一種啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置及汽車，解決在開啟汽車時(shí)，由于認(rèn)證安全性較低，會(huì)增加汽車被盜的風(fēng)險(xiǎn)，并且增加交通管理部門管理難度的問題。其中所述啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置包括：安裝于汽車內(nèi)駕駛員座椅右前方的中控臺(tái)上的車載終端；車載終端設(shè)置有供認(rèn)證用戶身份信息的IC卡插入的插卡槽；車載終端具有用于接收IC卡產(chǎn)生認(rèn)證結(jié)果的處理器，以及與處理器連接的控制器；通過線束與車載終端的控制器和車載終端的處理器連接的生物識(shí)別器，控制器控制生物識(shí)別器進(jìn)行用戶生物識(shí)別認(rèn)證。這樣通過IC卡認(rèn)證和用戶生物識(shí)別認(rèn)證的雙認(rèn)證方案，以防止汽車被誤開、被盜開，提高了汽車的安全性，同時(shí)防止了在交通事故中的逃逸行為，便于交通管理部門的管理。
【專利說明】一種啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，特別是涉及一種啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002] 車用無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)（Passive Entry&Passive Start, PEPS)，即被動(dòng)無鑰進(jìn) 入、啟動(dòng)系統(tǒng)，其利用無線感應(yīng)進(jìn)行認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)對(duì)車門、后備箱門、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的控制，起到 了很好的汽車防盜作用，大大改善了汽車的外在安全問題。但用于無線感應(yīng)的智能鑰匙會(huì) 有丟失或被盜用的可能，任何人拿到后實(shí)現(xiàn)了鑰匙和汽車PEPS控制器的匹配就可使用汽 車。
[0003] 另外，在交通事故中的肇事逃逸造成事故處理的難度和成本增加，交通管理部門 需要人性化地監(jiān)管駕駛員的駕駛行為；盡管有各種防盜措施，但汽車一旦被盜后難以追蹤， 所以須主動(dòng)采取措施，不給嫌疑人造成可乘之機(jī)。
[0004] 盡管駕駛員1C卡認(rèn)證可以提高管理效果，一旦1C卡丟失或被盜，就可能被不當(dāng)分 子利用而做出不法之事。
[0005] 現(xiàn)有技術(shù)存的問題是開啟汽車的認(rèn)證安全性不高，增加汽車被盜的危險(xiǎn)，增加交 通管理部門的管理難度。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置及汽車，解決在開啟 汽車時(shí)，由于汽車認(rèn)證安全性較低，會(huì)增加汽車被盜的風(fēng)險(xiǎn)，并且增加交通管理部門的管理 難度的問題。
[0007] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，包 括：
[0008] 安裝于汽車內(nèi)駕駛員座椅右前方的中控臺(tái)上的車載終端；
[0009] 所述車載終端設(shè)置有一供認(rèn)證用戶身份信息的1C卡插入的插卡槽；
[0010] 所述車載終端具有一用于接收1C卡產(chǎn)生認(rèn)證結(jié)果的處理器，以及與所述處理器 連接的控制器；
[0011] 通過線束與所述車載終端的控制器和所述車載終端的處理器連接的生物識(shí)別器， 所述控制器控制所述生物識(shí)別器進(jìn)行用戶生物識(shí)別認(rèn)證。
[0012] 進(jìn)一步的，所述生物識(shí)別器為指紋識(shí)別器，安裝于所述車載終端上或者安裝于方 向盤本體的殼體上，且靠近所述駕駛員座椅一側(cè)的位置。
[0013] 進(jìn)一步的，所述生物識(shí)別器為聲紋識(shí)別器，安裝于儀表盤上，所述駕駛員座椅的正 前方位置。
[0014] 進(jìn)一步的，所述生物識(shí)別器為臉相識(shí)別器，安裝于內(nèi)后視鏡上。
[0015] 進(jìn)一步的，所述生物識(shí)別器為虹膜識(shí)別器，安裝于方向盤本體上、內(nèi)后視鏡上、儀 表盤上或者所述車載終端上。
[0016] 其中，所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置還包括：
[0017] 所述車載終端設(shè)置有用于發(fā)送所述1C卡信息和接收遠(yuǎn)程信息中心的認(rèn)證結(jié)果的 無線通信設(shè)備；
[0018] 所述車載終端具有用于顯示所述認(rèn)證結(jié)果的顯示屏。
