一種清洗車及其高低壓水泵機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種清洗車及其高低壓水泵機構(gòu)，包括高壓水泵、低壓水泵、分動箱和連接動力源的取力器，所述分動箱包括輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸，所述輸入軸上設(shè)置有用于分別與所述第一輸出軸和第二輸出軸嚙合的滑移齒輪，所述第一輸出軸通過第一傳動機構(gòu)連接所述高壓水泵，所述第二輸出軸通過第二傳動機構(gòu)連接所述低壓水泵。本實用新型通過滑移齒輪的移動即可控制高壓水泵和低壓水泵的切換，該機構(gòu)可整體安裝于清洗車的底盤上，具有占用空間小、裝載量大、成本低等方面的優(yōu)點。
【專利說明】一種清洗車及其高低壓水泵機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及環(huán)衛(wèi)作業(yè)機械領(lǐng)域，具體地說，涉及一種清洗車高低壓水泵機構(gòu)，以及設(shè)置該高低壓水泵機構(gòu)的清洗車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，清洗車高低壓水泵機構(gòu)主要有兩種傳動結(jié)構(gòu)形式，一種是低壓水泵從底盤變速箱上側(cè)接取力器取力，高壓水泵通過上裝的副發(fā)動機提供動力，該結(jié)構(gòu)需要設(shè)置副發(fā)動機，導致整車成本高、油耗大、噪音大、裝載空間小；另一種方式是高壓水泵和低壓水泵都從底盤發(fā)動機取力，通過帶輪離合器、皮帶驅(qū)動一分三分動箱，然后通過皮帶驅(qū)動低壓水泵，通過聯(lián)軸器驅(qū)動高壓水泵和直接驅(qū)動噴水架的油泵，該結(jié)構(gòu)需設(shè)置帶輪離合器和一分三分動箱，成本相對較高，且分動箱和低壓水泵都采用皮帶布置，無法將整個機構(gòu)布置在底盤上，需在上裝上設(shè)置動力艙，降低了水的裝載量，減少了續(xù)航時間。
[0003]隨著我國城鎮(zhèn)道路對清洗作業(yè)的需求日益增多，對清洗車性能的要求也越來越高。因此，如何提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、裝載量大、續(xù)航時間長的清洗車，以滿足用戶對其日益增多的需求，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種清洗車高低壓水泵機構(gòu)，可解決現(xiàn)有技術(shù)中需設(shè)置副發(fā)動機或動力艙、裝載量小、成本高的缺陷或至少其中之一。
[0005]本實用新型的清洗車高低壓水泵機構(gòu)，包括高壓水泵、低壓水泵、分動箱和連接動力源的取力器，所述分動箱包括輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸，所述輸入軸上設(shè)置有用于分別與所述第一輸出軸和第二輸出軸哨合的滑移齒輪，所述第一輸出軸通過第一傳動機構(gòu)連接所述高壓水泵，所述第二輸出軸通過第二傳動機構(gòu)連接所述低壓水泵。
[0006]進一步地，所述滑移齒輪包括第一齒和第二齒，所述第一輸出軸上設(shè)置有用于與所述第一齒嚙合的第一齒輪，所述第二輸出軸上設(shè)置有用于與所述第二齒嚙合的第二齒輪。
[0007]進一步地，所述第一齒位于所述滑移齒輪的側(cè)部，所述第二齒位于所述滑移齒輪的端部。
[0008]進一步地,所述第二齒為內(nèi)齒,嚙合時所述第二齒輪容納于所述第二齒內(nèi)。
[0009]進一步地，所述輸入軸上設(shè)置有用于將所述滑移齒輪定位至與所述第一輸出軸和第二輸出軸均脫離的定位部。
[0010]進一步地，所述第一傳動機構(gòu)包括第一帶輪、第二帶輪和套設(shè)于所述第一帶輪及第二帶輪上的皮帶，所述第一帶輪連接所述第一輸出軸，所述第二帶輪連接所述高壓水泵。
[0011]進一步地，所述第二傳動機構(gòu)包括第一傳動軸，所述第一傳動軸的兩端分別連接所述第二輸出軸和所述低壓水泵。
[0012]本實用新型的另一個方面，還提供一種清洗車，所述清洗車設(shè)置有前述任一項的清洗車高低壓水泵機構(gòu)。
[0013]進一步地，所述動力源為清洗車底盤上的發(fā)動機，所述清洗車高低壓水泵機構(gòu)整體安裝于清洗車底盤上。
[0014]進一步地，所述分動箱的輸入軸連接第二傳動軸，所述第二傳動軸通過取力器連接清洗車的變速箱。
[0015]本實用新型的清洗車及其高低壓水泵機構(gòu)，包括高壓水泵、低壓水泵、分動箱和連接動力源的取力器，該分動箱包括輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸，該輸入軸上設(shè)置有可分別與第一輸出軸和第二輸出軸嚙合的滑移齒輪，通過滑移齒輪的移動即可控制高壓水泵和低壓水泵的切換，進而滿足清洗車的使用要求。本實用新型可以僅采用一個動力源，尤其適用于單發(fā)清洗車，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低的優(yōu)點；此外，由于高壓水泵和低壓水泵均采用機械方式驅(qū)動，作業(yè)效率高。
