汽車擺臂總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車擺臂總成，包括擺臂支架、球頭和兩襯套，其特征是：所述擺臂支架外輪廓為實心的三角狀，所述襯套和球頭方便固定連接在擺臂支架端點上，所述球頭分別與相鄰的襯套之間設有加強筋，所述加強筋固定設在在擺臂支架側(cè)邊，所述加強筋分布在擺臂支架端上端端面上。實心的三角狀和加強筋的設置就大大增強的汽車擺臂總成整體強度，大大增加了產(chǎn)品是使用壽命和安全性，能夠讓產(chǎn)品變的更加安全可靠，大大的爭強市場競爭力。而且加強筋只是分布在球頭與相鄰的襯套之間，這樣在相鄰的襯套就不設有加強筋，這樣就能夠讓污垢能夠順利的從擺臂支架排出，能夠保持汽車擺臂總成的衛(wèi)生，不會讓污垢影響汽車擺臂總成的使用。
【專利說明】汽車擺臂總成

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，更具體地說，它涉及一種汽車擺臂總成。

【背景技術】
[0002]汽車擺臂總成車架以車較之間重要連接機構(gòu)，根據(jù)不同懸架擺臂連接機構(gòu)一般可以分為獨立懸架與非獨立懸架，獨立懸架又派生出雙橫臂式獨立懸架、雙縱臂式獨立懸架等幾種懸架機構(gòu)。在這些機構(gòu)中，最主要的前提是要保證這些機構(gòu)能夠有足夠的強度，這樣才能起到連接的作用，但是現(xiàn)有的汽車擺臂總成中，為了連接需要就都會在擺臂支架上開設有連接孔，或是讓擺臂支架為鏤空結(jié)構(gòu)，這樣就大大的降低了其汽車擺臂總成的整體強度，大大降低了汽車擺臂總成的使用壽命，而且在使用的過程中，如汽車遇到下雨天、泥濘的路面上時，就需要保證其汽車擺臂總成能夠有良好的排污排水能力，這樣污垢才不會在汽車擺臂總成上堆積。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種強度高，而且容易清洗的汽車擺臂總成。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種汽車擺臂總成，包括擺臂支架、球頭和兩襯套，其特征是:所述擺臂支架外輪廓為實心的三角狀，所述襯套和球頭方便固定連接在擺臂支架端點上，所述球頭分別與相鄰的襯套之間設有加強筋，所述加強筋固定設在在擺臂支架側(cè)邊，所述加強筋分布在擺臂支架端上端端面上。
[0005]通過采用上述技術方案，實心的三角狀和加強筋的設置就大大增強的汽車擺臂總成整體強度，大大增加了產(chǎn)品是使用壽命和安全性，能夠讓產(chǎn)品變的更加安全可靠，大大的爭強市場競爭力。而且加強筋只是分布在球頭與相鄰的襯套之間，這樣在相鄰的襯套就不設有加強筋，這樣就能夠讓污垢能夠順利的從擺臂支架排出，能夠保持汽車擺臂總成的衛(wèi)生，不會讓污垢影響汽車擺臂總成的使用。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述的襯套所在軸線高于擺臂支架上端面。
[0007]通過采用上述技術方案，方便襯套與其他汽車零部件的連接和固定，在襯套與其他汽車零部件相連接時，連接部就會位于擺臂支架的上端，這樣就不會影響汽車擺臂總成的使用，而且擺臂支架還能夠能對連接處進行有效的保護，能夠防止汽車在行駛的過程中，從下方飛濺起的異物，通過擺臂支架將其阻擋在下方。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述的加強筋與襯套相連接的一端的高度與襯套等高，所述加強筋的高度沿擺臂支架側(cè)邊相球頭方向逐漸降低。
[0009]通過采用上述技術方案，能夠讓加強筋延展成為一個三角形，這樣就能大大提高其加強筋的強度，大大增強加強筋的效果，讓汽車擺臂總成能夠具有更加強大的強度，而且這樣設置還能節(jié)省加強筋的生產(chǎn)材料，節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述的固定設在擺臂支架上的襯套的軸線互相重合
[0011]通過采用上述技術方案，方便其他零部件與襯套同軸連接固定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型汽車擺臂總成實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型汽車擺臂總成實施例的俯視圖；
[0014]圖3本實用新型汽車擺臂總成實施例的的仰視圖。
[0015]附圖標記:1、擺臂支架；2、球頭；3、襯套；4、加強筋。

【具體實施方式】
[0016]參照圖1至圖3對本實用新型汽車擺臂總成實施例做進一步說明。
[0017]一種汽車擺臂總成，包括擺臂支架1、球頭2和兩襯套3，其特征是:所述擺臂支架I外輪廓為實心的三角狀，所述襯套3和球頭2方便固定連接在擺臂支架I端點上，所述球頭2分別與相鄰的襯套3之間設有加強筋4，所述加強筋4固定設在在擺臂支架I側(cè)邊，所述加強筋4分布在擺臂支架I端上端端面上。實心的三角狀和加強筋4的設置就大大增強的汽車擺臂總成整體強度，大大增加了產(chǎn)品是使用壽命和安全性，能夠讓產(chǎn)品變的更加安全可靠，大大的爭強市場競爭力。而且加強筋4只是分布在球頭2與相鄰的襯套3之間，這樣在相鄰的襯套3就不設有加強筋4，這樣就能夠讓污垢能夠順利的從擺臂支架I排出，能夠保持汽車擺臂總成的衛(wèi)生，不會讓污垢影響汽車擺臂總成的使用。
[0018]所述的襯套3所在軸線高于擺臂支架I上端面。方便襯套3與其他汽車零部件的連接和固定，在襯套3與其他汽車零部件相連接時，連接部就會位于擺臂支架I的上端，這樣就不會影響汽車擺臂總成的使用，而且擺臂支架I還能夠能對連接處進行有效的保護，能夠防止汽車在行駛的過程中，從下方飛濺起的異物，通過擺臂支架I將其阻擋在下方。
[0019]所述的加強筋4與襯套3相連接的一端的高度與襯套3等高，所述加強筋4的高度沿擺臂支架I側(cè)邊相球頭2方向逐漸降低。能夠讓加強筋4延展成為一個三角形，這樣就能大大提高其加強筋4的強度，大大增強加強筋4的效果，讓汽車擺臂總成能夠具有更加強大的強度，而且這樣設置還能節(jié)省加強筋4的生產(chǎn)材料，節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0020]所述的固定設在擺臂支架I上的襯套3的軸線互相重合。方便其他零部件與襯套3同軸連接固定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車擺臂總成，包括擺臂支架、球頭和兩襯套，其特征是:所述擺臂支架外輪廓為實心的三角狀，所述襯套和球頭方便固定連接在擺臂支架端點上，所述球頭分別與相鄰的襯套之間設有加強筋，所述加強筋固定設在在擺臂支架側(cè)邊，所述加強筋分布在擺臂支架端上端端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擺臂總成，其特征是:所述襯套所在軸線高于擺臂支架上端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車擺臂總成，其特征是:所述加強筋與襯套相連接的一端的高度與襯套等高，所述加強筋的高度沿擺臂支架側(cè)邊相球頭方向逐漸降低。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車擺臂總成，其特征是:所述固定設在擺臂支架上的襯套的軸線互相重合。
【文檔編號】B60G7/00GK203937467SQ201420384348
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月12日
【發(fā)明者】葛靈波, 項康, 張學田 申請人:浙江同興金屬鍛件有限公司