一種車載行車記錄儀及其鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載行車記錄儀及其鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，在車載行車記錄儀本體的底面設(shè)置有一適配容納鏡頭盒在其內(nèi)活動的凹腔，鏡頭盒的前端設(shè)置有鏡頭，車載行車記錄儀本體的側(cè)面設(shè)置有旋鈕，轉(zhuǎn)動旋鈕時，鏡頭的光軸在垂直旋鈕軸心線的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動；由于在車載行車記錄儀本體底面采用了凹腔以放置鏡頭盒，并在側(cè)面與鏡頭光軸相垂直的軸線上設(shè)置旋鈕，通過轉(zhuǎn)動旋鈕即能調(diào)節(jié)鏡頭俯仰角度，不僅車載行車記錄儀整體體積小巧，而且鏡頭角度調(diào)節(jié)操作簡單快捷，單手即可完成。
【專利說明】一種車載行車記錄儀及其鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載行車記錄儀領(lǐng)域，尤其涉及的是一種操作簡單且體積小巧的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車載行車記錄儀，其鏡頭角度通常不可調(diào)節(jié)，只能通過吸盤式底座的兩級轉(zhuǎn)軸裝置來改變整個車載行車記錄儀的空間姿態(tài)，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整其鏡頭角度的目的。
[0003]但是，這種車載行車記錄儀連同其吸盤式底座的整體尺寸較大，占用了較多的空間，對駕駛者前方的視野造成了一定的負(fù)面影響；而且調(diào)整的過程和操作非常繁瑣，調(diào)節(jié)角度也不易控制，難以用單手完成整個操作。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)尚有待改進(jìn)和發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，鏡頭攝像角度調(diào)整簡單、快捷，可單手完成。
[0006]同時，本實(shí)用新型還提供一種車載行車記錄儀，體積小巧，且鏡頭攝像角度調(diào)節(jié)操作簡單。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)節(jié)鏡頭的攝像角度，其中:在車載行車記錄儀本體的底面設(shè)置有一適配容納鏡頭盒在其內(nèi)活動的凹腔，鏡頭盒的前端設(shè)置有鏡頭，車載行車記錄儀本體的側(cè)面設(shè)置有旋鈕，轉(zhuǎn)動旋鈕時，鏡頭的光軸在垂直旋鈕軸心線的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。
[0008]所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其中:所述車載行車記錄儀本體上設(shè)置有顯示屏和按鍵組件，顯示屏位于車載行車記錄儀本體頂面靠上端的位置，按鍵組件位于車載行車記錄儀本體頂面靠中下端的位置。
[0009]所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其中:所述車載行車記錄儀本體上固定有一鎖扣輪，鏡頭盒的一側(cè)固定有一調(diào)節(jié)輪，鎖扣輪和調(diào)節(jié)輪相對的端面上均設(shè)置有定位齒，鏡頭盒的另一側(cè)設(shè)置有彈簧；轉(zhuǎn)動旋鈕前通過按壓旋鈕軸向移動鏡頭盒，鎖扣輪端面上的定位齒和調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒相互脫離，轉(zhuǎn)動旋鈕后在彈簧彈力的作用下反向移動鏡頭盒，調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒和鎖扣輪端面上的定位齒相互嚙合。
[0010]所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其中:所述鎖扣輪端面上的定位齒沿鎖扣輪的周向間隔均布，單個定位齒的走向沿鎖扣輪的徑向呈直線狀；所述調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒沿調(diào)節(jié)輪的軸向間隔均布，單個定位齒的走向沿調(diào)節(jié)輪的徑向呈直線狀。
[0011]所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其中:所述鎖扣輪和調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒的齒形均包括兩個對稱傾斜相交呈銳角的斜面。
[0012]所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其中:所述鎖扣輪和調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒的齒高均為0.7±0.3mm。
[0013]所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其中:所述彈簧、鎖扣輪和調(diào)節(jié)輪與旋鈕安裝后同軸設(shè)置。
[0014]一種車載行車記錄儀，包括車載行車記錄儀本體和安裝裝置，車載行車記錄儀本體經(jīng)由安裝裝置固定在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)表面上，車載行車記錄儀本體上設(shè)置有鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其中:該鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置為上述中任一項(xiàng)所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置。
