安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車(chē)輛防滑裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置，包括傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)、輪輞機(jī)構(gòu)、履帶機(jī)構(gòu)和履帶升降轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)輪轂(1)和設(shè)在旋轉(zhuǎn)輪轂(1)上的滾針(2)組成；所述的輪輞機(jī)構(gòu)由輪胎輪輞(3)和設(shè)在輪胎輪輞(3)上的輪胎(4)組成；所述的履帶升降轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)由液壓伸縮桿限行閥(10)、固定軸(11)、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(17)、固定內(nèi)盤(pán)(12)、操縱旋鈕(13)、固定外盤(pán)(14)和固定密封螺桿(15)和防塵墊圈(16)組成。本實(shí)用新型在車(chē)輛緊急制動(dòng)或冰雪路面行駛時(shí)防滑裝置自動(dòng)防滑和被動(dòng)防滑功能，且在車(chē)輪爆胎之后，能夠讓車(chē)輛安全?？?。
【專利說(shuō)明】安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車(chē)輛防滑裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代生活中，汽車(chē)已成為人們出行離不開(kāi)的交通工具，如邊防巡邏、搶險(xiǎn)救災(zāi)、公務(wù)執(zhí)勤和消防救護(hù)，隨著私家車(chē)也越來(lái)越多；雖然開(kāi)車(chē)出行比較方便，但同時(shí)在一定的氣候里也容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，比如在有冰雪的路上行駛時(shí)，緊急剎車(chē)往往給駕駛者帶來(lái)安全隱患。
[0003]防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，具有防滑的功能。按照結(jié)構(gòu)可以把防滑鏈分為兩種:一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨(dú)的防滑鏈，它比較簡(jiǎn)單便宜，但安裝不如前者方便，由于履帶輪行駛受區(qū)域的限制，行駛速度比較慢，合體輪胎具有一輪完成多種條件下行駛的需要。選購(gòu)防滑鏈的前提是安全第一，本來(lái)是為了防滑為了安全。如果選擇不當(dāng)，不但不安全，反倒增加了安全隱患，所謂的牛筋其實(shí)都是塑料的一種，在嚴(yán)寒，溫度很低的情況下，容易斷裂，給行車(chē)帶來(lái)了不安全因素。
[0004]在大多中、底緯度城市冬日下雪后路面容易結(jié)冰，如果汽車(chē)不使用防滑鏈，出行也會(huì)變得十分危險(xiǎn)。但是目前市場(chǎng)上已有的防滑鏈，需要人為手動(dòng)拆放，十分不方便操作和攜帶也不利于汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛，損傷輪胎和輪轂。這里具體表現(xiàn)兩個(gè)方面，一方面為人工拆裝防滑鏈工作量大，操作頻繁，容易使人倦于安裝防滑鏈，不利于安全駕駛，另一方面，在長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中防滑鏈會(huì)損傷輪胎和輪轂，進(jìn)一步產(chǎn)生安全隱患。
[0005]因而一種通過(guò)螺釘連接后附貼懸掛在車(chē)輪輪輞上，能夠?qū)崿F(xiàn)在車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)防滑裝置自動(dòng)防滑和被動(dòng)防滑功能，且在車(chē)爆胎之后，能夠讓車(chē)輛安全?？康姆阑b置就顯得尤為重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種通過(guò)螺釘連接后附貼懸掛在車(chē)輪輪輞上，能夠?qū)崿F(xiàn)在車(chē)輛緊急制動(dòng)或冰雪路面行駛時(shí)防滑裝置自動(dòng)防滑和被動(dòng)防滑功能，且在車(chē)輪爆胎之后，能夠讓車(chē)輛安全?？康陌踩透劫N懸掛式輪胎防滑裝置。
[0007]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0008]安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置，包括傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)、輪輞機(jī)構(gòu)、履帶機(jī)構(gòu)和履帶升降轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)輪轂I和設(shè)在旋轉(zhuǎn)輪轂I上的滾針2組成；所述的輪輞機(jī)構(gòu)由輪胎輪輞3和設(shè)在輪胎輪輞3上的輪胎4組成；所述的履帶機(jī)構(gòu)由履帶輪內(nèi)輪輞5、防震墊圈6、履帶升降操作桿7、履帶18、固定墊圈8和履帶輪外輪輞9組成；所述的履帶升降轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)由液壓伸縮桿限行閥10、固定軸11、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17、固定內(nèi)盤(pán)12、操縱旋鈕13、固定外盤(pán)14和固定密封螺桿15和防塵墊圈16組成。
