童車車輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種童車車輪，包括輪轂和固定地套設(shè)在輪轂外側(cè)周部上的輪胎，其中通過(guò)在輪胎上開(kāi)設(shè)中空槽腔而使得輪胎具有良好的彈性，從而使得童車車輪具有良好的減震性能，輪胎的內(nèi)側(cè)周部形成具有環(huán)狀凹槽的環(huán)狀支撐部以用于與輪轂配合安裝，通過(guò)在環(huán)狀支撐部的環(huán)狀凹槽內(nèi)設(shè)置多個(gè)間隔分布的加強(qiáng)筋，可在減少輪胎的生產(chǎn)材料的前提下保證了輪胎的剛性，使得輪胎能夠穩(wěn)定地固定安裝在輪轂上。該童車車輪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)材料相比現(xiàn)有技術(shù)大幅降低，其結(jié)構(gòu)設(shè)置還使得成型輪胎用模具及相應(yīng)生產(chǎn)工藝均很簡(jiǎn)單，有效地降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)，童車車輪整體具有良好的彈性和減震效果，提高了童車整體的使用舒適度。
【專利說(shuō)明】童車車輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種童車車輪。

【背景技術(shù)】
[0002]童車車輪通常包括輪轂和固定于所述輪轂上的輪胎，現(xiàn)有技術(shù)中，童車上的較小的車輪上，輪胎通常采用硬質(zhì)材料制成的實(shí)心輪胎，該結(jié)構(gòu)在使用的過(guò)程中減震效果較差，影響童車的使用舒適度，而對(duì)于較大齒輪的車輪，輪胎通常是采用類似自行車車輪的結(jié)構(gòu)，即采用外胎加充氣內(nèi)胎相結(jié)合的形式，在使用過(guò)程中若發(fā)生內(nèi)胎漏氣現(xiàn)象則會(huì)影響童車的使用，同時(shí)，這種結(jié)構(gòu)零部件較多，生產(chǎn)成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且具有良好減震效果的童車車輪，從而在保證童車的使用舒適度的同時(shí)降低童車車輪的生產(chǎn)成本。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種童車車輪，包括輪轂和固定地套設(shè)在所述輪轂外側(cè)周部上的輪胎，所述輪胎內(nèi)部沿所述輪胎的圓周方向設(shè)有中空槽腔，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上形成環(huán)狀支撐部，所述環(huán)狀支撐部上具有開(kāi)口朝向所述輪胎內(nèi)側(cè)的環(huán)狀凹槽，所述環(huán)狀凹槽內(nèi)間隔地設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，所述輪轂的外側(cè)周部上開(kāi)設(shè)有與所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部相匹配的環(huán)狀安裝槽，所述環(huán)狀支撐部收容在所述環(huán)狀安裝槽中并與所述環(huán)狀安裝槽的邊緣配合。
[0005]優(yōu)選地，所述環(huán)狀支撐部上，所述環(huán)狀凹槽沿所述輪胎的徑向方向的截面呈U字型。
[0006]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)筋在所述環(huán)狀凹槽中沿所述輪胎的徑向方向延伸。
[0007]更進(jìn)一步地，當(dāng)所述輪胎套設(shè)在所述輪轂上時(shí)，所述加強(qiáng)筋支撐在所述環(huán)狀安裝槽的底部槽壁上。
[0008]優(yōu)選地，所述中空槽腔具有槽口，所述槽口在所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上沿所述輪胎的圓周方向延伸，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部在所述槽口的兩側(cè)分別形成所述環(huán)狀支撐部。
[0009]進(jìn)一步地，所述中空槽腔及所述槽口沿所述輪胎的圓周方向連續(xù)分布。