[0015]本實(shí)用新型所提供的一種車載行車記錄儀及其鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，由于在車載行車記錄儀本體底面采用了凹腔以放置鏡頭盒，并在側(cè)面與鏡頭光軸相垂直的軸線上設(shè)置旋鈕，通過轉(zhuǎn)動旋鈕即能調(diào)節(jié)鏡頭俯仰角度，不僅車載行車記錄儀整體體積小巧，而且鏡頭角度調(diào)節(jié)操作簡單快捷，單手即可完成。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型車載行車記錄儀背面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖(帶有安裝裝置)。
[0017]圖2是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體正面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型車載行車記錄儀安裝到前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面上時鏡頭處的剖視圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體的分解縮小圖。
[0020]圖5是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體圖4中鏡頭盒組件的分解圖。
[0021]圖6是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體所用鏡頭盒另一側(cè)的立體圖。
[0022]圖7是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體常態(tài)時旋鈕處的剖視圖。
[0023]圖8是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體調(diào)節(jié)鏡頭角度時旋鈕處的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]以下將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】和實(shí)施例加以詳細(xì)說明，所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0025]如圖1所示，圖1是本實(shí)用新型車載行車記錄儀背面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖(帶有安裝裝置)，本實(shí)用新型車載行車記錄儀包括車載行車記錄儀本體200和其安裝裝置100，車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在車載行車記錄儀本體200上的凹腔203、鏡頭盒310和旋鈕410，凹腔203位于車載行車記錄儀本體200的底面，鏡頭盒310安裝在凹腔203內(nèi)可活動，鏡頭盒310的前端設(shè)置有一鏡頭320，旋鈕410位于車載行車記錄儀本體200的側(cè)面，轉(zhuǎn)動旋鈕410時，鏡頭320隨鏡頭盒310 —同轉(zhuǎn)動，且鏡頭320的光軸只會在垂直旋鈕410軸心線的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，以達(dá)到調(diào)節(jié)鏡頭320俯仰角度的目的。
[0026]結(jié)合圖2所示，圖2是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體正面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖，進(jìn)一步地，該車載行車記錄儀本體200上還設(shè)置有顯示屏500和按鍵組件600，顯示屏500位于車載行車記錄儀本體200頂面靠上端的位置，按鍵組件600位于車載行車記錄儀本體200頂面靠中下端的位置，而鏡頭盒310所在的凹腔203則位于車載行車記錄儀本體200底面靠下端的位置，旋鈕410位于車載行車記錄儀本體200右側(cè)靠下端的位置，車載行車記錄儀本體200的右側(cè)面還設(shè)置有Micro SD插卡口 700、充電接口 800、數(shù)據(jù)線接口 900等。
[0027]結(jié)合圖3所示，圖3是本實(shí)用新型車載行車記錄儀安裝到前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面上時鏡頭處的剖視圖，當(dāng)該車載行車記錄儀本體200經(jīng)其安裝裝置100從車廂內(nèi)側(cè)固定在前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面A上時，通過本實(shí)用新型的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，用戶使用單手即可方便快捷準(zhǔn)確地完成鏡頭320攝像角度的調(diào)節(jié)；實(shí)際上，正是因?yàn)樵撶R頭角度調(diào)節(jié)裝置并沒有設(shè)置在車載行車記錄儀的安裝裝置100上，而是直接設(shè)置在車載行車記錄儀本體200上，由此就顯得該鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置的體積要比傳統(tǒng)的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置的體積更加小巧。
