傳動箱支撐的改進結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種傳動箱支撐的改進結構,它包括傳動箱殼體、兩塊傳動箱支撐架和兩塊車架支撐板。所述的兩塊傳動箱支撐架的一端分別固定連接在傳動箱殼體的兩邊，兩塊傳動箱支撐架的另一端分別固定連接在設置于車架上的兩塊車架支撐板上。由于本實用新型的傳動箱支撐架是以搭接的方式固定在車架支撐板，裝配時，無需人力從下向上托起傳動箱，安裝拆卸更加簡單，大大減輕了工人勞動強度。
【專利說明】傳動箱支撐的改進結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種工程車輛，特別是涉及一種傳動箱支撐的改進結構。

【背景技術】
[0002]車輛的傳動箱是用于動力傳輸?shù)闹匾考?。習用的工程車輛的傳動箱是直接將傳動箱殼體通過螺栓固定在車架支撐板上，裝配時，需將傳動箱從下向上托起后固定在車架支撐板上再進行螺栓的鎖固，或用特殊工具進行支撐，在野外維修裝卸時很難操作，個人的勞動強度大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種拆卸簡單、工人勞動強度低的傳動箱支撐的改進結構。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術解決方案是:
[0005]本實用新型是一種傳動箱支撐的改進結構它包括在傳動箱殼體的頂部固設兩個帶螺孔的連接板、兩塊傳動箱支撐架和兩塊車架支撐板；所述的兩塊傳動箱支撐架的一端分別固定連接在傳動箱殼體兩邊的連接板上，兩塊傳動箱支撐架的另一端分別固定連接在設置于車架上的兩塊車架支撐板上。
[0006]所述的兩塊傳動箱支撐架的一端分別通過螺栓固定連接在傳動箱殼體兩邊的連接板上，兩塊傳動箱支撐架的另一端分別搭接在兩塊車架支撐板上頂面且通過螺栓固接。
[0007]所述的傳動箱支撐架為一體構件，它由兩塊水平板和一塊垂直板組成Z字型；所述的兩塊水平板分別與垂直板垂直且朝向相反的方向。
[0008]或是，所述的傳動箱支撐架為一體構件，它由兩塊水平板和一塊垂直板組成；所述的兩塊水平板分別與垂直板垂直且朝向相同的方向。
[0009]且，在兩水平板之間增設一加強筋，該加強筋分別與兩水平板與垂直板相互垂直。
[0010]采用上述方案后，本實用新型增加了兩塊傳動箱支撐架，及在傳動箱殼體的頂部增設兩連接板，通過預先將傳動箱支撐架的一端與傳動箱殼體頂部的連接板進行鎖固，在利用工具將已鎖固好的傳動箱的支撐架提升至車架支撐板的高度，將傳動箱支撐架的另一端搭接在車架支撐板，裝配時，無需人力在下面一直托住傳動箱，因為此時傳動箱支撐架與車架支撐板相互搭接，因此安裝拆卸更加簡單，大大減輕了工人勞動強度。
[0011]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的實施例一的軸測圖；
[0013]圖2是本實用新型的實施例二的軸測圖。

【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型是一種傳動箱支撐的改進結構，它包括傳動箱1、兩塊傳動箱支撐架2和兩塊車架支撐板3。
[0015]在傳動箱I殼體的頂部左右兩側分別固設帶螺孔的連接板11，為了增加該連接板的剛性，在連接板11與傳動箱殼體I之間設有一加強筋12。
[0016]所述的兩塊傳動箱支撐架2的一端分別通過螺栓固定連接在傳動箱I頂部兩邊的連接板11，兩塊傳動箱支撐架2的另一端分別搭接在車架上的兩塊車架支撐板3上頂面且通過螺栓固接。
[0017]為了便于裝配，所述的傳動箱支撐架2為一體構件，它由兩塊水平板21、22和一塊垂直板23組成；所述的兩塊水平板21、22分別與垂直板23垂直且朝向相反的方向，成Z字型。
[0018]且，為了進一步增加傳動箱支撐架2的剛度，在位于傳動箱支撐架2底部的水平板21與垂直板23之間增設一加強筋24，該加強筋24與底部水平板21、垂直板23相互垂直。
[0019]裝配時，傳動箱的支撐架2底部的水平板21通過螺栓與傳動箱I進行鎖固，在利用工具或人力將傳動箱支撐架2的高度整體提升，直至其傳動箱支撐架2頂部的水平板22的底面高度大于車架支撐板3頂面的高度，將傳動箱支撐架2的頂部水平板22與車架支撐板3相互搭接，然后再通過螺栓將傳動箱支架2的頂部水平板22與車架支撐板3進行螺固，最終實現(xiàn)傳動箱I的安裝。
[0020]如圖2所示，所述的傳動箱支撐架2’具有另一種結構，即，它呈門字形，它由兩塊水平板21’、22’和一塊垂直板23’組成；所述的兩塊水平板21’、22’分別與垂直板23’垂直且朝向相同的方向，同時在兩水平板21’、22’之間增設一加強筋24’，該加強筋24’分別與兩水平板21’、22’與垂直板23’相互垂直，以增強傳動支撐架2’的剛性。
[0021]本實用新型的重點就在于:增加了用于連接傳動箱殼體和車架支撐板的傳動箱支撐架。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，傳動箱支撐架的結構可有多種，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種傳動箱支撐的改進結構，其特征在于:它包括在傳動箱殼體的頂部固設兩個帶螺孔的連接板、兩塊傳動箱支撐架和兩塊車架支撐板；所述的兩塊傳動箱支撐架的一端分別固定連接在傳動箱殼體兩邊的連接板上，兩塊傳動箱支撐架的另一端分別固定連接在設置于車架上的兩塊車架支撐板上。
2.根據(jù)權利要求1所述的傳動箱支撐的改進結構，其特征在于:所述的兩塊傳動箱支撐架的一端分別通過螺栓固定連接在傳動箱殼體兩邊的連接板上，兩塊傳動箱支撐架的另一端分別搭接在兩塊車架支撐板上頂面且通過螺栓固接。
3.根據(jù)權利要求1所述的傳動箱支撐的改進結構，其特征在于:所述的傳動箱支撐架為一體構件，它由兩塊水平板和一塊垂直板組成；所述的兩塊水平板分別與垂直板垂直且朝向相反的方向呈Z字形。
4.根據(jù)權利要求3所述的傳動箱支撐的改進結構，其特征在于:在傳動箱支撐架位于底部的水平板與垂直板之間增設一加強筋。
5.根據(jù)權利要求1所述的傳動箱支撐的改進結構，其特征在于:所述的傳動箱支撐架為一體構件，它由兩塊水平板和一塊垂直板組成；所述的兩塊水平板分別與垂直板垂直且朝向相同的方向呈門字形。
6.根據(jù)權利要求5所述的傳動箱支撐的改進結構，其特征在于:在兩水平板之間增設一加強筋，該加強筋分別與兩水平板與垂直板相互垂直。
【文檔編號】B60K17/04GK203926706SQ201420335729
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權日:2014年6月23日
【發(fā)明者】李程, 劉世彬 申請人:廈門廈工機械股份有限公司