一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)，包括：本體軸皮；花盤(pán)；其特征在于，所述花盤(pán)上設(shè)置有多個(gè)不均勻分布的輻條孔。本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的軸皮輻條孔平均分布方式，設(shè)計(jì)了一種新型的軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)的排布，不僅能夠滿足自行車(chē)輻條輪輞的要求，而且改變了傳統(tǒng)的思維模式。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車(chē)軸皮【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說(shuō)是涉及一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通工具日新月異，自行車(chē)行業(yè)也發(fā)生很大的變化，新品凡多，自行車(chē)已經(jīng)由往日的代步工具演變成一種時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)器材。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)自行車(chē)的外型以及性能的要求越來(lái)越高，因此自行車(chē)需要更大的進(jìn)步才能滿足人們的需求。
[0003]自行車(chē)質(zhì)量的好壞取決于自行車(chē)的軸皮，軸皮是帶動(dòng)自行車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力，而軸皮上的孔結(jié)構(gòu)對(duì)自行車(chē)整體平衡有著極其重要的作用。目前自行車(chē)軸皮的孔結(jié)構(gòu)均為平均分布方式，即單面均分為全部輻條的一半，從而導(dǎo)致輻條的花色單一，樣式古板。
[0004]因而，如何能在滿足自行車(chē)輻條輪輞要求的條件下，設(shè)計(jì)一種新型自行車(chē)軸皮孔結(jié)構(gòu)，改變輻條輪輞編條花色的單一是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)平均分布方式，采用不均勻分布的軸皮輻條孔排列方式，設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)新穎。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)，包括:
[0008]本體軸皮；花盤(pán)；還包括:所述花盤(pán)上設(shè)置有多個(gè)不均勻分布的輻條孔。
[0009]優(yōu)選的，在上述一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)中，在所述軸皮兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布著兩個(gè)規(guī)格相同的所述花盤(pán)。
[0010]優(yōu)選的，在上述一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)中，所述花盤(pán)上的輻條孔有兩種設(shè)計(jì)方式，一種是首先設(shè)置兩個(gè)相隔18度的輻條孔，且用一大孔使其相通，形成花式輻條孔結(jié)構(gòu)，然后間隔18度再次設(shè)置同樣的兩個(gè)輻條孔，構(gòu)成四個(gè)相鄰間隔均是18度的花式輻條孔陣列，最后每隔36度設(shè)置同樣的花式輻條孔陣列，這樣每個(gè)所述花盤(pán)就有16個(gè)環(huán)形陣列的花式輻條孔；另一種是首先每間隔18度設(shè)置四個(gè)輻條孔，形成十字對(duì)稱(chēng)的環(huán)形陣列結(jié)構(gòu)，等于每間隔36度設(shè)置同樣的環(huán)形陣列，構(gòu)成四組環(huán)形陣列。
[0011]優(yōu)選的，在上述一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)中，所述軸皮上的兩個(gè)所述花盤(pán)組合時(shí)要保持相鄰的輻條孔夾角為9度的要求。
[0012]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型公開(kāi)提供了一種創(chuàng)新和獨(dú)創(chuàng)的軸皮輻條孔的排布方式，改變了傳統(tǒng)的單一的，平均分布的軸皮輻條孔的分布方式，同時(shí)本實(shí)用新型的軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行輻條編花可以適用于任何自行車(chē)輻條輪組編條樣式，改變了傳統(tǒng)的思維和模式，增加了自行車(chē)騎行的趣味性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2附圖為花盤(pán)上花式輻條孔的分布圖。
[0016]圖3附圖為花盤(pán)上輻條孔的分布圖。
[0017]在圖1中:
[0018]I為軸皮、2為花盤(pán)。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種改變了傳統(tǒng)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)平均分布方式，在滿足自行車(chē)輻條輪輞要求的條件下，設(shè)計(jì)了一種新型軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)。具體包括:本體軸皮I ;花盤(pán)2 ;還包括:花盤(pán)2上設(shè)置有多個(gè)不均勻分布的輻條孔。
[0021]本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的軸皮輻條孔的分布方式，設(shè)計(jì)出一種新型的輻條孔不均勻分布的排列方式，結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀。
[0022]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在軸皮I兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布著兩個(gè)規(guī)格相同的花盤(pán)2。
[0023]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，花盤(pán)2上的輻條孔有兩種設(shè)計(jì)方式，一種是首先設(shè)置兩個(gè)相隔18度的輻條孔，且用一大孔使其相通，形成花式輻條孔結(jié)構(gòu)，然后間隔18度再次設(shè)置同樣的兩個(gè)輻條孔，構(gòu)成四個(gè)相鄰間隔均是18度的花式輻條孔陣列；最后每隔36度設(shè)置同樣的花式輻條孔陣列，這樣每個(gè)花盤(pán)2就有16個(gè)環(huán)形陣列的花式輻條孔，另一種是每間隔18度設(shè)置四個(gè)輻條孔，形成十字對(duì)稱(chēng)的環(huán)形陣列結(jié)構(gòu)，等于每間隔36度設(shè)置同樣的環(huán)形陣列，構(gòu)成四組環(huán)形陣列。
[0024]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，軸皮I上的兩個(gè)花盤(pán)2組合時(shí)要保持相鄰的輻條孔夾角為9度的要求。
[0025]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。對(duì)于實(shí)施例公開(kāi)的裝置而言，由于其與實(shí)施例公開(kāi)的方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見(jiàn)方法部分說(shuō)明即可。
[0026]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)，包括:本體軸皮(I);花盤(pán)(2);其特征在于，所述花盤(pán)(2)上設(shè)置有多個(gè)不均勻分布的輻條孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述軸皮(I)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布著兩個(gè)規(guī)格相同的所述花盤(pán)(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述花盤(pán)(2)上的輻條孔有兩種設(shè)計(jì)方式，一種是首先設(shè)置兩個(gè)相隔18度的輻條孔，且用一大孔使其相通，形成花式輻條孔結(jié)構(gòu)，然后間隔18度再次設(shè)置同樣的兩個(gè)輻條孔，構(gòu)成四個(gè)相鄰間隔均是18度的花式輻條孔陣列，最后每隔36度設(shè)置同樣的花式輻條孔環(huán)形陣列，這樣每個(gè)所述花盤(pán)(2)就有16個(gè)環(huán)形陣列的花式輻條孔；另一種是首先每間隔18度設(shè)置四個(gè)輻條孔，形成十字對(duì)稱(chēng)的環(huán)形陣列結(jié)構(gòu)，等于每間隔36度設(shè)置同樣的環(huán)形陣列，構(gòu)成四組環(huán)形陣列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)軸皮輻條孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸皮(I)上的兩個(gè)所述花盤(pán)(2)組合時(shí)要保持相鄰的輻條孔夾角為9度的要求。
【文檔編號(hào)】B60B27/00GK203974394SQ201420426166
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】馮鈺銘, 董玉勇 申請(qǐng)人:天津順天電動(dòng)自行車(chē)有限公司