20外的指定區(qū)域，例如，可通過(guò)螺桿泵50將位于出料口 34的乳膠基質(zhì)泵送至其它目標(biāo)設(shè)備中。但是，本實(shí)用新型不限于此，也可以根據(jù)所需泵送的具體設(shè)備采用其它輸送方式或輸送裝置將出料口 34處的乳膠基質(zhì)輸送到目標(biāo)設(shè)備中。
[0034]存儲(chǔ)箱20的橫截面包括上下兩部分，上部呈矩形，下部呈倒三角形狀。通過(guò)使存儲(chǔ)箱20的下部形成為具有倒三角形截面，使存儲(chǔ)箱20內(nèi)的粘度較大的乳膠基質(zhì)能夠流到存儲(chǔ)箱20的底端而減少在箱體內(nèi)的殘留，并通過(guò)輸送裝置將位于底端的乳膠基質(zhì)傳送至出料口 34處。
[0035]為了增大乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的承載量，將存儲(chǔ)箱20設(shè)置為具有較長(zhǎng)長(zhǎng)度的大容量箱體。同時(shí)，為了緩解存儲(chǔ)箱20內(nèi)的乳膠基質(zhì)在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所承受的沖擊壓力問(wèn)題，可將大容量的存儲(chǔ)箱20分為容積大概相同的第一腔體、第二腔體、第三腔體，共三個(gè)腔體，并在相鄰的兩個(gè)腔體之間設(shè)置有與腔體的內(nèi)部形狀相對(duì)應(yīng)的防波板，從而進(jìn)一步防止在車(chē)輛的起步、急停等情況下，乳膠基質(zhì)對(duì)腔體的前后箱壁所造成的波動(dòng)和沖擊，同時(shí)也減小了由于較大的空間而對(duì)乳膠基質(zhì)本身產(chǎn)生的沖擊進(jìn)而影響乳膠基質(zhì)的穩(wěn)定性等情況的發(fā)生。但是，本實(shí)用新型不限于此，例如，可根據(jù)存儲(chǔ)箱20的實(shí)際長(zhǎng)度，將存儲(chǔ)箱20分為兩個(gè)或更多個(gè)腔體。
[0036]在本實(shí)施例中，使用全液壓驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)為輸送系統(tǒng)提供動(dòng)力，從而輔助輸送系統(tǒng)將存儲(chǔ)箱20內(nèi)的乳膠基質(zhì)傳送至存儲(chǔ)箱20的出料口 34處。液壓系統(tǒng)通常包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。在本實(shí)施例中，動(dòng)力元件可采用液壓主油泵；執(zhí)行元件可采用工作平穩(wěn)、安全可靠的液壓馬達(dá)；控制元件可根據(jù)實(shí)際的操作情況而采用各種液壓閥，從而在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液壓油的壓力、流量以及方向等所需控制的參數(shù)；輔助元件可包括壓力計(jì)、液壓油冷卻器等，液壓油冷卻器安裝在液壓系統(tǒng)的回路中，將液壓系統(tǒng)中的高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器，從而使油溫降至工作溫度以確保液壓馬達(dá)能夠連續(xù)正常的工作；液壓油可盛放在液壓油箱中。根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的液壓系統(tǒng)中可具有兩個(gè)液壓馬達(dá)(未示出)，其分別與輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)端(即圖1A中的左側(cè))和螺桿泵50連接，從而為輸送系統(tǒng)和螺桿泵50提供動(dòng)力。液壓馬達(dá)通過(guò)液壓主油泵和液壓油箱供給高壓的液壓油而提供動(dòng)力，在液壓回路上安裝有液壓冷卻器以冷卻高溫的液壓油。另外，液壓主油泵可以通過(guò)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，并通過(guò)取力器進(jìn)行變速驅(qū)動(dòng)。但是，本實(shí)用新型不限于此。顯然，可以為輸送系統(tǒng)提供動(dòng)力的并不局限于液壓系統(tǒng)，也可以根據(jù)運(yùn)輸車(chē)的尺寸、輸送裝置所需的動(dòng)力大小、存儲(chǔ)箱20內(nèi)的基質(zhì)以及操作的環(huán)境等采用其它動(dòng)力提供系統(tǒng)，例如，可利用柴油機(jī)、車(chē)載電池等作為動(dòng)力源。
[0037]此外，數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)60還可包括安裝在存儲(chǔ)箱20的出料口 34處的壓力傳感器、溫度傳感器以及測(cè)量乳膠基質(zhì)的流量的計(jì)量裝置等，從而監(jiān)測(cè)存儲(chǔ)箱20底端的輸送系統(tǒng)所輸送到出料口 34處的乳膠基質(zhì)的壓力、溫度、產(chǎn)能等參數(shù)，并將這些參數(shù)傳遞給位于駕駛室內(nèi)的觸摸屏，從而方便作業(yè)人員對(duì)輸送系統(tǒng)所輸送的乳膠基質(zhì)的操作和監(jiān)測(cè)。
