輸送管支撐小車(chē)裝置及管樁泵送布料設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輸送管支撐小車(chē)裝置及管樁泵送布料設(shè)備。該輸送管支撐小車(chē)裝置包括主動(dòng)小車(chē)和從動(dòng)小車(chē)，還包括用于連接所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)的繩子和自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)，其中，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞所述繩子，并且，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)具有對(duì)應(yīng)于所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)緊靠時(shí)的卷繞狀態(tài)、以及對(duì)應(yīng)于所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)相隔預(yù)定距離時(shí)的非卷繞狀態(tài)。根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于利用繩子和自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)連接主動(dòng)小車(chē)和從動(dòng)小車(chē)，保證兩輛小車(chē)之間在布料運(yùn)動(dòng)方向上能夠?qū)崿F(xiàn)所需要的預(yù)定距離，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需在從動(dòng)小車(chē)上設(shè)置過(guò)多結(jié)構(gòu)，對(duì)輸送管放置的影響極小，占用的空間更小，且可靠性更高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】輸送管支撐小車(chē)裝置及管粧泵送布料設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送管支撐小車(chē)裝置及管樁泵送布料設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，混凝土管樁的生產(chǎn)通常采用合模前置式布料工藝，將管樁模做成一個(gè)整體，通過(guò)管樁泵送布料設(shè)備直接將混凝土輸送到管樁模內(nèi)，在布料過(guò)程中，輸送混凝土管道與運(yùn)輸管模車(chē)之間是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，通過(guò)控制其相對(duì)速度可以實(shí)現(xiàn)均勻布料。管樁泵送布料過(guò)程中，混凝土輸送管需要支撐小車(chē)來(lái)移動(dòng)性支撐，為了降低輸送管的繞度變形，保證布料的順利進(jìn)行，在布料終點(diǎn)位置，支撐小車(chē)之間需要相隔一定距離以保證小車(chē)合理支撐輸送管，盡可能減少輸送管的繞度變形；在返程運(yùn)動(dòng)到布料起始位置時(shí)，支撐小車(chē)之間保持最小距尚為零。
[0003]在圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)中，主動(dòng)小車(chē)I的末端鉸接有鉤部朝下的主動(dòng)掛鉤4,主動(dòng)小車(chē)I下方還設(shè)置有主動(dòng)掛鉤下限位塊5，從動(dòng)小車(chē)2的前部設(shè)置有杠桿，所述杠桿的中部與從動(dòng)小車(chē)2鉸接,杠桿的前端為從動(dòng)掛鉤7,所述從動(dòng)掛鉤的鉤部朝上且端部具有傾斜向上的斜坡，杠桿的末端具有彎曲部6，所述杠桿與從動(dòng)小車(chē)2之間設(shè)置了將從動(dòng)掛鉤7向上拉起的復(fù)位彈簧8，導(dǎo)軌3 —側(cè)設(shè)置有位于杠桿路徑上的脫鉤限位塊9。通過(guò)主動(dòng)掛鉤4、從動(dòng)掛鉤7及杠桿、復(fù)位彈簧8等配合，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)小車(chē)I和從動(dòng)小車(chē)2之間的連接和脫離。該結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，占用空間較大；并且由于主動(dòng)和從動(dòng)掛鉤之間的脫離、扣合交替頻繁,復(fù)位彈簧極易失效，可靠性無(wú)法保證，影響了管樁生產(chǎn)。因此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種輸送管支撐小車(chē)裝置及管樁泵送布料設(shè)備，該輸送管支撐小車(chē)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，同時(shí)有效地提高了可靠性。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)方面，提供了一種輸送管支撐小車(chē)裝置，包括主動(dòng)小車(chē)和從動(dòng)小車(chē)，所述輸送管支撐小車(chē)裝置還包括用于連接所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)的繩子和自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)，其中，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞所述繩子，并且，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)具有對(duì)應(yīng)于所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)緊靠時(shí)的卷繞狀態(tài)、以及對(duì)應(yīng)于所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)相隔預(yù)定距離時(shí)的非卷繞狀態(tài)。
[0006]進(jìn)一步地，前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)為兩個(gè)且分別設(shè)置在前述主動(dòng)小車(chē)和前述從動(dòng)小車(chē)上，前述繩子為兩條且它們從相應(yīng)的前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在一起。
[0007]進(jìn)一步地,前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)為一個(gè)且設(shè)置在前述主動(dòng)小車(chē)上,前述繩子從前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在前述從動(dòng)小車(chē)上。
