一種汽車加油口密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車加油口密封結(jié)構(gòu)，包括加油口盒，輪罩鈑金，所述加油口盒的底部和輪罩鈑金上均設(shè)置有安裝孔；在加油口盒和輪罩鈑金的安裝孔間設(shè)置加油口帽，所述加油口帽包括上端面和下端面，上端面下方設(shè)置有與加油口盒安裝孔配合的卡槽，下端面上設(shè)置有與輪罩鈑金安裝孔配合的卡槽；所述加油口帽為彈性橡膠件。本實(shí)用新型安裝方便，密封性好，可廣泛應(yīng)用于汽車加油口密封領(lǐng)域。
【專利說明】一種汽車加油口密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車加油口結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種汽車加油口密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車逐步走入家庭成為一種代步工具，這就導(dǎo)致汽車的實(shí)用性顯得尤為重要。
[0003]在整車供油系統(tǒng)中，加油管與車身的配合在布置中是一個(gè)很重要的問題，如果配合不好或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，就會(huì)導(dǎo)致安裝不方便及密封性差的問題。當(dāng)前的大多數(shù)車加油管頭部都是通過螺栓直接固定在車身上，車身輪罩與A面直接焊在一起形成密封腔，防止外界的水進(jìn)入車身內(nèi)部，此方法需要在焊接車間完成焊接工序，且焊接要求精度高，保證不會(huì)滲水，往往由于操作不當(dāng)而造成返工，產(chǎn)品合格率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車加油口密封結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有汽車加油口采用焊接形式密封，焊接精度要求高，成品合格率低的問題。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車加油口密封結(jié)構(gòu)，包括加油口盒，輪罩鈑金，所述加油口盒的底部和輪罩鈑金上均設(shè)置有安裝孔；在加油口盒和輪罩鈑金的安裝孔間設(shè)置加油口帽，所述加油口帽包括上端面和下端面，上端面下方設(shè)置有與加油口盒安裝孔配合的卡槽，下端面上設(shè)置有與輪罩鈑金安裝孔配合的卡槽。
[0006]為方便安裝和提高密封性，所述加油口帽為彈性橡膠件。
[0007]為方便排出加油口盒內(nèi)在洗車或下雨時(shí)積存的水和其他液體，所述上端面的最低位置處設(shè)置有排水孔，所述下端面的最低位置處設(shè)置有排水導(dǎo)柱。
[0008]為進(jìn)一步提高密封性，所述上端面上還設(shè)置有與加油口盒上的焊接定位孔過盈配合的密封導(dǎo)柱。
[0009]進(jìn)一步的，所述加油口帽內(nèi)還設(shè)置有與加油管頭部過盈配合的錐面結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:通過在加油口盒與輪罩鈑金間設(shè)置加油口帽，以此實(shí)現(xiàn)此處車身鈑金的密封性，安裝方便，且不需要將加油口盒與輪罩鈑金間進(jìn)行焊接密封，節(jié)省了焊接工序，避免焊接工序中出現(xiàn)漏焊的問題，提高該處密封性的同時(shí)也有效提高了產(chǎn)品的合格率。所述排水孔和排水導(dǎo)柱能夠及時(shí)排除濺入加油口盒內(nèi)的水或其他液體。所述加油口帽與加油管頭部配合結(jié)構(gòu)，能夠保證加油管頭與節(jié)油口帽之間的徑向限位。
[0011]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0014]圖3為本實(shí)用新型節(jié)油口盒和輪罩鈑金處的局部視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例，如圖1至4所示，一種汽車加油口密封結(jié)構(gòu)，包括加油口盒I，輪罩鈑金2，所述加油口盒I的底部和輪罩鈑金2上均設(shè)置有安裝孔；在加油口盒I和輪罩鈑金2的安裝孔間設(shè)置加油口帽3，所述加油口帽3為彈性橡膠件。所述加油口帽3包括上端面4和下端面5，上端面4下方設(shè)置有與加油口盒I安裝孔配合的卡槽，下端面5上設(shè)置有與輪罩鈑金2安裝孔配合的卡槽。加油口帽3裝配時(shí)，從輪罩鈑金2的安裝孔處穿出，向上拉至輪罩鈑金卡2安裝孔入加油口帽3下端面5的卡槽內(nèi)，然后向上拉加油口帽另一端從加油口盒I的安裝孔處穿出，將加油口盒I的安裝孔處鈑金卡入加油口帽3上端面4下方的卡槽內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)固定，安裝方便，且卡槽與鈑金過盈配合安裝，密封性好。
[0017]所述加油盒I上設(shè)置有焊接定位孔，為防止水從焊接定位孔內(nèi)流入車內(nèi)鈑金，所述上端面4上還設(shè)置有與加油口盒I上的焊接定位孔過盈配合的密封導(dǎo)柱8。所述加油口帽3內(nèi)還設(shè)置有與加油管頭部過盈配合的錐面結(jié)構(gòu)9，實(shí)現(xiàn)加油管頭部的徑向固定。
[0018]所述上端面4的最低位置處設(shè)置有排水孔6，所述下端面5位于加油口帽3與加油管頭部配合的上方最低位置處設(shè)置有排水導(dǎo)柱7。用于排出加油口盒I內(nèi)部的水和其他殘留液體。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車加油口密封結(jié)構(gòu)，包括加油口盒(I)，輪罩鈑金⑵，所述加油口盒⑴的底部和輪罩鈑金(2)上均設(shè)置有安裝孔；其特征在于:在加油口盒(I)和輪罩鈑金(2)的安裝孔間設(shè)置加油口帽(3)，所述加油口帽(3)包括上端面(4)和下端面(5)，上端面(4)下方設(shè)置有與加油口盒(I)安裝孔配合的卡槽，下端面(5)上設(shè)置有與輪罩鈑金(2)安裝孔配合的卡槽。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車加油口密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加油口帽(3)為彈性橡月父件。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車加油口密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上端面(4)的最低位置處設(shè)置有排水孔出)，所述下端面(5)的最低位置處設(shè)置有排水導(dǎo)柱(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車加油口密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上端面(4)上還設(shè)置有與加油口盒(I)上的焊接定位孔過盈配合的密封導(dǎo)柱(8)。
5.如權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的汽車加油口密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加油口帽(3)內(nèi)還設(shè)置有與加油管頭部過盈配合的錐面結(jié)構(gòu)(9)。
【文檔編號(hào)】B60K15/04GK203957849SQ201420385813
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】麻殿濤 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司