一種汽車(chē)腳踏板自動(dòng)伸縮裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)腳踏板自動(dòng)伸縮裝置，包括感應(yīng)裝置、繼電器、電動(dòng)機(jī)、第一連桿、第二連桿、腳踏板、伸縮腔；所感應(yīng)裝置通過(guò)電路與繼電器相連；所述繼電器通過(guò)電路與電動(dòng)機(jī)相接；所述第一連桿、第二連桿和腳踏板構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)電路連接在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)上；所述繼電器、電動(dòng)機(jī)設(shè)置在車(chē)座底面下；所述第一連桿、第二連桿安裝在車(chē)座底面上，與腳踏板垂直設(shè)置；所述伸縮腔設(shè)在車(chē)體對(duì)應(yīng)腳踏板的位置處。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)伸縮腳踏板，不需要人為在駕駛操作臺(tái)處按鈕操作。車(chē)門(mén)打開(kāi)，腳踏板就會(huì)自動(dòng)放下；當(dāng)車(chē)門(mén)要閉合時(shí)，腳踏板也會(huì)自動(dòng)收回到伸縮腔內(nèi)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)腳踏板自動(dòng)伸縮裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)用具，具體涉及一種汽車(chē)腳踏板自動(dòng)伸縮裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車(chē)尤其是越野車(chē)以及一些運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)SUV)的底座都較高，上下車(chē)對(duì)于小孩和老人多有不便。汽車(chē)伸縮腳踏板就很好的解決了這個(gè)問(wèn)題?，F(xiàn)有汽車(chē)的自動(dòng)伸腳縮踏板多為人工操作控制，汽車(chē)停下后打開(kāi)車(chē)門(mén)，駕駛員按下踏板下放按鈕，實(shí)現(xiàn)腳踏板放下操作。人為操作按鈕，多有疏忽遺忘，因此設(shè)計(jì)一種在感應(yīng)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)后能夠自動(dòng)下放收縮的汽車(chē)腳踏板裝置顯得尤為重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為克服上有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的旨在提出一種感應(yīng)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)后能夠自動(dòng)下放、收縮的汽車(chē)腳踏板自動(dòng)伸縮裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0005]一種汽車(chē)腳踏板自動(dòng)伸縮裝置，包括感應(yīng)裝置、繼電器、電動(dòng)機(jī)、第一連桿、第二連桿、腳踏板、伸縮腔；所感應(yīng)裝置通過(guò)電路與繼電器相連；所述繼電器通過(guò)電路與電動(dòng)機(jī)相接；所述第一連桿、第二連桿和腳踏板構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)電路連接在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)上；所述繼電器、電動(dòng)機(jī)設(shè)置在車(chē)座底下；所述第一連桿、第二連桿安裝在車(chē)座底上，與腳踏板垂直設(shè)置；所述伸縮腔設(shè)在車(chē)體對(duì)應(yīng)腳踏板的位置處。
[0006]對(duì)上述技術(shù)方案做如下說(shuō)明:
[0007]所述感應(yīng)裝置包括車(chē)體感應(yīng)裝置和車(chē)門(mén)感應(yīng)裝置，所述車(chē)體感應(yīng)裝置設(shè)置在車(chē)體門(mén)鎖處；所述車(chē)門(mén)感應(yīng)裝置設(shè)置在車(chē)門(mén)門(mén)鎖處。
[0008]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)伸縮腳踏板，不需要人為在駕駛操作臺(tái)處按鈕操作。車(chē)門(mén)打開(kāi)，腳踏板就會(huì)自動(dòng)放下；當(dāng)車(chē)門(mén)要閉合時(shí)，腳踏板也會(huì)自動(dòng)收回到伸縮腔內(nèi)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的感應(yīng)裝置簡(jiǎn)單示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的腳踏板伸縮裝置示意圖。
