汽車(chē)前圍板隔音墊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)前圍板隔音墊，包括第一層棉氈(1)、第二層棉氈(2)和無(wú)紡布(4)，所述第一層棉氈(1)與第二層棉氈(2)之間設(shè)置一層保護(hù)膜(3)，所述無(wú)紡布(4)熱壓成型在第一層棉氈(1)的外表面上，所述第一層棉氈(1)的硬度大于第二層棉氈(2)的硬度。提供一種輕量化且能提高發(fā)動(dòng)機(jī)聲波傳遞的流阻以降低噪音的汽車(chē)前圍板隔音墊。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)前圍板隔音墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種汽車(chē)前圍板隔音墊。

【背景技術(shù)】
[0002]噪音是衡量汽車(chē)制造質(zhì)量的一個(gè)重要問(wèn)題，它給汽車(chē)使用者的感受是最直接的。汽車(chē)前圍板是指發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車(chē)廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯(lián)接，安裝在前圍上蓋板之下。而發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的噪音是所有噪音的根源，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)穿過(guò)前圍板的阻隔傳遞到車(chē)廂內(nèi)的用戶(hù)耳邊，從而影響到汽車(chē)用戶(hù)的駕駛操作和感受。其中，汽車(chē)前圍板隔音墊是設(shè)置在汽車(chē)前圍板上用于減弱噪音的結(jié)構(gòu)。當(dāng)前的汽車(chē)前圍板隔音墊采用的是EPDM+PU發(fā)泡或EVA+PU發(fā)泡，但是采用這樣結(jié)構(gòu)的隔音墊無(wú)法提高發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出聲波傳遞的流阻以降低噪音。并且，采用EPDM或EVA作為隔離層會(huì)增加汽車(chē)前圍板隔音墊整體的重量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種輕量化且能提高發(fā)動(dòng)機(jī)聲波傳遞的流阻以降低噪音的汽車(chē)前圍板隔音墊。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車(chē)前圍板隔音墊:包括第一層棉租、第二層棉租和無(wú)紡布，所述第一層棉租與第二層棉租之間設(shè)置一層保護(hù)膜，所述無(wú)紡布熱壓成型在第一層棉租的外表面上，所述第一層棉租的硬度大于第二層棉租的硬度。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，它由四層隔音材料組合而成。所述無(wú)紡布是氣流成網(wǎng)無(wú)紡布，無(wú)紡布層與層之間的間隙是不規(guī)則的，所以空氣不能流暢地通過(guò)無(wú)紡布。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到無(wú)紡布時(shí)會(huì)被無(wú)紡布的不規(guī)則間隙打斷，迫使噪音變得斷斷續(xù)續(xù)，從而使得后續(xù)第一層棉氈、保護(hù)膜和第二層棉氈的隔音和吸聲效果更佳顯著。并且，棉氈的質(zhì)量較輕，采用第一層棉氈作為隔音層也就降低了汽車(chē)前圍板整體的重量。綜上所述，本實(shí)用新型具有輕量化且能提高發(fā)動(dòng)機(jī)聲波傳遞的流阻以降低噪音的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述第一層棉氈的厚度小于第二層棉氈的厚度。所述第一層棉氈硬度比第二層棉氈高，第一層棉氈厚度比第二層棉氈??；也就是說(shuō)，第一層棉氈的密度比第二層棉氈小，結(jié)構(gòu)更加緊湊，從而第一層棉氈可以更加出色地完成隔音功能。所述第二層棉氈硬度比第一層棉氈低，且第二層棉氈的厚度比第一層棉氈厚；也就是說(shuō)，第二層棉氈的密度較第一層棉氈高，第二層棉氈顯得更加蓬松和柔軟，從而第二層棉氈可以出色地完成吸聲功能。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的保護(hù)膜為設(shè)置有多個(gè)通孔的EAA膜。所述設(shè)有多個(gè)通孔的EAA膜使得聲音可以通過(guò)通孔傳遞到第二層棉氈，所以EAA膜可以起到吸隔音作用。
[0008]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述的保護(hù)膜包括兩層EAA膜和一層PP膜，所述PP膜設(shè)置在兩層EAA膜之間，所述的保護(hù)膜設(shè)置有多個(gè)通孔。所述保護(hù)膜的通孔可供聲音傳遞到第二層棉氈，所以該保護(hù)膜可起到吸隔音的作用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)前圍板隔音墊的剖視圖。