[0009]所述的旋轉(zhuǎn)輪輞I套接在外接的傳動(dòng)軸上并通過(guò)螺釘固定連接，其外側(cè)還與輪胎輪輞3通過(guò)滾針2配合連接，輪胎輪輞3與固定內(nèi)盤(pán)12通過(guò)螺桿固定在旋轉(zhuǎn)輪輞I上；在其中部設(shè)有套接在固定軸11內(nèi)的液壓伸縮桿限行閥10、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17以及設(shè)在固定軸11外側(cè)的固定密封螺桿15。
[0010]所述的履帶輪內(nèi)輪輞5、防震墊圈6、履帶升降操作桿7、固定墊圈8和履帶輪外輪輞9通過(guò)螺釘依次連接為一個(gè)整體；所述的履帶輪內(nèi)輪輞5與輪胎輪輞3相連接并在履帶輪內(nèi)輪輞5與輪胎輪輞3之間設(shè)有防塵墊圈16，履帶18串聯(lián)連接在履帶輪內(nèi)輪輞5上，履帶18升降受限于履帶升降操作桿7。
[0011]所述的履帶升降操作桿7與操縱旋鈕13相連接，在操縱旋鈕13兩段分別套有固定內(nèi)盤(pán)12和固定外盤(pán)14，固定內(nèi)盤(pán)12固定在旋轉(zhuǎn)輪轂1，固定外盤(pán)14套接在固定軸11上。
[0012]所述的輪胎輪輞3 —側(cè)設(shè)有凸輪機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)液壓伸縮桿限行閥10，其凸輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍為0°?45°。
[0013]所述的液壓伸縮桿限行閥10在液壓下伸縮受限輪胎輪輞3內(nèi)凸輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度，操縱旋鈕13旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)履帶升降操作桿7運(yùn)動(dòng)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]本實(shí)用新型依據(jù)慣性作用力的原理，利用提供的傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)、輪輞機(jī)構(gòu)、履帶機(jī)構(gòu)和履帶升降轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，使得由履帶輪內(nèi)輪輞5、防震墊圈6、履帶升降操作桿7、履帶18、固定墊圈8和履帶輪外輪輞9組成的履帶機(jī)構(gòu)，能夠在由液壓伸縮桿限行閥10、固定軸11、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17、固定內(nèi)盤(pán)12、操縱旋鈕13、固定外盤(pán)14和固定密封螺桿15和防塵墊圈16組成的履帶升降轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的液壓伸縮桿限行閥10的作用下，使得設(shè)有凸輪機(jī)構(gòu)的輪胎輪輞3旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)操縱旋鈕13在0°?45°的角度內(nèi)旋轉(zhuǎn),操縱旋鈕13旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)履帶升降操作桿7伸展履帶18，進(jìn)而起到防滑的作用。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0017]I)當(dāng)車(chē)爆胎后，由于本實(shí)用新型附貼懸掛在車(chē)輪外側(cè)，起到了備用輪胎的作用，不僅能夠保護(hù)輪胎不被碾壓，而且還能夠使得車(chē)輛緩慢行駛直到安全?？俊?br> [0018]2)在踩下剎車(chē)制動(dòng)后，輪胎在慣性作用下進(jìn)行主動(dòng)伸展履帶，加寬輪胎的接觸面，承載運(yùn)行防滑，使得車(chē)輛能夠在冰雪地面安全停駛。
[0019]3)防滑裝置防滑效果好，還可以使汽車(chē)輪子從比較深的泥坑中爬出，提供了安全保障增加了汽車(chē)輪子的安全實(shí)用性。
[0020]4)附貼懸掛避免履帶輪受到區(qū)域的限制，減少履帶和路面的磨損，減少阻力。
[0021]5)更換方便，操作簡(jiǎn)單。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0023]圖2為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3為本實(shí)用新型履帶連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:旋轉(zhuǎn)輪輞1、滾針2、輪胎輪輞3、輪胎4、履帶輪內(nèi)輪輞5、防震墊圈6、履帶升降操作桿7、固定墊圈8、履帶輪外輪輞9、液壓伸縮桿限行閥10、固定軸11、固定內(nèi)盤(pán)12、操縱旋鈕13、固定外盤(pán)14、固定密封螺桿15、防塵墊圈16、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17、履帶18。

