具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，包括手柄頭和手柄桿，所述手柄桿的中間位置設(shè)置一個(gè)鳴笛器按鈕，所述鳴笛器按鈕通過(guò)電路與汽車?guó)Q笛器連接；所述手柄桿是空心的，所述鳴笛器按鈕與汽車的鳴笛器之間的電路通過(guò)手柄桿內(nèi)部空心穿線；所述手柄頭頂面形狀為橢球面，外面包裹軟質(zhì)PVC包層；所述手柄頭頂面包層上有防滑紋路。本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，能夠使司機(jī)在較緊急的狀態(tài)時(shí)對(duì)路人迅速做出警示，使司機(jī)能夠做到掌握方向，換擋，鳴笛同時(shí)進(jìn)行。減少了不必要的傷害，對(duì)降低交通事故起到一定的作用，具有積極的社會(huì)意義。
【專利說(shuō)明】具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車用變速器換擋手柄，特別是涉及一種具有鳴笛按鈕的雙 側(cè)換擋手柄。

【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的鳴笛器按鈕都是安裝在汽車的方向盤上的，雖然在大多數(shù) 的時(shí)候能夠方便人們操作，但是在許多情況下，司機(jī)在換擋的時(shí)候需要更迅速的鳴笛警示 時(shí)，手再回到方向盤上操作常常會(huì)延誤時(shí)間，造成不必要的傷害。
[0003] 剛剛?cè)〉民{駕照的新司機(jī)或者正在學(xué)習(xí)的學(xué)員使用換擋手柄都不夠熟練，有時(shí)出 現(xiàn)換擋不到位的情況，特別是在高速行駛時(shí)，前方遇到緊急情況，需要降低擋位時(shí)，手忙腳 舌L常常擋位找不準(zhǔn)，變速箱容易受到損壞，更容易造成交通事故。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型為解決司機(jī)在某些狀況下，需要在換擋的同時(shí)迅速鳴笛警示的問(wèn)題， 設(shè)計(jì)一種技術(shù)方案，能夠使司機(jī)在較緊急的狀態(tài)時(shí)對(duì)路人迅速做出警示，使司機(jī)能夠做到 掌握方向，換擋，鳴笛同時(shí)進(jìn)行。減少了不必要的傷害，對(duì)降低交通事故起到一定的作用。
[0005] 本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：
[0006] -種具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，包括手柄頭和手柄桿，換擋手柄包括主換擋 手柄和副換擋手柄，主換擋手柄和副換擋手柄通過(guò)連接軸相連接；連接軸設(shè)置在橫截面呈 矩形的導(dǎo)向槽內(nèi)；導(dǎo)向槽設(shè)置在導(dǎo)向盒體內(nèi)；所述連接軸分別與主換擋手柄的手柄桿的下 部和副換擋手柄的手柄桿的下部相連接；所述手柄桿的中部設(shè)置有圓形凹槽，圓形凹槽內(nèi) 設(shè)置有鳴笛器按鈕；所述鳴笛器按鈕呈球狀，鳴笛器按鈕表面低于手柄桿表面；所述鳴笛 器按鈕與汽車?guó)Q笛器連接；所述手柄桿設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有連接鳴笛器按鈕與 汽車?guó)Q笛器的連接線。
[0007] 所述手柄頭頂部形狀為橢球面，表面設(shè)置有防滑紋。
[0008] 所述圓形凹槽設(shè)置在手柄桿的正前方；所述圓形凹槽的直徑為8-10毫米。
[0009] 本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的有益效果：
[0010] 本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，換擋手柄包括主換擋手柄和副換擋手 柄，當(dāng)駕駛員無(wú)法正常處理?yè)跷粫r(shí)，乘坐在副駕駛的人員可以幫助駕駛員更換擋位，保證汽 車的正常行駛，使得變速箱免收損壞，減少交通事故的發(fā)生。
[0011] 本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，能夠使司機(jī)在較緊急的狀態(tài)時(shí)對(duì)路人 迅速做出警示，使司機(jī)能夠做到掌握方向，換擋，鳴笛同時(shí)進(jìn)行。減少了不必要的傷害，對(duì)降 低交通事故起到一定的作用。
[0012] 本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，設(shè)置鳴笛器按鈕的圓形凹槽設(shè)置在手 柄桿的正前方；鳴笛器按鈕表面低于手柄桿表面；所述圓形凹槽的直徑為8-10毫米，在正 常換擋時(shí)由于鳴笛器按鈕表面低于手柄桿表面，手指不會(huì)碰到鳴笛器按鈕，防止誤操作產(chǎn) 生噪音，在緊急情況下，鳴笛器按鈕的圓形凹槽設(shè)置在手柄桿的正前方，可以用中指的手指 前端手指肚壓人凹槽內(nèi)接觸鳴笛器按鈕。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1是本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2是本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄的單個(gè)手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖3是本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄的手柄頭頂面防滑紋示意圖。
