隨車起重運(yùn)輸車踏板爬梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及：一種隨車起重運(yùn)輸車踏板爬梯，包括車廂，在車廂一側(cè)架設(shè)有一個(gè)踏板爬梯，該踏板爬梯采用擋泥板與踏板爬梯相結(jié)合的方式，反面具備擋泥板功能，能夠發(fā)揮擋泥板作用，在車廂靠近踏板爬梯位置處設(shè)置有用于上下車時(shí)的攀扶的扶手。具有整體布局結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，不影響整行車安全的特點(diǎn)，能夠減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，一梯多用，節(jié)省成本，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和推廣性。
【專利說(shuō)明】隨車起重運(yùn)輸車踏板爬梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隨車起重機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種隨車起重運(yùn)輸車踏板爬梯。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有隨車起重運(yùn)輸車爬梯多為垂直結(jié)構(gòu)，操作者需較大的勞動(dòng)強(qiáng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種隨車起重運(yùn)輸車踏板爬梯
[0004]，它具有傾斜的踏板爬梯結(jié)構(gòu)，能夠降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種隨車起重運(yùn)輸車踏板爬梯，包括車廂，在車廂一側(cè)架設(shè)有一個(gè)踏板爬梯，該踏板爬梯采用擋泥板與踏板爬梯相結(jié)合的方式，反面具備擋泥板功能，能夠發(fā)揮擋泥板作用，在車廂靠近踏板爬梯位置處設(shè)置有用于上下車時(shí)的攀扶的扶手。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:具有整體布局結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，不影響整行車安全的特點(diǎn)，能夠減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，一梯多用，節(jié)省成本，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和推廣性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1一車廂,2一扶手,3一踏板爬梯。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]參見(jiàn)圖1，一種隨車起重運(yùn)輸車踏板爬梯，包括車廂1，在車廂1 一側(cè)架設(shè)有一個(gè)踏板爬梯3，該踏板爬梯3采用擋泥板與踏板爬梯3相結(jié)合的方式，反面具備擋泥板功能，能夠發(fā)揮擋泥板作用，在車廂1靠近踏板爬梯3位置處設(shè)置有用于上下車時(shí)的攀扶的扶手2。
[0011]本實(shí)用新型具有整體布局結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，不影響整行車安全的特點(diǎn)，能夠減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，一梯多用，節(jié)省成本，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和推廣性。
【權(quán)利要求】
1.一種隨車起重運(yùn)輸車踏板爬梯，包括車廂，其特征是:在車廂一側(cè)架設(shè)有一個(gè)踏板爬梯，該踏板爬梯采用擋泥板與踏板爬梯相結(jié)合的方式，反面具備擋泥板功能，能夠發(fā)揮擋泥板作用，在車廂靠近踏板爬梯位置處設(shè)置有用于上下車時(shí)的攀扶的扶手。
【文檔編號(hào)】B60R3/00GK204055574SQ201420375812
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】蔡俊敏, 周群杰, 謝文牧 申請(qǐng)人:韶關(guān)市起重機(jī)廠有限責(zé)任公司