[0008]進(jìn)一步地,前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)為一個(gè)且設(shè)置在前述從動(dòng)小車(chē)上,前述繩子從前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在前述主動(dòng)小車(chē)上。
[0009]進(jìn)一步地，前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)包括安裝銷(xiāo)軸、轉(zhuǎn)筒和扭轉(zhuǎn)彈簧，前述扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在前述轉(zhuǎn)筒和前述安裝銷(xiāo)軸之間，前述轉(zhuǎn)筒能夠克服前述扭轉(zhuǎn)彈簧的作用力而繞前述安裝銷(xiāo)軸旋轉(zhuǎn)。
[0010]進(jìn)一步地，前述安裝銷(xiāo)軸的中心軸線平行于前述主動(dòng)小車(chē)或前述從動(dòng)小車(chē)的車(chē)輪的中心軸線。
[0011]進(jìn)一步地，前述安裝銷(xiāo)軸的中心軸線相對(duì)于前述主動(dòng)小車(chē)或前述從動(dòng)小車(chē)的車(chē)輪的中心軸線傾斜。
[0012]進(jìn)一步地，前述主動(dòng)小車(chē)與前述從動(dòng)小車(chē)沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，前述導(dǎo)軌的預(yù)定位置處設(shè)置有擋塊，前述從動(dòng)小車(chē)上設(shè)置有限位板，前述擋塊用于在前述從動(dòng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)至前述預(yù)定位置處時(shí)與前述限位板配合以阻止前述從動(dòng)小車(chē)。
[0013]進(jìn)一步地，前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)分別通過(guò)座板安裝到相應(yīng)的前述主動(dòng)小車(chē)和前述從動(dòng)小車(chē)上。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)方面，提供了一種管樁泵送布料設(shè)備，具有輸送管支撐小車(chē)裝置，前述輸送管支撐小車(chē)裝置為根據(jù)前述第一個(gè)方面前述的輸送管支撐小車(chē)裝置
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于利用繩子和自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)連接主動(dòng)小車(chē)和從動(dòng)小車(chē)，保證兩輛小車(chē)之間在布料運(yùn)動(dòng)方向上能夠?qū)崿F(xiàn)所需要的預(yù)定距離，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需在從動(dòng)小車(chē)上設(shè)置過(guò)多結(jié)構(gòu)，對(duì)輸送管放置的影響極小，占用的空間更小，且可靠性更聞。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的輸送管支撐小車(chē)裝置的示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的輸送管支撐小車(chē)裝置的示意圖；
[0019]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0020]圖4是圖2所示輸送管支撐小車(chē)裝置使用狀態(tài)一的示意圖；
[0021]圖5是圖2所示輸送管支撐小車(chē)裝置使用狀態(tài)二的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]需要說(shuō)明的是，在沒(méi)有明確限定或不沖突的情況下，本實(shí)用新型的各個(gè)實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0023]需要說(shuō)明的是，在本說(shuō)明書(shū)中，左右方向是指圖2、圖4或圖5中所示的左右方向。
[0024]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種輸送管支撐小車(chē)裝置，包括主動(dòng)小車(chē)和從動(dòng)小車(chē)，所述輸送管支撐小車(chē)裝置還包括用于連接所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)的繩子和自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)，其中，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞所述繩子，并且，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)具有對(duì)應(yīng)于所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)緊靠時(shí)的卷繞狀態(tài)、以及對(duì)應(yīng)于所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)相隔預(yù)定距離時(shí)的非卷繞狀態(tài)。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于利用繩子和自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)連接主動(dòng)小車(chē)和從動(dòng)小車(chē)，保證兩輛小車(chē)之間在布料運(yùn)動(dòng)方向上能夠?qū)崿F(xiàn)所需要的預(yù)定距離，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需在從動(dòng)小車(chē)上設(shè)置過(guò)多結(jié)構(gòu)，對(duì)輸送管放置的影響極小，占用的空間更小，且可靠性更聞。
[0026]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的輸送管支撐小車(chē)裝置的示意圖，如圖2所示，該實(shí)施例輸送管支撐小車(chē)裝置包括主動(dòng)小車(chē)10和從動(dòng)小車(chē)20，它們均可以沿圖2所示的左右方向在導(dǎo)軌90上移動(dòng)，例如，通過(guò)位于它們下部的一組或多組車(chē)輪。
[0027]在主動(dòng)小車(chē)10的后端的下部設(shè)置有座板30，相應(yīng)地，在從動(dòng)小車(chē)20的前端的下部也設(shè)置有座板30。前述座板30用于安裝下面將要描述的自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)。
