一種可照明的汽車行李架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可照明的汽車行李架，包括架體、支架、擋雨罩布，架體通過支架固定在車頂上，架體包括左架體、右架體、前架體、后架體和連接板，左架體、右架體、前架體和后架體相配組裝成圍欄結(jié)構(gòu)，前架體上側(cè)安裝有LED燈，前架體和后架體之間固定有連接板，連接板的下側(cè)安裝有蓄電池，連接板通過緊固件固定在支架上，擋雨罩布與支架通過連接繩連接，擋雨罩布向光面安裝有軟質(zhì)太陽能板，蓄電池分別與軟質(zhì)太陽能板和LED燈電連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，汽車行李架包裝時(shí)可將組件拆卸下來用紙箱包裝，比常規(guī)整體式汽車行李架大大的節(jié)約了體積，從而節(jié)約了運(yùn)輸成本，并且安裝有LED燈，夜間可以用來照明。
【專利說明】—種可照明的汽車行李架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體是一種可照明的汽車行李架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車成了人們出行的代步工具，很多人喜歡自己開車去旅行，尤其是越野車，不僅不受旅行團(tuán)的約束，也能根據(jù)自己的喜好游覽景點(diǎn)，還能享受
[0003]駕駛的樂趣。因此很多車主會(huì)在車上安裝行李架，現(xiàn)有的行李架普遍由架體與支腳所組成，支腳與架體相配安裝，銅鼓緊固件架體固定在車頂板上，該結(jié)構(gòu)的架體都是整體焊接的，因此，架體不能分解，造成包裝過程十分麻煩和費(fèi)力，并占用較大的面積，而且現(xiàn)有行李架用于托運(yùn)行李，行李暴露都是在外面，風(fēng)吹日曬雨淋對(duì)行李箱損傷很大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的汽車行李架，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種可照明的汽車行李架，包括架體、支架和擋雨罩布，所述架體通過支架固定在車頂上，架體包括前架體、后架體、左架體、右架體和連接板，所述左右架體的兩端設(shè)有榫位，前后架體的兩端開設(shè)有與榫位相配的內(nèi)腔，前架體、后架體、左架體和右架體通過榫位和內(nèi)腔相配合組裝成圍欄結(jié)構(gòu)，前架體上側(cè)安裝有LED燈，前架體和后架體之間固定有連接板，連接板的下側(cè)安裝有蓄電池，連接板通過緊固件固定在支架上，所述擋雨罩布與支架通過連接繩連接，擋雨罩布向光面安裝有軟質(zhì)太陽能板，所述蓄電池分別與軟質(zhì)太陽能板和LED燈電連接。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述架體為中空管體。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述擋雨罩布設(shè)有凸槽，凸槽位于與LED燈相配合的位置。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述前架體和后架體上分別設(shè)有與連接板相配的安裝座，連接板的兩端與安裝座連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的組合式汽車行李架包裝時(shí)可將組件拆卸下來用紙箱包裝，比常規(guī)整體式汽車行李架大大的節(jié)約了體積，從而節(jié)約了運(yùn)輸成本，而且行李架上安裝有擋雨罩布，用來遮擋風(fēng)雨和陽光，避免行李箱的損壞，擋雨罩布上安裝有太陽能板，可以對(duì)蓄電池充電，用于行李架上的LED燈照明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的架體分解示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型罩上擋雨罩布后的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1?3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種可照明的汽車行李架，包括架體、支架I和擋雨罩布9，所述架體通過支架I固定在車頂上，架體包括前架體15、后架體3、左架體14、右架體2和連接板8，所述左右架體3的兩端設(shè)有榫位7，前后架體2的兩端開設(shè)有與榫位7相配的內(nèi)腔5，前架體15、后架體3、左架體14和右架體2通過榫位7和內(nèi)腔5相配合組裝成圍欄結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車行李架需要包裝時(shí)可將組件拆卸下來用紙箱包裝，比常規(guī)整體式汽車行李架大大的節(jié)約了體積，從而節(jié)約了運(yùn)輸成本。
[0016]前架體3上側(cè)安裝有LED燈6，可以用于夜間照明，增加了視野的范圍，前架體15和后架體3上分別設(shè)有與連接板8相配的安裝座4，連接板8的兩端與安裝座4連接，連接板8的下側(cè)安裝有蓄電池12，連接板8通過緊固件固定在支架I上，擋雨罩布9與支架I通過連接繩10連接，擋雨罩布9用來遮擋風(fēng)雨和陽光，避免行李箱的損壞，擋雨罩布9設(shè)有凸槽11，凸槽11位于與LED燈6相配合的位置,擋雨罩布9向光面安裝有軟質(zhì)太陽能板13,用于對(duì)蓄電池12充電，蓄電池12分別與軟質(zhì)太陽能板13和LED燈6電連接，為L(zhǎng)ED燈6提供電能，使LED燈6不需要使用汽車電瓶中的電能，節(jié)約了能源。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種可照明的汽車行李架，包括架體、支架(I)和擋雨罩布(9)，其特征在于，所述架體通過支架(I)固定在車頂上，架體包括前架體(15)、后架體(3)、左架體(14)、右架體(2)和連接板(8)，所述左右架體(3)的兩端設(shè)有榫位(7)，前后架體(2)的兩端開設(shè)有與榫位(7)相配的內(nèi)腔(5)，前架體(15)、后架體(3)、左架體(14)和右架體(2)通過榫位(7)和內(nèi)腔(5 )相配合組裝成圍欄結(jié)構(gòu)，前架體(15 )上側(cè)安裝有LED燈(6 )，前架體(15 )和后架體(3)之間固定有連接板(8)，連接板(8)的下側(cè)安裝有蓄電池(12)，連接板(8)通過緊固件固定在支架(I)上，所述擋雨罩布(9 )與支架(I)通過連接繩(10 )連接，擋雨罩布(9 )向光面安裝有軟質(zhì)太陽能板(13)，所述蓄電池(12)分別與軟質(zhì)太陽能板(13)和LED燈(6)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可照明的汽車行李架，其特征在于，所述架體(I)為中空管體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可照明的汽車行李架，其特征在于，所述擋雨罩布(9)設(shè)有凸槽(11)，凸槽(11)位于與LED燈(6)相配合的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可照明的汽車行李架，其特征在于，所述前架體(15)和后架體(3)上分別設(shè)有與連接板(8)相配的安裝座(4)，連接板(8)的兩端與安裝座(4)連接。
【文檔編號(hào)】B60R9/058GK203946035SQ201420394167
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】袁乃更 申請(qǐng)人:天津圣金特汽車配件有限公司