一種用于40-60馬力拖拉機后橋的殼體裝置制造方法
【專利摘要】一種用于40-60馬力拖拉機后橋的殼體裝置，明顯提高資源利用率和工作效率，有效增大應(yīng)用范圍，降低了機械磨損，大大降低生產(chǎn)成本和投資，便于推廣；勞動強度減輕，節(jié)約能源資源。是由：后橋殼體，小圓錐齒輪軸承座支撐墻，濕式離合器前支撐座，濕式離合器后支撐座，差速器軸承座構(gòu)成；后橋殼體內(nèi)的一側(cè)設(shè)置差速器軸承座，差速器軸承座的一側(cè)設(shè)置濕式離合器后支撐座，濕式離合器后支撐座的另一側(cè)設(shè)置小圓錐齒輪軸承座支撐墻。小圓錐齒輪軸承座支撐墻的一側(cè)設(shè)置濕式離合器前支撐座，濕式離合器前支撐座與濕式離合器后支撐座同軸線對應(yīng)設(shè)置。減少維修和維護成本，延長了拖拉機的殼體使用年限；大大減輕經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，滿足用戶和市場的需求。
【專利說明】—種用于40-60馬力拖拉機后橋的殼體裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及拖拉機后橋，尤其是一種用于40-60馬力拖拉機后橋的殼體裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)的40-60馬力拖拉機的后動力輸出裝置均采用機械式離合器進行換擋操縱，但是近幾年隨著拖拉機技術(shù)的突飛發(fā)展，后期拖拉機的后動力輸出裝置將逐步采用濕式離合器來實現(xiàn)電液控制。然而，現(xiàn)有的拖拉機的后橋殼體結(jié)構(gòu)由于傳統(tǒng)習(xí)慣的影響，在考慮節(jié)約成本的情況下，未能預(yù)留足夠的后動力輸出裝置的濕式離合器的安裝空間。資源利用率和工作效率較低，應(yīng)用范圍受限，導(dǎo)致后動力輸出裝置機械磨損較快，生產(chǎn)成本和投資大，不便推廣；勞動強度重，耗費大量能源資源。
[0003]鑒于上述原因，現(xiàn)有的40-60馬力拖拉機后橋的殼體裝置需要改進創(chuàng)新。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于40-60馬力拖拉機后橋的殼體裝置，明顯提高資源利用率和工作效率，有效增大應(yīng)用范圍，降低了機械磨損，大大降低生產(chǎn)成本和投資，便于推廣；勞動強度減輕，節(jié)約能源資源。
[0005]本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用如下的技術(shù)方案:一種用于40-60馬力拖拉機后橋的殼體裝置，是由:后橋殼體，小圓錐齒輪軸承座支撐墻，濕式離合器前支撐座，濕式離合器后支撐座，差速器軸承座構(gòu)成；后橋殼體內(nèi)的一側(cè)設(shè)置差速器軸承座，差速器軸承座的一側(cè)設(shè)置濕式離合器后支撐座，濕式離合器后支撐座的另一側(cè)設(shè)置小圓錐齒輪軸承座支撐墻。
[0006]小圓錐齒輪軸承座支撐墻的一側(cè)設(shè)置濕式離合器前支撐座，濕式離合器前支撐座與濕式離合器后支撐座同軸線對應(yīng)設(shè)置。
[0007]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，操作輕松快捷，裝配拆卸方便，性能安全可靠；明顯提高資源利用率和工作效率，有效增大應(yīng)用范圍，降低了機械磨損，大大降低生產(chǎn)成本和投資，便于推廣；勞動強度減輕，節(jié)約能源資源。減少維修和維護成本；延長了拖拉機的殼體使用年限。
[0008]本實用新型可廣泛應(yīng)用于40?60馬力輪式拖拉機上，適用于各種小型農(nóng)場或單一型的家庭用戶；大大減輕其經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，充分滿足用戶和市場的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0010]圖1是本實用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖1中:后橋殼體1，小圓錐齒輪軸承座支撐墻2，濕式離合器前支撐座3，濕式離合器后支撐座4，差速器軸承座5。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)說明:
[0013]如圖所示，后橋殼體I內(nèi)的一側(cè)設(shè)置差速器軸承座5，差速器軸承座5的一側(cè)設(shè)置濕式離合器后支撐座4，濕式離合器后支撐座4的另一側(cè)設(shè)置小圓錐齒輪軸承座支撐墻2。
[0014]小圓錐齒輪軸承座支撐墻2的一側(cè)設(shè)置濕式離合器前支撐座3，濕式離合器前支撐座3與濕式離合器后支撐座4同軸線對應(yīng)設(shè)置。
【權(quán)利要求】
1.一種用于40-60馬力拖拉機后橋的殼體裝置，是由:后橋殼體(I)，小圓錐齒輪軸承座支撐墻(2)，濕式離合器前支撐座(3)，濕式離合器后支撐座(4)，差速器軸承座(5)構(gòu)成；其特征在于:后橋殼體(I)內(nèi)的一側(cè)設(shè)置差速器軸承座(5)，差速器軸承座(5)的一側(cè)設(shè)置濕式離合器后支撐座(4)，濕式離合器后支撐座(4)的另一側(cè)設(shè)置小圓錐齒輪軸承座支撐墻⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于40-60馬力拖拉機后橋的殼體裝置，其特征在于:小圓錐齒輪軸承座支撐墻(2)的一側(cè)設(shè)置濕式離合器前支撐座(3)，濕式離合器前支撐座(3)與濕式離合器后支撐座(4)同軸線對應(yīng)設(shè)置。
【文檔編號】B60B35/16GK203957729SQ201420374950
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月29日
【發(fā)明者】李安田, 任自杰, 劉赤兵, 孟萍, 李光銀, 趙亮, 龍計龍 申請人:洛陽市博馬農(nóng)業(yè)工程機械有限公司