一種窄體支架平衡軸總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種窄體支架平衡軸總成。它包括窄體支架、連接板、中間支座、雙頭螺栓組件，其中窄體支架包括底座，底座中部設(shè)置有凸臺，底座上設(shè)置有連接筋與凸臺連接，底座上位于凸臺兩側(cè)設(shè)置有若干個安裝孔，安裝孔設(shè)置在連接筋兩側(cè)，連接筋設(shè)置在凸臺的中部，連接筋的寬度小于連接筋兩側(cè)兩個相對應(yīng)的安裝孔之間的最小距離，連接筋上端面上設(shè)置有加強(qiáng)筋與凸臺連接。本實(shí)用新型的有益效果是：采用窄體支架結(jié)構(gòu)，增加斜拉式加強(qiáng)筋，提高支架的強(qiáng)度；所有與中間支座連接的雙頭螺栓組件能夠采用專用工具安裝并定扭；在滿足技術(shù)要求的同時降低重量，節(jié)約材料成本；安裝方便，便于定扭和裝配質(zhì)量控制；提高裝配效率，降低勞動強(qiáng)度。
【專利說明】一種窄體支架平衡軸總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及重型卡車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說，是一種窄體支架平衡軸總成。

【背景技術(shù)】
[0002] 平衡軸總成廣泛應(yīng)用于重型卡車上，能夠保證所有車輪均與地面有良好接觸，始 終保持中、后橋載荷均衡，避免單橋過載損壞。目前市場上的斯太爾平衡軸總成支架為了滿 足載重的要求，采用支架為寬體支架。其中平衡軸總成通過連接板與中間支座通過雙頭螺 栓組件連接，車架與中間支座通過螺栓連接，而寬體支架與車架連接螺栓需要定扭矩來滿 足裝配要求，由于寬體支架截面較寬，遮擋住支架上部分安裝孔位，影響雙頭螺栓組件的安 裝和定扭，并且螺栓安裝部位空間狹小，不能夠采用專用工具進(jìn)行安裝，必須用普通力矩扳 手?jǐn)Q緊力矩，而每臺平衡軸總成與車架連接有28只螺母需要擰緊并定扭，其勞動強(qiáng)度大， 裝配效率低。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝方便、節(jié)省材料的窄體支架平衡軸 總成。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種窄體支架平衡軸總成，包括窄體支架、 連接板、中間支座、雙頭螺栓組件，其中窄體支架包括底座，底座中部設(shè)置有凸臺，底座上設(shè) 置有連接筋與凸臺連接，底座上位于凸臺兩側(cè)設(shè)置有若干個安裝孔，安裝孔設(shè)置在連接筋 兩側(cè)，連接筋設(shè)置在凸臺的中部，連接筋的寬度小于連接筋兩側(cè)兩個相對應(yīng)的安裝孔之間 的最小距離，連接筋上端面上設(shè)置有加強(qiáng)筋與凸臺連接。
[0005] 所述的連接筋兩側(cè)位于安裝孔之間設(shè)置有對應(yīng)的若干個側(cè)加強(qiáng)筋。
[0006] 采用上述技術(shù)方案的有益效果是：
[0007] 1、采用窄體支架結(jié)構(gòu)，增加兩個斜拉式加強(qiáng)筋，提高支架的強(qiáng)度和可靠性，并提高 平衡軸總成的使用壽命；
[0008] 2、所有與中間支座連接的雙頭螺栓組件能夠采用專用工具安裝并定扭；
[0009] 3、窄體支架，在滿足技術(shù)要求的同時有效降低重量，節(jié)約材料成本；
[0010] 4、比寬體支架安裝方便，便于定扭和裝配質(zhì)量控制；
[0011] 5、采用窄體支架平衡軸總成有效提高裝配效率，降低勞動強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型一種窄體支架平衡軸總成的窄體支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為寬體支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖3為本實(shí)用新型一種窄體支架平衡軸總成的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 其中，1、底座，2、凸臺，3、連接筋，4、安裝孔，5、加強(qiáng)筋，6、側(cè)加強(qiáng)筋，7、平衡軸總 成，8、連接板，9、中間支座，10、雙頭螺栓組件，11、車架。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案和結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，以便于本技術(shù)領(lǐng) 域的技術(shù)人員理解。
[0017] 如圖1、圖3所示，一種窄體支架平衡軸總成，包括窄體支架、連接板8、中間支座9、 雙頭螺栓組件10,其中窄體支架包括底座1，底座1中部設(shè)置有凸臺2,底座1上設(shè)置有連接 筋3與凸臺2連接，底座1上位于凸臺2兩側(cè)設(shè)置有若干個安裝孔4,安裝孔4設(shè)置在連接 筋3兩側(cè)，連接筋3設(shè)置在凸臺2的中部，連接筋3的寬度小于連接筋3兩側(cè)兩個相對應(yīng)的 安裝孔4之間的最小距離，連接筋3上端面上設(shè)置有加強(qiáng)筋5與凸臺2連接，連接筋3兩側(cè) 位于安裝孔4之間設(shè)置有對應(yīng)的若干個側(cè)加強(qiáng)筋6。
[0018] 如圖2所示，由于寬體支架界面較寬，遮擋住支架上部分安裝孔位，影響雙頭螺栓 組件的安裝和定扭，并且螺栓安裝部位空間狹小，不能夠采用專用工具進(jìn)行安裝。
[0019] 采用上述技術(shù)方案的有益效果是：
[0020] 1、采用窄體支架結(jié)構(gòu)，增加兩個斜拉式加強(qiáng)筋，提高支架的強(qiáng)度和可靠性，并提高 平衡軸總成的使用壽命；
[0021] 2、所有與中間支座連接的雙頭螺栓組件能夠采用專用工具安裝并定扭；
[0022] 3、窄體支架，在滿足技術(shù)要求的同時有效降低重量，節(jié)約材料成本；
[0023] 4、比寬體支架安裝方便，便于定扭和裝配質(zhì)量控制；
[0024] 5、采用窄體支架平衡軸總成有效提高裝配效率，降低勞動強(qiáng)度。
[0025] 上述結(jié)合附圖對實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上 述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的這種非實(shí)質(zhì)改進(jìn)，或 未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種窄體支架平衡軸總成，包括窄體支架、連接板、中間支座、雙頭螺栓組件，其中窄 體支架包括底座，底座中部設(shè)置有凸臺，底座上設(shè)置有連接筋與凸臺連接，底座上位于凸臺 兩側(cè)設(shè)置有若干個安裝孔，其特征在于，所述的安裝孔設(shè)置在連接筋兩側(cè)，所述的連接筋設(shè) 置在凸臺的中部，所述的連接筋的寬度小于連接筋兩側(cè)兩個相對應(yīng)的安裝孔之間的最小距 離，所述的連接筋上端面上設(shè)置有加強(qiáng)筋與凸臺連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窄體支架平衡軸總成，其特征在于，所述的連接筋兩側(cè) 位于安裝孔之間設(shè)置有對應(yīng)的若干個側(cè)加強(qiáng)筋。
【文檔編號】B60G21/04GK203864387SQ201420264757
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】于洪濤, 劉言言, 陳金岳, 李婷婷 申請人:安徽安凱金達(dá)機(jī)械制造有限公司