一種汽車防碰撞裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)于一種汽車防碰撞裝置，包括導(dǎo)向輪和定位座，該定位座中部沿水平方向具有導(dǎo)向輪槽，該導(dǎo)向輪設(shè)于位于該定位座內(nèi)的定位軸上并容置在該導(dǎo)向輪槽內(nèi)且突出該定位座的外壁；該定位座內(nèi)于該導(dǎo)向輪槽的上、下方分別具有滑槽，該定位軸的兩端分別設(shè)置在該導(dǎo)向輪槽上、下方的該滑槽內(nèi)；該兩個滑槽中間沿豎直方向分別設(shè)有擋板，該擋板上設(shè)有通孔，該通孔內(nèi)穿設(shè)有固接該定位座的內(nèi)壁與該定位軸的液壓桿，該液壓桿上設(shè)有凸塊，與凸塊相對的該定位座的內(nèi)壁上設(shè)有觸碰開關(guān)裝置；所述液壓桿和觸碰開關(guān)裝置供與液壓泵電連接。本實(shí)用新型可防止車頭因碰撞造成損壞。
【專利說明】
一種汽車防碰撞裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車防碰撞裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代社會中，生活節(jié)奏越來越快，而私家車也成為每個家庭必備的代步工具，隨著馬路上車輛的增多，容易發(fā)生各種交通事故，特別容易發(fā)生追尾，或者車輛撞上防護(hù)欄，導(dǎo)致車頭受損，對駕駛者的生命財產(chǎn)安全都帶來損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車防碰撞裝置，防止車頭因碰撞造成損壞，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種汽車防碰撞裝置包括導(dǎo)向輪和定位座，該定位座中部沿水平方向具有導(dǎo)向輪槽，該導(dǎo)向輪設(shè)于位于該定位座內(nèi)的定位軸上并容置在該導(dǎo)向輪槽內(nèi)且突出該定位座的外壁；該定位座內(nèi)于該導(dǎo)向輪槽的上、下方分別具有滑槽，該定位軸的兩端分別設(shè)置在該導(dǎo)向輪槽上、下方的該滑槽內(nèi)；該兩個滑槽中間沿豎直方向分別設(shè)有擋板，該擋板上設(shè)有通孔，該通孔內(nèi)穿設(shè)有固接該定位座的內(nèi)壁與該定位軸的液壓桿，該液壓桿上設(shè)有凸塊，與凸塊相對的該定位座的內(nèi)壁上設(shè)有觸碰開關(guān)裝置；所述液壓桿和觸碰開關(guān)裝置供與液壓泵電連接。
[0005]采用以上技術(shù)方案，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，導(dǎo)向輪先和碰撞物接觸，通過導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動將碰撞產(chǎn)生的撞擊力化解掉，導(dǎo)向輪和外界接觸后，內(nèi)部的液壓桿受外界的作用力向內(nèi)收縮，起到一個緩沖的作用，當(dāng)液壓桿上的凸塊觸碰到觸碰開關(guān)裝置，液壓泵工作，液壓桿向外拉伸，導(dǎo)向輪復(fù)位，防止車頭和碰撞物接觸。
[0006]較佳的，所述定位軸和擋板之間設(shè)有彈簧，且彈簧靠近該導(dǎo)向輪槽設(shè)置。彈簧起到緩沖的作用，防止液壓桿承受外力過大，對液壓桿和導(dǎo)向輪造成損壞。
[0007]較佳的，所述導(dǎo)向輪的外側(cè)壁設(shè)有橡膠圈。導(dǎo)向輪和碰撞物發(fā)生碰撞后，發(fā)生轉(zhuǎn)動，設(shè)有橡膠圈，防止導(dǎo)向輪的本體發(fā)生磨損，延長導(dǎo)向輪的使用壽命。
[0008]較佳的，所述觸碰開關(guān)裝置包括滾珠、按鈕開關(guān)及錐形擋板，與所述凸塊相對的該定位座的內(nèi)壁上設(shè)有凹槽，該凹槽內(nèi)固設(shè)有按鈕開關(guān)，該凹槽內(nèi)置有該滾珠，且該凹槽下方設(shè)有錐形擋板，其錐口為圓形，該凹槽的深度小于該滾珠的直徑。該觸碰開關(guān)裝置，凸塊觸碰到滾珠后，滾珠向內(nèi)移動，觸碰按鈕開關(guān)，啟動液壓泵，液壓桿向外收縮。
[0009]更優(yōu)的，所述滾珠與凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有復(fù)位彈簧。液壓桿受碰撞的外力作用，向內(nèi)收縮，凸塊觸碰滾珠后，液壓泵啟動，當(dāng)液壓桿的推力抵消掉碰撞產(chǎn)生的外力后，液壓桿向外運(yùn)動，而同時滾珠在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，液壓桿上的凸塊，再次觸碰滾珠，液壓泵停止工作，然后液壓桿以及導(dǎo)向輪在彈簧的作用下復(fù)位。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的汽車防碰撞裝置作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中汽車防碰撞裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例中觸碰開關(guān)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:1-導(dǎo)向輪、2-定位軸、3-定位座、4-導(dǎo)向輪槽、5-滑槽、6_擋板、7-液壓桿、8-凸塊、9-觸碰開關(guān)裝置、10-彈簧、11-橡膠圈、12-凹槽、13-按鈕開關(guān)、14-滾珠、15-錐形擋板、16-復(fù)位彈簧。