[0038]數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)60通過(guò)安裝在汽車(chē)底盤(pán)10前部的控制箱控制輸送系統(tǒng)的啟停、計(jì)量存儲(chǔ)以及液壓油溫的監(jiān)測(cè)等。當(dāng)乳膠基質(zhì)輸送過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)，例如，存儲(chǔ)箱20內(nèi)的乳膠基質(zhì)出現(xiàn)超壓堵料等情況時(shí)，數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)60能夠快速做出安全保護(hù)反應(yīng)，自動(dòng)停止液壓系統(tǒng)為輸送系統(tǒng)提供動(dòng)力，并記錄故障信息，以便于進(jìn)一步操作和研究。
[0039]此外，在存儲(chǔ)箱20的末端還可以設(shè)置有可拆卸的扶梯70，從而輔助作業(yè)人員對(duì)箱體內(nèi)的乳膠基質(zhì)進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，以及對(duì)存儲(chǔ)箱20內(nèi)部進(jìn)行檢修等操作。顯然，扶梯70的位置并不一定位于存儲(chǔ)箱20的末端，可以位于存儲(chǔ)箱20的任何便于操作的一側(cè)；并且扶梯70也不是必須的，例如，也可以設(shè)置臨時(shí)的操作臺(tái)等代替扶梯70。
[0040]另外，在本實(shí)施例中，用于乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的汽車(chē)底盤(pán)10采用具有載重能力大、爬坡能力強(qiáng)的四軸貨車(chē)底盤(pán)。但是，本實(shí)用新型不限于此。可根據(jù)實(shí)際載重情況和運(yùn)輸環(huán)境等采用其它型號(hào)的汽車(chē)底盤(pán)10。
[0041]圖2A、2B、2C分別示出了根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的存儲(chǔ)箱20的側(cè)面結(jié)構(gòu)、頂部結(jié)構(gòu)和后部結(jié)構(gòu)的示意圖；圖3A、3B分別示出了第一防波板31和第二防波板32的示意性平面圖；圖4示出了輸送螺旋40的示意圖。
[0042]如圖2A至圖2C所示，通過(guò)兩個(gè)防波板31和32將存儲(chǔ)箱20分為三個(gè)腔體，即，第一防波板31用于將第一腔體21和第二腔體22分隔開(kāi)，而第二防波板32將第二腔體22和第三腔體23分隔開(kāi)。三個(gè)腔體的頂端均設(shè)置一個(gè)進(jìn)料口 33，從而可以從三個(gè)進(jìn)料口 33分別向存儲(chǔ)箱20內(nèi)進(jìn)料，在提高進(jìn)料效率的同時(shí)，也保證了對(duì)存儲(chǔ)箱20的進(jìn)料平衡。存儲(chǔ)箱20的橫截面包括上部的矩形形狀以及下部的倒三角形狀，一方面，采用矩形形狀可以保證存儲(chǔ)箱20的存儲(chǔ)量而使存儲(chǔ)箱20具有盡可能大的容量,另一方面,采用倒三角形狀可以保證乳膠基質(zhì)能夠順利流入存儲(chǔ)箱20的底部，從而能夠更方便的通過(guò)輸送裝置將乳膠基質(zhì)輸送至存儲(chǔ)箱20的出料口 34處。在本實(shí)施例中，將下部的倒三角形狀設(shè)置為底角大致為45°的等腰的倒三角形形狀，從而使位于存儲(chǔ)箱20內(nèi)的乳膠基質(zhì)能夠處于平衡狀態(tài)而不產(chǎn)生重心的偏移，進(jìn)而保證運(yùn)輸車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行。但是，本實(shí)用新型不限于此，顯然可以根據(jù)存儲(chǔ)箱20所需的存儲(chǔ)量以及汽車(chē)底盤(pán)10的尺寸、高度等將倒三角形的底角設(shè)置為其它角度。優(yōu)選地，矩形截面的上部的高度可等于或略小于倒三角形截面的下部的高度，以防止車(chē)輛的重心過(guò)高。此外，為了穩(wěn)固地支撐存儲(chǔ)箱20，在存儲(chǔ)箱20的下部的兩側(cè)安裝有支腿(或支撐架)25，每個(gè)支腿25的上端與存儲(chǔ)箱20的傾斜箱壁連接，而每個(gè)支腿25的下端與汽車(chē)底盤(pán)10的車(chē)梁連接，從而利于支腿25將存儲(chǔ)箱20牢固地安裝和支撐在汽車(chē)底盤(pán)10上。為了提高強(qiáng)度，可在支腿25和存儲(chǔ)箱20之間設(shè)置加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
