一種多功能清掃車后輪總成的制作方法
【專利摘要】一種多功能清掃車后輪總成，由液壓油管（1）、液壓馬達（2）、墻板（3）、馬達法蘭（4）、內(nèi)漲式剎車總成（8）、哈巴頭（9）、鋼圈（10）、輪胎（11）組成，所述的輪胎（11）內(nèi)壓入有鋼圈（10），鋼圈（10）通過輪轂螺栓（9-1）固定有哈巴頭（9）、液壓馬達（2），馬達法蘭（4）設(shè)在墻板（3）內(nèi)，內(nèi)漲式剎車總成（8）安裝在馬達法蘭（4）的凸臺上，其特征在于：所述的馬達法蘭（4）、內(nèi)漲式剎車總成（8）、哈巴頭（9）和液壓馬達（2）固定在鋼圈（10）上。本實用新型，設(shè)置了內(nèi)漲式剎車總成，增加了行車的安全性，采用雙液壓馬達并聯(lián)行走機構(gòu)，車輛行走更加平穩(wěn)，提高了車輛的通過性。
【專利說明】一種多功能清掃車后輪總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多功能清掃車領(lǐng)域，特別是涉及一種用于多功能清掃車上的后輪總成。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，對城市衛(wèi)生建設(shè)也提出了更高的要求，生態(tài)城市、綠色鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園林小區(qū)等，傳統(tǒng)的人力清掃已遠遠不能滿足城市建設(shè)的需要，節(jié)能環(huán)保的自動化環(huán)衛(wèi)清掃車以迅猛的發(fā)展推動城市自動化美容建設(shè)。一般清掃車采用前輪驅(qū)動，后輪僅僅是具有導向和行走功能，現(xiàn)如今為了滿足日益擴大的市場需求，很多企業(yè)也在后輪加入了驅(qū)動裝置比如用電機驅(qū)動，或者通過差速器把前輪的動力延伸到后輪，但是在使用過程中由于技術(shù)問題，導致清掃車在使用過程中問題較多，維修成本高，因此設(shè)計一種功能簡單，維修成本、使用成本低的多功能清掃車后輪總成，對于提高清掃車的性能具有重要意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種多功能清掃車后輪總成，通過設(shè)置在左右后輪上的液壓馬達對后輪進行驅(qū)動，和設(shè)置在鋼圈上的內(nèi)漲式制動器對后輪進行有效制動。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種多功能清掃車后輪總成，由液壓油管、液壓馬達、墻板、馬達法蘭、內(nèi)漲式剎車總成、哈巴頭、鋼圈、輪胎組成，所述的輪胎內(nèi)壓入有鋼圈，鋼圈通過輪轂螺栓固定有哈巴頭、液壓馬達，馬達法蘭設(shè)在墻板內(nèi)，內(nèi)漲式剎車總成安裝在馬達法蘭的凸臺上，馬達法蘭上設(shè)置有軸承安裝孔和內(nèi)卡簧孔，軸承安裝在軸承安裝孔內(nèi)并用卡簧固定，其特征在于:所述的馬達法蘭、內(nèi)漲式剎車總成、哈巴頭和液壓馬達固定在鋼圈上。
[0005]所述的液壓馬達的輸出軸穿過馬達法蘭、哈巴頭，最后再穿過鋼圈通過行走螺母和鋼圈固定在一起。
[0006]所述的液壓馬達通過三通接頭與液壓油管連接。
[0007]所述的哈巴頭圓周上均布有五顆輪轂螺栓，鋼圈通過輪轂螺栓固定在哈巴頭上。
[0008]所述的內(nèi)漲式剎車總成安裝在馬達法蘭的凸臺外緣上，內(nèi)漲式剎車總成的最大外徑小于鋼圈的內(nèi)徑。
[0009]本實用新型，由于設(shè)置了內(nèi)漲式剎車總成，增加了行車的安全性，特別是采用雙液壓馬達并聯(lián)行走機構(gòu)，車輛行走更加平穩(wěn)，操作更加簡單，提高了車輛的通過性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種多功能清掃車后輪總成爆炸圖。
