加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，包括胎體、設(shè)置在胎體外側(cè)的胎側(cè)膠、設(shè)置在胎體內(nèi)側(cè)的過渡層和氣密層；其特征是：所述過渡層的內(nèi)側(cè)與氣密層的外側(cè)貼合，過渡層的外側(cè)對應(yīng)胎體胎側(cè)的位置貼合尼龍簾布。所述尼龍簾布包括兩片，呈中心對稱布置于胎體兩側(cè)的過渡層上。本實用新型所述的加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了輪胎胎側(cè)部位的強(qiáng)度，降低輪胎在礦區(qū)等惡劣路面使用的安全隱患，提高了輪胎的使用壽命。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，尤其是一種加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié) 構(gòu)。 加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] -些用于礦區(qū)自卸車的輪胎使用環(huán)境比較惡劣。由于礦區(qū)路面情況比較惡劣，大 多都有大塊的石塊在道路兩邊，石塊形狀各異，有的甚至有鋒利的邊緣和尖角，經(jīng)常會刮擦 到輪胎的胎側(cè)部位，而導(dǎo)致輪胎胎側(cè)產(chǎn)生裂口而不能使用，對輪胎使用的安全存在較大的 隱患。
[0003] 現(xiàn)有的全鋼子午線輪胎的胎側(cè)結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括胎體3a、設(shè)置在胎體3a外側(cè) 的胎側(cè)膠4a、設(shè)置在胎體3a內(nèi)側(cè)的過渡層2a和氣密層la ;此形式的輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)在惡劣 路面使用過程中，容易刮擦造成胎側(cè)裂口，造成安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種加強(qiáng)型全鋼子午線輪 胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)輪胎胎側(cè)部位的強(qiáng)度，降低輪胎在惡劣路面使用時的安全隱患，提高輪胎 的使用壽命。
[0005] 按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，包括胎 體、設(shè)置在胎體外側(cè)的胎側(cè)膠、設(shè)置在胎體內(nèi)側(cè)的過渡層和氣密層；其特征是：所述過渡層 的內(nèi)側(cè)與氣密層的外側(cè)貼合，過渡層的外側(cè)對應(yīng)胎體胎側(cè)的位置貼合尼龍簾布。
[0006] 所述尼龍簾布包括兩片，呈中心對稱布置于胎體兩側(cè)的過渡層上。
[0007] 本實用新型所述的加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了輪胎胎側(cè)部位的強(qiáng)度， 降低輪胎在礦區(qū)等惡劣路面使用的安全隱患，提高了輪胎的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為現(xiàn)有的全鋼子午線輪胎的胎側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010] 下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0011] 如圖2所示：所述加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)包括氣密層1、過渡層2、尼龍簾 布3、胎體4、胎側(cè)膠5等。
[0012] 如圖2所示，本實用新型包括胎體4、設(shè)置在胎體4外側(cè)的胎側(cè)膠5、設(shè)置在胎體4 內(nèi)側(cè)的過渡層2和氣密層1，過渡層2的內(nèi)側(cè)與氣密層1的外側(cè)貼合，過渡層1的外側(cè)對應(yīng) 胎體4胎側(cè)的位置貼合尼龍簾布3 ;
[0013] 所述尼龍簾布3包括兩片，呈中心對稱布置于胎體4兩側(cè)的過渡層2上；尼龍簾布 3在胎坯成型時敷貼在胎體4的兩胎側(cè)部位的過渡層2上。
[0014] 本實用新型所述的加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)在輪胎胎側(cè)部位加貼了尼龍 簾布，使得胎側(cè)部位強(qiáng)度提高，提高了胎側(cè)部位抗刮擦性能，市場反映使用情況比較好，胎 側(cè)裂口得到了改善，提高了輪胎的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1. 一種加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，包括胎體（4)、設(shè)置在胎體（4)外側(cè)的胎側(cè)膠 (5)、設(shè)置在胎體（4)內(nèi)側(cè)的過渡層（2)和氣密層（1);其特征是：所述過渡層（2)的內(nèi)側(cè)與 氣密層（1)的外側(cè)貼合，過渡層（1)的外側(cè)對應(yīng)胎體（4)胎側(cè)的位置貼合尼龍簾布（3)。
2. 如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型全鋼子午線輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述尼龍簾布（3) 包括兩片，呈中心對稱布置于胎體（4)兩側(cè)的過渡層（2)上。
【文檔編號】B60C13/00GK203844550SQ201420205637
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】周麗琰 申請人:江蘇通用科技股份有限公司