[0028]如圖4所示，圖4是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體的分解縮小圖，在本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體的優(yōu)選實(shí)施方式中，該車載行車記錄儀本體包括頂蓋210、主板PCB組件220、中間支架230、鏡頭盒組件300、底座240、鎖扣輪420和前述旋鈕410，鎖扣輪420 —側(cè)的端面上設(shè)置有多個定位齒，所有定位齒都沿鎖扣輪420的周向間隔均布，每個定位齒的走向都沿鎖扣輪420的徑向呈直線狀,所有定位齒的齒形均為三角形,每個定位齒都包括兩個對稱傾斜相交成銳角的斜面；前述凹腔203位于底座240的下部，在裝配鏡頭盒組件300之前，先將鎖扣輪420的非定位齒一面從底座240內(nèi)側(cè)安裝在其側(cè)壁上，在裝配鏡頭盒組件300之后，再扣上中間支架230以防止鏡頭盒組件300彈出，接著再將旋鈕410裝上并調(diào)試轉(zhuǎn)動的順暢程度，最后依次裝上主板PCB組件220和頂蓋210。
[0029]結(jié)合圖5所示，圖5是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體圖4中鏡頭盒組件的分解圖，該鏡頭盒組件300包括鏡頭板PCB組件340、防塵硅膠330、前述鏡頭320、前述鏡頭盒310、彈簧350、調(diào)節(jié)輪360及其鎖緊螺釘361，調(diào)節(jié)輪360通過其鎖緊螺釘361固定在鏡頭盒310的一側(cè)，彈簧350安裝在鏡頭盒310的另一側(cè)；裝配時，先將防塵硅膠330裝入鏡頭320的后端，再扣上鏡頭板PCB組件340，并用螺釘341連接固定鏡頭板PCB組件340與鏡頭320，然后將組裝好的鏡頭320放入鏡頭盒310，并用螺釘342連接固定鏡頭板PCB組件340與鏡頭盒310，再將調(diào)節(jié)輪360用鎖緊螺釘361固定在鏡頭盒310的側(cè)面，最后將鏡頭盒組件300放入圖4的底座240中，并將彈簧350卡在鏡頭盒310的另一側(cè)面與底座240之間。
[0030]結(jié)合圖6所示，圖6是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體所用鏡頭盒另一側(cè)的立體圖，鏡頭盒310的兩側(cè)同軸各設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸部311和312，裝配后轉(zhuǎn)軸部311和312可在由圖4底座240與中間支架230拼接形成的轉(zhuǎn)軸孔(圖未示出)中轉(zhuǎn)動，而旋鈕410在裝配后直接插入在調(diào)節(jié)輪360中間的孔中，并通過調(diào)節(jié)輪360與鏡頭盒310形成軸向聯(lián)動連接，也就是說，旋鈕410轉(zhuǎn)動時，通過調(diào)節(jié)輪360的轉(zhuǎn)動聯(lián)動鏡頭盒310 —起轉(zhuǎn)動，因調(diào)節(jié)輪360通過圖5中的鎖緊螺釘361固定在鏡頭盒310上，故轉(zhuǎn)動旋鈕410時，轉(zhuǎn)動的扭矩通過調(diào)節(jié)輪360傳遞到到鏡頭盒310上，進(jìn)而帶動鏡頭盒310上的鏡頭320 —同轉(zhuǎn)動；同圖4中的鎖扣輪420 —樣，調(diào)節(jié)輪360外側(cè)的端面上也設(shè)置有多個定位齒，所有定位齒都沿調(diào)節(jié)輪360的周向間隔均布，每個定位齒的走向都沿調(diào)節(jié)輪360的徑向呈直線狀，所有定位齒的齒形均為三角形，每個定位齒也都包括兩個對稱傾斜相交成銳角的斜面。
[0031]需要說明的是，本實(shí)用新型車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置在轉(zhuǎn)動旋鈕410前，要先通過按壓旋鈕410以軸向移動鏡頭盒310，此時調(diào)節(jié)輪360端面上的定位齒和鎖扣輪420端面上的定位齒相互脫離，然后再轉(zhuǎn)動旋鈕410以調(diào)節(jié)鏡頭320的攝像角度；調(diào)節(jié)鏡頭320的攝像角度之后即可松開旋鈕410，在彈簧350彈力的作用下鏡頭盒310反向移動，調(diào)節(jié)輪360端面上的定位齒和鎖扣輪420端面上的定位齒相互嚙合，以鎖定調(diào)整攝像角度后的鏡頭320位置。
[0032]優(yōu)選地，所述鎖扣輪420和調(diào)節(jié)輪360端面上的定位齒的齒高均為0.7±0.3mm,一來可以縮小鏡頭盒310的軸向移動距離，二來在異常操作下還可以起到保護(hù)功能，由于該鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置采用的是彈簧350進(jìn)行側(cè)壓鎖緊，而彈簧350的彈力選擇合適的話，例如200g的彈力，通常側(cè)壓的力度相對不大，再加上定位齒的齒高不高且齒形又為三角形的結(jié)構(gòu)，即使在強(qiáng)行扭動鏡頭盒310或者未先軸向按壓旋鈕410就直接轉(zhuǎn)動旋鈕410的情況下，扭動的切向力也會使得鎖扣輪420和調(diào)節(jié)輪360端面上相互嚙合的定位齒自動脫開，并在松開后彈簧350的彈力又能使其自動導(dǎo)向相互嚙合，由此同樣也能達(dá)到調(diào)節(jié)鏡頭320角度的目的，避免了對鎖扣輪420和調(diào)節(jié)輪360造成的損壞，并且還會伴有均勻的“咔咔”聲發(fā)出。
