汽車座椅座框結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅座框結(jié)構(gòu)，包括罩蓋和泡沫，在所述泡沫上外套有座椅面套，套有座椅面套的泡沫固定在所述罩蓋內(nèi)，所述罩蓋的上部向內(nèi)彎折形成翻邊，在所述泡沫前部的側(cè)壁上開設(shè)有凹槽，所述翻邊與座椅面套接觸，并伸入所述凹槽中。其顯著效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，通過設(shè)計(jì)凹槽，在泡沫固定在罩蓋內(nèi)時(shí)，翻邊卡在凹槽中，能夠有效減小罩蓋與座椅面套之間的干涉，減小座椅面套的磨損；減小了罩蓋與座椅面套間的縫隙，使得泡沫與罩蓋更加配合，更具美觀。
【專利說明】汽車座椅座框結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到汽車內(nèi)飾配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，是一種汽車座椅座框結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車的日益普及，購車者的要求越來越高，除了價(jià)格因素外，人們?cè)絹碓阶⒅仄嚨陌踩⑹孢m、科技含量甚至美觀等方面，而眾多消費(fèi)者往往將汽車內(nèi)飾的美觀列為購買的一個(gè)重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]在汽車座椅生產(chǎn)中，罩有座椅面套的泡沫安裝在座椅骨架上之后，主要采用塑料罩蓋對(duì)其支撐限位。然而，泡沫在安裝使用或者受力發(fā)生形變向外凸出時(shí)，套有座椅面套的座框泡沫與塑料罩蓋間受力干涉較大，使得座椅面套的磨損較嚴(yán)重。為此，有些在塑料罩蓋與座框泡沫間預(yù)留間隙以減小干涉，但是在使用一段時(shí)間后間隙會(huì)變大，造成座椅面套與塑料罩蓋不匹配，影響美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種座框泡沫與罩蓋間隙小，能夠有效防止干涉，美觀的座框結(jié)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型表述一種汽車座椅座框結(jié)構(gòu)，包括罩蓋和泡沫，在所述泡沫上外套有座椅面套，套有座椅面套的泡沫固定在所述罩蓋內(nèi)，其關(guān)鍵在于:所述罩蓋的上部向內(nèi)彎折形成翻邊，在所述泡沫前部的側(cè)壁上開設(shè)有凹槽，所述翻邊與座椅面套接觸,并伸入所述凹槽中。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)泡沫位于罩蓋內(nèi)時(shí)，罩蓋上的翻邊伸入凹槽中，能夠有效減小罩蓋側(cè)板與座椅面套之間的干涉，從而減小座椅面套的磨損；且在泡沫受力時(shí)不會(huì)向外凸出而增加泡沫與罩蓋的干涉。通過凹槽減小了側(cè)板與面罩間的縫隙，不會(huì)影響美觀。
[0007]所述罩蓋包括左旁側(cè)板、前擋板與右旁側(cè)板，所述前擋板的上部、左旁側(cè)板與右旁側(cè)板前端的上部均向內(nèi)彎折形成所述翻邊，在所述泡沫左右側(cè)壁的前部與前側(cè)壁上開設(shè)貫通的所述凹槽，所述翻邊與座椅面套接觸，并伸入所述凹槽中。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)，在前側(cè)能夠?qū)ε菽峁└玫闹?，并能夠減小罩蓋中的各個(gè)側(cè)板與座椅面套之間的干涉，減小座椅面套的磨損，且具有美觀的效果。
[0009]考慮加工難易和生產(chǎn)成本，所述罩蓋采用塑料制成。
[0010]本實(shí)用新型的顯著效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，通過在泡沫上開設(shè)凹槽，在泡沫位于罩蓋內(nèi)時(shí)，罩蓋上的翻邊伸入在凹槽中，能夠有效防止罩蓋與座椅面套之間的干涉，減小座椅面套的磨損；減小了罩蓋與座椅面套間的縫隙，不會(huì)出現(xiàn)罩蓋與泡沫不匹配的現(xiàn)象，具有美觀的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中罩蓋I與泡沫2的匹配示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]參見圖1和圖2，一種汽車座椅座框結(jié)構(gòu)，包括罩蓋I和泡沫2，在所述泡沫2上外套有座椅面套3，套有座椅面套3的泡沫2固定在所述罩蓋I內(nèi)，所述罩蓋I的上部向內(nèi)彎折形成翻邊4，在所述泡沫2前部的側(cè)壁上開設(shè)有凹槽5，所述翻邊4與座椅面套3接觸，并伸入所述凹槽5中。
[0015]如圖1和圖2所示，所述罩蓋I包括左旁側(cè)板、前擋板與右旁側(cè)板，所述前擋板的上部、左旁側(cè)板與右旁側(cè)板前端的上部均向內(nèi)彎折形成所述翻邊4，在所述泡沫2左右側(cè)壁的前部與前側(cè)壁上開設(shè)貫通的所述凹槽5，所述翻邊4與座椅面套3接觸，并伸入所述凹槽5中。
[0016]如圖2所示，當(dāng)泡沫2固定在罩蓋I內(nèi)時(shí)，由于設(shè)計(jì)有凹槽5，翻邊4與座椅面套3接觸并伸入所述凹槽5中，能夠減小罩蓋I中各側(cè)板與泡沫2之間的干涉，更能夠減少座椅面套3的磨損。在泡沫2受力形變時(shí)，泡沫2不會(huì)向外凸出，不會(huì)加大與罩蓋I中前擋板與左右旁側(cè)板的干涉，不會(huì)出現(xiàn)座框泡沫2與罩蓋I不匹配、影響美觀的情況。
[0017]本實(shí)施例中，考慮加工難度和材料成本，所述罩蓋I采用塑料制成。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅座框結(jié)構(gòu)，包括罩蓋(I)和泡沫(2)，在所述泡沫(2)上外套有座椅面套(3)，套有座椅面套(3)的泡沫(2)固定在所述罩蓋(I)內(nèi)，其特征在于:所述罩蓋(I)的上部向內(nèi)彎折形成翻邊(4)，在所述泡沫(2)前部的側(cè)壁上開設(shè)有凹槽(5)，所述翻邊(4)與座椅面套(3)接觸，并伸入所述凹槽(5)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅座框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述罩蓋(I)包括左旁側(cè)板、前擋板與右旁側(cè)板，所述前擋板的上部、左旁側(cè)板與右旁側(cè)板前端的上部均向內(nèi)彎折形成所述翻邊(4)，在所述泡沫(2)左右側(cè)壁的前部與前側(cè)壁上開設(shè)貫通的所述凹槽(5)，所述翻邊(4)與座椅面套(3)接觸，并伸入所述凹槽(5)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅座框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述罩蓋(I)采用塑料制成。
【文檔編號(hào)】B60N2/62GK203957933SQ201420268805
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】陸弋一, 鄧新元, 田亮, 王炳杰, 王蓮, 王曉強(qiáng) 申請(qǐng)人:重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司