[0043]存儲(chǔ)箱20的相鄰腔體之間設(shè)置有防波板，防波板具有與腔體的橫截面所對(duì)應(yīng)的形狀，并在防波板的指定高度處開(kāi)有通透孔(如圖3A、3B所示)。優(yōu)選地，當(dāng)出料口 34的螺桿泵50不能及時(shí)把輸送系統(tǒng)輸送到出料口 34處的乳膠基質(zhì)輸送到存儲(chǔ)箱20外時(shí)，第三腔體23中的乳膠基質(zhì)增多，當(dāng)?shù)竭_(dá)第二防波板32的通透孔的高度時(shí)，乳膠基質(zhì)可通過(guò)第二防波板32的通透孔回流至第二腔體22中，同理，當(dāng)位于第二腔體22的乳膠基質(zhì)到達(dá)第一防波板31的通透孔的高度時(shí)，乳膠基質(zhì)再通過(guò)第一防波板31的通透孔回流至第一腔體21。同時(shí)，在運(yùn)輸過(guò)程中，也可以通過(guò)通透孔導(dǎo)流存儲(chǔ)箱20內(nèi)的乳膠基質(zhì)，保證各個(gè)腔體內(nèi)的乳膠基質(zhì)的液面基本保持同一水平狀態(tài)，從而防止了車(chē)輛重心的偏移。為了各個(gè)腔體內(nèi)的乳膠基質(zhì)能夠平穩(wěn)地流通，在本實(shí)施例中，將相鄰的防波板上的通透孔設(shè)置在位于同一高度不同的位置處，從而減小慣性作用時(shí)乳膠基質(zhì)通過(guò)防波板的通透孔產(chǎn)生大幅度的流動(dòng)，而對(duì)儲(chǔ)存箱20的前壁和后壁造成沖擊。
[0044]此外，由于輸送裝置貫穿存儲(chǔ)箱20，因此每個(gè)防波板的底端設(shè)置有凹槽或通孔，以使輸送裝置能夠穿過(guò)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而防波板的周緣可通過(guò)焊接被連接至存儲(chǔ)箱20的箱壁上。
[0045]如圖4所示，在存儲(chǔ)箱20的底部安裝的輸送裝置可包括輸送螺旋40 (如圖2A局部剖視的位置處所示)。輸送螺旋40貫穿存儲(chǔ)箱20的前后兩端(如圖2A的左右兩側(cè))，在本實(shí)施例中，輸送螺旋40包括中間傳遞動(dòng)力的中間軸和圍繞在中間軸上的螺旋片，在通過(guò)液壓馬達(dá)為輸送螺旋40提供動(dòng)力后，輸送螺旋40的中間軸帶動(dòng)螺旋片旋轉(zhuǎn)，從而通過(guò)螺旋桿將存儲(chǔ)箱20內(nèi)的乳膠基質(zhì)從存儲(chǔ)箱20的前端推送至存儲(chǔ)箱20的出料口 34處。但是，本實(shí)用新型不限于此。也可以根據(jù)傳送的距離以及所傳送的介質(zhì)采用其它的輸送裝置，例如，可以采用相對(duì)于存儲(chǔ)箱20的縱向方向傾斜布置的傳送帶作為輸送裝置。
[0046]此外，數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)60還可包括GPS地理位置信息系統(tǒng)，以能夠?qū)崟r(shí)記錄乳膠運(yùn)輸車(chē)的地理位置，方便生產(chǎn)調(diào)度與管理。
[0047]雖然本實(shí)用新型的運(yùn)輸車(chē)主要用來(lái)運(yùn)輸乳膠基質(zhì)，但是顯然的是，根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)也可以運(yùn)輸其它具有粘稠性的非乳膠基質(zhì)的介質(zhì)或液體等。
[0048]根據(jù)本實(shí)用新型生產(chǎn)制造的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)如下:遠(yuǎn)程配送距離可達(dá)到500公里以上，最高車(chē)速為70km/h，最大載貨量可達(dá)到19m3/車(chē)，輸出流量的范圍是15?21m3/h，出料口 34處的壓力范圍為O?0.6MPa。
[0049]通過(guò)上面對(duì)本實(shí)用新型的描述可以看出，本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)能夠有效解決裝藥車(chē)的裝載量少、運(yùn)輸成本高、車(chē)載系統(tǒng)較多以及遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)加速系統(tǒng)破損等問(wèn)題，為乳膠基質(zhì)的運(yùn)輸提供了極大的便利，并減小了安全隱患的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了乳膠基質(zhì)安全、可靠地長(zhǎng)距離、大范圍、大容量的配送，對(duì)乳膠基質(zhì)的穩(wěn)定性起到了很好的保護(hù)作用，并實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車(chē)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)以及系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的可靠記錄，實(shí)現(xiàn)了乳膠基質(zhì)輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化操作。
