一種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于坐墊【技術(shù)領(lǐng)域】。該實用新型一種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊，主要由氣囊層，襯底層，輸氣管，閥門，塞子，繩子，左綁緊帶，魔術(shù)貼勾部，右綁緊帶和魔術(shù)貼絨部組成。在坐墊上設(shè)置多個氣囊獨立地與供氣管道相連，可以通過獨立閥門控制從供氣管道中進入氣囊的空氣量，從而人為地改變每個氣囊的充其量和形狀。本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)了可以使座椅的靠背凹凸不平變化，一定程度上緩解乘客在長時間的乘車中的疲勞，降低低身體某一部分的肌肉緊張程度或者神經(jīng)壓迫程度，很大程度上提高了乘客的舒適度。
【專利說明】—種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及坐墊【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊。

【背景技術(shù)】
[0002]在旅行途中，長時間坐在車上，會使人感覺疲倦不敢。當人坐車時間比較長時，很多時候是通過調(diào)整坐姿來緩解疲勞。一種方式就是人自己去調(diào)整姿態(tài)，另一種方式就是通過調(diào)整坐墊的形狀來間接調(diào)整坐姿。
[0003]按摩椅是通過持續(xù)不斷的改變靠背和坐墊上的凹凸不平來對人體形成按摩的感覺。人在旅行途中同樣需要一種可以隨人體需要改變坐墊形狀的坐墊。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型目的是:針對上述【背景技術(shù)】中提到的技術(shù)現(xiàn)狀和技術(shù)需求，本實用新型提供一種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊。使得人在車上乘坐時間較長時能夠調(diào)整人的坐姿，從而間接地起到按摩的作用，緩解旅途的疲勞。
[0005]為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:本實用新型在坐墊上設(shè)置多個氣囊，每個氣囊均獨立的與供氣管道相連，這樣的話，就可以通過獨立相連的氣動閥門控制從供氣管道中進入每一個氣囊的空氣量，從而可以人為地改變每個氣囊的充其量和形狀。
[0006]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠很方便的改變坐墊的形狀，從而不斷地調(diào)整人的坐姿，不僅可以有效降低疲勞，而且對于糾正坐姿也有一定的效果。不斷改變受壓毛細管的區(qū)域，免于產(chǎn)生酸痛，提高舒適性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0008]附圖1是本實用新型的典型實施圖。
[0009]附圖2是本實用新型的展開(平鋪)圖。
[0010]附圖3是本實用新型展開圖的右視圖
[0011]附圖4是本實用新型典型實施圖的右視圖。
[0012]其中:
[0013]1-氣囊層，2-襯底層，3-結(jié)合區(qū)，4-氣囊，5-凹陷縫合區(qū)，6_輸氣管，7_閥門，8_進氣口，9-出氣口，10-塞子，11-繩子，12-左綁緊帶，13-魔術(shù)貼勾部，14-右綁緊帶，15-魔術(shù)貼絨部，16-座椅

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1-4對本實用新型的典型實施方式進行說明。
[0015]一種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊，主要由氣囊層1，襯底層2，輸氣管6，閥門7，塞子10，繩子11，左綁緊帶12，魔術(shù)貼勾部13，右綁緊帶14，魔術(shù)貼絨部15組成；氣囊層1，襯底層2在結(jié)合區(qū)3部分以粘合或縫合的方式緊密貼合；
[0016]氣囊層1與襯底層2在凹陷縫合區(qū)5結(jié)合，形成由氣囊層1向襯底層2方向凹陷的凹陷縫合區(qū)5和由氣囊層1向襯底層2方向凸起的氣囊4部位；輸氣管6通過閥門7連接氣囊4 ;左綁緊帶12上有魔術(shù)貼勾部13，右綁緊帶14上有魔術(shù)貼絨部15，魔術(shù)貼勾部13和魔術(shù)貼絨部15為魔術(shù)貼的兩個部分，可以粘貼在一起。
