卡接結(jié)構(gòu)和車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種卡接結(jié)構(gòu)和使用該卡接結(jié)構(gòu)的車輛，包括相互卡接的第一基體和第二基體，第一基體上設(shè)置有第一卡接本體，該第一卡接本體的第一側(cè)面上形成有卡槽，第二基體上設(shè)置有第二卡接本體，該第二卡接本體包括間隔設(shè)置的第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部上設(shè)置有卡凸，第二卡接部上設(shè)置有與卡凸相向凸出的卡子，第一卡接本體插入第一卡接部和第二卡接部之間，卡凸插入卡槽中，卡子抵頂?shù)谝豢ń颖倔w的與第一側(cè)面相反的第二側(cè)面。因此，卡凸能夠通過插入卡槽而卡住兩個卡接本體，而卡子能夠?qū)⒌谝豢ń颖倔w穩(wěn)固地抵頂在第二卡接本體內(nèi)，因此該卡接結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單巧妙，尤其適用于車輛的內(nèi)外飾的卡接。
【專利說明】卡接結(jié)構(gòu)和車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及部件連接領(lǐng)域，具體地，涉及一種卡接結(jié)構(gòu)和使用該卡接結(jié)構(gòu)的車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛的生產(chǎn)制造中常用到卡接結(jié)構(gòu)，例如車輛的內(nèi)外飾之間所采用的卡接結(jié)構(gòu)?？ń咏Y(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單方便拆卸的優(yōu)點，然后現(xiàn)有技術(shù)中的卡接結(jié)構(gòu)卡接端和固定端均較為單薄，在拆卸和工作過程中易損壞從而造成卡接穩(wěn)定性不足。因此設(shè)計一種卡接穩(wěn)定性好的卡接結(jié)構(gòu)具有積極意義。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的一個目的是提供一種卡接結(jié)構(gòu)，該卡接結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單巧妙，卡接穩(wěn)定性高。
[0004]本實用新型的另一目的是提供一種車輛，該車輛使用本實用新型提供的卡接結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種卡接結(jié)構(gòu)，包括相互卡接的第一基體和第二基體，其中，所述第一基體上設(shè)置有第一卡接本體，該第一卡接本體的第一側(cè)面上形成有卡槽，所述第二基體上設(shè)置有第二卡接本體，該第二卡接本體包括間隔設(shè)置的第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部上設(shè)置有卡凸，所述第二卡接部上設(shè)置有與所述卡凸相向凸出的卡子，所述第一卡接本體插入所述第一卡接部和所述第二卡接部之間，所述卡凸插入所述卡槽中，所述卡子抵頂所述第一卡接本體的與所述第一側(cè)面相反的第二側(cè)面。
[0006]優(yōu)選地，所述第一卡接部和所述第二卡接部中的至少一者能夠接近或遠(yuǎn)離另一者彈性活動。
[0007]優(yōu)選地，所述卡凸和所述卡子接近所述第一基體的底面分別形成為斜面結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，所述第一卡接本體與所述第二卡接部對應(yīng)的側(cè)面形成為與所述卡子相配合的斜面結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述第二卡接本體由彈性材料制成。
[0010]優(yōu)選地，所述第二卡接本體包括形成環(huán)形結(jié)構(gòu)的所述第一卡接部、所述第二卡接部以及分別位于所述第一卡接部和第二卡接部之間的兩個加強(qiáng)部，該加強(qiáng)部的一側(cè)與所述第一卡接部鄰接，另一側(cè)與所述第二卡接部之間形成有缺口，該缺口在所述第二卡接部遠(yuǎn)離所述第一基體的端面上開口并沿所述第一卡接本體的退出方向延伸。
[0011]優(yōu)選地，所述第二卡接本體的所述環(huán)形結(jié)構(gòu)為扁長型，所述第一卡接部和所述第二卡接部沿該扁長型結(jié)構(gòu)的長度方向大致平行，所述第一卡接部和所述第二卡接部之間間隙的寬度小于長度，所述第一卡接本體形成為板狀結(jié)構(gòu)，所述卡凸形成為沿所述第二卡接本體的長度方向延伸的長條形結(jié)構(gòu)，該長條形結(jié)構(gòu)適應(yīng)性地插入所述卡槽中。
[0012]優(yōu)選地，所述卡槽形成為在厚度方向上貫通所述第一卡接本體的通槽，并且所述卡子為兩個并對稱地抵頂所述卡槽的長度方向上的兩側(cè)。
[0013]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種車輛，該車輛使用本實用新型提供的卡接結(jié)構(gòu)。
[0014]優(yōu)選地，所述第一基體和所述第二基體分別為所述車輛的內(nèi)飾和外飾。