[0019] 其中，所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置還包括：
[0020] 與所述車載終端電連接的一報(bào)警器。
[0021] 其中，所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置還包括：
[0022] 設(shè)置于所述車載終端上的一開關(guān)。
[0023] 相應(yīng)的，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置。
[0024] 本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：
[0025] 本實(shí)用新型的方案中，駕駛員身份認(rèn)證信息1C卡插入車載終端的插卡槽進(jìn)行認(rèn) 證。在認(rèn)證通過后，通過車載終端的處理器將接收到的處理結(jié)果發(fā)送至控制器，然后通過控 制器控制與控制器連接的所述生物識(shí)別器，從而進(jìn)行生物識(shí)別認(rèn)證。通過駕駛員直接通過 1C卡認(rèn)證和用戶生物識(shí)別認(rèn)證的雙認(rèn)證方案，以防止汽車被誤開，提高了汽車的安全性，同 時(shí)防止了在交通事故中的逃逸行為，便于交通管理部門的管理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的車載終端的外觀示意圖；
[0027] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的指紋識(shí)別器安裝在方向盤本體上的示意圖；
[0028] 圖3為本實(shí)用新型的聲紋識(shí)別器的安裝位置示意圖；
[0029] 圖4為本實(shí)用新型的臉相識(shí)別器的安裝位置示意圖；
[0030] 圖5為本實(shí)用新型的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置的工作流程。
[0031] 附圖標(biāo)記說明：
[0032] 11-按鍵，12-智能無線通信設(shè)備接口，13-USB接口，14-開關(guān)，15-指示燈，16-插 卡槽，2-方向盤本體，21-指紋識(shí)別器，3-儀表盤，31-聲紋識(shí)別器，32-車速表，33-數(shù)字顯 示信息區(qū)域，34-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，4-內(nèi)后視鏡，41-臉相識(shí)別器，42-支持安裝部分。

【具體實(shí)施方式】
[0033] 為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖 及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0034] 本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，開啟汽車的認(rèn)證安全性較低，從而增加了汽車被盜 的風(fēng)險(xiǎn)和增加了交通管理部門的管理難度的問題，提供一種啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置及汽車， 通過駕駛員直接通過1C卡認(rèn)證和用戶生物識(shí)別認(rèn)證的雙認(rèn)證方案，以防止汽車被誤開，提 高了汽車的安全性，同時(shí)針對(duì)在交通事故中出現(xiàn)的逃逸行為，便于交通管理部門的管理。
[0035] 如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，包括：
[0036] 安裝于汽車內(nèi)駕駛員座椅右前方的中控臺(tái)上的車載終端，其中，所述車載終端可 以安裝于駕駛員座椅右前方；
[0037] 所述車載終端設(shè)置有一供認(rèn)證用戶身份信息的1C卡插入的插卡槽16 ;
[0038] 所述車載終端具有一用于接收1C卡產(chǎn)生認(rèn)證結(jié)果的處理器，以及與所述處理器 連接的控制器；
[0039] 通過線束與所述車載終端的控制器和所述車載終端的處理器連接的生物識(shí)別器， 所述控制器控制所述生物識(shí)別器進(jìn)行用戶生物識(shí)別認(rèn)證。
