可折疊后視鏡支架組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種可折疊后視鏡支架組件，包括鏡殼及與其連接的鏡桿，所述鏡桿的兩端分別設有上支座和下支座，所述鏡桿可圍繞下支座轉動，所述上支座連接有半圓形球體，所述鏡殼上開有與半圓形球體匹配的半圓球形槽；所述下支座上連接有車載電機及氣壓桿，所述車載電機采用與其連接的電機控制器控制；所述氣壓桿的一端與下支座鉸接，另一端與鏡桿鉸接。本實用新型結構簡單，折疊后視鏡鏡桿改變后視鏡位置，從而增加后視鏡的寬度，擴大了視野范圍，使車身及車旁的行人通過加寬的后視鏡能反射到駕駛室內(nèi)司機的視野里，避免事故的發(fā)生；不使用后視鏡時折疊起來能減小汽車行駛阻力，更省油更節(jié)能。
【專利說明】可折疊后視鏡支架組件

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車用組件【技術領域】，特別是指一種可折疊后視鏡支架組件。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的后視鏡的鏡殼與鏡桿之間鉸接，若鉸接點較緊，使得后視鏡轉動的靈活性差，視野調整不便，后視鏡在轉動時還容易損壞鉸接點；若鉸接點較松，則后視鏡就會隨意擺動，影響行駛的安全性，給使用帶來不便。而且，隨著汽車的車型增加，一大部分特種車輛如低平板車、掛車進入運輸行列。其特點是車身寬、車身長，主要運送大型物體，大型罐體，電站設備等。后視鏡是通過鏡面反射原理看到車輛及車旁的行人、物體，而目前現(xiàn)有的半掛車后視鏡比車身要窄，車輛裝貨后車身及車旁行人不能反射到駕駛室內(nèi)司機的視野里，因此形成很多盲區(qū)，而造成車輛與行人刮碰事故。
[0003]另外，現(xiàn)有的后視鏡的鏡殼與鏡桿之間直接連接，其連接處容易進入灰塵和其它物質，使得鏡殼與鏡桿的連接處受外界灰塵或者物質的影響后視鏡的靈活性；同時，鏡殼和鏡桿的連接處容易被水氧化腐蝕。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提出一種連接牢靠、轉動靈活，使用方便的可折疊后視鏡支架組件。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種可折疊后視鏡支架組件，包括鏡殼及與其連接的鏡桿，所述鏡桿的兩端分別設有上支座和下支座，所述鏡桿可圍繞下支座轉動，所述上支座連接有半圓形球體，所述鏡殼上開有與半圓形球體匹配的半圓球形槽；所述下支座上連接有車載電機及氣壓桿，所述車載電機采用與其連接的電機控制器控制；所述氣壓桿的一端與下支座鉸接，另一端與鏡桿鉸接；
[0006]其中,所述鏡殼和鏡桿之間設置球頭防塵罩。
[0007]具體地，所述鏡桿為空心可伸縮式結構。
[0008]進一步地，所述電機控制器為輕觸式按鍵開關。
[0009]更進一步地，所述鏡桿的展開長度L與鏡桿外圓直徑D的比值L/D大于10。
[0010]更進一步地，所述鏡桿的壁厚大于1mm。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為:結構簡單，裝配方便，通過半圓形球體與半圓球形槽相配合，半圓形球體可以在半圓球形槽內(nèi)任意轉動，使得在調整后視鏡殼體時，轉動靈活，避免后視鏡隨意擺動，使用方便。另外，折疊后視鏡鏡桿改變后視鏡位置，從而增加后視鏡的寬度，擴大了視野范圍，使車身及車旁的行人通過加寬的后視鏡能反射到駕駛室內(nèi)司機的視野里，避免事故的發(fā)生；當車輛通過收費站及過窄的區(qū)域時，電動裝置可以將后視鏡折疊起來，順利通過；不使用后視鏡時折疊起來能減小汽車行駛阻力，更省油更節(jié)能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1中A的局部放大圖。
[0015]圖中:1、鏡桿；2、鏡殼；3、下支座；4、半圓形球體；5、半圓球形槽；6、電機控制器；
7、球頭防塵罩；8、車載電機；9、氣壓桿。