[0010]優(yōu)選地，所述輪轂的外側(cè)周部與所述環(huán)狀支撐部這兩個(gè)部件中的一個(gè)部件上開(kāi)設(shè)有防竄動(dòng)凹槽，另一個(gè)部件上設(shè)有可對(duì)應(yīng)地卡入所述防竄動(dòng)凹槽中限制所述輪胎與所述輪轂相對(duì)旋轉(zhuǎn)的防竄動(dòng)凸筋。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述環(huán)狀支撐部上沿所述輪胎周向間隔地設(shè)有多個(gè)防竄動(dòng)凹槽，對(duì)應(yīng)地，所述輪轂的外側(cè)周部上位于所述環(huán)狀安裝槽的槽壁上間隔地設(shè)置有多個(gè)防竄動(dòng)凸筋，當(dāng)所述輪胎安裝在所述輪轂上時(shí)，所述防竄動(dòng)凸筋對(duì)應(yīng)配合地嵌設(shè)在所述防竄動(dòng)凹槽中。
[0012]更進(jìn)一步地，所述輪轂上所述環(huán)狀安裝槽的兩側(cè)槽壁上均設(shè)有所述防竄動(dòng)凸筋，對(duì)應(yīng)地，兩個(gè)所述環(huán)狀支撐部的外側(cè)軸向端部上均開(kāi)設(shè)有所述防竄動(dòng)凹槽。
[0013]作為一種具體的實(shí)施方式，所述防竄動(dòng)凸筋與所述輪轂一體設(shè)置。
[0014]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的童車車輪，其中通過(guò)在輪胎上開(kāi)設(shè)中空槽腔而使得輪胎具有良好的彈性，從而使得童車車輪具有良好的減震性能，并使得輪胎的內(nèi)側(cè)周部形成具有環(huán)狀凹槽的環(huán)狀支撐部以用于與輪轂配合安裝，通過(guò)在環(huán)狀支撐部的環(huán)狀凹槽內(nèi)設(shè)置多個(gè)間隔分布的加強(qiáng)筋，可在減少輪胎的生產(chǎn)材料的前提下，保證了輪胎的剛性，使得輪胎能夠穩(wěn)定地固定安裝在輪轂上。該童車車輪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)材料相比現(xiàn)有技術(shù)大幅降低，其結(jié)構(gòu)設(shè)置還使得成型輪胎用模具及相應(yīng)生產(chǎn)工藝均很簡(jiǎn)單，有效地降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)，童車車輪整體具有良好的彈性和減震效果，提高了童車整體的使用舒適度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]附圖1為本實(shí)用新型的童車車輪的主視圖；
[0016]附圖2為圖1中A-A向剖視示意圖；
[0017]附圖3為本實(shí)用新型的童車車輪中輪胎的立體圖；
[0018]附圖4為本實(shí)用新型的童車車輪中輪胎的主視圖；
[0019]附圖5為圖4中B-B向剖視示意圖；
[0020]附圖6為本實(shí)用新型的童車車輪中輪轂的立體圖；
[0021]附圖7為本實(shí)用新型的童車車輪的側(cè)視圖；
[0022]附圖8為沿圖7中C-C向剖視示意圖。
[0023]其中:1、輪胎；11、中空槽腔；12、槽口 ；13、環(huán)狀支撐部；14、環(huán)狀凹槽；15、加強(qiáng)筋；16、防竄動(dòng)凹槽；
[0024]2、輪轂；21、環(huán)狀安裝槽；22、防竄動(dòng)凸筋。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。
[0026]參見(jiàn)圖1、圖2所示的童車車輪，包括輪轂2和固定地套設(shè)在輪轂2外側(cè)周部上的輪胎I。
[0027]參見(jiàn)圖2至圖5所示，該輪胎I上沿輪胎I的圓周方向開(kāi)設(shè)有具有槽口 12的中空槽腔11，該中空槽腔11沿輪胎I的圓周方向分布且沿圓周方向連續(xù)延伸而沿周向相貫穿，槽口 12位于輪胎I的內(nèi)側(cè)周部上且對(duì)應(yīng)地沿輪胎I的圓周方向分布形成一圓環(huán)狀。該中空槽腔11可有效地提高車輪的彈性，使得車輪具有良好的減震效果。