[0017]氣囊4還有出氣口 9，出氣口 9的內(nèi)壁尺寸與塞子10的外壁尺寸相當，塞子10由繩子11與氣囊4或襯底層2連接起來。閥門7與氣囊4可以是一一對應(yīng)的，也可以是輸氣管6通過一個閥門7連接多個氣囊4。氣囊層1可以是不透氣的，也可以是帶有微小氣孔的。
[0018]本實用新型的具體典型實施方式為:
[0019]使用時，將本實用新型放置于適當大小的座椅16上。通過左綁緊帶12上的魔術(shù)貼勾部13和右綁緊帶14上的魔術(shù)貼絨部15粘貼于座椅16的背后，從而將本實用新型固定在座椅16上。
[0020]將輸氣管6接于氣源。將塞子10塞進出氣口 9。
[0021]打開某一個閥門7。
[0022]氣體將通過輸氣管6、閥門7和進氣口 8進入到氣囊4中，氣囊4膨脹起來。這樣將使得座椅16因為使用了本實用新型而可以變得凹凸不平。隨著乘坐者的需求而發(fā)生凹凸的變化。
[0023]當需要將某一個氣囊4中的氣體放掉時，僅需要將塞子10拔掉即可。由于塞子10由繩子11與氣囊4或襯底層2連接起來，故塞子10不會輕易遺失。
[0024]本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中，乘客長時間乘坐座椅靠背表面狀態(tài)不可改變或需要花費較昂貴的成本進行改變的技術(shù)問題，應(yīng)用了較為簡單的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了可以使座椅的靠背凹凸不平變化，從而一定程度上緩解乘客在長時間的乘車中的疲勞，且由于本實用新型可以隨著需要改變凹凸的位置，故能夠降低身體某一部分的肌肉緊張程度或者神經(jīng)壓迫程度，很大程度上提高了乘客的舒適度。
[0025]另外，本實用新型的實施方式是表示本實用新型的內(nèi)容的一例，可以進一步與其它的公知技術(shù)組合，也可以在不脫離本實用新型的主旨的范圍內(nèi)省略一部分等進行變更來構(gòu)成。最后應(yīng)當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.一種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊，其特征是主要由氣囊層(1)，襯底層(2)，輸氣管(6)，閥門(7)，塞子(10)，繩子(11)，左綁緊帶(12)，魔術(shù)貼勾部(13)，右綁緊帶(14)和魔術(shù)貼絨部(15)組成； 氣囊層(1)，襯底層(2)在結(jié)合區(qū)(3)部分以粘合或縫合的方式緊密貼合； 氣囊層⑴與襯底層⑵在凹陷縫合區(qū)(5)結(jié)合，形成由氣囊層⑴向襯底層⑵方向凹陷的凹陷縫合區(qū)(5)和由氣囊層⑴向襯底層⑵方向凸起的氣囊⑷部位； 輸氣管(6)通過閥門(7)連接氣囊⑷； 左綁緊帶(12)上有魔術(shù)貼勾部(13)，右綁緊帶(14)上有魔術(shù)貼絨部(15)，魔術(shù)貼勾部(13)和魔術(shù)貼絨部(15)為魔術(shù)貼的兩個部分，可以粘貼在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊，其特征是氣囊(4)還有出氣口(9)，出氣口(9)的內(nèi)壁尺寸與塞子(10)的外壁尺寸相當，塞子(10)由繩子(11)與氣囊(4)或襯底層(2)連接起來。
3.如權(quán)利要求1所述的一種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊，其特征是閥門(7)與氣囊(4)可以是一一對應(yīng)的，也可以是輸氣管(6)通過一個閥門(7)連接多個氣囊(4)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種可分別調(diào)節(jié)氣囊的坐墊，其特征是氣囊層(I)可以是不透氣的，也可以是帶有微小氣孔的。
【文檔編號】B60N2/62GK204149900SQ201420464056
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】胡永平 申請人:廊坊潤昌汽車內(nèi)飾件有限公司