【具體實(shí)施方式】
[0026]實(shí)施例1
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0028]安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置，包括旋轉(zhuǎn)輪輞1、滾針2、輪胎輪輞3、輪胎4、履帶輪內(nèi)輪輞5、防震墊圈6、履帶升降操作桿7、固定墊圈8、履帶輪外輪輞9、液壓伸縮桿限行閥10、固定軸11、固定內(nèi)盤(pán)12、操縱旋鈕13、固定外盤(pán)14、固定密封螺桿15、防塵墊圈16、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17和履帶18。
[0029]如附圖1所示，其中傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)輪轂I和設(shè)在旋轉(zhuǎn)輪轂I上的滾針2組成；所述的輪輞機(jī)構(gòu)由輪胎輪輞3和設(shè)在輪胎輪輞3上的輪胎4組成；所述的履帶機(jī)構(gòu)由履帶輪內(nèi)輪輞5、防震墊圈6、履帶升降操作桿7、履帶18、固定墊圈8和履帶輪外輪輞9組成；所述的履帶升降轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)由液壓伸縮桿限行閥10、固定軸11、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17、固定內(nèi)盤(pán)12、操縱旋鈕13、固定外盤(pán)14和固定密封螺桿15和防塵墊圈16組成。
[0030]其中旋轉(zhuǎn)輪輞I套接在外接的傳動(dòng)軸上并通過(guò)螺釘固定連接，其外側(cè)還與輪胎輪輞3通過(guò)滾針2配合連接，輪胎輪輞3與固定內(nèi)盤(pán)12通過(guò)螺桿固定在旋轉(zhuǎn)輪輞I上；在其中部設(shè)有套接在固定軸11內(nèi)的液壓伸縮桿限行閥10、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17以及設(shè)在固定軸11外側(cè)的固定密封螺桿15。
[0031]其中履帶輪內(nèi)輪輞5、防震墊圈6、履帶升降操作桿7、固定墊圈8和履帶輪外輪輞9通過(guò)螺釘依次連接為一個(gè)整體；所述的履帶輪內(nèi)輪輞5與輪胎輪輞3相連接并在履帶輪內(nèi)輪輞5與輪胎輪輞3之間設(shè)有防塵墊圈16，履帶18串聯(lián)連接在履帶輪內(nèi)輪輞5上，履帶18升降受限于履帶升降操作桿7。
[0032]其中履帶升降操作桿7與操縱旋鈕13相連接，在操縱旋鈕13兩段分別套有固定內(nèi)盤(pán)12和固定外盤(pán)14，固定內(nèi)盤(pán)12固定在旋轉(zhuǎn)輪轂1，固定外盤(pán)14套接在固定軸11上。
[0033]其中輪胎輪輞3 —側(cè)設(shè)有凸輪機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)液壓伸縮桿限行閥10，其凸輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍為0°?45°。
[0034]其中液壓伸縮桿限行閥10在液壓下伸縮受限輪胎輪輞3內(nèi)凸輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度，操縱旋鈕13旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)履帶升降操作桿7運(yùn)動(dòng)。
[0035]本實(shí)用新型的自動(dòng)防滑功能在具體使用時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17打開(kāi)液壓伸縮桿限行閥10，車(chē)輛在行駛速度為30千米/小時(shí)以上時(shí)踩下剎車(chē)制動(dòng)，輪胎輪輞3在慣性力作用下帶動(dòng)履帶輪內(nèi)輪輞5和履帶輪外輪輞9旋轉(zhuǎn)，使得履帶升降操作桿7帶動(dòng)操縱旋鈕13旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)履帶18伸展,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防滑功能。
[0036]實(shí)施例2
[0037]在實(shí)現(xiàn)無(wú)防滑功能時(shí)，結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例1所述的結(jié)構(gòu)相同，當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，旋轉(zhuǎn)輪輞1、固定內(nèi)盤(pán)12和固定外盤(pán)14旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)操縱旋鈕13旋轉(zhuǎn)，操縱旋鈕13旋轉(zhuǎn)使得履帶升降操作桿7帶動(dòng)收回履帶18并附貼懸掛在輪胎外側(cè)，接著關(guān)閉調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17后關(guān)閉液壓伸縮桿限行閥10，實(shí)現(xiàn)無(wú)防滑功能。