[0011]圖中:1液壓油管、1-1三通、2液壓馬達、3墻板、4馬達法蘭、5內(nèi)六角螺栓、6軸承、7孔用卡簧、8內(nèi)漲式剎車總成、9哈巴頭、9-1輪轂螺栓、10鋼圈、11輪胎、12行走螺母。

【具體實施方式】
[0012]由圖1知，本實用新型的爆炸圖，由液壓油管1、三通1-1、液壓馬達2、墻板3、馬達法蘭4、內(nèi)六角螺栓5、軸承6、孔用卡簧7、內(nèi)漲式剎車總成8、哈巴頭9、輪轂螺栓9-1、鋼圈
10、輪胎11、行走螺母12組成，墻板3與車架固定在一起，所述的墻板3中間設(shè)置有中心孔，馬達法蘭4穿過墻板3中心孔并通過內(nèi)六角螺栓5與墻板3固定在一起，所述的馬達法蘭4中心孔上設(shè)置有軸承安裝孔和內(nèi)卡簧孔，軸承6采用過渡配合安裝在軸承安裝孔內(nèi)，軸承安裝孔端采用孔用卡簧7把軸承6固定在軸承安裝孔內(nèi)，液壓馬達2輸出軸穿過馬達法蘭4，再穿過哈巴頭9，最后穿過鋼圈10通過行走螺母12把鋼圈10和液壓馬達2安裝在一起，所述的馬達法蘭4上與法蘭中心孔同心圓軸均布設(shè)置有四個哈巴頭安裝孔，哈巴頭9通過內(nèi)六角螺栓5和墻板3固定在一起，所述的哈巴頭9上圓周均布設(shè)置有5顆輪轂螺栓9-1，輪轂螺栓9-1采用擠壓的方式固定在哈巴頭9上，鋼圈10通過輪轂螺栓9-1固定在哈巴頭9上，所述的內(nèi)漲式剎車總成8安裝在馬達法蘭4凸臺外圍，內(nèi)漲式剎車總成8最大外直徑小于鋼圈10內(nèi)徑，所述的左右兩只液壓馬達2通過一個三通接頭1-1并聯(lián)在一起，達到同步控制車輛前進或者后退的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能清掃車后輪總成，由液壓油管(I)、液壓馬達(2)、墻板(3)、馬達法蘭(4)、內(nèi)漲式剎車總成(8)、哈巴頭(9)、鋼圈(10)、輪胎(11)組成，所述的輪胎(11)內(nèi)壓入有鋼圈(10)，鋼圈(10)通過輪轂螺栓(9-1)固定有哈巴頭(9)、液壓馬達(2)，馬達法蘭(4)設(shè)在墻板(3)內(nèi)，內(nèi)漲式剎車總成(8)安裝在馬達法蘭(4)的凸臺上，馬達法蘭(4)上設(shè)置有軸承安裝孔和內(nèi)卡簧孔，軸承(6)安裝在軸承安裝孔內(nèi)并用卡簧(7)固定，其特征在于:所述的馬達法蘭(4)、內(nèi)漲式剎車總成(8)、哈巴頭(9)和液壓馬達(2)固定在鋼圈(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能清掃車后輪總成，其特征在于:所述的液壓馬達(2)的輸出軸穿過馬達法蘭(4)、哈巴頭(9)，最后再穿過鋼圈(10)通過行走螺母(12)和鋼圈(10)固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能清掃車后輪總成，其特征在于:所述的液壓馬達(2)通過三通接頭(1-1)與液壓油管(I)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能清掃車后輪總成，其特征在于:所述的哈巴頭(9)圓周上均布有五顆輪轂螺栓(9-1)，鋼圈(10)通過輪轂螺栓(9-1)固定在哈巴頭(9)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能清掃車后輪總成，其特征在于:所述的內(nèi)漲式剎車總成(8)安裝在馬達法蘭(4)的凸臺外緣上，內(nèi)漲式剎車總成(8)的最大外徑小于鋼圈(10)的內(nèi)徑。
【文檔編號】B60T1/06GK203974554SQ201420427521
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】石文東 申請人:丹陽市亞力車業(yè)有限公司