[0028]輪胎I的內(nèi)側(cè)周部在槽口 12的兩側(cè)分別形成環(huán)狀支撐部13，這兩個(gè)環(huán)狀支撐部13上均具有開(kāi)口朝向輪胎I內(nèi)側(cè)的環(huán)狀凹槽14，該環(huán)狀凹槽14內(nèi)間隔地設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋15。在這里，環(huán)狀凹槽14沿輪胎I的圓周方向連續(xù)延伸且環(huán)狀凹槽14沿輪胎I的徑向截面呈U字型，每個(gè)加強(qiáng)筋15在該環(huán)狀凹槽14中沿輪胎I的徑向方向延伸，這多個(gè)加強(qiáng)筋15在環(huán)狀凹槽14中將環(huán)狀凹槽14相隔斷形成多個(gè)小槽腔，這樣可在大幅減小輪胎I的材料的前提下，有效地提高了環(huán)狀支撐部13的剛性，對(duì)輪胎I整體起到加強(qiáng)作用，使得輪胎I能夠穩(wěn)定地安裝在輪轂2上。在本實(shí)施例中，該加強(qiáng)筋15與環(huán)狀凹槽14的槽口相平齊設(shè)置，這樣可使得輪胎I安裝在輪轂2上時(shí)能夠使得加強(qiáng)筋15支撐在輪轂2上。
[0029]參見(jiàn)各附圖所示，輪轂2的外側(cè)周部上開(kāi)設(shè)有與輪胎I的內(nèi)側(cè)周部相匹配的環(huán)狀安裝槽21，安裝時(shí)輪胎I上的環(huán)狀支撐部13套設(shè)在輪轂2的外側(cè)周部上并收容在環(huán)狀安裝槽21中，環(huán)狀支撐部13與環(huán)狀安裝槽21的邊緣相配合。環(huán)狀支撐部13中的多個(gè)加強(qiáng)筋15支撐在環(huán)狀安裝槽21的底部槽壁上。
[0030]參見(jiàn)各附圖所示，為防止輪胎I安裝在輪轂2上時(shí)輪胎I與輪轂2沿圓周方向發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而引起輪胎I的竄動(dòng)，本實(shí)施例中，輪轂2的外側(cè)周部上位于環(huán)狀安裝槽21的兩側(cè)槽壁上均設(shè)有多個(gè)防竄動(dòng)凸筋22，該防竄動(dòng)凸筋22可與輪轂2 —體設(shè)置，輪胎I上兩個(gè)環(huán)狀支撐部13的外側(cè)軸向端部上均開(kāi)設(shè)有可供上述多個(gè)防竄動(dòng)凸筋22對(duì)應(yīng)插入的多個(gè)防竄動(dòng)凹槽16。在這里，每一側(cè)環(huán)狀支撐部13上，多個(gè)防竄動(dòng)凹槽16沿輪胎I的圓周方向均勻間隔地分布，對(duì)應(yīng)地，輪轂2的環(huán)狀安裝槽21的每一側(cè)槽壁上，防竄動(dòng)凸筋22也是沿輪轂2的圓周方向均勻間隔分布的。將輪胎I安裝至輪轂2上時(shí)，環(huán)狀支撐部13套設(shè)至輪轂2的外側(cè)周部上且環(huán)狀支撐部13收容在輪轂2的環(huán)狀安裝槽21中，所有防竄動(dòng)凸筋22對(duì)應(yīng)地卡入環(huán)狀支撐部13上的防竄動(dòng)凹槽16中，如圖8所示。當(dāng)然，也可以在輪轂2上設(shè)置防竄動(dòng)凹槽，而在輪胎I上設(shè)置防竄動(dòng)凸筋，只要保證輪胎I與輪轂2相配合安裝時(shí)，防竄動(dòng)凸筋能夠?qū)?yīng)地嵌入防竄動(dòng)凹槽中即可使得綸濤I與輪轂2在周向上相對(duì)固定，避免輪胎I在工作過(guò)程中發(fā)生竄動(dòng)。
[0031]綜上所述，本實(shí)用新型的童車車輪，其中輪胎I具有良好的彈性而使得車輪整體具有良好的減震效果，使得童車整體具有良好的使用舒適度，同時(shí)輪胎I具有良好的剛性而能夠穩(wěn)定地固定安裝在輪轂2上，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)材料大幅降低，同時(shí)其結(jié)構(gòu)設(shè)置使得成型輪胎I的模具及相應(yīng)生產(chǎn)工藝均很簡(jiǎn)單，有效地降低了生產(chǎn)成本。此外，輪胎I與輪轂2之間采用防竄動(dòng)結(jié)構(gòu)，使得該童車車輪在使用過(guò)程中，輪胎I與輪轂2之間沿圓周方向不會(huì)發(fā)生竄動(dòng)而能夠處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。該童車車輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)與裝配都很方便，具有良好的綜合性能。
