小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，包括支索架、設(shè)置在支索架中部的制動(dòng)拉桿，其特征在于：制動(dòng)拉桿與支索架的接觸面為球形面。進(jìn)一步的，在支索架的兩端上對(duì)應(yīng)設(shè)置有制動(dòng)拉索，制動(dòng)拉索與支索架的接觸面為球形面。主要應(yīng)用在小掛車(chē)上，本實(shí)用新型能夠使其各部件在接觸面處實(shí)現(xiàn)三維找正，最終使其小掛車(chē)兩側(cè)輪的制動(dòng)力相同，消除了因其兩側(cè)輪的制動(dòng)力不同而埋下的安全隱患。
【專(zhuān)利說(shuō)明】小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種小掛車(chē)，特別涉及一種小掛車(chē)的拉鎖機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，基于小掛車(chē)可增大運(yùn)輸量的特點(diǎn)，小掛車(chē)被廣泛應(yīng)用在車(chē)輛運(yùn)輸作業(yè)中。如圖1所示，現(xiàn)有小掛車(chē)的拉鎖機(jī)構(gòu)包括支索架、制動(dòng)拉桿2及制動(dòng)拉索3 ;但是,因其支索架與制動(dòng)拉桿2、制動(dòng)拉索3間僅為平面接觸，從而使其具有單一的受力方向，即上述各部件間的相互作用力的方向被局限于水平方向上。在制動(dòng)初始階段，因其支索架兩端的制動(dòng)拉索3的長(zhǎng)度不會(huì)完全相同，甚至與制動(dòng)拉索3連接的兩個(gè)后輪上的制動(dòng)器與制動(dòng)鼓之間的間隙也不可能完全相同，所以在制動(dòng)拉桿2拉動(dòng)支索架進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，由于該拉鎖機(jī)構(gòu)的各部件不具有其他方向上的作用力，因此不可能實(shí)現(xiàn)三維找正，使其支索架兩端的制動(dòng)拉索3的拉力達(dá)到相同，從而導(dǎo)致了兩后輪上的制動(dòng)力不同，降低了小掛車(chē)的制動(dòng)性能。若是小掛車(chē)的車(chē)速過(guò)快或者載重過(guò)高時(shí)，上述結(jié)果輕者導(dǎo)致小掛車(chē)車(chē)體擺動(dòng)；嚴(yán)重時(shí)，甚至能夠引起小掛車(chē)的側(cè)翻，因此為行車(chē)過(guò)程中埋下了安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，目的是為了解決現(xiàn)有小掛車(chē)的拉鎖機(jī)構(gòu)，在制動(dòng)過(guò)程中因其受力方向單一，不能實(shí)現(xiàn)三維找正的技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種三維拉鎖機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:
[0005]小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，包括支索架、設(shè)置在支索架中部的制動(dòng)拉桿，其中，制動(dòng)拉桿與支索架的接觸面為球形面。
[0006]上述技術(shù)方案，由于將制動(dòng)拉桿與支索架的接觸面設(shè)計(jì)為球形面，在該面上制動(dòng)拉桿與支索架間的相互作用力的方向是不確定的，所以當(dāng)支索架兩端的拉力大小不一時(shí)，支索架可自動(dòng)進(jìn)行三維找正，使其支索架兩端的拉力相同，最終達(dá)到其受力平衡。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，在支索架的兩端上對(duì)應(yīng)設(shè)置有制動(dòng)拉索，制動(dòng)拉索與支索架的接觸面為球形面。在該面上制動(dòng)拉索與支索架間的相互作用力的方向是不確定的，所以當(dāng)支索架拉動(dòng)制動(dòng)拉索進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)拉索可自動(dòng)進(jìn)行三維找正，使其支索架兩端的拉力相同，最終達(dá)到其受力平衡。
[0008]作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，制動(dòng)拉桿具有促進(jìn)件，該促進(jìn)件與支索架的接觸面為球形面。其中，作為促進(jìn)件的優(yōu)選是球形螺母。
[0009]作為上述技術(shù)方案的又一種改進(jìn)，制動(dòng)拉索具有止退件，該止退件與支索架的接觸面為球形面。其中，作為止退件的優(yōu)選是球形螺母。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是圖3中A處的局部放大圖；
[0014]圖5是圖3中B處的局部放大圖。
[0015]圖中1.支索架、2.制動(dòng)拉桿、3.制動(dòng)拉索、4.促進(jìn)件、5.止退件。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖2所示，本實(shí)用新型小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，將現(xiàn)有拉鎖機(jī)構(gòu)中支索架I與制動(dòng)拉桿2、制動(dòng)拉索3的接觸面設(shè)計(jì)為球形面，從而使其各部件間在上下、左右、前后都具有相互作用的力，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)其各部件的三維找正。
[0018]本實(shí)用新型將制動(dòng)拉桿2與支索架I的接觸面設(shè)計(jì)為球形面。當(dāng)制動(dòng)拉桿2拉動(dòng)支索架I時(shí)只要支索架I兩端的受力大小不一，支索架I就可圍繞在該面處扭轉(zhuǎn)，重新確定一個(gè)使其支索架I兩端的拉力相同，最終達(dá)到其受力平衡的位置，實(shí)現(xiàn)支索架I自動(dòng)三維找正目的。為了更好的達(dá)到上述技術(shù)效果，還可將制動(dòng)拉索3與支索架I的接觸面設(shè)計(jì)為球形面，這樣就可以使制動(dòng)拉索3在支索架I上也能進(jìn)行三維找正，更好的實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題。
[0019]如圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型可以在制動(dòng)拉桿2與支索架I接觸的一端設(shè)置一促進(jìn)件4，該促進(jìn)件4具有與支索架I相應(yīng)的球形面，并且促進(jìn)件4整體呈半球形或者球形。當(dāng)支索架I兩端受力大小不一時(shí)，該促進(jìn)件4可以迫使支索架I圍繞在接觸面處進(jìn)行三維找正。作為上述促進(jìn)件4的優(yōu)選是球形螺母。同時(shí)，還可以在制動(dòng)拉索3與支索架I接觸的一端設(shè)置一止退件5，該止退件5也具有與促進(jìn)件4相同的結(jié)構(gòu)。當(dāng)支索架I進(jìn)行自動(dòng)三維找正時(shí)，止退件5也會(huì)圍繞與支索架I間的接觸面進(jìn)一步進(jìn)行三維找正。其中作為止退件5的優(yōu)選也是球形螺母。
【權(quán)利要求】
1.小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，包括支索架、設(shè)置在支索架中部的制動(dòng)拉桿，其特征在于:制動(dòng)拉桿與支索架的接觸面為球形面。
2.如權(quán)利要求1所述的小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:在支索架的兩端上對(duì)應(yīng)設(shè)置有制動(dòng)拉索，制動(dòng)拉索與支索架的接觸面為球形面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:制動(dòng)拉桿具有促進(jìn)件，該促進(jìn)件與支索架的接觸面為球形面。
4.如權(quán)利要求3所述的小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:促進(jìn)件是球形螺母。
5.如權(quán)利要求1或2所述的小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:制動(dòng)拉索具有止退件，該止退件與支索架的接觸面為球形面。
6.如權(quán)利要求5所述的小掛車(chē)用三維拉鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:止退件是球形螺母。
【文檔編號(hào)】B60T11/04GK204161338SQ201420388780
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】羅蘭特.科博, 焦延昌, 李鵬波 申請(qǐng)人:煙臺(tái)愛(ài)科機(jī)械設(shè)備有限公司