汽車動(dòng)力總成懸置裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車動(dòng)力總成懸置裝置，包括中部開設(shè)有垂直通孔的懸置軟墊；在位于上部位置處的所述懸置軟墊內(nèi)設(shè)置有環(huán)形上骨架，在位于中部位置處的懸置軟墊內(nèi)硫化設(shè)置有環(huán)形下骨架，所述環(huán)形下骨架相對(duì)兩端部均延伸出懸置軟墊外部并開設(shè)有安裝孔；在所述垂直通孔內(nèi)設(shè)置有懸置螺栓，所述懸置螺栓頂部延伸出懸置軟墊頂部并通過防松螺母連接，在位于懸置軟墊底部下方的懸置螺栓上設(shè)置有環(huán)形限位擋塊。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝便利、成本低。能夠有效的解決吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝空間小、操作困難的問題。
【專利說明】汽車動(dòng)力總成懸置裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車動(dòng)力總成懸置裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著顧客對(duì)汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性的要求愈來(lái)愈高，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的配置也愈來(lái)愈高，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，操作空間卻愈來(lái)愈小，給吊裝動(dòng)力總成帶來(lái)極大困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種安裝便利、成本低的汽車動(dòng)力總成懸置裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的汽車動(dòng)力總成懸置裝置，包括中部開設(shè)有垂直通孔的懸置軟墊；在位于上部位置處的所述懸置軟墊內(nèi)設(shè)置有環(huán)形上骨架，在位于中部位置處的懸置軟墊內(nèi)硫化設(shè)置有環(huán)形下骨架，所述環(huán)形下骨架相對(duì)兩端部均延伸出懸置軟墊外部并開設(shè)有安裝孔；在所述垂直通孔內(nèi)設(shè)置有懸置螺栓，所述懸置螺栓頂部延伸出懸置軟墊頂部并通過防松螺母連接，在位于懸置軟墊底部下方的懸置螺栓上設(shè)置有環(huán)形限位擋塊。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝便利、成本低。能夠有效的解決吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝空間小、操作困難的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的汽車動(dòng)力總成懸置裝置，包括中部開設(shè)有垂直通孔的懸置軟墊I ;在位于上部位置處的所述懸置軟墊I內(nèi)設(shè)置有環(huán)形上骨架2，在位于中部位置處的懸置軟墊I內(nèi)硫化設(shè)置有環(huán)形下骨架3，所述環(huán)形下骨架3相對(duì)兩端部均延伸出懸置軟墊I外部并開設(shè)有安裝孔4、5 ;在所述垂直通孔內(nèi)設(shè)置有懸置螺栓6，所述懸置螺栓6頂部延伸出懸置軟墊I頂部并通過防松螺母7連接，在位于懸置軟墊I底部下方的懸置螺栓6上設(shè)置有環(huán)形限位擋塊8。
[0010]安裝時(shí)，首先將環(huán)形下骨架3兩端的安裝孔4、5與螺栓螺接，使懸置軟墊I分裝在整車縱梁支架上，其次將懸置螺栓6分裝在動(dòng)力總成上(螺紋聯(lián)接)；在吊裝動(dòng)力總成時(shí)，使懸置螺栓6插入到懸置軟墊I的垂直通孔內(nèi)；最終由防松螺母7將二者固定，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成的安裝固定。將一個(gè)懸置裝置設(shè)計(jì)拆分為三個(gè)零件，先分裝，再總裝，可以有效地解決安裝空間小、操作困難的問題。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車動(dòng)力總成懸置裝置，包括中部開設(shè)有垂直通孔的懸置軟墊(I);其特征在于:在位于上部位置處的所述懸置軟墊(I)內(nèi)設(shè)置有環(huán)形上骨架(2)，在位于中部位置處的懸置軟墊(I)內(nèi)硫化設(shè)置有環(huán)形下骨架(3 )，所述環(huán)形下骨架(3 )相對(duì)兩端部均延伸出懸置軟墊(I)外部并開設(shè)有安裝孔(4、5);在所述垂直通孔內(nèi)設(shè)置有懸置螺栓(6)，所述懸置螺栓(6)頂部延伸出懸置軟墊(I)頂部并通過防松螺母(7)連接，在位于懸置軟墊(I)底部下方的懸置螺栓(6)上設(shè)置有環(huán)形限位擋塊(8)。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK203995637SQ201420364830
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】李慶成, 王桂群, 王錚, 孫延偉, 石永泉, 馬世友, 侯軍海, 魏軍克, 李忠良, 秦全民, 張世忠, 錢爭(zhēng)豪 申請(qǐng)人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司