[0016] 附圖中主要部件符號(hào)說(shuō)明：
[0017] 圖中：
[0018] 1、手柄頭 2、手柄桿
[0019] 3、鳴笛按鈕 4、圓形凹槽
[0020] 5、防滑紋 6、主換擋手柄
[0021] 7、副換擋手柄8、變速箱上蓋
[0022] 9、連接軸 10、導(dǎo)向盒體
[0023] 11、導(dǎo)向槽。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明：
[0025] 附圖1-3所示，一種具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，包括手柄頭1和手柄桿2,換擋 手柄包括主換擋手柄6和副換擋手柄7,主換擋手柄6和副換擋手柄7通過(guò)連接軸9相連 接；連接軸9設(shè)置在橫截面呈矩形的導(dǎo)向槽10內(nèi)；導(dǎo)向槽10設(shè)置在導(dǎo)向盒體11內(nèi)；所述連 接軸9分別與主換擋手柄6的手柄桿2的下部和副換擋手柄7的手柄桿2的下部相連接； 所述手柄桿的中部設(shè)置有圓形凹槽4,圓形凹槽4內(nèi)設(shè)置有鳴笛器3按鈕；所述鳴笛器按鈕 3呈球狀，鳴笛器按鈕3表面低于手柄桿2表面；所述鳴笛器按鈕3與汽車?guó)Q笛器連接；所 述手柄桿2設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有連接鳴笛器按鈕與汽車?guó)Q笛器的連接線。所述 手柄頭頂部形狀為橢球面，表面設(shè)置有防滑紋。所述圓形凹槽設(shè)置在手柄桿的正前方；所述 圓形凹槽的直徑為8-10毫米。
[0026] 本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，換擋手柄包括主換擋手柄和副換擋手 柄，當(dāng)駕駛員無(wú)法正常處理?yè)跷粫r(shí)，乘坐在副駕駛的人員可以幫助駕駛員更換擋位，保證汽 車的正常行駛，使得變速箱免收損壞，減少交通事故的發(fā)生。
[0027] 本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，能夠使司機(jī)在較緊急的狀態(tài)時(shí)對(duì)路人 迅速做出警示，使司機(jī)能夠做到掌握方向，換擋，鳴笛同時(shí)進(jìn)行。減少了不必要的傷害，對(duì)降 低交通事故起到一定的作用。
[0028] 本實(shí)用新型具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，設(shè)置鳴笛器按鈕的圓形凹槽設(shè)置在手 柄桿的正前方；鳴笛器按鈕表面低于手柄桿表面；所述圓形凹槽的直徑為8-10毫米，在正 常換擋時(shí)由于鳴笛器按鈕表面低于手柄桿表面，手指不會(huì)碰到鳴笛器按鈕，防止誤操作產(chǎn) 生噪音，在緊急情況下，鳴笛器按鈕的圓形凹槽設(shè)置在手柄桿的正前方，可以用中指的手指 前端手指肚壓人凹槽內(nèi)接觸鳴笛器按鈕。
[0029] 本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出 發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，包括手柄頭和手柄桿，其特征在于：換擋手柄 包括主換擋手柄和副換擋手柄，主換擋手柄和副換擋手柄通過(guò)連接軸相連接；連接軸設(shè)置 在橫截面呈矩形的導(dǎo)向槽內(nèi)；導(dǎo)向槽設(shè)置在導(dǎo)向盒體內(nèi)；所述連接軸分別與主換擋手柄的 手柄桿的下部和副換擋手柄的手柄桿的下部相連接；所述手柄桿的中部設(shè)置有圓形凹槽， 圓形凹槽內(nèi)設(shè)置有鳴笛器按鈕；所述鳴笛器按鈕呈球狀，鳴笛器按鈕表面低于手柄桿表面； 所述鳴笛器按鈕與汽車?guó)Q笛器連接；所述手柄桿設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有連接鳴笛 器按鈕與汽車?guó)Q笛器的連接線。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，其特征在于：所述手柄頭頂部 形狀為橢球面，表面設(shè)置有防滑紋。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述具有鳴笛按鈕的雙側(cè)換擋手柄，其特征在于：所述圓形凹槽設(shè) 置在手柄桿的正前方；所述圓形凹槽的直徑為8-10毫米。
【文檔編號(hào)】B60K20/02GK203876580SQ201420307928
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】仇育育, 張偉慧 申請(qǐng)人:寧波石門偉業(yè)汽車材料有限公司