【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]參見圖1、圖2，一種可折疊后視鏡支架組件，包括鏡殼2及與其連接的鏡桿1，所述鏡桿1的兩端分別設有上支座和下支座3，所述鏡桿1可圍繞下支座3轉動，所述上支座連接有半圓形球體4,所述鏡殼2上開有與半圓形球體4匹配的半圓球形槽5 ;所述下支座3上連接有車載電機8及氣壓桿9，所述車載電機8采用與其連接的電機控制器6控制；所述氣壓桿9的一端與下支座3鉸接，另一端與鏡桿1鉸接。
[0018]本實用新型主要用于車用后視鏡的安裝，后視鏡在安裝過程中對其連接要求較高。而本申請文件中的折疊后視鏡鏡桿1改變后視鏡位置，從而增加后視鏡的寬度，擴大了視野范圍，使車身及車旁的行人通過加寬的后視鏡能反射到駕駛室內(nèi)司機的視野里，避免事故的發(fā)生；當車輛通過收費站及過窄的區(qū)域時，電動裝置可以將后視鏡折疊起來，順利通過；不使用后視鏡時折疊起來能減小汽車行駛阻力，更省油更節(jié)能。另外，鏡殼2與鏡桿1之間采用半圓球體連接，既可以保證后視鏡轉動的靈活性，防止后視鏡損壞，又可避免后視鏡隨意擺動，使用方便，提高了行駛的安全性。
[0019]其中，所述鏡殼2和鏡桿1之間設置球頭防塵罩7，所述球頭防塵罩7用來防止鏡殼2與鏡桿1連接處進入灰塵或者其他物質，使得鏡殼2與鏡桿1的連接處不受外界灰塵或者物質的影響到兩者的靈活性。同時，所述球頭防塵罩7也可以避免被水淋濕，避免鏡桿1與鏡殼2連接處被水氧化腐蝕。
[0020]具體地，所述鏡桿1為空心可伸縮式結構，靈活的調節(jié)鏡桿1的長度，使乘者能夠根據(jù)路面的情況而調節(jié)后視鏡的照射范圍，即使在惡劣的環(huán)境下依然能夠看清后面的路面情況，避免交通意外的發(fā)生。
[0021]進一步地，所述電機控制器6為重量輕、體積小的輕觸式按鍵開關。
[0022]更進一步地，所述鏡桿1的展開長度L與鏡桿1外圓直徑D的比值L/D大于10，這樣做既能夠保證鏡桿1的長度，又不至于因鏡桿1過于太短而影響駕駛員觀察后視鏡中的身后的車輛行駛方向情況。
[0023]更進一步地，所述鏡桿1的壁厚大于1_，讓后視鏡鏡桿1的壁厚在保證其長度的情況下，能夠保證其一定的強度，不至于容易折彎或者折斷。
[0024]本實用新型在不使用時，鏡桿1處于縱向狀態(tài)即鏡體停在車輛前面，使用時鏡桿1處于橫向狀態(tài)即鏡桿1與車輛行駛方向相互垂直，改變了鏡體的位置，增大了駕駛員的視野。當行駛中使用時，駕駛員觸摸輕觸式按鍵開關，控制車載電機8帶動鏡桿1轉動，讓鏡桿1由縱向轉為橫向，改變鏡體的位置，達到加寬后視鏡的目的。氣壓桿9起支撐作用，隨鏡桿1一起運動。在轉動鏡殼2時中半圓形球體4與半圓球形槽5相配合，半圓形球體4可以在半圓球形槽5內(nèi)任意轉動，使得在調整后視鏡殼2體時，轉動靈活，避免后視鏡隨意擺動，使用方便。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種可折疊后視鏡支架組件，包括鏡殼(2)及與其連接的鏡桿(I)，其特征在于:所述鏡桿(I)的兩端分別設有上支座和下支座(3)，所述鏡桿(I)可圍繞下支座(3)轉動，所述上支座連接有半圓形球體(4)，所述鏡殼(2)上開有與半圓形球體(4)匹配的半圓球形槽(5);所述下支座(3)上連接有車載電機(8)及氣壓桿(9)，所述車載電機(8)采用與其連接的電機控制器(6)控制；所述氣壓桿(9)的一端與下支座(3)鉸接，另一端與鏡桿(I)鉸接。
2.根據(jù)權利要求1所述的可折疊后視鏡支架組件，其特征在于:所述鏡殼(2)和鏡桿(I)之間設置球體防塵罩(7)。
3.根據(jù)權利要求2所述的可折疊后視鏡支架組件，其特征在于:所述鏡桿(I)為空心可伸縮式結構。
4.根據(jù)權利要求1所述的可折疊后視鏡支架組件，其特征在于:所述電機控制器(6)為輕觸式按鍵開關。
5.根據(jù)權利要求2或3所述的可折疊后視鏡支架組件，其特征在于:所述鏡桿(I)的展開長度L與鏡桿(I)外圓直徑D的比值L/D大于10。
6.根據(jù)權利要求5所述的可折疊后視鏡支架組件，其特征在于:所述鏡桿(I)的壁厚大于1mm。
【文檔編號】B60R1/074GK204037449SQ201420264677
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權日:2014年5月22日
【發(fā)明者】周時樹 申請人:重慶吉航工貿(mào)有限公司