貨車油箱防盜報(bào)警裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種貨車油箱防盜報(bào)警裝置，它由電源、電源控制系統(tǒng)、電源變換控制系統(tǒng)、油箱蓋控制電源系統(tǒng)和報(bào)警裝置系統(tǒng)組成。電源經(jīng)電源控制系統(tǒng)分正負(fù)極輸出，負(fù)極分別與報(bào)警裝置系統(tǒng)和油箱蓋控制電源系統(tǒng)連接，經(jīng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)后再與電源控制系統(tǒng)連接；正極分兩路達(dá)到電源變換控制系統(tǒng)，一路直接與電源變換控制系統(tǒng)連接，另一路經(jīng)電源變換控制系統(tǒng)控制后與報(bào)警裝置系統(tǒng)連接。當(dāng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)與貨車油箱蓋結(jié)合固定時，報(bào)警裝置系統(tǒng)不工作。當(dāng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)脫離貨車油箱蓋，或連接油箱蓋控制電源系統(tǒng)的電源線被剪斷時，報(bào)警裝置系統(tǒng)工作報(bào)警。
【專利說明】貨車油箱防盜報(bào)警裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛的防盜設(shè)備，特別涉及一種貨車油箱防盜報(bào)警裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]大貨車、運(yùn)土車等車輛的油箱和油箱蓋都是裸露沒有封密的，這些車輛在比較偏僻的地方行駛，或者駕駛員駕駛途中疲勞而休息時，經(jīng)常發(fā)生油箱的蓋子被撬開，燃油被偷走的情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種貨車油箱防盜報(bào)警裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種貨車油箱防盜報(bào)警裝置，由電源、電源控制系統(tǒng)、電源變換控制系統(tǒng)、油箱蓋控制電源系統(tǒng)和報(bào)警裝置系統(tǒng)組成。電源采用1.5V的電池，或采用汽車的電源經(jīng)整流變壓后供給電源控制系統(tǒng)，電源經(jīng)電源控制系統(tǒng)分正負(fù)極輸出，負(fù)極分別與報(bào)警裝置系統(tǒng)和油箱蓋控制電源系統(tǒng)連接，經(jīng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)后再與電源控制系統(tǒng)連接；正極分兩路達(dá)到電源變換控制系統(tǒng)，一路直接與電源變換控制系統(tǒng)連接，另一路經(jīng)電源變換控制系統(tǒng)控制后與報(bào)警裝置系統(tǒng)連接。電源控制系統(tǒng)由單極開關(guān)和發(fā)光二極管組成，單極開關(guān)開通電源的同時發(fā)光二極管發(fā)光。電源變換控制系統(tǒng)由繼電器和發(fā)光二極管組成，繼電器工作時發(fā)光二極管發(fā)光。油箱蓋控制電源系統(tǒng)設(shè)置單極頂壓開關(guān)，單極頂壓開關(guān)用橡膠薄片與外界隔離。報(bào)警裝置系統(tǒng)由電鈴和可調(diào)電阻組成，可調(diào)電阻調(diào)整電鈴聲大小。
[0005]當(dāng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)與貨車油箱蓋結(jié)合固定時，油箱蓋控制電源系統(tǒng)的單極頂壓開關(guān)頂壓工作，負(fù)極電源通過油箱蓋控制電源系統(tǒng)輸送到電源變換控制系統(tǒng)的繼電器，繼電器工作切斷由電源變換控制系統(tǒng)供應(yīng)報(bào)警裝置系統(tǒng)的正極電源，報(bào)警裝置系統(tǒng)不工作。當(dāng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)脫離貨車油箱蓋，或連接油箱蓋控制電源系統(tǒng)的電源線被剪斷時，負(fù)極電源沒有輸送到電源變換控制系統(tǒng)的繼電器，繼電器沒有切斷由電源變換控制系統(tǒng)供應(yīng)報(bào)警裝置系統(tǒng)的正極電源，報(bào)警裝置系統(tǒng)工作報(bào)警。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]具體實(shí)施方法