[0010]圖中所示:1、第一層棉氈，2、第二層棉氈，3、保護(hù)膜，4、無(wú)紡布。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖所示，本實(shí)用新型汽車(chē)前圍板隔音墊，包括第一層棉氈1、第二層棉氈2和無(wú)紡布4，所述第一層棉氈I與第二層棉氈2之間設(shè)置一層保護(hù)膜3，所述無(wú)紡布4熱壓成型在第一層棉氈I的外表面上，所述第一層棉氈I的硬度大于第二層棉氈2的硬度。所述無(wú)紡布4是氣流成網(wǎng)無(wú)紡布，無(wú)紡布4層與層之間的間隙是不規(guī)則的，所以空氣不能流暢地通過(guò)無(wú)紡布4。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到無(wú)紡布4時(shí)會(huì)被無(wú)紡布4的不規(guī)則間隙打斷，迫使噪音變得斷斷續(xù)續(xù)，從而使得后續(xù)第一層棉氈1、保護(hù)膜3和第二層棉氈2的隔音和吸聲效果更佳顯著。其中，氣流成網(wǎng)無(wú)紡布又可稱(chēng)為無(wú)塵紙、干法造紙無(wú)紡布，可以利用氣流成網(wǎng)無(wú)紡布層與層之間不規(guī)則的間隙來(lái)打斷聲波的傳遞。并且，棉氈的質(zhì)量較輕，采用第一層棉氈I作為隔音層也就降低了汽車(chē)前圍板整體的重量。綜上所述，本實(shí)用新型具有輕量化且能提高發(fā)動(dòng)機(jī)聲波傳遞的流阻以降低噪音的優(yōu)點(diǎn)。
[0013]所述第一層棉租I的厚度小于第二層棉租2的厚度。其中，第一層棉租I和第二層棉租2是同一材料制成的。所述第一層棉租I硬度比第二層棉租2高,第一層棉租I厚度比第二層棉氈2??；也就是說(shuō)，第一層棉氈I的密度比第二層棉氈2小，結(jié)構(gòu)更加緊湊，從而第一層棉氈I可以更加出色地完成隔音功能。所述第二層棉氈2硬度比第一層棉氈I低，且第二層棉氈2的厚度比第一層棉氈I厚；也就是說(shuō)，第二層棉氈2的密度較第一層棉氈I高，第二層棉氈2顯得更加蓬松和柔軟，從而第二層棉氈2可以出色地完成吸聲功能。
[0014]所述的保護(hù)膜3可以是設(shè)置有多個(gè)通孔的EAA膜。
[0015]所述的保護(hù)膜3也可以是兩層EAA膜和一層PP膜組成的保護(hù)膜3，所述PP膜設(shè)置在兩層EAA膜之間，所述的保護(hù)膜3設(shè)置有多個(gè)通孔。
[0016]工作原理:本實(shí)用新型汽車(chē)前圍板隔音墊可以有效地減弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到車(chē)廂。在實(shí)際安裝過(guò)程中，無(wú)紡布4這一面靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙，而第二層毛氈2則靠近車(chē)廂。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音會(huì)先傳遞到無(wú)紡布4，噪音經(jīng)過(guò)無(wú)紡布4層與層之間不規(guī)則的間隙被分割成斷斷續(xù)續(xù)的聲波；然后，斷斷續(xù)續(xù)的聲波繼續(xù)傳遞到第一層棉氈1，硬度較高的第一層棉氈I可以起到隔音的作用，進(jìn)而可以減弱該聲波的傳播；緊接著，聲波通過(guò)保護(hù)膜3的通孔，保護(hù)膜3可以起到吸隔音的作用；最后，聲波通過(guò)保護(hù)膜3通孔傳遞到第二層棉氈2，由于第二層棉氈2的密度較第一層棉氈I大，且第二層棉氈2更為蓬松和柔軟，所以第二層棉氈2可以更好地吸收噪音。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型權(quán)利要求之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換及改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)前圍板隔音墊，其特征在于:包括第一層棉租(I)、第二層棉租(2)和無(wú)紡布(4)，所述第一層棉氈(I)與第二層棉氈(2)之間設(shè)置一層保護(hù)膜(3)，所述無(wú)紡布(4)熱壓成型在第一層棉氈(I)的外表面上，所述第一層棉氈(I)的硬度大于第二層棉氈(2)的硬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前圍板隔音墊，其特征在于:所述第一層棉氈(I)的厚度小于第二層棉氈(2)的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前圍板隔音墊，其特征在于:所述的保護(hù)膜(3)為設(shè)置有多個(gè)通孔的EAA膜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前圍板隔音墊，其特征在于:所述的保護(hù)膜(3)包括兩層EAA膜和一層PP膜，所述PP膜設(shè)置在兩層EAA膜之間，所述的保護(hù)膜(3)設(shè)置有多個(gè)通孔。
【文檔編號(hào)】B60R13/08GK203974715SQ201420441932
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】謝星星, 王懷表 申請(qǐng)人:寧波拓普集團(tuán)股份有限公司