一種汽車格柵的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體地指一種汽車格柵的固定結(jié)構(gòu)。包括設(shè)置于前保險(xiǎn)杠蒙皮上的環(huán)狀翻邊和設(shè)置于前格柵上邊緣處的環(huán)邊；環(huán)狀翻邊上設(shè)置有多根焊接柱，環(huán)狀翻邊上、下邊框上設(shè)有凸起的限位筋條；環(huán)邊上、下兩條邊框向內(nèi)翻折形成與限位筋條對(duì)應(yīng)的臺(tái)階，環(huán)邊上還設(shè)置有與焊接柱對(duì)應(yīng)的通孔，前格柵通過焊接柱穿過通孔固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮上；焊接柱在經(jīng)過熔融后會(huì)形成限位卡接通孔的熔接頭；限位筋條在前格柵固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮上后與臺(tái)階連接。本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)成型簡單，且固定時(shí)通過焊接工裝一次到位將所有焊接片熔融焊接，具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低廉，生產(chǎn)效率較高的特點(diǎn)，具有極大的推廣價(jià)值。
【專利說明】
一種汽車格柵的固定結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體地指一種汽車格柵的固定結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的格柵是固定在汽車前保蒙皮上一種帶有進(jìn)氣孔的部件，需要和前保蒙皮進(jìn)行固定，設(shè)置本體卡扣或螺釘固定都會(huì)在前保蒙皮和前格柵上設(shè)置復(fù)雜的安裝結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致前保蒙皮和前格柵的成型模具復(fù)雜，投資較大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種汽車格柵的固定結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車格柵的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括設(shè)置于前保險(xiǎn)杠蒙皮上的環(huán)狀翻邊和設(shè)置于前格柵上邊緣處的環(huán)邊；所述的環(huán)狀翻邊上設(shè)置有多根焊接柱，環(huán)狀翻邊上、下邊框上設(shè)有凸起的限位筋條；所述的環(huán)邊上、下兩條邊框向內(nèi)翻折形成突出左、右兩側(cè)邊框的與限位筋條對(duì)應(yīng)的臺(tái)階，環(huán)邊上還設(shè)置有與焊接柱對(duì)應(yīng)的通孔，前格柵通過焊接柱穿過通孔固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮上；所述的焊接柱在經(jīng)過熔融后會(huì)形成限位卡接通孔的熔接頭；所述的限位筋條在前格柵固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮上后與臺(tái)階連接。
[0005]進(jìn)一步的所述的環(huán)狀翻邊的上、下邊框上還設(shè)置有成組的相鄰間隔布置的焊接柱和定位片；所述的環(huán)邊上設(shè)有對(duì)應(yīng)定位片的定位孔。
[0006]本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)成型簡單，且固定時(shí)通過焊接工裝一次到位將所有焊接片熔融焊接，具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低廉，生產(chǎn)效率較高的特點(diǎn)，具有極大的推廣價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0009]圖3:本實(shí)用新型的前格柵結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4:本實(shí)用新型的熔融前結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5:本實(shí)用新型的熔融后結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖6:本實(shí)用新型的限位筋條連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中:1一環(huán)狀翻邊；2—環(huán)邊；3—前保險(xiǎn)杠蒙皮；4一前格柵；5—焊接柱；6—通孔-J—限位筋條；8—熔接頭；9—臺(tái)階；10—定位片；11—定位孔。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]如圖1?3所示的一種汽車格柵的固定結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于前保險(xiǎn)杠蒙皮3上的環(huán)狀翻邊I和設(shè)置于前格柵4上邊緣處的環(huán)邊2，環(huán)狀翻邊I按照前格柵4的形狀和大小設(shè)置，與環(huán)邊2對(duì)應(yīng)，環(huán)狀翻邊I上設(shè)置有多根焊接柱5，環(huán)邊2設(shè)置有與焊接柱5對(duì)應(yīng)的通孔6，一般焊接柱5和通孔6的數(shù)量按照前格柵4的大小和重量來設(shè)置，重量越重，數(shù)量就越多，因?yàn)?，這樣才能支撐起前格柵4