[0028]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)的示意圖，如圖3所示，該自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)筒40、安裝銷(xiāo)軸70和扭轉(zhuǎn)彈簧80。其中，扭轉(zhuǎn)彈簧80設(shè)置在轉(zhuǎn)筒40和安裝銷(xiāo)軸70之間，從而扭轉(zhuǎn)彈簧80可以對(duì)轉(zhuǎn)筒40提供彈性的扭轉(zhuǎn)力，使得轉(zhuǎn)筒40能夠圍繞安裝銷(xiāo)軸70旋轉(zhuǎn)。
[0029]結(jié)合圖2和圖3，前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞繩子60，其中，安裝銷(xiāo)軸70固定設(shè)置在相應(yīng)的座板30上。安裝銷(xiāo)軸70的中心軸線可以平行于主動(dòng)小車(chē)10或從動(dòng)小車(chē)20的車(chē)輪的中心軸線，這樣繩子60的展開(kāi)或卷繞更為順暢。當(dāng)然，在不要求高安裝精度的場(chǎng)合，安裝銷(xiāo)軸70的中心軸線也可以相對(duì)于主動(dòng)小車(chē)10或從動(dòng)小車(chē)20的車(chē)輪的中心軸線傾斜。
[0030]參照?qǐng)D3，由于該自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)為兩個(gè)且分別設(shè)置在主動(dòng)小車(chē)10和從動(dòng)小車(chē)20上，相應(yīng)地，繩子60為兩條且它們從相應(yīng)的所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在一起。前述兩個(gè)伸出端可以直接連接，也可以通過(guò)專(zhuān)門(mén)的繩子接頭50連接在一起。
[0031]使用時(shí)，在布料起始位置，前述主動(dòng)小車(chē)10和從動(dòng)小車(chē)20緊靠，即兩者之間的最小距離為零，此時(shí)前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)處于初始的卷繞狀態(tài)。
[0032]布料開(kāi)始后，主動(dòng)小車(chē)10開(kāi)始向圖4的左方運(yùn)動(dòng)，繩子60展開(kāi)，纏著繩子60的轉(zhuǎn)筒40旋轉(zhuǎn)，前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)開(kāi)始進(jìn)入非卷繞狀態(tài)，此后可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況出現(xiàn)兩種可倉(cāng)泛:
[0033]第一種可能，如圖4所示，當(dāng)主動(dòng)小車(chē)10沿箭頭B的方向向左運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)小車(chē)20受到輸送管(未示出)較大的壓力，因此從動(dòng)小車(chē)20所受導(dǎo)軌90和輸送管的摩擦力較大，扭轉(zhuǎn)彈簧80的扭轉(zhuǎn)彈力不足以帶動(dòng)從動(dòng)小車(chē)20向左運(yùn)動(dòng)。當(dāng)繩子60完全展開(kāi)后，主動(dòng)小車(chē)10開(kāi)始帶動(dòng)從動(dòng)小車(chē)20 —起向左運(yùn)動(dòng)。
[0034]第二種可能，如圖5所示，當(dāng)主動(dòng)小車(chē)10沿箭頭B的方向向左運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)軌90光滑等因素，當(dāng)轉(zhuǎn)筒40旋轉(zhuǎn)一定角度之后，扭轉(zhuǎn)彈簧80的扭轉(zhuǎn)彈力足以克服從動(dòng)小車(chē)20所受摩擦力，從而主動(dòng)小車(chē)10開(kāi)始帶動(dòng)從動(dòng)小車(chē)20 —起向左運(yùn)動(dòng)。
[0035]此種情形下，如圖5所示，可以在導(dǎo)軌90的中間地面上設(shè)置一個(gè)擋塊92，該擋塊在預(yù)定的位置作用于從動(dòng)小車(chē)20上的限位板21，阻止從動(dòng)小車(chē)20繼續(xù)前進(jìn)，此后主動(dòng)小車(chē)10繼續(xù)往前運(yùn)動(dòng)，繩子60繼續(xù)展開(kāi)直到最后全部展開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)，主動(dòng)小車(chē)10也停止運(yùn)動(dòng)。
[0036]返程運(yùn)動(dòng)時(shí)，如圖2所示，主動(dòng)小車(chē)10沿箭頭A的方向向右運(yùn)動(dòng)，兩小車(chē)之間的距離逐步縮短，此時(shí)兩小車(chē)之間的繩子60在扭轉(zhuǎn)彈簧80的扭轉(zhuǎn)彈力的作用下盤(pán)旋在轉(zhuǎn)筒40上，直到兩小車(chē)之間的距離為零，此后主動(dòng)小車(chē)10直接推動(dòng)從動(dòng)小車(chē)20 —起向右邊運(yùn)動(dòng)，最后達(dá)到布料起始位置。
[0037]根據(jù)前述技術(shù)方案，利用繩子和自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)連接主動(dòng)小車(chē)和從動(dòng)小車(chē)，保證兩輛小車(chē)之間在布料運(yùn)動(dòng)方向上能夠?qū)崿F(xiàn)所需要的預(yù)定距離，返程時(shí)通過(guò)自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中的扭轉(zhuǎn)彈簧將繩子自動(dòng)卷繞在轉(zhuǎn)筒上，防止繩子掉落地面絮亂或打結(jié)。
[0038]由此，本實(shí)用新型提供的輸送管支撐小車(chē)裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)一致，但不需在從動(dòng)小車(chē)上設(shè)置過(guò)多結(jié)構(gòu)，對(duì)輸送管放置的影響極小，占用的空間更小，且可靠性更高。
[0039]當(dāng)然，前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)可以只設(shè)置一個(gè)，同樣可以實(shí)現(xiàn)前述目標(biāo)。例如，前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)可以為一個(gè)且設(shè)置在主動(dòng)小車(chē)上，此時(shí)，繩子從所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在從動(dòng)小車(chē)上；前述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)也可以為一個(gè)且設(shè)置在從動(dòng)小車(chē)上，繩子從所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在主動(dòng)小車(chē)上。