[0015]通過上述技術(shù)方案,第二卡接本體的卡凸能夠通過插入第--^接本體的卡槽而在插入方向上卡住兩個卡接本體，而卡子能夠在與插入方向垂直的方向上將第--^接本體穩(wěn)固地抵頂在第二卡接本體內(nèi)，因此本實用新型提供的卡接結(jié)構(gòu)能夠通過簡單巧妙的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定地將第一基體和第二基體卡接在一起，實用性強(qiáng)。尤其適用于車輛的內(nèi)外飾連接。
[0016]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的卡接結(jié)構(gòu)在未組裝狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的卡接結(jié)構(gòu)在組裝狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是圖2所示的卡接結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是沿圖3中的線A-A截取的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明
[0023]I第一基體2第二基體
[0024]11第--^接本體 12 卡槽
[0025]21第二卡接本體 22 第一^^接部
[0026]23第二卡接部 24 卡凸
[0027]25卡子26 缺口
[0028]27加強(qiáng)部

【具體實施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0030]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“底、頂”是以第一卡接本體11的“插入方向”為基礎(chǔ)定義的，相應(yīng)物體沿該“插入方向”的一側(cè)為頂，與“插入方向”相反的一側(cè)為底，而“退出方向”則指第一卡接本體11相反于該“插入方向”的運(yùn)動方向，具體地可參考圖4所示的圖面方向，向上的圖面方向為插入方向，向下的圖面方向為退出方向，即上方為“頂”，下方為“底”，另外“內(nèi)、外”則是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)和外。這些方位詞只用于說明本實用新型并不用于限制本實用新型。
[0031]如圖1至圖4所示，本實用新型提供一種卡接結(jié)構(gòu)，包括相互卡接的第一基體I和第二基體2，該卡接結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用各種需要進(jìn)行卡接的領(lǐng)域，以將第一基體I和第二基體2牢固卡接。在本實用新型中，該卡接結(jié)構(gòu)可以用于本實用新型提供的車輛中，尤其是車輛的內(nèi)外飾的連接，即，第一基體I和第二基體2分別為車輛的內(nèi)飾和外飾，以實現(xiàn)車輛內(nèi)外飾的牢固卡接。需要說明是，除車輛領(lǐng)域外，對于其他應(yīng)用領(lǐng)域的變形均落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0032]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，在本實用新型提供的卡接結(jié)構(gòu)中，如圖1所示，第一基體I上設(shè)置有第一卡接本體11，該第一卡接本體11的第一側(cè)面上形成有卡槽12，第二基體2上設(shè)置有第二卡接本體21，該第二卡接本體21包括間隔設(shè)置的第一卡接部22和第二卡接部23，第一卡接部22上設(shè)置有卡凸24，第二卡接部23上設(shè)置有與卡凸24相向凸出的卡子25。因此，如圖2所示，在卡接狀態(tài)下，第一卡接本體11插入第一卡接部22和第二卡接部23之間，卡凸24插入卡槽11中，卡子25抵頂?shù)谝豢ń颖倔w11的與第一側(cè)面相反的第二側(cè)面。因此，第二卡接本體21的卡凸24能夠通過插入第—^接本體11的卡槽12而在插入方向上卡住第--接本體11，而卡子25能夠在與插入方向垂直的方向上將第--
接本體11穩(wěn)固地抵頂在第二卡接本體21內(nèi)，因此本實用新型提供的卡接結(jié)構(gòu)能夠通過簡單巧妙的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定地將第一基體I和第二基體2卡接在一起。
[0033]其中需要說明的是，能夠?qū)崿F(xiàn)上述技術(shù)構(gòu)思的實施方式有多種，例如第一、第二卡接本體11、21的結(jié)構(gòu),卡凸24、卡子25和卡槽11的結(jié)構(gòu)和布置方式等等，為了方便說明本實用新型，在此只重點介紹其中的優(yōu)選實施方式，該優(yōu)選實施方式只用于說明本實用新型并不用于限制本實用新型。