[0050]雖然已經(jīng)表示和描述了本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，但是，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下，可以在這些實(shí)施例中作出改變，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，包括: 汽車(chē)底盤(pán)； 存儲(chǔ)箱，安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，包括進(jìn)料口和位于存儲(chǔ)箱的底部的出料口； 輸送系統(tǒng)，沿著汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)度方向貫穿存儲(chǔ)箱的內(nèi)部底端，從而將存儲(chǔ)箱內(nèi)的乳膠基質(zhì)輸送至存儲(chǔ)箱的出料口處； 乳膠排放泵，位于出料口處，用于將出料口處的乳膠基質(zhì)泵送至存儲(chǔ)箱外； 液壓系統(tǒng)，連接到輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)端和乳膠排放泵，用于給輸送系統(tǒng)和乳膠排放泵提供動(dòng)力。
2.如權(quán)利要求1所述的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述乳膠排放泵包括螺桿泵。
3.如權(quán)利要求1所述的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，還包括數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)包括: 安裝在存儲(chǔ)箱出料口處的壓力傳感器、溫度傳感器以及計(jì)量裝置，用于監(jiān)測(cè)存儲(chǔ)箱出料口處的乳膠基質(zhì)的壓力、溫度以及流量； 觸摸操作屏，安裝在駕駛室內(nèi)，用于顯示監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)。
4.如權(quán)利要求3所述的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)還包括安裝在存儲(chǔ)箱前端的控制箱，并控制液壓系統(tǒng)的操作。
5.如權(quán)利要求1所述的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述存儲(chǔ)箱包括通過(guò)與腔體的內(nèi)表面形狀對(duì)應(yīng)的第一防波板和第二防波板而分隔開(kāi)的三個(gè)腔體，所述三個(gè)腔體之間彼此連通。
6.如權(quán)利要求5所述的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述兩個(gè)防波板上在同一預(yù)定高度的不同位置處分別開(kāi)有通透孔。
7.如權(quán)利要求1所述的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述存儲(chǔ)箱的橫截面的下部具有倒三角的形狀，所述存儲(chǔ)箱通過(guò)安裝在存儲(chǔ)箱的兩側(cè)的支腿被固定和支撐在汽車(chē)底盤(pán)上。
8.如權(quán)利要求1所述的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述輸送系統(tǒng)包括輸送螺旋。
9.如權(quán)利要求8所述的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)包括液壓主油泵和液壓馬達(dá)，液壓主油泵與汽車(chē)底盤(pán)的取力器連接，液壓馬達(dá)分別連接至乳膠排放泵和輸送螺旋，以為乳膠排放泵和輸送螺旋提供驅(qū)動(dòng)力。
10.如權(quán)利要求3所述的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)還包括GPS定位系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B60P3/22GK203819107SQ201420191268
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】李鑫, 李國(guó)仲, 遲洪鵬, 查正清, 龔兵, 臧懷壯, 任斌 申請(qǐng)人:北京北礦億博科技有限責(zé)任公司, 北京礦冶研究總院