高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)的【技術領域】，尤其是一種與定位器配套使用的高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾，包括線夾本體，線夾本體包括帶凸臺的無環(huán)夾板和與帶凸臺的無環(huán)夾板相匹配的有環(huán)夾板，帶凸臺的無環(huán)夾板和有環(huán)夾板上共同安裝有兩個用于連接固定外部接觸線的緊固組件，有環(huán)夾板上固定安裝有兩個用于可卡入帶凸臺的無環(huán)夾板中凸臺的內(nèi)部的尼龍銷釘。該高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾，安裝簡便，安全性和可靠度高，可與配套使用的定位器完全接合。
【專利說明】高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)的【技術領域】，尤其是一種與定位器配套使用的高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾。

【背景技術】
[0002]近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，對鐵路交通提出了更高的要求，為了適應新形勢下鐵路的不斷提速，也對接觸網(wǎng)零部件在技術要求方面提出了更高的要求。
[0003]定位線夾通常與定位器配套使用，定位線夾一般包括兩種方式:第一種為U型銷與旋轉(zhuǎn)插銷相連接的方式；第二種為有環(huán)夾板與帶凸臺的無環(huán)夾板相連接的方式。如果采用第一種U型銷與旋轉(zhuǎn)插銷相連接的方式，在現(xiàn)場裝配時必須要求安裝工人在高空中將U型銷用手鉗向上扳呈一定的角度，這樣無形中提高了工人的勞動強度和工作技能要求，如果U型銷沒有扳到指定位置，在受力較大的錨段關節(jié)處可能會發(fā)生U型銷受剪切斷裂。而采用第二種有環(huán)夾板與帶凸臺的無環(huán)夾板相連接的方式則不存在上述問題，但是如果施工過程中不注意可能會存在銷釘未卡入凸臺的內(nèi)部，而造成銷釘脫出定位線夾，給接觸網(wǎng)帶來不必要的隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中提出的問題，本實用新型提供一種高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾，安裝簡便，安全性和可靠度高，可與配套使用的定位器完全接合。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾，包括線夾本體，線夾本體包括帶凸臺的無環(huán)夾板和與帶凸臺的無環(huán)夾板相匹配的有環(huán)夾板，帶凸臺的無環(huán)夾板和有環(huán)夾板上共同安裝有兩個用于連接固定外部接觸線的緊固組件，有環(huán)夾板上固定安裝有兩個用于可卡入帶凸臺的無環(huán)夾板中凸臺的內(nèi)部的尼龍銷釘。
[0006]為了便于尼龍銷釘更好的卡入到帶凸臺的無環(huán)夾板中凸臺的內(nèi)部，故尼龍銷釘?shù)慕孛嫘纬沙省癓”型。
[0007]為了使得線夾本體更好的連接固定外部接觸線，故緊固組件包括緊固螺栓和與緊固螺栓相匹配的緊固螺母和止動墊圈。
[0008]本實用新型的有益效果是:該高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾，通過增加尼龍銷釘，使得定位線夾與外部定位器之間能安全接合，避免采用U型銷，方便現(xiàn)場安裝，減少安裝工人的勞動強度；同時尼龍銷釘可卡入到帶凸臺的無環(huán)夾板中凸臺的內(nèi)部，有效避免尼龍銷釘脫出定位線夾給接觸網(wǎng)帶來不必要的隱患，提高了定位線夾的安全性和可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的俯視圖；
[0012]圖3是圖1的側(cè)視圖。
[0013]圖中:1、帶凸臺的無環(huán)夾板，2、有環(huán)夾板，3、尼龍銷釘，4、緊固螺栓，5、緊固螺母，
6、止動墊圈。

【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。
[0015]如圖1、圖2和圖3所示的高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾，包括線夾本體，線夾本體包括帶凸臺的無環(huán)夾板I和與帶凸臺的無環(huán)夾板I相匹配的有環(huán)夾板2，帶凸臺的無環(huán)夾板I和有環(huán)夾板2上共同安裝有兩個用于連接固定外部接觸線的緊固組件，有環(huán)夾板2上固定安裝有兩個用于可卡入帶凸臺的無環(huán)夾板I中凸臺的內(nèi)部的尼龍銷釘3。通過增加尼龍銷釘3，使得定位線夾與外部定位器之間能安全接合，避免采用U型銷，方便現(xiàn)場安裝，減少安裝工人的勞動強度；同時尼龍銷釘3可卡入到帶凸臺的無環(huán)夾板I中凸臺的內(nèi)部，有效避免尼龍銷釘3脫出定位線夾給接觸網(wǎng)帶來不必要的隱患，提高了定位線夾的安全性和可靠性。
[0016]其中，尼龍銷釘3的截面形成呈“L”型，便于尼龍銷釘3更好的卡入到帶凸臺的無環(huán)夾板I中凸臺的內(nèi)部。緊固組件包括緊固螺栓4和與緊固螺栓4相匹配的緊固螺母5和止動墊圈6，使得線夾本體更好的連接固定外部接觸線。
[0017]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾，其特征在于:包括線夾本體，所述的線夾本體包括帶凸臺的無環(huán)夾板(I)和與帶凸臺的無環(huán)夾板(I)相匹配的有環(huán)夾板(2)，所述的帶凸臺的無環(huán)夾板(I)和有環(huán)夾板(2)上共同安裝有兩個用于連接固定外部接觸線的緊固組件，所述的有環(huán)夾板(2)上固定安裝有兩個用于可卡入帶凸臺的無環(huán)夾板(I)中凸臺的內(nèi)部的尼龍銷釘(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾，其特征在于:所述的尼龍銷釘⑶的截面形成呈“L”型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位線夾，其特征在于:所述的緊固組件包括緊固螺栓(4)和與緊固螺栓(4)相匹配的緊固螺母(5)和止動墊圈(6)。
【文檔編號】B60M1/20GK203995751SQ201420432566
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】王旭, 王濤, 李東升, 陳可寧, 騰港, 費津津 申請人:中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司