[0016]如圖4?5所示，前格柵4通過焊接柱5穿過通孔6固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮3上，安裝完成后，對(duì)焊接柱5進(jìn)行熔融，焊接柱5的前端被熔融后會(huì)形成卡接通孔6的熔接頭8。前格柵4通過熔接頭8的限位卡接作用固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮3上。
[0017]熔融焊接柱5可以采用超聲波熔融，這樣的熔融方式特點(diǎn)是所有的焊接柱5 —起熔融，整個(gè)過程簡單、安全、方便，有利于組裝。
[0018]焊接柱5熔融后會(huì)變軟，難以支撐整個(gè)格柵的重量，因此在焊接柱5旁邊設(shè)置定位片10，在環(huán)邊2上設(shè)置對(duì)應(yīng)的定位孔11，利用定位片10的支撐作用固定格柵。另外為了加工方便，可以直接將焊接柱5作為定位片10，在熔融的時(shí)候選擇不同的焊接柱5熔融，留下旁邊的焊接柱5作為定位片10使用。
[0019]如圖2和6所示，另外為了避免組合安裝時(shí)位置不正確，還在環(huán)狀翻邊I的邊緣上設(shè)置有限位筋條7，而環(huán)邊2上、下兩條邊框向內(nèi)翻折形成與限位筋條7對(duì)應(yīng)的臺(tái)階9，限位筋條7在前格柵4固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮3上后與臺(tái)階9連接。這樣的設(shè)置保證了在安裝時(shí)，焊接柱5穿過通孔6之后的長度就固定在一個(gè)定值，有利于安裝拼接。
[0020]組裝時(shí):將通孔6套接在焊接柱5上，使臺(tái)階9貼緊環(huán)狀翻邊I上的限位筋條7，將前格柵4固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮3上，然后將焊接柱5露出通孔6的部位熔融，形成卡接通孔的熔接頭8，即可將前格柵4固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮3上。
[0021]本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)成型簡單，且固定時(shí)通過焊接工裝一次到位將所有焊接片熔融焊接，具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低廉，生產(chǎn)效率較高的特點(diǎn)，具有極大的推廣價(jià)值。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車格柵的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括設(shè)置于前保險(xiǎn)杠蒙皮(3)上的環(huán)狀翻邊(I)和設(shè)置于前格柵(4)上邊緣處的環(huán)邊(2);所述的環(huán)狀翻邊(I)上設(shè)置有多根焊接柱(5)，環(huán)狀翻邊(I)上、下邊框上設(shè)有凸起的限位筋條(7);所述的環(huán)邊(2)上、下兩條邊框向內(nèi)翻折形成突出左、右兩側(cè)邊框的與限位筋條(7)對(duì)應(yīng)的臺(tái)階(9)，環(huán)邊(2)上還設(shè)置有與焊接柱(5)對(duì)應(yīng)的通孔￠)，前格柵(4)通過焊接柱(5)穿過通孔(6)固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮(3)上；所述的焊接柱(5)在經(jīng)過熔融后會(huì)形成限位卡接通孔(6)的熔接頭(8);所述的限位筋條(7)在前格柵(4)固定在前保險(xiǎn)杠蒙皮(3)上后與臺(tái)階(9)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車格柵的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的環(huán)狀翻邊(I)的上、下邊框上還設(shè)置有成組的相鄰間隔布置的焊接柱(5)和定位片(10);所述的環(huán)邊(2)上設(shè)有對(duì)應(yīng)定位片(10)的定位孔(11)。
【文檔編號(hào)】B60R19/52GK203937614SQ201420379460
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】王鎮(zhèn)斌, 汪育全 申請人:東風(fēng)汽車公司