[0008]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型由電源、電源控制系統(tǒng)、電源變換控制系統(tǒng)、油箱蓋控制電源系統(tǒng)和報(bào)警裝置系統(tǒng)組成。電源采用1.5V的電池，或采用汽車的電源經(jīng)整流變壓后供給電源控制系統(tǒng)，電源經(jīng)電源控制系統(tǒng)分正負(fù)極輸出，負(fù)極分別與報(bào)警裝置系統(tǒng)和油箱蓋控制電源系統(tǒng)連接，經(jīng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)后再與電源控制系統(tǒng)連接；正極分兩路達(dá)到電源變換控制系統(tǒng)，一路直接與電源變換控制系統(tǒng)連接，另一路經(jīng)電源變換控制系統(tǒng)控制后與報(bào)警裝置系統(tǒng)連接。
[0010]所述的電源控制系統(tǒng)由單極開關(guān)和發(fā)光二極管組成，單極開關(guān)開通電源的同時發(fā)光二極管發(fā)光。
[0011]所述的電源變換控制系統(tǒng)由繼電器和發(fā)光二極管組成，繼電器工作時發(fā)光二極管發(fā)光。
[0012]所述的油箱蓋控制電源系統(tǒng)設(shè)置單極頂壓開關(guān)，單極頂壓開關(guān)用橡膠薄片與外界隔離。
[0013]所述的報(bào)警裝置系統(tǒng)由電鈴和可調(diào)電阻組成，可調(diào)電阻調(diào)整電鈴聲大小。
[0014]當(dāng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)與貨車油箱蓋結(jié)合固定時，油箱蓋控制電源系統(tǒng)的單極頂壓開關(guān)頂壓工作，負(fù)極電源通過油箱蓋控制電源系統(tǒng)輸送到電源變換控制系統(tǒng)的繼電器，繼電器工作切斷由電源變換控制系統(tǒng)供應(yīng)報(bào)警裝置系統(tǒng)的正極電源，報(bào)警裝置系統(tǒng)不工作。當(dāng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)脫離貨車油箱蓋，或連接油箱蓋控制電源系統(tǒng)的電源線被剪斷時，負(fù)極電源沒有輸送到電源變換控制系統(tǒng)的繼電器，繼電器沒有切斷由電源變換控制系統(tǒng)供應(yīng)報(bào)警裝置系統(tǒng)的正極電源，報(bào)警裝置系統(tǒng)工作報(bào)警。
【權(quán)利要求】
1.一種貨車油箱防盜報(bào)警裝置，由電源、電源控制系統(tǒng)、電源變換控制系統(tǒng)、油箱蓋控制電源系統(tǒng)和報(bào)警裝置系統(tǒng)組成，其特征在于電源經(jīng)電源控制系統(tǒng)分正負(fù)極輸出，負(fù)極分別與報(bào)警裝置系統(tǒng)和油箱蓋控制電源系統(tǒng)連接，經(jīng)油箱蓋控制電源系統(tǒng)后再與電源控制系統(tǒng)連接；正極分兩路達(dá)到電源變換控制系統(tǒng)，一路直接與電源變換控制系統(tǒng)連接，另一路經(jīng)電源變換控制系統(tǒng)控制后與報(bào)警裝置系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的貨車油箱防盜報(bào)警裝置，其特征在于電源控制系統(tǒng)由單極開關(guān)和發(fā)光二極管組成，單極開關(guān)開通電源的同時發(fā)光二極管發(fā)光。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的貨車油箱防盜報(bào)警裝置，其特征在于電源變換控制系統(tǒng)由繼電器和發(fā)光二極管組成，繼電器工作時發(fā)光二極管發(fā)光。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的貨車油箱防盜報(bào)警裝置，其特征在于油箱蓋控制電源系統(tǒng)設(shè)置單極頂壓開關(guān)，單極頂壓開關(guān)用橡膠薄片與外界隔離。
5.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的貨車油箱防盜報(bào)警裝置，其特征在于報(bào)警裝置系統(tǒng)由電鈴和可調(diào)電阻組成。
【文檔編號】B60R25/104GK203920678SQ201420368241
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月6日
【發(fā)明者】楊阿林 申請人:楊阿林