[0040] 在中控臺(tái)上安裝可以將1C卡的插入具有插卡槽16的車載終端，插卡槽16內(nèi)部與 車載終端的處理器與車載終端的控制器連接，專門讀取駕駛員的1C卡信息，通過射頻識(shí)別 技術(shù)RFID技術(shù)對(duì)駕駛員的身份信息進(jìn)行識(shí)別。在通過駕駛員身份信息認(rèn)證之后，處理器接 收到1C卡認(rèn)證通過的結(jié)果后，將結(jié)果發(fā)送給控制器，然后控制器通過線束控制生物識(shí)別器 進(jìn)行用戶生物識(shí)別認(rèn)證。由于車載終端的安全數(shù)碼SD卡內(nèi)預(yù)先存儲(chǔ)有加密的駕駛員生物 特征信息，則生物識(shí)別器將采集到的當(dāng)前駕駛員的輸入信息，通過線束發(fā)送給車載終端，與 預(yù)先存儲(chǔ)的駕駛員生物特征信息進(jìn)行比對(duì)。在比對(duì)通過之后，PEPS才可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 這個(gè)方案是在1C卡認(rèn)證通過之后，再進(jìn)行生物識(shí)別。從而使得在汽車上使用駕駛員雙認(rèn)證 方案，以防止了汽車被誤開，提高了汽車的安全性，也便于交通管理部門管理；由于之前在 車載終端存入了駕駛員信息，已經(jīng)通過交通管理部門的認(rèn)證，在防止事故中的逃逸行為，便 于交通管理部門的查找、監(jiān)控和管理。
[0041] 本實(shí)用型實(shí)施例的又一實(shí)施方案為：
[0042] 由于線束與車載終端的控制器和車載終端的處理器連接的生物識(shí)別器，通過控制 器可以控制生物識(shí)別器先進(jìn)行用戶生物識(shí)別認(rèn)證。將用戶生物特征信息和車載終端預(yù)先存 儲(chǔ)的駕駛員生物特征信息進(jìn)行比對(duì)。在比對(duì)通過之后，通過控制器控制插卡槽16進(jìn)行認(rèn) 證。駕駛員再通過將1C卡的插入車載終端的插卡槽16,從而插卡槽16讀取駕駛員的1C卡 信息，由RFID技術(shù)對(duì)駕駛員的身份信息進(jìn)行識(shí)別。在識(shí)別通過之后，PEPS才可以控制發(fā)動(dòng) 機(jī)啟動(dòng)。在兩者認(rèn)證均通過之后，才能正式啟動(dòng)汽車，這樣提高了汽車的安全性，以防止汽 車被誤開，也便于交通管理部門管理。
[0043] 上述實(shí)用新型實(shí)施例中，所述1C卡和用戶生物識(shí)別認(rèn)證的雙認(rèn)證中，將其中任一 個(gè)作為第一順序認(rèn)證均可。在不通過第一順序認(rèn)證的情況下，可以一直要求認(rèn)證或者也可 以預(yù)設(shè)認(rèn)證次數(shù)，從而在多次認(rèn)證不通過后進(jìn)行鎖定。只有在第一順序認(rèn)證被通過之后，剩 下的另一個(gè)才可以進(jìn)行第二順序認(rèn)證。
[0044] 上述實(shí)用新型實(shí)施例中，所述用戶身份認(rèn)證信息的1C卡是在通過遠(yuǎn)程信息中心 認(rèn)證的駕駛員信息，此身份信息記入交通管理部門。在交通管理部門的檔案中記錄有汽車 擁有人（或管理者），并綁定有可以駕駛此車的駕駛員信息，這樣遠(yuǎn)程信息中心通過管理系 統(tǒng)可核對(duì)被授權(quán)的駕駛者。
[0045] 上述實(shí)用新型實(shí)施例中，所述車載終端為一個(gè)多媒體信息娛樂系統(tǒng)，安裝在駕駛 員右前方的中控臺(tái)上，該車載終端帶有一觸摸屏，可用于導(dǎo)航、視音頻播放，車載終端上集 成有3G/4G模塊、全球定位系統(tǒng)GPS定位模塊、陀螺儀模塊、SD卡、藍(lán)牙、無線WIFI、RFID，面 板周邊有USB接口 13、智能無線通信設(shè)備接口 12、開關(guān)14及按鍵11。
[0046] 上述實(shí)用新型實(shí)施例中，所述生物識(shí)別器可選擇指紋識(shí)別器21、虹膜識(shí)別器、臉相 識(shí)別器41、聲紋識(shí)別器31 (語音識(shí)別器）中的一種或更換為其中的另一種。以上各種生物 識(shí)別器在使用時(shí)，都需要提前錄入比對(duì)信息，同時(shí)錄入時(shí)必須具有錄入權(quán)限。各種生物識(shí)別 器可置于方向盤本體2上、內(nèi)后視鏡4上、儀表盤3附近或者車載終端上任一處，任意一種 能夠進(jìn)行用戶生物識(shí)別的位置都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在此不一一舉例。
[0047] 如果將指紋識(shí)別器21安裝在內(nèi)后視鏡4上，駕駛員在進(jìn)入車內(nèi)還需要抬頭去觸 摸內(nèi)后視鏡4,這樣會(huì)使內(nèi)后視鏡4正常查看車內(nèi)的最佳位置有所偏離，且不方便用戶使 用，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置中，所述生物識(shí)別器為指紋識(shí)別器21，安 裝于所述車載終端上或者安裝于方向盤本體2的殼體上，且靠近所述駕駛員座椅一側(cè)的位 置。其中，安裝于方向盤本體2的殼體上為優(yōu)選位置。