[0012]以上附圖中:1、感應(yīng)裝置；2、繼電器；3、電動(dòng)機(jī)；4、第一連桿；5、第二連桿；6、腳踏板；7、伸縮腔；8、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；9、車(chē)體感應(yīng)裝置；10、車(chē)門(mén)感應(yīng)裝置；11、車(chē)座底；12、車(chē)體；13、車(chē)門(mén)。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1、圖2所示:
[0015]一種汽車(chē)腳踏板自動(dòng)伸縮裝置，包括感應(yīng)裝置1、繼電器2、電動(dòng)機(jī)3、第一連桿4、第二連桿5、腳踏板6、伸縮腔7 ;所感應(yīng)裝置I通過(guò)電路與繼電器2相連；所述繼電器2通過(guò)電路與電動(dòng)機(jī)3相接；所述第一連桿4、第二連桿5和腳踏板6構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)8 ;所述電動(dòng)機(jī)3通過(guò)電路連接在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)8上；所述繼電器2、電動(dòng)機(jī)3設(shè)置在車(chē)座底11下；所述第一連桿4、第二連桿5安裝在車(chē)座底11上，與腳踏板6垂直設(shè)置；所述伸縮腔7設(shè)在車(chē)體對(duì)應(yīng)腳踏板6的位置處。
[0016]優(yōu)選的，所述感應(yīng)裝置I包括車(chē)體感應(yīng)裝置9和車(chē)門(mén)感應(yīng)裝置10，所述車(chē)體感應(yīng)裝置9設(shè)置在車(chē)體12門(mén)鎖處；所述車(chē)門(mén)感應(yīng)裝置10設(shè)置在車(chē)門(mén)13門(mén)鎖處。
[0017]在車(chē)門(mén)13打開(kāi)時(shí)，車(chē)體感應(yīng)裝置9和車(chē)門(mén)感應(yīng)裝置10感應(yīng)到兩個(gè)感應(yīng)裝置之間的距離變大時(shí)，就會(huì)將信號(hào)傳輸?shù)嚼^電器2處，繼電器2連通電路，電動(dòng)機(jī)3開(kāi)始工作。電動(dòng)機(jī)3勻速操作第一連桿4和第二連桿5，因二者與腳踏板6構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)8，故第一連桿4和第二連桿5搖動(dòng)時(shí)，腳踏板6就會(huì)快速伸出，具有急回特性。
[0018]當(dāng)車(chē)門(mén)13關(guān)閉時(shí)，工作原理同車(chē)門(mén)13打開(kāi)時(shí)相同，在此不再贅述。
[0019]本實(shí)用新型可以完全脫離人為操作，減少了因?yàn)槿藶槭韬龆鴽](méi)有放下腳踏板的可能。只需要感應(yīng)車(chē)門(mén)與車(chē)體之間的具體，就可以自動(dòng)放下、收縮腳踏板。
[0020]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型所做的等效變化或修飾，都應(yīng)該涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)腳踏板自動(dòng)伸縮裝置，其特征在于:包括感應(yīng)裝置(I)、繼電器(2)、電動(dòng)機(jī)(3)、第一連桿⑷、第二連桿(5)、腳踏板(6)、伸縮腔(7);所感應(yīng)裝置⑴通過(guò)電路與繼電器(2)相連；所述繼電器(2)通過(guò)電路與電動(dòng)機(jī)(3)相接；所述第一連桿(4)、第二連桿(5)和腳踏板(6)構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)7構(gòu)(8);所述電動(dòng)機(jī)(3)通過(guò)電路連接在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)(8)上；所述繼電器(2)、電動(dòng)機(jī)(3)設(shè)置在車(chē)座底(11)下；所述第一連桿(4)、第二連桿(5)安裝在車(chē)座底(11)上，與腳踏板(6)垂直設(shè)置；所述伸縮腔(7)設(shè)在車(chē)體對(duì)應(yīng)腳踏板(6)的位置處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)腳踏板自動(dòng)伸縮裝置，其特征在于:所述感應(yīng)裝置(I)包括車(chē)體感應(yīng)裝置(9)和車(chē)門(mén)感應(yīng)裝置(10)，所述車(chē)體感應(yīng)裝置(9)設(shè)置在車(chē)體(12)門(mén)鎖處；所述車(chē)門(mén)感應(yīng)裝置(10)設(shè)置在車(chē)門(mén)(13)門(mén)鎖處。
【文檔編號(hào)】B60R3/02GK204077525SQ201420450875
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】周孟鵬, 李鄉(xiāng)武, 劉鋒, 黃猛 申請(qǐng)人:浙江卡爾森汽車(chē)有限公司