一種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，該車牌框包括橫連接部及兩個(gè)縱連接部，所述橫連接部的兩端部一體向下對(duì)稱制有縱連接部，兩個(gè)縱連接部分別制有把手孔。所述橫連接部的下部橫向制有連接車牌的連接孔，該連接孔下方的橫連接部下邊緣向里側(cè)延伸一體對(duì)稱制有與后車門連接的連接板，該橫連接部的上部中間一體制有橢圓形結(jié)構(gòu)的銘牌框，該銘牌框內(nèi)制有兩個(gè)銘牌孔。通過在車牌框的左、右兩側(cè)對(duì)稱制有把手，不僅開關(guān)后車門時(shí)受力均勻，不易損壞把手，而且非常省力，使用便捷。通過在車牌框的里側(cè)制有連接板及連接塊，與后車門連接固定牢固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使用方便，尤其適合SUV車型使用。
【專利說明】一種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及車牌框，尤其是一種汽車的車牌 框結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車的后車牌一般通過車牌框固裝在后車門上，傳統(tǒng)的車牌框結(jié)構(gòu)為：通常在車 牌框的上部中間安裝便于人們打開和關(guān)閉后車門的把手。
[0003] 上述車牌框結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)為：由于后車門較重，尤其是SUV車型，車牌框的上部中間 位置只有一個(gè)把手，使得開、關(guān)后車門時(shí)受力不均勻，容易損壞把手，另外需要使用較大的 力氣，使用非常不便。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、受力均勻、便于 開關(guān)車門的汽車的車牌框結(jié)構(gòu)。
[0005] 本實(shí)用新型的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0006] -種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，該車牌框包括橫連接部及兩個(gè)縱連接部，所述橫連接部 的兩端部一體向下對(duì)稱制有縱連接部，兩個(gè)縱連接部分別制有把手孔。
[0007] 而且，所述橫連接部的下部橫向制有連接車牌的連接孔，該連接孔下方的橫連接 部下邊緣向里側(cè)延伸一體對(duì)稱制有與后車門連接的連接板，該橫連接部的上部中間一體制 有橢圓形結(jié)構(gòu)的銘牌框，該銘牌框內(nèi)制有兩個(gè)銘牌孔。
[0008] 而且，所述縱連接部的里側(cè)下端部一體對(duì)稱制有與后車門連接的連接塊。
[0009] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：
[0010] 通過在車牌框的左、右兩側(cè)對(duì)稱制有把手，不僅開關(guān)后車門時(shí)受力均勻，不易損壞 把手，而且非常省力，使用便捷。通過在車牌框的里側(cè)制有連接板及連接塊，與后車門連接 固定牢固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使用方便，尤其適合SUV車型使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0012] 圖2是圖1的俯視圖；
[0013] 圖3是圖1的右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0015] 一種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，如圖1至圖3所示，該車牌框包括橫連接部1及兩個(gè)縱連 接部6,所述橫連接部的兩端部一體向下對(duì)稱制有縱連接部，兩個(gè)縱連接部分別制有形成把 手的把手孔7。本把手為對(duì)稱設(shè)置，開關(guān)車門受力均勻，不易損壞，且節(jié)省力氣，使用便捷。
[0016] 本實(shí)施例中，所述橫連接部的下部橫向制有四個(gè)連接車牌（圖中未示出）的連接 孔5,該連接孔下方的橫連接部下邊緣向里側(cè)延伸一體對(duì)稱制有與后車門（圖中未示出）連 接的連接板4,該橫連接部的上部中間一體制有橢圓形結(jié)構(gòu)的銘牌框2,該銘牌框內(nèi)制有兩 個(gè)銘牌孔3,所述縱連接部的里側(cè)下端部一體對(duì)稱制有與后車門（圖中未示出）連接的連接 塊8。
[0017] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果為：
[0018] 通過在車牌框的左、右兩邊對(duì)稱制有把手，不僅開關(guān)后車門時(shí)受力均勻，不易損壞 把手，而且非常省力，使用便捷。通過在車牌框的里側(cè)制有連接板及連接塊，與后車門連接 固定牢固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使用方便，尤其適合SUV車型使用。
[0019] 需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí) 用新型包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新 型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，其特征在于：該車牌框包括橫連接部及兩個(gè)縱連接部，所 述橫連接部的兩端部一體向下對(duì)稱制有縱連接部，兩個(gè)縱連接部分別制有把手孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橫連接部的下部橫向 制有連接車牌的連接孔，該連接孔下方的橫連接部下邊緣向里側(cè)延伸一體對(duì)稱制有與后車 門連接的連接板，該橫連接部的上部中間一體制有橢圓形結(jié)構(gòu)的銘牌框，該銘牌框內(nèi)制有 兩個(gè)銘牌孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的車牌框結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述縱連接部的里側(cè) 下端部一體對(duì)稱制有與后車門連接的連接塊。
【文檔編號(hào)】B60R13/10GK203888731SQ201420277066
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】柯金銾 申請(qǐng)人:天津中盛實(shí)業(yè)有限公司