[0048] 駕駛員在進(jìn)入車內(nèi)后，由于車載終端安裝在駕駛員座椅右前方的中控臺(tái)上，駕駛 員只需要伸手即可觸碰到指紋識(shí)別器或者安裝在方向盤本體2的殼體上（如圖2所示）時(shí)， 也可以會(huì)很方便的觸及到方向盤本體2上，這樣更加方便駕駛員錄入指紋進(jìn)行身份識(shí)別認(rèn) 證，從而保證了錄入的指紋信息無偏差，使得用戶不用多次輸入，減少了用戶操作，提高了 啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置的實(shí)用性，方便了用戶使用，提高了用戶使用舒適度。
[0049] 由于汽車前擋風(fēng)玻璃可以反射聲波，駕駛員在進(jìn)入汽車后，正對(duì)著汽車行駛的前 方說話，使得音效較好，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置中，所述生物識(shí)別器 為聲紋識(shí)別器31，安裝于儀表盤3上，所述駕駛員座椅的正前方位置。
[0050] 將聲紋識(shí)別器31安裝在儀表盤3上（如圖3所示，上述儀表盤3還包括車速表 32,數(shù)字顯示信息區(qū)域33,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表34和聲紋識(shí)別器31。）且聲紋識(shí)別器31安裝在與 車速表32,數(shù)字顯示信息區(qū)域33和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表34對(duì)應(yīng)的下方區(qū)域，從而在駕駛員座椅的 正前方位置，駕駛員只需要坐在駕駛員座位上說話，就可以錄入聲紋進(jìn)行身份識(shí)別認(rèn)證。這 樣方便了用戶使用，提高了用戶體驗(yàn)效果。同時(shí)如圖3的位置是本實(shí)用新型舉例說明的最 佳位置，也可以安裝在儀表盤的其他位置，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0051] 由于駕駛員是坐在座椅上對(duì)汽車進(jìn)行操作，為了方便駕駛員進(jìn)行生物特征的錄 入，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置中，所述生物識(shí)別器為臉相識(shí)別器41，安 裝于內(nèi)后視鏡4上。
[0052] 如圖4所示，由于內(nèi)后視鏡4是處于與駕駛員處于坐姿狀態(tài)時(shí)頭部的高度相接近 的位置，后內(nèi)視鏡4是通過支架安裝部分42固結(jié)在汽車前風(fēng)窗玻璃上，這樣駕駛員只需要 抬頭看內(nèi)后視鏡4就可以錄入臉相進(jìn)行身份識(shí)別認(rèn)證。這樣方便了用戶使用，提高了用戶 體驗(yàn)效果。同時(shí)如圖4的位置是本實(shí)用新型舉例說明的最佳位置，也可以安裝在內(nèi)后視鏡 的其他位置，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0053] 為了用戶可以進(jìn)行生物識(shí)別認(rèn)證且方便用戶使用，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng) 汽車的認(rèn)證裝置中，所述生物識(shí)別器為虹膜識(shí)別器，安裝于所述方向盤本體2上、所述內(nèi)后 視鏡4上、所述儀表盤3上或者所述車載終端上。
[0054] 由于虹膜屬于眼球中層，位于血管膜的最前部，在睫狀體前方，有自動(dòng)調(diào)節(jié)瞳孔的 大小，調(diào)節(jié)進(jìn)入眼內(nèi)光線多少的作用。因此可以將虹膜識(shí)別器安裝在駕駛員可見的地方，如 所述方向盤本體2上、所述內(nèi)后視鏡4上、所述儀表盤3上或者所述車載終端上，這樣不僅 方便了用戶使用，而且也提高了啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置的實(shí)用性，同時(shí)也增強(qiáng)了用戶的體驗(yàn) 效果。
[0055] 在使用汽車過程中，汽車有可能屬于借用，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng)汽車的 認(rèn)證裝置中，還包括：
[0056] 所述車載終端設(shè)置有用于發(fā)送所述1C卡信息和接收遠(yuǎn)程信息中心的認(rèn)證結(jié)果的 無線通信設(shè)備；
[0057] 所述車載終端具有用于顯示所述認(rèn)證結(jié)果的顯示屏。其中所述顯示屏可以顯示由 車載終端的控制器及處理器發(fā)送的內(nèi)容。
[0058] "如果汽車屬于借用"，即此時(shí)的駕駛者沒有被授權(quán)，是無法認(rèn)證的，汽車擁有人 (或管理者）需要通過無線通信設(shè)備告知遠(yuǎn)程信息中心給予此人授權(quán)。
