一種臺(tái)車車輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種臺(tái)車車輪，包括車輪本體，所述車輪本體包括滑行工作端、車輪軸、若干個(gè)高溫合金棒和內(nèi)襯圈，所述滑行工作端的端面呈水平狀且與外置的槽鋼軌道尺寸、形狀完全匹配，所述車輪軸設(shè)置在所述車輪本體中心處，所述若干個(gè)高溫合金棒按環(huán)形陣列的方式環(huán)繞在所述車輪軸外圈，所述內(nèi)襯圈設(shè)置是所述高溫合金棒外圈上；采用水平狀的車輪，車輪與軌道都不易損壞，臺(tái)車行走更順暢，同時(shí)通過高溫合金棒取代軸承，高溫環(huán)境下不易變形，使用和維修都更為方便，使用成本也更低。
【專利說明】一種臺(tái)車車輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸臺(tái)車輔件領(lǐng)域，特別涉及一種用于噴涂掛具及返工件表面清潔脫漆處理行業(yè)中的臺(tái)車車輪。

【背景技術(shù)】
[0002]在清潔處理作業(yè)時(shí)，需要通過臺(tái)車把待處理部件推入到燃燒爐中，目前所用到的臺(tái)車的車輪呈V字型狀，行走軌道也是采用倒V字型的角鋼，這種V字型車輪能夠滿足一定的使用要求，但是也存在較大的缺陷，車輪和角鋼軌道在反復(fù)高溫運(yùn)行過程中容易變形損壞，導(dǎo)致臺(tái)車推拉行走不順暢，這樣就降低了設(shè)備的使用效率，增加了使用成本，再者，現(xiàn)在所用的臺(tái)車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部件是采用標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承，由于爐內(nèi)工作溫度都在400°以上，軸承在高溫環(huán)境下產(chǎn)生熱脹冷縮，易導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活甚至卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)，損壞后更換也非常不便，這嚴(yán)重影響了設(shè)備的工作效率。
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使用不易損壞、高溫下不易變形、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不容易卡死的新型臺(tái)車車輪。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)長時(shí)間使用易損壞、高溫下易變形、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供一種臺(tái)車車輪，包括車輪本體，所述車輪本體包括滑行工作端、車輪軸、若干個(gè)高溫合金棒和內(nèi)襯圈，所述滑行工作端的端面呈水平狀且與外置的槽鋼軌道尺寸、形狀完全匹配，所述車輪軸設(shè)置在所述車輪本體中心處，所述若干個(gè)高溫合金棒按環(huán)形陣列的方式環(huán)繞在所述車輪軸外圈，所述內(nèi)襯圈設(shè)置是所述高溫合金棒外圈上。
[0006]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述車輪軸和內(nèi)襯圈表面是經(jīng)過淬火處理的。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用水平狀的車輪，車輪與軌道都不易損壞，臺(tái)車行走更順暢，同時(shí)通過高溫合金棒取代軸承，高溫環(huán)境下不易變形，使用和維修都更為方便，使用成本也更低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為V字型的臺(tái)車車輪結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，一種臺(tái)車車輪，包括車輪本體I，所述車輪本體I包括滑行工作端11、車輪軸12、若干個(gè)高溫合金棒13和內(nèi)襯圈14，所述滑行工作端11的端面呈水平狀且與外置的槽鋼軌道2尺寸、形狀完全匹配，所述車輪軸12設(shè)置在所述車輪本體I中心處，所述若干個(gè)高溫合金棒13按環(huán)形陣列的方式環(huán)繞在所述車輪軸13外圈，所述內(nèi)襯圈14設(shè)置是所述高溫合金棒13外圈上，采用端面為水平狀的臺(tái)車車輪，車輪與軌道在反復(fù)高溫運(yùn)行的狀態(tài)下也不會(huì)變形損壞，相應(yīng)的降低了使用成本，臺(tái)車推拉輕便省力，再者，采用高溫合金棒作為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，高溫合金棒在高溫環(huán)境下也不易變形損壞，臺(tái)車不易卡死，使用更為方便，而傳統(tǒng)的臺(tái)車車輪端面呈V字型(如圖2所示)，車輪與軌道在反復(fù)高溫狀態(tài)下非常容易損壞，臺(tái)車推拉行走不順暢，還有傳統(tǒng)的臺(tái)車車輪采用軸承作為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，在高溫下易變形卡死，這樣既增加了使用成本高，同時(shí)也給我們正常使用帶來諸多不便，然而通過上述改進(jìn)即可解決這一問題。
[0012]本實(shí)用新型中，所述車輪軸和內(nèi)襯圈表面是經(jīng)過淬火處理的，通過淬火處理可提高其硬度和耐磨性，即使在反復(fù)高溫環(huán)境下也不易變形損壞，確保臺(tái)車行走更順暢，提高臺(tái)車使用便捷性。
[0013]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種臺(tái)車車輪，包括車輪本體(1)，其特征在于:所述車輪本體(I)包括滑行工作端(11)、車輪軸(12)、若干個(gè)高溫合金棒(13)和內(nèi)襯圈(14)，所述滑行工作端(11)的端面呈水平狀且與外置的槽鋼軌道(2)尺寸、形狀完全匹配，所述車輪軸(12)設(shè)置在所述車輪本體(I)中心處，所述若干個(gè)高溫合金棒(13)按環(huán)形陣列的方式環(huán)繞在所述車輪軸(12)外圈，所述內(nèi)襯圈(14)設(shè)置是所述高溫合金棒(13)外圈上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車車輪，其特征在于:所述車輪軸(12)和內(nèi)襯圈(14)表面是經(jīng)過淬火處理的。
【文檔編號(hào)】B60B17/00GK203920242SQ201420347160
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】魏愛民, 羅周城 申請(qǐng)人:廈門市成業(yè)辰機(jī)械有限公司