全自動汽車淋水器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全自動汽車淋水器，包括儲氣筒，儲氣筒通過進氣管與儲水筒相連，儲水筒通過淋水管連接若干淋水頭，每個淋水頭與一個輪轂相對應，所述進氣管上設有減壓閥和第一電磁閥，儲水筒內設有液位控制器，第一電磁閥與液位控制器相連，液位控制器與報警裝置相連；所述淋水管上設有第二電磁閥，第二電磁閥與至少一個溫度控制器相連，每個溫度控制器連接至少一個溫度傳感器，溫度傳感器與輪轂相對應；所述液位控制器和溫度控制器均與電源相連。本實用新型的全自動汽車淋水器具有全自動淋水降溫，減少司機朋友駕駛的注意力，檢測液位高度，提醒加水，避免壓縮空氣浪費等優(yōu)點。
【專利說明】
全自動汽車淋水器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車淋水器，具體涉及一種全自動汽車淋水器。

【背景技術】
[0002]大型汽車(大貨車、大客車等、掛車等)長時間在重壓、陡坡、環(huán)境溫度高的環(huán)境下連續(xù)運行，汽車輪轂溫度聚增，嚴重發(fā)熱。在劇烈高溫下最終會導致制動系統(tǒng)失靈，以及溫度過高導致輪胎壓過高而出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，如不及時把輪轂溫度降低，司機朋友的生命財產(chǎn)達不到保障?，F(xiàn)有技術中的汽車淋水器是通過手動控制電磁閥把水淋到輪轂上，而長時間手動制動，一是造成司機朋友分神，影響駕駛安全；二是手動淋水憑司機朋友的感覺，如果輪轂溫度達不到一定高度就淋水，就會造成水源的浪費；三是無法確定儲水筒中的水是否用完了，此時供水系統(tǒng)繼續(xù)供氣，還是存在安全隱患。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型旨在解決上述現(xiàn)在技術中存在的技術問題之一，提出一種全自動汽車淋水器。
[0004]為了上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種全自動汽車淋水器，包括儲氣筒，儲氣筒通過進氣管與儲水筒相連，儲水筒通過淋水管連接若干淋水頭，每個淋水頭與一個輪轂相對應，所述進氣管上設有減壓閥和第一電磁閥，儲水筒內設有液位控制器，第一電磁閥與液位控制器相連，液位控制器與報警裝置相連；所述淋水管上設有第二電磁閥，第二電磁閥與至少一個溫度控制器相連，每個溫度控制器連接至少一個溫度傳感器，溫度傳感器與輪轂相對應；所述液位控制器和溫度控制器均與電源相連。
[0006]根據(jù)本實用新型的全自動汽車淋水器通過儲氣筒對儲水筒施壓，減壓閥具有減壓的作用；通過溫度傳感器將檢測輪轂的溫度信號傳遞給溫度控制器，當溫度高于預設溫度時，溫度控制器控制第二電磁閥開啟，淋水頭向輪轂淋水以降低輪轂的溫度，當溫度傳感器檢測到輪轂的溫度降至正常溫度范圍時，溫度控制器控制第二電磁閥關閉，淋水頭停止淋水。另外液位控制器檢測儲水筒內的液位高度，當液位高度低于預設值時，液位控制器控制第一電磁閥關閉，停止供氣，減少壓縮空氣的浪費，同時報警裝置報警，提醒司機朋友加水。當檢測液位高度高于預設值時，液位控制器控制第一電磁閥開啟，正常供氣。由此可知，本實用新型的全自動汽車淋水器具有全自動淋水降溫，減少司機朋友駕駛的注意力，檢測液位高度，提醒加水，避免壓縮空氣浪費等優(yōu)點。
[0007]另外，根據(jù)本實用新型實施例的全自動汽車淋水器還可以具有以下附加技術特征:
[0008]優(yōu)選的，所述溫度控制器和溫度傳感器的數(shù)量與輪轂的數(shù)量相同，每個溫度控制器對應一個溫度傳感器和一個輪轂。由此可知，每個輪轂都對應一個溫度傳感器和溫度控制器，無論哪個輪轂發(fā)熱，都自動淋水，更加安全。
[0009]優(yōu)選的，所述溫度控制器為一個，溫度傳感器的數(shù)量與輪轂的數(shù)量相同，每個溫度傳感器對應一個輪轂。由此可知，一個溫度控制器也可以連接若干個溫度傳感器，任何一個溫度傳感器傳輸?shù)臏囟雀哂陬A設溫度，溫度控制器都會控制第二電磁閥開啟，實現(xiàn)自動淋水，更加安全。
[0010]優(yōu)選的，所述報警裝置設置在駕駛室內。這樣使得司機朋友在駕駛時更容易獲得報警信號，以便及時進行加水。
[0011]優(yōu)選的，所述溫度控制器還通過導線連接若干報警器，報警器的數(shù)量與所述溫度傳感器的數(shù)量相同，報警器設在駕駛室內。
[0012]優(yōu)選的，所述報警裝置為報警燈或蜂鳴器。
[0013]一般來說，當一個輪轂發(fā)熱時，其它輪轂均發(fā)熱，因此，也可以只有一個輪轂上面安裝溫度傳感器。
[0014]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0016]圖1是本實用新型實施例1的全自動半掛車汽車淋水器結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型實施例2的全自動半掛車汽車淋水器結構示意圖。
[0018]附圖標記說明:
[0019]電源I ;電源線2 ;輪轂3 ;溫度傳感器4 ;溫度控制器5 ;淋水頭6 ;減壓閥7 ;淋水管8 ;第一電磁閥9 ;液位控制器10 ;第二電磁閥11 ;儲氣筒12 ;儲水筒13 ;進水口 14 ;四通15 ;三通16 ;報警燈17 ;進氣管18。