【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1所示，為一實(shí)施例中汽車防碰撞裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，包括導(dǎo)向輪I和定位座3，該定位座3中部沿水平方向具有導(dǎo)向輪槽4，該導(dǎo)向輪I設(shè)于位于該定位座3內(nèi)的定位軸2上并容置在該導(dǎo)向輪槽4內(nèi)且突出該定位座3的外壁，該導(dǎo)向輪I可繞定位軸2轉(zhuǎn)動，定位軸2在滑槽5形成的軌道內(nèi)滑動；該定位座3內(nèi)于該導(dǎo)向輪槽4的上、下方分別具有滑槽5，該定位軸2的兩端分別設(shè)置在該導(dǎo)向輪槽4上、下方的該滑槽5內(nèi)；該兩個滑槽5中間沿豎直方向分別設(shè)有擋板6，該擋板6上設(shè)有通孔，該通孔內(nèi)穿設(shè)有固接該定位座3的內(nèi)壁與該定位軸2的液壓桿7，該液壓桿7上設(shè)有凸塊8，與凸塊8相對的該定位座3的內(nèi)壁上設(shè)有觸碰開關(guān)裝置9 ;所述液壓桿和觸碰開關(guān)裝置供與液壓泵電連接。
[0016]使用時，將本實(shí)用新型的汽車防碰撞裝置裝在汽車車頭兩側(cè)，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，導(dǎo)向輪I先和碰撞物接觸，通過導(dǎo)向輪I的轉(zhuǎn)動將碰撞產(chǎn)生的撞擊力化解掉，導(dǎo)向輪I和外界接觸后，內(nèi)部的液壓桿7受外界的作用力向內(nèi)收縮，起到一個緩沖的作用，當(dāng)液壓桿7上的凸塊8觸碰到觸碰開關(guān)裝置9時，液壓泵工作，液壓桿7向外拉伸，導(dǎo)向輪I復(fù)位，防止車頭和碰撞物接觸；定位軸2和擋板6之間設(shè)有彈簧10，彈簧10位于液壓桿7的下方，彈簧10起到緩沖的作用，防止液壓桿7承受外力過大，對液壓桿7和導(dǎo)向輪I造成損壞；導(dǎo)向輪I的外側(cè)壁設(shè)有橡膠圈11，導(dǎo)向輪I和碰撞物發(fā)生碰撞后，發(fā)生轉(zhuǎn)動，設(shè)有橡膠圈11，防止導(dǎo)向輪I的本體發(fā)生磨損，延長導(dǎo)向輪I的使用壽命。
[0017]如圖2所示，為一實(shí)施例中觸碰開關(guān)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，觸碰開關(guān)裝置9包括滾珠14、按鈕開關(guān)13及錐形擋板15，與凸塊8相對的該定位座3的內(nèi)壁上設(shè)有凹槽12，該凹槽12內(nèi)固設(shè)有按鈕開關(guān)13，該凹槽12內(nèi)置有該滾珠14，且該凹槽12下方設(shè)有錐形擋板15，其錐口為圓形，該凹槽12的深度小于該滾珠14的直徑。凸塊8觸碰到滾珠14后，滾珠14向內(nèi)移動，觸碰按鈕開關(guān)13，啟動液壓泵，液壓桿7向外收縮；滾珠14和凹槽12之間設(shè)有復(fù)位彈簧16，液壓桿7受碰撞的外力作用，向內(nèi)收縮，凸塊8觸碰滾珠14后，液壓泵啟動，當(dāng)液壓桿7的推力抵消掉碰撞產(chǎn)生的外力后，液壓桿7向外運(yùn)動，而同時滾珠14在復(fù)位彈簧16的作用下復(fù)位，液壓桿7上的凸塊8，再次觸碰滾珠14，液壓泵停止工作，然后液壓桿7以及導(dǎo)向輪I在彈簧10的作用下復(fù)位。
[0018]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防碰撞裝置，其特征在于其包括導(dǎo)向輪和定位座，該定位座中部沿水平方向具有導(dǎo)向輪槽，該導(dǎo)向輪設(shè)于位于該定位座內(nèi)的定位軸上并容置在該導(dǎo)向輪槽內(nèi)且突出該定位座的外壁； 該定位座內(nèi)于該導(dǎo)向輪槽的上、下方分別具有滑槽，該定位軸的兩端分別設(shè)置在該導(dǎo)向輪槽上、下方的該滑槽內(nèi)； 該兩個滑槽中間沿豎直方向分別設(shè)有擋板，該擋板上設(shè)有通孔，該通孔內(nèi)穿設(shè)有固接該定位座的內(nèi)壁與該定位軸的液壓桿，該液壓桿上設(shè)有凸塊，與凸塊相對的該定位座的內(nèi)壁上設(shè)有觸碰開關(guān)裝置； 所述液壓桿和觸碰開關(guān)裝置供與液壓泵電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防碰撞裝置，其特征在于所述定位軸和擋板之間設(shè)有彈簧，且彈簧靠近該導(dǎo)向輪槽設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車防碰撞裝置，其特征在于所述導(dǎo)向輪的外側(cè)壁設(shè)有橡膠圈。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車防碰撞裝置，其特征在于所述觸碰開關(guān)裝置包括滾珠、按鈕開關(guān)及錐形擋板，與所述凸塊相對的該定位座的內(nèi)壁上設(shè)有凹槽，該凹槽內(nèi)固設(shè)有按鈕開關(guān)，該凹槽內(nèi)置有該滾珠，且該凹槽下方設(shè)有錐形擋板，其錐口為圓形，該凹槽的深度小于該滾珠的直徑。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車防碰撞裝置，其特征在于所述滾珠與凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
【文檔編號】B60R19/16GK204020776SQ201420436382
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】胡劍鋒 申請人:江西科技學(xué)院