一種車載延時自動閉合安全帶系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種車載延時自動閉合安全帶系統(tǒng)，屬于機械裝置，主要解決結(jié)構(gòu)、功能設(shè)計的問題。它是由座椅、按鈕、感應(yīng)開關(guān)、卡扣槽、右安全帶及左安全帶組成，其特征在于：感應(yīng)開關(guān)安裝在座椅上端面，左安全帶和右安全帶的一端分別與座椅的兩側(cè)面相連接，卡扣槽與左安全帶的末端固連，按鈕安裝在座椅的左側(cè)，使用時，當(dāng)人坐上車載座位，感應(yīng)開關(guān)延時5秒，左安全帶和右安全帶同時從座椅兩側(cè)面自動伸出，通過卡扣槽鎖住，停止時，按下按鈕，安全帶即可自動松開。本實用新型的有益效果是可控可調(diào)，同時具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長的特點。
【專利說明】一種車載延時自動閉合安全帶系統(tǒng)
1、所屬

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種車載延時自動閉合安全帶系統(tǒng)。
2、

【背景技術(shù)】
[0002]車載安全帶又被稱為生命帶，行車中忘帶安全帶的現(xiàn)象時常會發(fā)生，很不安全。
3、


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為研究解決此問題，本實用新型提供了一種車載延時自動閉合安全帶系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、可控性強的特點。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:車載延時自動閉合安全帶系統(tǒng)是由座椅、按鈕、感應(yīng)開關(guān)、卡扣槽、右安全帶及左安全帶組成，其特征在于:感應(yīng)開關(guān)安裝在座椅上端面，左安全帶和右安全帶的一端分別與座椅的兩側(cè)面相連接，卡扣槽與左安全帶的末端固連，按鈕安裝在座椅的左側(cè)，使用時，當(dāng)人坐上車載座位，感應(yīng)開關(guān)延時5秒，左安全帶和右安全帶同時從座椅兩側(cè)面自動伸出，通過卡扣槽鎖住，停止時，按下按鈕，安全帶即可自動松開。
[0005]本實用新型的有益效果是可控可調(diào)，同時具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長的特點。
4、

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中，1-座椅；2_按鈕；3_感應(yīng)開關(guān)；4_卡扣槽；5_右安全帶；6_左安全帶。
5、

【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0009]該實用新型吸收傳統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)點，結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計的創(chuàng)新思想，更加符合使用者的要求。主要表現(xiàn)在:車載延時自動閉合安全帶系統(tǒng)是由座椅(I)、按鈕(2)、感應(yīng)開關(guān)(3)、卡扣槽(4)、右安全帶(5)及左安全帶(6)組成，其特征在于:感應(yīng)開關(guān)(3)安裝在座椅(I)上端面，左安全帶(6)和右安全帶(5)的一端分別與座椅(I)的兩側(cè)面相連接，卡扣槽(4)與左安全帶(6)的末端固連，按鈕(2)安裝在座椅⑴的左側(cè)，使用時，當(dāng)人坐上車載座位，感應(yīng)開關(guān)(3)延時5秒，左安全帶(6)和右安全帶(5)同時從座椅(I)兩側(cè)面自動伸出，通過卡扣槽(4)鎖住，停止時，按下按鈕(2)，安全帶即可自動松開。
【權(quán)利要求】
1.一種車載延時自動閉合安全帶系統(tǒng)，它是由座椅(I)、按鈕(2)、感應(yīng)開關(guān)(3)、卡扣槽(4)、右安全帶(5)及左安全帶(6)組成，其特征在于:感應(yīng)開關(guān)(3)安裝在座椅(I)上端面，左安全帶(6)和右安全帶(5)的一端分別與座椅(I)的兩側(cè)面相連接，卡扣槽(4)與左安全帶(6)的末端固連，按鈕(2)安裝在座椅(I)的左側(cè)，使用時，當(dāng)人坐上車載座位，感應(yīng)開關(guān)(3)延時5秒，左安全帶(6)和右安全帶(5)同時從座椅(I)兩側(cè)面自動伸出，通過卡扣槽(4)鎖住，停止時，按下按鈕(2)，安全帶即可自動松開。
【文檔編號】B60R22/48GK204020808SQ201420384996
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】劉莉君 申請人:陜西理工學(xué)院