發(fā)動機振墊下支架組件的制作方法
【專利摘要】一種發(fā)動機振墊下支架組件，包括固定架及焊接于固定架上的外管，該外管具有橫向端口，其特征在于所述的固定架包括直板、加強板及連接板，前述的直板為兩塊且間隔布置，每塊直板前端具有與外管焊接的弧面，前述的加強板焊接于直板的后端面，前述的連接板焊接于直板的頂端并前后兩端均開設(shè)有連接孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：加強板起到連接牢靠性的作用，連接板則便于下支架組件的安裝，整體結(jié)構(gòu)較為簡單，但可靠性和實用性較強，應(yīng)用于發(fā)動機上，可以有效提高平穩(wěn)性和減震效果。
【專利說明】 發(fā)動機振墊下支架組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機振墊支架結(jié)構(gòu)，屬于汽車發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車發(fā)動機的懸置系統(tǒng)中有一重要的安裝配件，即:發(fā)動機振墊下支架組件，該發(fā)動機振墊下支架組件是由圓筒、左、右側(cè)固定支架、外管組件組成，外管組件是由橡膠骨架與鑄鋼件連接成一體安裝在外管內(nèi)，外管組件套在圓筒內(nèi)，左、右側(cè)固定支架焊接在圓筒的左右兩側(cè)?，F(xiàn)有的發(fā)動機振墊支架組件存二個問題，一是左、右固定支架上的固定孔采用斜對角形式，安裝后，易產(chǎn)生不平穩(wěn)現(xiàn)象；二是左、右固定支架上兩側(cè)的固定塊采用對稱形式，在將外管組件安裝在圓筒時，因不易辯明圓筒前后端，容易將外管組件反向安裝，造成推倒重來的返工情況，浪費了工時，增加了工時成本；三是對于非平面結(jié)構(gòu)，安裝較受局限。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷的發(fā)動機振墊下支架組件。
[0004]本實用新型所要解決的又一個技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能適于安裝于非平面的發(fā)動機振墊下支架組件。
[0005]本實用新型所要解決的又一個技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種強度大、使用壽命長的發(fā)動機振墊下支架組件。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:發(fā)動機振墊下支架組件，包括固定架及焊接于固定架上的外管，該外管具有橫向端口，其特征在于所述的固定架包括直板、加強板及連接板，前述的直板為兩塊且間隔布置，每塊直板前端具有與外管焊接的弧面，前述的加強板焊接于直板的后端面，前述的連接板焊接于直板的頂端并前后兩端均開設(shè)有連接孔。
[0007]為進一步提高連接可靠性，所述連接板的底端向下延伸有一焊接塊，該焊接塊下端面與外管焊接為一體。
[0008]進一步，所述連接板的中部呈凸起狀并具有通孔，該通孔下端成型有螺母部。
[0009]進一步，所述連接板的前端向上翹起并具有連接孔，后端向上彎折也具有連接孔。連接板這樣構(gòu)造可以有效起到減震功效。
[0010]進一步，所述加強板的底部向外張開形成支腳部。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:加強板起到連接牢靠性的作用，連接板則便于下支架組件的安裝，整體結(jié)構(gòu)較為簡單，但可靠性和實用性較強，應(yīng)用于發(fā)動機上，可以有效提高平穩(wěn)性和減震效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2為實施例1側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0015]如圖1和圖2所示，本實施例中的發(fā)動機振墊下支架組件包括固定架10及焊接于固定架10上的外管1，該外管I具有橫向端口，固定架10包括直板2、加強板4及連接板3，直板2為兩塊且間隔布置，每塊直板2前端具有與外管I焊接的弧面，加強板4焊接于直板2的后端面，連接板3焊接于直板I的頂端并前后兩端均開設(shè)有連接孔32。
[0016]連接板的底端向下延伸有一焊接塊36，該焊接塊36下端面與外管I焊接為一體。連接板3的中部呈凸起狀并具有通孔34，該通孔34下端成型有螺母部35。連接板的前端31向上翹起并具有連接孔，后端33向上彎折也具有連接孔。加強板4的底部向外張開形成支腳部41。
[0017]加強板起到連接牢靠性的作用，連接板則便于下支架組件的安裝，整體結(jié)構(gòu)較為簡單，但可靠性和實用性較強，應(yīng)用于發(fā)動機上，可以有效提高平穩(wěn)性和減震效果。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機振墊下支架組件，包括固定架及焊接于固定架上的外管，該外管具有橫向端口，其特征在于所述的固定架包括直板、加強板及連接板，前述的直板為兩塊且間隔布置，每塊直板前端具有與外管焊接的弧面，前述的加強板焊接于直板的后端面，前述的連接板焊接于直板的頂端并前后兩端均開設(shè)有連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機振墊下支架組件，其特征在于所述連接板的底端向下延伸有一焊接塊，該焊接塊下端面與外管焊接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機振墊下支架組件，其特征在于所述連接板的中部呈凸起狀并具有通孔，該通孔下端成型有螺母部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機振墊下支架組件，其特征在于所述連接板的前端向上翹起并具有連接孔，后端向上彎折也具有連接孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機振墊下支架組件，其特征在于所述加強板的底部向外張開形成支腳部。
【文檔編號】B60K5/12GK203752878SQ201420223666
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】王孔親, 張東海, 邱賢輝 申請人:寧波好格電器有限公司