一種汽車零件支架及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車零件支架及汽車，其中，零件支架包括：支架底座，支架底座上固定有支撐柱；支撐柱上端設(shè)有一支架托盤；支架托盤上設(shè)有安裝部，安裝部包括：第一安裝分部和第二安裝分部，第一安裝分部和第二安裝分部的底部固定于支架托盤上，第一安裝分部與第二安裝分部與支架托盤的上表面垂直；第一安裝分部與第二安裝分部以及底部形成汽車零件安裝的空間；第一安裝分部與第二安裝分部之間設(shè)有一支架卡板，支架卡板與所述第一安裝分部和第二安裝分部固定連接。本實用新型的汽車零件支架，通過點焊、拼焊連接的柱形結(jié)構(gòu)，有效的保證了車輛運行過程中來自不同方向的應(yīng)力。并通過緩沖裝置避免了零件與支架之間碰撞產(chǎn)生的異響。
【專利說明】種汽車零件支架及汽車，通過點焊、拼焊連自不同方向的應(yīng)力。并通過內(nèi)部的橡膠條、間碰撞產(chǎn)生的異響。
-種汽車零件支架，包括:支架底座，所述支乞撐柱由兩個形狀相同的半支撐柱焊接而卜半底座中；
[部包括:底部一體連接的第一安裝分部和？裝分部的底部固定于所述支架托盤上，所島托盤的上表面垂直；所述第一安裝分部與之裝的空間；
3]設(shè)有一支架卡板，所述支架卡板與所述第

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例所述汽車零件支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例所述汽車零件支架正視圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例所述汽車零件支架側(cè)視圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例所述汽車零件支架裝配示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]1、支架底座；2、支撐柱；3、支架托盤；4、緩沖條；5、第一安裝分部；6、第二安裝分部；7、支架卡板；8、橡膠墊；9、焊接螺栓；10、緊固螺栓。

【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]如圖1?圖4所示，在本實用新型的實施例中，汽車零件支架，包括:
[0024]支架底座I，所述支架底座I由兩個形狀相同的半底座結(jié)構(gòu)焊接而成；
[0025]所述支架底座I上固定有支撐柱，所述支撐柱2由兩個形狀相同的半支撐柱焊接而成；其中，一個半支撐柱固定安裝在相對應(yīng)的一個半底座中；
[0026]所述支撐柱2上端設(shè)有一支架托盤3 ；
[0027]所述支架托盤3上設(shè)有安裝部，所述安裝部包括:底部一體連接的第一安裝分部5和第二安裝分部6，所述第一安裝分部5和所述第二安裝分部6的底部固定于所述支架托盤上，所述第一安裝分部5與所述第二安裝分部6與所述支架托盤3的上表面垂直；所述第一安裝分部5與所述第二安裝分部6以及所述底部形成汽車零件安裝的空間；
[0028]所述第一安裝分部5與第二安裝分部6之間設(shè)有一支架卡板7，所述支架卡板7與所述第一安裝分部5和第二安裝分部6固定連接。該汽車零件支架主要用于電臺的固定安裝。通過點焊、拼焊連接的柱形結(jié)構(gòu)，有效地保證了車輛運行過程中來自X、Y、Z方向的應(yīng)力。并且通過內(nèi)部的橡膠條、橡膠墊的設(shè)計，有效地避免了金屬零件與支架之間的碰撞產(chǎn)生的異響。
[0029]可選地，所述底部設(shè)有對汽車零件起緩沖作用的2個緩沖條4。有效地緩沖了汽車運行過程中不同路況，以及發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的共振對內(nèi)部零件強(qiáng)度的沖擊。
[0030]可選地，所述第一安裝分部5以及第二安裝分部6的側(cè)邊上還具有橡膠墊8。有效地避免了行車過程中金屬零件與支架碰撞產(chǎn)生的異響。
[0031]可選地，所述第一安裝分部5設(shè)有至少一個焊接螺栓9。此種方式簡單易行，且安裝更牢固。
[0032]可選地，所述支架底座I上設(shè)有多個緊固螺栓10。
[0033]依據(jù)本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括車身以及以上實施例所述的汽車零件支架。
[0034]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車零件支架，其特征在于，包括: 支架底座(1)，所述支架底座(1)由兩個形狀相同的半底座結(jié)構(gòu)焊接而成； 所述支架底座(1)上固定有支撐柱(2)，所述支撐柱(2)由兩個形狀相同的半支撐柱焊接而成；其中，一個半支撐柱固定安裝在相對應(yīng)的一個半底座中； 所述支撐柱(2)上端設(shè)有一支架托盤(3)； 所述支架托盤(3)上設(shè)有安裝部，所述安裝部包括:底部一體連接的第一安裝分部(5)和第二安裝分部(6)，所述第一安裝分部(5)和所述第二安裝分部(6)的底部固定于所述支架托盤上，所述第一安裝分部與所述第二安裝分部與所述支架托盤(3)的上表面垂直；所述第一安裝分部(5)與所述第二安裝分部(6)以及所述底部形成汽車零件安裝的空間；所述第一安裝分部(5)與第二安裝分部(6)之間設(shè)有一支架卡板(7)，所述支架卡板(7)與所述第一安裝分部(5)和第二安裝分部(6)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件支架，其特征在于，所述底部設(shè)有對汽車零件起緩沖作用的2個緩沖條(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件支架，其特征在于，所述第一安裝分部(5)以及第二安裝分部出)的側(cè)邊上還具有橡膠墊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件支架，其特征在于，所述第一安裝分部(5)設(shè)有至少一個焊接螺栓(9)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車零件支架，其特征在于，所述支架底座(1)上設(shè)有多個緊固螺栓(10)。
6.一種汽車，包括車身，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?5任一項所述的汽車零件支架。
【文檔編號】B60R11/00GK204095687SQ201420452148
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】劉兆丹, 陳新, 張進(jìn)明 申請人:北京汽車研究總院有限公司