[0059] 在汽車屬于借用時(shí)，汽車擁有人（或管理著）通過無線通信設(shè)備告知遠(yuǎn)程信息中 心，遠(yuǎn)程信息中心會(huì)發(fā)送隨機(jī)驗(yàn)證碼給借用者的無線通信設(shè)備，借用者把收到的驗(yàn)證碼后， 通過無線通信設(shè)備成功回復(fù)到遠(yuǎn)程信息中心，屬于正確應(yīng)答。在借用者和遠(yuǎn)程信息中心正 確應(yīng)答后，開始進(jìn)行1C卡認(rèn)證。認(rèn)證通過后可不必進(jìn)行生物識(shí)別認(rèn)證，但須按生物識(shí)別中 的一種進(jìn)行生物特征備案（相當(dāng)于在車載終端的SD卡中的加密部分追加一個(gè)借用者的指 紋，從而車載終端系統(tǒng)可記錄此段時(shí)間內(nèi)汽車被使用的情況）。在借用者應(yīng)答后，通過無線 通信設(shè)備告知遠(yuǎn)程信息中心，然后遠(yuǎn)程信息中心進(jìn)行借用者的生物特征備案，這樣可以進(jìn) 行生物識(shí)別認(rèn)證和1C卡認(rèn)證。所有的通過或者不通過，應(yīng)答或者不應(yīng)答的結(jié)果均顯示在顯 示屏上。
[0060] 由于車載終端通過移動(dòng)3G/4G網(wǎng)絡(luò)和管理部門所設(shè)置的遠(yuǎn)程信息中心關(guān)聯(lián)，駕駛 員的信息在管理部門做有備案。車載終端會(huì)把1C卡信息發(fā)往遠(yuǎn)程信息中心，遠(yuǎn)程信息中心 核對(duì)無誤后會(huì)給車載終端一個(gè)應(yīng)答，車載終端的顯示屏?xí)@示" 1C卡驗(yàn)證成功"，并提示進(jìn) 行生物識(shí)別認(rèn)證。否則，車載終端的顯示屏?xí)@示"1C卡驗(yàn)證失敗"，無法進(jìn)行下步流程。這 樣通過與管理部門的遠(yuǎn)程信息中心關(guān)聯(lián)，便于交通安全部門的管理。通過只有需要啟動(dòng)車 輛時(shí)才進(jìn)行生物識(shí)別，防止1C卡被冒用后還能駕駛車輛，防止了汽車被盜。
[0061] 為了提醒用戶通過或者不通過，應(yīng)答或者不應(yīng)答的結(jié)果，還可以提醒駕駛員應(yīng)該 進(jìn)行的認(rèn)證流程，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置中，還包括：與所述車載終 端電連接的一報(bào)警器。
[0062] 上述報(bào)警器可以是機(jī)械式報(bào)警器和電子報(bào)警器，也可以是指示燈15,（如LED顯示 燈），任何一個(gè)可以用來提醒的報(bào)警器都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在此不一一舉例。
[0063] 為了節(jié)省電量，且減少功耗，同時(shí)方便用戶控制，當(dāng)開關(guān)14按下，車載終端通電并 正常啟動(dòng)，駕駛員的1C卡可插入此槽中進(jìn)行認(rèn)證和記錄，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng)汽 車的認(rèn)證裝置中，還包括：
[0064] 設(shè)置于所述車載終端上的一開關(guān)14。由于線束將電源與車載終端相連，在開關(guān) 打開后，可以給車載終端提供工作電壓，這樣車載終端就可以工作，增加了車載終端的可控 性，方便了用戶使用。
[0065] 如圖5所示，本實(shí)用新型的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置的工作流程。
[0066] 當(dāng)智能鑰匙與汽車PEPS控制器（PEPS控制器安裝于車內(nèi)副駕駛座椅下方，其通過 接插件連接在汽車內(nèi)的線束上，和智能鑰匙須配對(duì)使用。）智能鑰匙認(rèn)證通過后，駕駛員入 座有效性檢測(cè)通過，在駕駛員車門打開進(jìn)入車內(nèi)駕駛車輛時(shí)，首先須在車載終端（比如車 輛行駛記錄儀、DVD導(dǎo)航儀）上刷卡，通過駕駛員1C卡對(duì)其駕駛身份進(jìn)行認(rèn)證和記錄。在認(rèn) 證同時(shí)，車載終端通過無線通信設(shè)備告知遠(yuǎn)程信息中心駕駛員的身份信息，然后與遠(yuǎn)程信 息中心的預(yù)先存儲(chǔ)的駕駛員的身份信息進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)而判斷1C卡的認(rèn)證是否通過。如果沒 有通過認(rèn)證，則進(jìn)行語音、燈光或者數(shù)字對(duì)應(yīng)的提示；如果通過認(rèn)證，則進(jìn)行駕駛員生物識(shí) 別認(rèn)證，并將1C卡信息通過車載終端告知遠(yuǎn)程信息中心作使用汽車的備案。在判斷生物識(shí) 別認(rèn)證是否通過時(shí)，如果不通過認(rèn)證，則進(jìn)行語音、燈光或者數(shù)字對(duì)應(yīng)的提示；如果通過認(rèn) 證，則打開汽車啟動(dòng)按鈕，然后檢測(cè)智能鑰匙是否在有效距離范圍內(nèi)，如果不是在有效范圍 內(nèi)，則發(fā)動(dòng)機(jī)不執(zhí)行啟動(dòng)；如果是在有效范圍內(nèi)，電子轉(zhuǎn)向柱鎖（ESCL)解鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 [0067] 在用戶身份信息認(rèn)證中，駕駛證只有判斷為有效駕駛證，才能進(jìn)行生物識(shí)別認(rèn)證 或生物特征備案。在兩者完成后，才可驅(qū)動(dòng)車輛。倘若發(fā)現(xiàn)有1C卡信息和生物特征信息反 映的不是同一個(gè)人，會(huì)有相關(guān)部門對(duì)1C卡信息、生物特征信息的提供者給予相應(yīng)的處罰并 記錄誠(chéng)信檔案。
