一種塑料油蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種塑料油蓋，包括油蓋本體、蓋帽和螺紋柱，蓋帽位于油蓋本體上，蓋帽上間隔設置有阻力槽，阻力槽間設置有凹窩，螺紋柱上設置有外螺紋，蓋帽底部設置有密封槽，本實用新型采用一次注塑成形結構，避免了現有金屬油箱蓋裝配時必需借助專用工具夾緊安裝，不但費時費力且勞動效率低的問題。該油箱蓋結構簡單，通過密封槽內安裝的密封圈不但消除了漏油的風險，同時便于密封圈的更換。
【專利說明】一種塑料油蓋

【技術領域】
[0001] 本實用新型具體涉及一種塑料油蓋。

【背景技術】
[0002] 伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的種類也越來越多，因此汽車油箱的密封蓋也多種 多樣。目前的油箱蓋大多為采用金屬材料制成的三爪式油箱蓋，包括內蓋、外蓋和彈簧，內 蓋設置在外蓋內，外蓋的底部設置有向內翻轉的支撐爪，設置在內蓋與外蓋之間的彈簧將 內蓋抵靠在支撐爪上。使用時將外蓋與油箱注油口處的凸臺旋合后，通過內蓋將注油口蓋 住，從而達到密封油箱注油口的目的。該種油箱蓋的不足之處在于，由于采用金屬材料制成 材料成本高，結構復雜導致生產成本高，裝配時必需借助專用工具夾緊安裝，不但費時費力 且勞動效率低。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種塑料油蓋。
[0004] 本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：
[0005] -種塑料油蓋，包括油蓋本體、蓋帽和螺紋柱，蓋帽位于油蓋本體上，蓋帽上間隔 設置有阻力槽，阻力槽間設置有凹窩，螺紋柱上設置有外螺紋，蓋帽底部設置有密封槽。
[0006] 本實用新型還有這樣一些技術特征：
[0007] 所述的密封槽內裝有密封圈。
[0008] 所述的蓋帽直徑為60mm。
[0009] 所述的螺紋柱高度為30mm。
[0010] 本實用新型具有如下有益的效果：
[0011] 本實用新型采用一次注塑成形結構，避免了現有金屬油箱蓋裝配時必需借助專用 工具夾緊安裝，不但費時費力且勞動效率低的問題。該油箱蓋結構簡單，通過密封槽內安裝 的密封圈不但消除了漏油的風險，同時便于密封圈的更換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0013] 其中，1、蓋帽，2、螺紋柱，3、阻力槽，4、凹窩，5、外螺紋，6、密封圈。

【具體實施方式】
[0014] 下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：
[0015] 實施例1
[0016] 該塑料密封油箱蓋由油箱蓋本體和本體上的蓋帽1和螺紋柱2構成，油箱蓋本體 的蓋帽1直徑為60mm，蓋帽1厚度為9mm。油箱蓋本體的蓋帽1圓周上間隔設置有阻力槽 3,阻力槽之間的蓋帽1圓周上設置有凹窩4,其作用是便于手掌的把握，防止在開啟或關閉 過程中手掌打滑。
[0017] 油箱蓋本體的螺紋柱2上設置有外螺紋5,螺紋柱2高度為30mm，螺紋柱2直徑為 28mm。蓋帽1底部設置有密封槽，密封槽內裝有密封圈6,以保證油箱蓋的密封性。
[0018] 該油箱蓋采用一次注塑成形結構，使用時通過螺紋柱2上設置的外螺紋5與油箱 注油口設置的內螺紋相配合，從而達到密封油箱注油口的目的。由于該油箱蓋采用一次注 塑成形結構，避免了現有金屬油箱蓋裝配時必需借助專用工具夾緊安裝，不但費時費力且 勞動效率低的問題。較現有金屬油箱蓋相比具有材料成本和生產成本低的優(yōu)點。
[0019] 本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出 發(fā)，不經過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1. 一種塑料油蓋，包括油蓋本體、蓋帽和螺紋柱，其特征在于：蓋帽位于油蓋本體上， 蓋帽上間隔設置有阻力槽，阻力槽間設置有凹窩，螺紋柱上設置有外螺紋，蓋帽底部設置有 密封槽。
2. 如權利要求1所述的一種塑料油蓋，其特征在于：所述的密封槽內裝有密封圈。
3. 如權利要求1所述的一種塑料油蓋，其特征在于：所述的蓋帽直徑為60mm。
4. 如權利要求1所述的一種塑料油蓋，其特征在于：所述的螺紋柱高度為30mm。
【文檔編號】B60K15/05GK203876569SQ201420294673
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權日:2014年6月4日
【發(fā)明者】張偉慧, 孔文松 申請人:寧波石門偉業(yè)汽車材料有限公司