無軌電車觸線網(wǎng)結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無軌電車觸線網(wǎng)結構。其包括兩條第一供電觸線，其特征在于，對應每條第一供電觸線設有至少一條第二供電觸線，所述至少一條第二供電觸線通過若干導電夾緊組件夾持固定在第一供電觸線的上方。本實用新型具有結構簡單、實用的特點，在有效提升觸線網(wǎng)輸、送電能力的同時，不會對無軌電車的營運造成影響，而且大量節(jié)省了增建電車整流站的資金投入以及避免了因增設埋地供電饋線電纜而受市政路面開挖的限制。
【專利說明】無軌電車觸線網(wǎng)結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種無軌電車觸線網(wǎng)結構。
【背景技術】
[0002]電車觸線網(wǎng)作為電車供電輸送網(wǎng)絡，為城市無軌電車線路的正常營運提供了電能和供電支撐。但隨著城市無軌電車的發(fā)展，尤其是在廣州市全面實現(xiàn)電車空調(diào)化后，電車供電網(wǎng)的供電壓力、供電負荷日益增大，使無軌電車線路密集和比較集中的路段、區(qū)域的觸線網(wǎng)供電質(zhì)量受到了嚴重影響，如經(jīng)常出現(xiàn)過載掉閘、觸線網(wǎng)末端電壓不足等，給無軌電車的正常營運造成了一定的影響。針對上述問題，一般可采用增建電車整流站或增設埋地供電饋線電纜的方式解決，但存在耗資較大以及報建審批難度大的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種無軌電車觸線網(wǎng)結構，以有效提高無軌電車觸線網(wǎng)的供電能力。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]無軌電車觸線網(wǎng)結構，包括兩條第一供電觸線，其特征在于，對應每條第一供電觸線設有至少一條第二供電觸線，所述至少一條第二供電觸線通過若干導電夾緊組件夾持固定在第一供電觸線的上方。
[0006]作為優(yōu)選，對應每條第一供電觸線設有一條第二供電觸線。
[0007]作為優(yōu)選，每個導電夾緊組件包括:一導電夾緊座，其上對應所述第一供電觸線設有第一夾持部和對應所述第二供電觸線設有第二夾持部；一支撐架片，其通過螺絲將第二供電觸線夾持在所述導電夾緊座的第二夾持部中；和一小夾板，其通過螺絲將第一供電觸線夾持在所述導電夾緊座的第一夾持部中。
[0008]作為優(yōu)選，所述第二供電觸線的橫截面形狀與所述第一供電觸線的橫截面形狀相同。
[0009]本實用新型由于采用上述結構，具有結構簡單、實用的特點，在有效提升觸線網(wǎng)輸、送電能力的同時，不會對無軌電車的營運造成影響，而且大量節(jié)省了增建電車整流站的資金投入以及避免了因增設埋地供電饋線電纜而受市政路面開挖的限制。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的剖視結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的側視結構示意圖。
[0012]圖中:
[0013]I一第一供電觸線；2—第二供電觸線；3—導電夾緊組件；31—導電夾緊座；311—第一夾持部；312—第二夾持部；32—支撐架片；321—MlO螺絲；33—小夾板；331—M14內(nèi)六角銅螺絲。
[0014]現(xiàn)結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
【具體實施方式】
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型所述的無軌電車觸線網(wǎng)結構，主要由兩條第一供電觸線1、兩條第二供電觸線2和若干導電夾緊組件3組成。
[0016]兩條第一供電觸線I按常規(guī)水平相互平行架設，構成常規(guī)無軌電車觸線網(wǎng)的正、負觸線。兩條第二供電觸線2的橫截面形狀與第一供電觸線的橫截面形狀相同，并分別通過若干導電夾緊組件3設置在一條供電觸線I的正上方。其中，每個導電夾緊組件主要由一個導電夾緊座31、支撐架片32和小夾板33組成。導電夾緊座31上設有第一夾持部311和第二夾持部312。支承架片32通過MlO螺絲321將第二供電觸線2的線體夾持固定在導電夾緊座31的第二夾持部312中。小夾板33通過M14內(nèi)六角銅螺絲331將第一供電觸線I的線體夾持固定在導電夾緊座31的第一夾持部311中。
[0017]一般無軌電車供電觸線的截面為80?100mm2，其載流能力有限，本實施例是在常規(guī)觸線上疊加一對截面相同的觸線，使其供電截面增大I倍，從而大大提升了無軌電車觸線網(wǎng)的供電能力。
【權利要求】
1.無軌電車觸線網(wǎng)結構，包括兩條第一供電觸線，其特征在于，對應每條第一供電觸線設有至少一條第二供電觸線，所述至少一條第二供電觸線通過若干導電夾緊組件夾持固定在第一供電觸線的上方。
2.根據(jù)權利要求1所述的無軌電車觸線網(wǎng)結構，其特征在于，對應每條第一供電觸線設有一條第二供電觸線。
3.根據(jù)權利要求2所述的無軌電車觸線網(wǎng)結構，其特征在于，每個導電夾緊組件包括: 一導電夾緊座，其上對應所述第一供電觸線設有第一夾持部和對應所述第二供電觸線設有第二夾持部； 一支撐架片，其通過螺絲將第二供電觸線夾持在所述導電夾緊座的第二夾持部中；和 一小夾板，其通過螺絲將第一供電觸線夾持在所述導電夾緊座的第一夾持部中。
4.根據(jù)權利要求1至3任一所述的無軌電車觸線網(wǎng)結構，其特征在于，所述第二供電觸線的橫截面形狀與所述第一供電觸線的橫截面形狀相同。
【文檔編號】B60M1/12GK203995750SQ201420393935
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權日:2014年7月16日
【發(fā)明者】馮偉強, 李析, 張文棟, 黃建華, 黃英武 申請人:廣州市電車公司