【具體實施方式】
[0020]下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0021]實施例1
[0022]參考圖1，本實用新型實施例提供一種全自動半掛車汽車淋水器，半掛車一般為三橋，共有6個輪轂3。本裝置包括連接半掛車制動氣室壓縮空氣的儲氣筒12，儲氣筒12通過進氣管18 (尼龍管)與儲水筒13相連。進氣管18上先后設有減壓閥7和第一電磁閥9。儲水筒13通過淋水管8連接6個淋水頭6，每個淋水頭6與一個輪轂3相對應。淋水管8上通過兩個四通15和一個三通16將主淋水管8上分流到每個淋水頭6上。主淋水管上設有第二電磁閥11，第二電磁閥11與6個溫度控制器5相連，每個溫度控制器5與一個溫度傳感器4相連，溫度傳感器4分別對應6個輪轂3，以非接觸式對應的方式安裝在輪轂3上端或一側。其中溫度控制器5與溫度傳感器4可以為一體的，其預設溫度也可以任意調節(jié)，具體設備可以采用陜西西儀自控設備廠的一體化溫度變送器。液位控制器10采用陜西西儀自控設備廠的液位變送器。
[0023]儲水筒13 —側設有進水口 14，內部設有液位控制器10，液位控制器10與所述第一電磁閥9相連,液位控制器10還與報警燈17相連,報警燈17設在駕駛室內。
[0024]液位控制器10和溫度控制器5均通過電源線2與電源I相連。
[0025]當半掛車制動閥出現(xiàn)故障，時而常開剎車，剎車片與輪轂3長時間摩擦，產(chǎn)生大量熱量，引起制動失靈或火災，時有發(fā)生。本實施例的優(yōu)選示例徹底解決了這一現(xiàn)象，大大降低了司機朋友們的生命財產(chǎn)的損失。因此，作為本實施例的一個優(yōu)選示例，6個溫度控制器5還分別通過導線連接一個報警器，報警器設在駕駛室內。在駕駛過程中，若反復只有一個報警器報警，則意味著只有一個輪轂3發(fā)熱，說明制動系統(tǒng)有故障，從而可以提醒司機朋友及時檢修，避免事故發(fā)生，消除安全隱患。
[0026]本實施例的全自動半掛車汽車淋水器在使用時，當汽車制動時，剎車片與制動輪轂摩擦產(chǎn)生大量熱量，通過溫度傳感器4把溫度信號傳輸給相應的溫度控制器5，溫度控制器5控制第二磁閥開啟。氣體由儲氣筒12通過減壓閥7到儲水筒13，此時第一電磁閥9是開著的，由氣體壓力把儲水筒13內的水通過淋水筒，再通過淋水頭6噴淋到制動輪轂上，使制動輪轂降溫。如儲水筒13水位降低，通過液位控制器10把第一電磁閥9關閉，儲氣筒12無法到達儲水筒13，從而關閉淋水器。在中國山區(qū)高速公路上，一個坡就達幾十公里甚至上百公里，剎車片長時間與制動輪轂摩擦，本實施例的全自動半掛車汽車淋水器能實現(xiàn)全自動淋水給輪轂降溫，從而避免因手動淋水而分散司機朋友們的注意力，全自動地避免剎車失靈或發(fā)生火災，將風險降低到了最低。
[0027]實施例2
[0028]參考圖2，本實用新型實施例也是提供一種全自動半掛車汽車淋水器，其只包括一個溫度控制器5，溫度控制器5分別與6個溫度傳感器4 (可采用陜西西儀自控設備廠的溫度變送器)相連，其它結構同實施例1。溫度控制器5識別6個溫度傳感器4傳輸過來的溫度信號，若溫度高于預設溫度控制相應的報警器報警，若反復只有一個報警器報警，則意味著只有一個輪轂3發(fā)熱，說明制動系統(tǒng)有故障，從而可以提醒司機朋友及時檢修，避免事故發(fā)生，消除安全隱患。
[0029]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。
【權利要求】
1.一種全自動汽車淋水器，包括儲氣筒，儲氣筒通過進氣管與儲水筒相連，儲水筒通過淋水管連接若干淋水頭，每個淋水頭與一個輪轂相對應，其特征在于，所述進氣管上設有減壓閥和第一電磁閥，儲水筒內設有液位控制器，第一電磁閥與液位控制器相連，液位控制器與報警裝置相連；所述淋水管上設有第二電磁閥，第二電磁閥與至少一個溫度控制器相連，每個溫度控制器連接至少一個溫度傳感器，溫度傳感器與輪轂相對應；所述液位控制器和溫度控制器均與電源相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的全自動汽車淋水器，其特征在于，所述溫度控制器和溫度傳感器的數(shù)量與輪轂的數(shù)量相同，每個溫度控制器對應一個溫度傳感器和一個輪轂。
3.根據(jù)權利要求1所述的全自動汽車淋水器，其特征在于，所述溫度控制器為一個，溫度傳感器的數(shù)量與輪轂的數(shù)量相同，每個溫度傳感器對應一個輪轂。
4.根據(jù)權利要求1所述的全自動汽車淋水器，其特征在于，所述報警裝置設置在駕駛室內。
5.根據(jù)權利要求2、3或4所述的全自動汽車淋水器，其特征在于，所述溫度控制器還通過導線連接若干報警器，報警器的數(shù)量與所述溫度傳感器的數(shù)量相同，報警器設在駕駛室內。
6.根據(jù)權利要求1所述的全自動汽車淋水器，其特征在于，所述報警裝置為報警燈或蜂鳴器。
【文檔編號】B60T5/00GK203974441SQ201420482894
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權日:2014年8月26日
【發(fā)明者】馮敬寶 申請人:馮敬寶