[0032]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種童車車輪，包括輪轂和固定地套設(shè)在所述輪轂外側(cè)周部上的輪胎，其特征在于:所述輪胎內(nèi)部沿所述輪胎的圓周方向設(shè)有中空槽腔，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上形成環(huán)狀支撐部，所述環(huán)狀支撐部上具有開(kāi)口朝向所述輪胎內(nèi)側(cè)的環(huán)狀凹槽，所述環(huán)狀凹槽內(nèi)間隔地設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，所述輪轂的外側(cè)周部上開(kāi)設(shè)有與所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部相匹配的環(huán)狀安裝槽，所述環(huán)狀支撐部收容在所述環(huán)狀安裝槽中并與所述環(huán)狀安裝槽的邊緣配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車車輪，其特征在于:所述環(huán)狀支撐部上，所述環(huán)狀凹槽沿所述輪胎的徑向方向的截面呈U字型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車車輪，其特征在于:所述加強(qiáng)筋在所述環(huán)狀凹槽中沿所述輪胎的徑向方向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的童車車輪，其特征在于:當(dāng)所述輪胎套設(shè)在所述輪轂上時(shí)，所述加強(qiáng)筋支撐在所述環(huán)狀安裝槽的底部槽壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車車輪，其特征在于:所述中空槽腔具有槽口，所述槽口在所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上沿所述輪胎的圓周方向延伸，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部在所述槽口的兩側(cè)分別形成所述環(huán)狀支撐部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的童車車輪，其特征在于:所述中空槽腔及所述槽口沿所述輪胎的圓周方向連續(xù)分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車車輪，其特征在于:所述輪轂的外側(cè)周部與所述環(huán)狀支撐部這兩個(gè)部件中的一個(gè)部件上開(kāi)設(shè)有防竄動(dòng)凹槽，另一個(gè)部件上設(shè)有可對(duì)應(yīng)地卡入所述防竄動(dòng)凹槽中限制所述輪胎與所述輪轂相對(duì)旋轉(zhuǎn)的防竄動(dòng)凸筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的童車車輪，其特征在于:所述環(huán)狀支撐部上沿所述輪胎周向間隔地設(shè)有多個(gè)防竄動(dòng)凹槽，對(duì)應(yīng)地，所述輪轂的外側(cè)周部上位于所述環(huán)狀安裝槽的槽壁上間隔地設(shè)置有多個(gè)防竄動(dòng)凸筋，當(dāng)所述輪胎安裝在所述輪轂上時(shí)，所述防竄動(dòng)凸筋對(duì)應(yīng)配合地嵌設(shè)在所述防竄動(dòng)凹槽中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的童車車輪，其特征在于:所述輪轂上所述環(huán)狀安裝槽的兩側(cè)槽壁上均設(shè)有所述防竄動(dòng)凸筋，對(duì)應(yīng)地，兩個(gè)所述環(huán)狀支撐部的外側(cè)軸向端部上均開(kāi)設(shè)有所述防竄動(dòng)凹槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的童車車輪，其特征在于:所述防竄動(dòng)凸筋與所述輪轂一體設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B60C7/10GK203995485SQ201420424852
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】劉峰, 唐鳴 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司