[0034]本實用新型提供的上述卡接結(jié)構(gòu)能夠穩(wěn)定實現(xiàn)卡接，其中為了方便組裝和拆卸本實用新型提供的上述卡接結(jié)構(gòu)，在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，優(yōu)選地，第一卡接部22和第二卡接部23中的至少一者能夠接近或遠(yuǎn)離另一者彈性活動。因此在進(jìn)行組裝和拆卸過程中，只需通過外力克服彈性力而使得兩個卡接部相互遠(yuǎn)離，即可實現(xiàn)卡凸24的插入和退出卡槽11。其中更優(yōu)選地，可以使得第二卡接部23進(jìn)行彈性活動，這樣可以保證主要承受卡接力的第一卡接部22結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，以保證卡接穩(wěn)定性。其中，上述的彈性活動可通過第二卡接本體21的本身彈性或通過彈簧等彈性件實現(xiàn)，對于這種變形方式均落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0035]為了實現(xiàn)第一基體I和第二基體2的在相互運(yùn)動后能夠自動卡接，在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，如圖4所示，卡凸24和卡子25接近第一基體I的底面分別形成為斜面結(jié)構(gòu)。這樣，在第一基體I的第一卡接本體11有外力作用而插入第二基體2的第二卡接本體21的過程中，能夠通過與該斜面結(jié)構(gòu)的滑動配合而克服彈性力，從而使得卡凸24能夠自動滑入卡槽12中，有效地提升了本實用新型提供的卡接結(jié)構(gòu)的實用性。另外，形成斜面結(jié)構(gòu)的底面能夠使得卡凸24和卡子25的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，尤其是卡凸24能夠通過其頂部更強(qiáng)力地支撐卡槽12的頂部，而不會損壞，因此結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。更優(yōu)選地，第一卡接本體11與第二卡接部23對應(yīng)的側(cè)面形成為與卡子25相配合的斜面結(jié)構(gòu)，因此第二卡接本體21在插入過程中，能夠更加傾向于將第二卡接部23朝向遠(yuǎn)離所述第一卡接部22的方向驅(qū)動，從而不會影響第一^^接部22的穩(wěn)定性，并且能夠減少第一^^接本體11的該傾斜側(cè)面的磨損。在其他實施方式中，對于上述自動卡接的斜面結(jié)構(gòu)設(shè)計，還具有其他變形方式，例如第一卡接本體的兩個側(cè)面均形成為斜面結(jié)構(gòu)，對于此類變形均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0036]在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，第二卡接本體21由彈性材料(例如各種塑料等彈性高分子件)制成。這樣第二卡接部23可以通過本身的彈性實現(xiàn)彈性活動。作為一種優(yōu)選實施方式，第二卡接本體21包括形成環(huán)形結(jié)構(gòu)的第一^^接部22、第二卡接部23以及分別位于第一卡接部22和第二卡接部23之間的兩個加強(qiáng)部27，該加強(qiáng)部27的一側(cè)與第一卡接部22鄰接，另一側(cè)與第二卡接部23之間形成有缺口 26，該缺口 26在第二卡接部23遠(yuǎn)離第一基體I的端面上開口并沿第一卡接本體11的退出方向延伸。其中，由于位于第二卡接部23兩側(cè)的缺口 26在厚度方向上貫通了第二卡接本體21，因此，在第一卡接本體11的插入作用力下，能夠使得第二卡接部23遠(yuǎn)離第一卡接部22彈性活動。并且由于與第一卡接部22鄰接的加強(qiáng)部27的存在，能夠使得主要承受卡接力的第一^^接部22的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0037]其中在本實施方式中，第二卡接本體21的環(huán)形結(jié)構(gòu)為扁長型結(jié)構(gòu)，其可以一體成型，例如通過模具模制而成，以方便加工。具體地，第一卡接部22和第二卡接部23沿其長度方向大致平行，兩個卡接部之間的間隙的寬度小于其長度，因此第一卡接本體11可以形成為板狀結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，卡凸24形成為沿第二卡接本體21的長度方向延伸的長條形結(jié)構(gòu)，即，該長條形結(jié)構(gòu)沿垂直于第一卡接本體11的插入方向延伸，并且該長條形結(jié)構(gòu)適應(yīng)性地插入卡槽11中，從而更平均地承受兩個卡接本體在插入方向上的卡接力，使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。另外為了保證在寬度方向上的卡接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。另外，優(yōu)選地，卡槽11形成為在厚度方向上貫通第一卡接本體11的通槽，以使得卡凸24盡可能地插入卡槽12中，從而保證穩(wěn)定性。此時優(yōu)選地，卡子25為兩個并對稱地位于卡凸24的延伸方向上的兩側(cè)，以穩(wěn)定地抵頂在卡槽11的長度方向上的兩側(cè)。