[0068] 駕駛員1C卡丟失或被盜后，可掛失，掛失后該卡功能鎖止；倘若駕駛員沒有來得 及掛失，不法分子在其他車載終端使用，會(huì)自動(dòng)激發(fā)報(bào)警信號(hào)或上傳至遠(yuǎn)程信息中心。在新 卡啟用后，駕駛員可恢復(fù)權(quán)限并使用。這樣通過與管理部門的遠(yuǎn)程信息中心關(guān)聯(lián)，便于交通 安全部門的管理，從而只有需要啟動(dòng)車輛時(shí)才進(jìn)行生物識(shí)別，防止了 1C卡被冒用后還能駕 駛車輛，提高了汽車不被盜的安全性。
[0069] 相應(yīng)的由于本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，應(yīng)用于汽車，因此，本實(shí)用 新型實(shí)施例還提供了一種汽車，其中，上述啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置的所述實(shí)現(xiàn)實(shí)施例均適用 于該汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0070] 以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn) 和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，其特征在于，包括： 安裝于汽車內(nèi)駕駛員座椅右前方的中控臺(tái)上的車載終端； 所述車載終端設(shè)置有一供認(rèn)證用戶身份信息的1C卡插入的插卡槽； 所述車載終端具有一用于接收1C卡產(chǎn)生認(rèn)證結(jié)果的處理器，以及與所述處理器連接 的控制器； 通過線束與所述車載終端的控制器和所述車載終端的處理器連接的生物識(shí)別器，所述 控制器控制所述生物識(shí)別器進(jìn)行用戶生物識(shí)別認(rèn)證。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，其特征在于，所述生物識(shí)別器為指紋 識(shí)別器，安裝于所述車載終端上或者安裝于方向盤本體的殼體上，且靠近所述駕駛員座椅 一側(cè)的位置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，其特征在于，所述生物識(shí)別器為聲紋 識(shí)別器，安裝于儀表盤上，所述駕駛員座椅的正前方位置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，其特征在于，所述生物識(shí)別器為臉相 識(shí)別器，安裝于內(nèi)后視鏡上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，其特征在于，所述生物識(shí)別器為虹膜 識(shí)別器，安裝于方向盤本體上、內(nèi)后視鏡上、儀表盤上或者所述車載終端上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，其特征在于，還包括： 所述車載終端設(shè)置有用于發(fā)送所述1C卡信息和接收遠(yuǎn)程信息中心的認(rèn)證結(jié)果的無線 通信設(shè)備； 所述車載終端具有用于顯示所述認(rèn)證結(jié)果的顯示屏。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，其特征在于，還包括： 與所述車載終端電連接的一報(bào)警器。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置，其特征在于，還包括： 設(shè)置于所述車載終端上的一開關(guān)。
9. 一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的啟動(dòng)汽車的認(rèn)證裝置。
【文檔編號(hào)】B60R25/25GK203902480SQ201420200521
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】楊新紅 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司