一種車輛密閉運(yùn)輸裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛密閉運(yùn)輸裝置，包括連桿、密閉頂蓋A、連桿支架、密閉頂蓋B、密閉膠條、偏心軸承座、車廂，所述密閉頂蓋A和密閉頂蓋B用鉸鏈連接，所述密閉頂蓋A左端與連桿的上端鏈接，所述連桿的下端通過軸承結(jié)構(gòu)與連桿支架連接，所述密閉膠條或布袋安裝在車廂與密閉頂蓋B的連接處，所述密閉頂蓋B通過偏心軸承座與車廂連接。該車輛密閉運(yùn)輸裝置，在密閉頂蓋B與車廂間安裝密閉膠條。這樣無論被運(yùn)貨物超出車廂多少，都可以達(dá)到有效密閉。降低密閉頂蓋完全開啟后高度，使密閉頂蓋完全開啟后低于車廂0-150mm，避免密閉頂蓋在裝載貨物時被裝載機(jī)器碰壞。
【專利說明】一種車輛密閉運(yùn)輸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及流散物體密閉化運(yùn)輸裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種車輛密閉運(yùn)輸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛密閉運(yùn)輸裝置是一種用于汽車運(yùn)輸?shù)难b置，目前市場上密閉運(yùn)輸裝置存在很多技術(shù)問題，有的密閉頂蓋完全開啟后密閉頂蓋高出車廂約150_，裝載貨物時很容易被裝載機(jī)械碰壞，有的密閉頂蓋和車廂間相對位置變化比較大，無法安裝密封膠條(或其他材料的可折疊布帶)，達(dá)不到有效密閉，為此，我們提出一種新車輛密閉運(yùn)輸裝置。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種車輛密閉運(yùn)輸裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種車輛密閉運(yùn)輸裝置，包括連桿、密閉頂蓋A、連桿支架、密閉頂蓋B、密閉膠條(或其他材料的可折疊布帶)、偏心軸承座、車廂，所述密閉頂蓋A和密閉頂蓋B用鉸鏈連接，所述密閉頂蓋A左端與連桿的上端鏈接，所述連桿的下端通過軸承結(jié)構(gòu)與連桿支架連接，所述密閉膠條(或其他材料的可折疊布帶)安裝在車廂與密閉頂蓋B的連接處，所述密閉頂蓋B通過偏心軸承座與車廂連接。
[0005]優(yōu)選的，所述密閉頂蓋B通過液壓系統(tǒng)獲取動力以偏心軸承座為圓心做定向旋轉(zhuǎn)。
[0006]優(yōu)選的，所述密閉頂蓋A和密閉頂蓋B完全打開后低于車廂0_150mm。
[0007]優(yōu)選的，車廂和密閉頂蓋B間安裝密閉膠條或(或其他材料的可折疊布帶)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該車輛密閉運(yùn)輸裝置，在密閉頂蓋B與車廂間安裝密閉膠條(或其他材料的可折疊布帶)。這樣無論被運(yùn)貨物超出車廂多少，都可以達(dá)到有效密閉。降低密閉頂蓋完全開啟后高度，使密閉頂蓋完全開啟后低于車廂0-150_，避免密閉頂蓋在裝載貨物時被裝載機(jī)器碰壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型完全閉合后視圖；
[0010]圖2為本實用新型完全開啟后視圖。

【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種車輛密閉運(yùn)輸裝置，包括連桿
1、密閉頂蓋A2、連桿支架3、密閉頂蓋B4、密閉膠條(或其他材料的可折疊布帶)5、偏心軸承座6、車廂7，所述密閉頂蓋A2和密閉頂蓋B4用鉸鏈連接，所述密閉頂蓋A2左端與連桿I的上端鏈接，所述連桿I的下端通過軸承結(jié)構(gòu)與連桿支架3連接，所述密閉頂蓋B4通過液壓系統(tǒng)獲取動力以偏心軸承座6為圓心做定向旋轉(zhuǎn)，所述密閉膠條(或其他材料的可折疊布帶)5安裝在車廂7與密閉頂蓋B4的連接處，所述密閉頂蓋B4通過偏心軸承座6與車廂7連接，所述密閉頂蓋A2和密閉頂蓋B4完全打開后低于車廂0-150mm。
[0013]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛密閉運(yùn)輸裝置，包括連桿、密閉頂蓋A、連桿支架、密閉頂蓋B、密閉膠條、偏心軸承座、車廂，其特征在于:所述密閉頂蓋A和密閉頂蓋B用鉸鏈連接，所述密閉頂蓋A左端與連桿的上端鏈接，所述連桿的下端通過軸承結(jié)構(gòu)與連桿支架連接，所述密閉膠條安裝在車廂與密閉頂蓋B的連接處，所述密閉頂蓋B通過偏心軸承座與車廂連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛密閉運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述密閉頂蓋B通過液壓系統(tǒng)獲取動力以偏心軸承座為圓心做定向旋轉(zhuǎn)，已實現(xiàn)密閉頂蓋的啟閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛密閉運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述密閉頂蓋A和密閉頂蓋B完全打開后低于車廂0_150mm。
【文檔編號】B60P7/02GK204055533SQ201420418984
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】呂秀袆 申請人:南京客拉客液壓設(shè)備有限公司