[0033]結(jié)合圖7所示，圖7是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體常態(tài)時旋鈕處的剖視圖，所述彈簧350、鎖扣輪420和調(diào)節(jié)輪360與旋鈕410安裝后同軸設(shè)置，常態(tài)下彈簧350的彈力使得調(diào)節(jié)輪360端面上的定位齒和鎖扣輪420端面上的定位齒相互嚙合，以鎖定鏡頭盒310中的鏡頭320的攝像角度。
[0034]結(jié)合圖8所示，圖8是本實(shí)用新型車載行車記錄儀本體調(diào)節(jié)鏡頭角度時旋鈕處的剖視圖，在需要調(diào)節(jié)鏡頭320的攝像角度時，先軸向按壓旋鈕410，克服彈簧350的彈力，橫向(向左)移動調(diào)節(jié)輪360和鏡頭盒310，鎖扣輪420因固定在底座240上而無法移動，由此調(diào)節(jié)輪360端面上的定位齒和鎖扣輪420端面上的定位齒相互脫離，即可自由轉(zhuǎn)動旋鈕410，并通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪360連帶鏡頭盒310 —起轉(zhuǎn)動，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)鏡頭320攝像角度的目的；調(diào)整后松開旋鈕410，在彈簧350彈力的作用下，使得調(diào)節(jié)輪360和鏡頭盒310橫向反向(向右)移動，進(jìn)而使得調(diào)節(jié)輪360端面上的定位齒和鎖扣輪420端面上的定位齒再度嚙合，以鎖定調(diào)整后鏡頭盒310中的鏡頭320的攝像角度，只是這種正常操作下的調(diào)整通常并不會伴有均勻的“咔咔”聲發(fā)出。
[0035]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不足以限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，可以根據(jù)上述說明加以增減、替換、變換或改進(jìn)，而所有這些增減、替換、變換或改進(jìn)后的技術(shù)方案，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)節(jié)鏡頭的攝像角度，其特征在于:在車載行車記錄儀本體的底面設(shè)置有一適配容納鏡頭盒在其內(nèi)活動的凹腔，鏡頭盒的前端設(shè)置有鏡頭，車載行車記錄儀本體的側(cè)面設(shè)置有旋鈕，轉(zhuǎn)動旋鈕時，鏡頭的光軸在垂直旋鈕軸心線的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述車載行車記錄儀本體上設(shè)置有顯示屏和按鍵組件，顯示屏位于車載行車記錄儀本體頂面靠上端的位置，按鍵組件位于車載行車記錄儀本體頂面靠中下端的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述車載行車記錄儀本體上固定有一鎖扣輪，鏡頭盒的一側(cè)固定有一調(diào)節(jié)輪，鎖扣輪和調(diào)節(jié)輪相對的端面上均設(shè)置有定位齒，鏡頭盒的另一側(cè)設(shè)置有彈簧；轉(zhuǎn)動旋鈕前通過按壓旋鈕軸向移動鏡頭盒，鎖扣輪端面上的定位齒和調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒相互脫離，轉(zhuǎn)動旋鈕后在彈簧彈力的作用下反向移動鏡頭盒，調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒和鎖扣輪端面上的定位齒相互嚙口 ο
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述鎖扣輪端面上的定位齒沿鎖扣輪的周向間隔均布，單個定位齒的走向沿鎖扣輪的徑向呈直線狀；所述調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒沿調(diào)節(jié)輪的軸向間隔均布，單個定位齒的走向沿調(diào)節(jié)輪的徑向呈直線狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述鎖扣輪和調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒的齒形均包括兩個對稱傾斜相交呈銳角的斜面。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述鎖扣輪和調(diào)節(jié)輪端面上的定位齒的齒高均為0.7±0.3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述彈簧、鎖扣輪和調(diào)節(jié)輪與旋鈕安裝后同軸設(shè)置。
8.一種車載行車記錄儀，包括車載行車記錄儀本體和安裝裝置，車載行車記錄儀本體經(jīng)由安裝裝置固定在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)表面上，車載行車記錄儀本體上設(shè)置有鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:該鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置為權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的車載行車記錄儀的鏡頭角度調(diào)節(jié)裝置。
【文檔編號】B60R11/02GK204020745SQ201420467881
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】羅祥伢, 朱振普 申請人:Tcl數(shù)碼科技（深圳）有限責(zé)任公司