[0038]第一卡接本體11和第二卡接本體21還具有其他各種變形方式，例如第二卡接本體21形成為大致的圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，而第一卡接本體11對應(yīng)地形成大致的圓柱結(jié)構(gòu)，而卡子可以圍繞該圓柱的周向進(jìn)行抵頂，這樣也可以實現(xiàn)本實用新型的目的。另外，在使用塑料等高分子材料時，第--接本體11和第一基體I以及第二卡接本體12和第二基體2可以一體成型或相互熔接。另外在本實用新型提供的車輛中，由于需要第一基體I朝向第二基體2運(yùn)動以實現(xiàn)卡接，因此更優(yōu)選地，第一基體I為外飾，第二基體2為內(nèi)飾，對于上述以及其他類似的變形方式，均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0039]綜上，本實用新型提供的卡接結(jié)構(gòu)能夠通過簡單巧妙的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)第一基體I和第二基體2的穩(wěn)定卡接，特別適用于車輛內(nèi)外飾的卡接。因此該卡接結(jié)構(gòu)和使用該卡接結(jié)構(gòu)的車輛均具有較高的實用性和推廣價值。
[0040]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0041]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0042]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種卡接結(jié)構(gòu)，包括相互卡接的第一基體(I)和第二基體(2)，其特征在于，所述第一基體(I)上設(shè)置有第一卡接本體(11)，該第一卡接本體(11)的第一側(cè)面上形成有卡槽(12)，所述第二基體(2)上設(shè)置有第二卡接本體(21)，該第二卡接本體(21)包括間隔設(shè)置的第一卡接部(22)和第二卡接部(23)，所述第一卡接部(22)上設(shè)置有卡凸(24)，所述第二卡接部(23)上設(shè)置有與所述卡凸(24)相向凸出的卡子(25)， 所述第一卡接本體(11)插入所述第一卡接部(22)和所述第二卡接部(23)之間，所述卡凸(24)插入所述卡槽(11)中，所述卡子(25)抵頂所述第一卡接本體(11)的與所述第一側(cè)面相反的第二側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡接部(22)和所述第二卡接部(23)中的至少一者能夠接近或遠(yuǎn)離另一者彈性活動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡凸(24)和所述卡子(25)接近所述第一基體(I)的底面分別形成為斜面結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡接本體(11)與所述第二卡接部(23)對應(yīng)的側(cè)面形成為與所述卡子(25)相配合的斜面結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的卡接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二卡接本體(21)由彈性材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二卡接本體(21)包括形成環(huán)形結(jié)構(gòu)的所述第一卡接部(22)、所述第二卡接部(23)以及分別位于所述第一卡接部(22)和第二卡接部(23)之間的兩個加強(qiáng)部(27)，該加強(qiáng)部(27)的一側(cè)與所述第一卡接部(22)鄰接，另一側(cè)與所述第二卡接部(23)之間形成有缺口(26)，該缺口(26)在所述第二卡接部(23)遠(yuǎn)離所述第一基體(I)的端面上開口并沿所述第一卡接本體(11)的退出方向延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二卡接本體(21)的所述環(huán)形結(jié)構(gòu)為扁長型，所述第一卡接部(22)和所述第二卡接部(23)沿該扁長型結(jié)構(gòu)的長度方向大致平行，所述第一卡接部(22)和所述第二卡接部(23)之間間隙的寬度小于長度，所述第一卡接本體(21)形成為板狀結(jié)構(gòu)，所述卡凸(24)形成為沿所述第二卡接本體(21)的長度方向延伸的長條形結(jié)構(gòu)，該長條形結(jié)構(gòu)適應(yīng)性地插入所述卡槽(11)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡槽(11)形成為在厚度方向上貫通所述第一卡接本體(11)的通槽，并且所述卡子(25)為兩個并對稱地抵頂所述卡槽(12)的長度方向上的兩側(cè)。
9.一種車輛，其特征在于，該車輛使用根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項的卡接結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，所述第一基體(I)和所述第二基體(2)分別為所述車輛的內(nèi)飾和外飾。
【文檔編號】B60R13/00GK203979052SQ201420321628
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】赫慶波 申請人:北汽福田汽車股份有限公司