[0038]實(shí)施例3
[0039]在實(shí)現(xiàn)被動(dòng)防滑功能時(shí)，結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例1所述的結(jié)構(gòu)相同，當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17打開(kāi)液壓伸縮桿限行閥10，使兩端液壓通過(guò)輪胎輪輞3上的凸輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度，操縱旋鈕13旋轉(zhuǎn)使得履帶升降操作桿7操縱履帶18伸展，關(guān)閉調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)17，履帶升降操作桿7為靜止?fàn)顟B(tài)，為被動(dòng)防滑功能。
[0040]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更改或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置，包括傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)、輪輞機(jī)構(gòu)、履帶機(jī)構(gòu)和履帶升降轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)輪轂(I)和設(shè)在旋轉(zhuǎn)輪轂(I)上的滾針(2)組成；所述的輪輞機(jī)構(gòu)由輪胎輪輞(3)和設(shè)在輪胎輪輞(3)上的輪胎(4)組成；所述的履帶機(jī)構(gòu)由履帶輪內(nèi)輪輞(5)、防震墊圈(6)、履帶升降操作桿(7)、履帶(18)、固定墊圈(8)和履帶輪外輪輞(9)組成；所述的履帶升降轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)由液壓伸縮桿限行閥(10)、固定軸(11)、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(17)、固定內(nèi)盤(pán)(12)、操縱旋鈕(13)、固定外盤(pán)(14)和固定密封螺桿(15)和防塵墊圈(16)組成。
2.如權(quán)利要求1所述的安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)輪輞(I)套接在外接的傳動(dòng)軸上并通過(guò)螺釘固定連接，其外側(cè)還與輪胎輪輞(3)通過(guò)滾針(2)配合連接，輪胎輪輞(3)與固定內(nèi)盤(pán)(12)通過(guò)螺桿固定在旋轉(zhuǎn)輪輞(I)上；在其中部設(shè)有套接在固定軸(11)內(nèi)的液壓伸縮桿限行閥(10)、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(17)以及設(shè)在固定軸(11)外側(cè)的固定密封螺桿(15)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置，其特征在于:所述的履帶輪內(nèi)輪輞(5)、防震墊圈￠)、履帶升降操作桿(7)、固定墊圈(8)和履帶輪外輪輞(9)通過(guò)螺釘依次連接為一個(gè)整體；所述的履帶輪內(nèi)輪輞(5)與輪胎輪輞(3)相連接并在履帶輪內(nèi)輪輞(5)與輪胎輪輞(3)之間設(shè)有防塵墊圈(16)，履帶(18)串聯(lián)連接在履帶輪內(nèi)輪輞(5)上，履帶(18)升降受限于履帶升降操作桿(7)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置，其特征在于:所述的履帶升降操作桿(7)與操縱旋鈕(13)相連接，在操縱旋鈕(13)兩段分別套有固定內(nèi)盤(pán)(12)和固定外盤(pán)(14)，固定內(nèi)盤(pán)(12)固定在旋轉(zhuǎn)輪轂(I)，固定外盤(pán)(14)套接在固定軸(11)上。
5.如權(quán)利要求1或2所述的安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置，其特征在于:所述的輪胎輪輞(3) —側(cè)設(shè)有凸輪機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)液壓伸縮桿限行閥(10)，其凸輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍為0°?45°。
6.如權(quán)利要求5所述的安全型附貼懸掛式輪胎防滑裝置，其特征在于:所述的液壓伸縮桿限行閥(10)在液壓下伸縮受限輪胎輪輞(3)內(nèi)凸輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度，操縱旋鈕(13)旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)履帶升降操作桿(7)運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B60C27/06GK203920289SQ201420276720
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】宋具平 申請(qǐng)人:宋具平