[0040]前面根據(jù)實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的輸送管支撐小車(chē)裝置，但該輸送管支撐小車(chē)裝置并不僅限于該實(shí)施例中所述的部件和/或連接關(guān)系。例如，主動(dòng)小車(chē)和從動(dòng)小車(chē)不限于在導(dǎo)軌上運(yùn)行，也可以例如直接在地面上運(yùn)動(dòng)；所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)也不限于實(shí)施例所示的部件和結(jié)構(gòu)，可以是任何具有相應(yīng)的卷繞狀態(tài)和非卷繞狀態(tài)的裝置或機(jī)構(gòu)。
[0041]本實(shí)用新型還提供了一種管樁泵送布料設(shè)備，其具有輸送管支撐小車(chē)裝置，所述輸送管支撐小車(chē)裝置為前述實(shí)施例及其變型的輸送管支撐小車(chē)裝置。
[0042]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輸送管支撐小車(chē)裝置，包括主動(dòng)小車(chē)和從動(dòng)小車(chē)，其特征在于，所述輸送管支撐小車(chē)裝置還包括用于連接所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)的繩子和自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)，其中，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)用于卷繞所述繩子，并且，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)具有對(duì)應(yīng)于所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)緊靠時(shí)的卷繞狀態(tài)、以及對(duì)應(yīng)于所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)相隔預(yù)定距離時(shí)的非卷繞狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管支撐小車(chē)裝置，其特征在于，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)為兩個(gè)且分別設(shè)置在所述主動(dòng)小車(chē)和所述從動(dòng)小車(chē)上，所述繩子為兩條且它們從相應(yīng)的所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管支撐小車(chē)裝置，其特征在于，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)為一個(gè)且設(shè)置在所述主動(dòng)小車(chē)上，所述繩子從所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在所述從動(dòng)小車(chē)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管支撐小車(chē)裝置，其特征在于，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)為一個(gè)且設(shè)置在所述從動(dòng)小車(chē)上，所述繩子從所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)中伸出的伸出端連接在所述主動(dòng)小車(chē)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的輸送管支撐小車(chē)裝置，其特征在于，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)包括安裝銷(xiāo)軸、轉(zhuǎn)筒和扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在所述轉(zhuǎn)筒和所述安裝銷(xiāo)軸之間，所述轉(zhuǎn)筒能夠克服所述扭轉(zhuǎn)彈簧的作用力而繞所述安裝銷(xiāo)軸旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送管支撐小車(chē)裝置，其特征在于，所述安裝銷(xiāo)軸的中心軸線平行于所述主動(dòng)小車(chē)或所述從動(dòng)小車(chē)的車(chē)輪的中心軸線。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送管支撐小車(chē)裝置，其特征在于，所述安裝銷(xiāo)軸的中心軸線相對(duì)于所述主動(dòng)小車(chē)或所述從動(dòng)小車(chē)的車(chē)輪的中心軸線傾斜。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送管支撐小車(chē)裝置，其特征在于，所述主動(dòng)小車(chē)與所述從動(dòng)小車(chē)沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，所述導(dǎo)軌的預(yù)定位置處設(shè)置有擋塊，所述從動(dòng)小車(chē)上設(shè)置有限位板，所述擋塊用于在所述從動(dòng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)至所述預(yù)定位置處時(shí)與所述限位板配合以阻止所述從動(dòng)小車(chē)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送管支撐小車(chē)裝置，其特征在于，所述自動(dòng)卷繞機(jī)構(gòu)分別通過(guò)座板安裝到相應(yīng)的所述主動(dòng)小車(chē)和所述從動(dòng)小車(chē)上。
10.一種管樁泵送布料設(shè)備，具有輸送管支撐小車(chē)裝置，其特征在于，所述輸送管支撐小車(chē)裝置為根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的輸送管支撐小車(chē)裝置。
【文檔編號(hào)】B60D1/14GK203995512SQ201420351248
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】唐睿智, 於勁林, 陳波 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司