[0016]在進一步的技術(shù)方案中，本實用新型優(yōu)選高壓水泵通過帶輪系統(tǒng)傳動，低壓水泵通過第一傳動軸傳動，整體機構(gòu)呈近似線性布置，因而能方便地設(shè)置在清洗車的底盤上，無需設(shè)置專門的動力艙。由于占用空間緊湊，因而在同等條件下能增大水的裝載量，提高清洗車的續(xù)航能力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1是本實用新型一實施例的清洗車高低壓水泵機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型一實施例的分動箱在第一狀態(tài)的示意圖；
[0020]圖3是圖2所示分動箱在第二狀態(tài)的示意圖。
[0021]附圖標記說明:
[0022]取力器-1第一傳動軸-21
[0023]第二傳動軸-22分動箱-3
[0024]低壓水泵-5高壓水泵-6
[0025]第一帶輪-71第二帶輪-72
[0026]皮帶-8輸入軸-31
[0027]滑移齒輪-32第二輸出軸-33
[0028]第一輸出軸-34第一齒輪-35
[0029]第二齒輪-36

【具體實施方式】
[0030]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0031]本實用新型中，術(shù)語“第一”、“第二”主要用于區(qū)分不同的部件，以便于清楚簡要的描述，但不對部件進行具體限制。
[0032]圖1所示是本實用新型一實施例的清洗車高低壓水泵機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。該實施例的清洗車高低壓水泵機構(gòu)至少包括高壓水泵6、低壓水泵5、分動箱3、取力器1、第一傳動機構(gòu)和第二傳動機構(gòu)。高壓水泵6和低壓水泵5用于分別泵送高壓水和低壓水，以滿足各種清洗的需要，具體可參考現(xiàn)有及改進的技術(shù)。
[0033]分動箱3通過取力器I連接動力源，該動力源優(yōu)選為清洗車底盤上的發(fā)動機，當然還可以有其他可能，如專用發(fā)動機等。分動箱3包括輸入軸31、第一輸出軸34和第二輸出軸33，具體可參考圖2-圖3的示意圖。其中，該輸入軸31上設(shè)置有用于分別與第一輸出軸34和第二輸出軸33嚙合的滑移齒輪32，第一輸出軸34通過第一傳動機構(gòu)連接高壓水泵6，第二輸出軸33通過第二傳動機構(gòu)連接低壓水泵5。
[0034]在前述滑移齒輪32與第一輸出軸34哨合時,可將動力傳遞至第一傳動機構(gòu),進而驅(qū)動高壓水泵6工作；而在該滑移齒輪32與第二輸出軸33嚙合時，可將動力傳遞至第二傳動機構(gòu)，進而驅(qū)動低壓水泵5工作。
[0035]如果需要停止高壓水泵6和低壓水泵5，可關(guān)閉動力源，或切斷動力源與分動箱3之間的連接。作為一種優(yōu)選實施方式，通過取力器內(nèi)滑移齒輪的移動，實現(xiàn)動力源與分動箱3間動力的中斷，從而使分動箱停止工作，使高壓水泵6和低壓水泵5也不工作。
[0036]前述滑移齒輪32可具有多種可能結(jié)構(gòu)，只要能在輸入軸31上移動，并分別與第一輸出軸34和第二輸出軸33的相應(yīng)部分嚙合，即可實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)效果。優(yōu)選地，該滑移齒輪32包括第一齒和第二齒,第一輸出軸34上設(shè)置有用于與第一齒哨合的第一齒輪35，第二輸出軸33上設(shè)置有用于與第二齒嚙合的第二齒輪36。
[0037]前述第一齒和第二齒可位于滑移齒輪32的不同位置，在實現(xiàn)切換功能的同時，還能使得整體結(jié)構(gòu)緊湊，空間布局合理。作為一種可能方式，第一齒和第二齒分別位于滑移齒輪32的端部和側(cè)部。作為另一種優(yōu)選方式，第一齒位于滑移齒輪32的側(cè)部,第二齒位于滑移齒輪32的端部。
[0038]在前述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，驅(qū)動高壓水泵6的第一輸出軸34可與輸入軸31平行，而驅(qū)動低壓水泵5的第二輸出軸33可與輸入軸31軸線對齊，進而便于第一傳動機構(gòu)和第二傳動機構(gòu)的空間布局。在圖2-圖3所示的實施例中，第二齒為內(nèi)齒，嚙合時前述第二齒輪36容納于該第二齒內(nèi)。當然，第二齒也可以為外齒或其他可能。
[0039]第一傳動機構(gòu)和第二傳動機構(gòu)可具有多種可能，優(yōu)選第一傳動機構(gòu)包括第一帶輪71、第二帶輪72和套設(shè)于第一帶輪71及第二帶輪72上的皮帶8，第一帶輪71連接第一輸出軸34，第二帶輪72連接高壓水泵6。此外，優(yōu)選第二傳動機構(gòu)包括第一傳動軸21，第一傳動軸21的兩端分別連接第二輸出軸33和低壓水泵5。
[0040]本實用新型前述實施例可實現(xiàn)三種工作狀態(tài):在圖2所示的第一狀態(tài)中，輸入軸31上的滑移齒輪32與第一輸出軸34上的第一齒輪35卩齒合,與第二輸出軸33上的第二齒輪36脫離，動力通過第一傳動機構(gòu)后驅(qū)動高壓水泵6工作；在圖3所示的第二狀態(tài)中，滑移齒輪32與第二齒輪36哨合,與第一齒輪35脫離,動力通過第二傳動機構(gòu)后驅(qū)動低壓水泵5工作；在第三狀態(tài)，通過取力器內(nèi)滑移齒輪的移動，實現(xiàn)動力源與分動箱3間動力的中斷，高壓水泵6和低壓水泵5均不工作。
[0041]應(yīng)當清楚，本實用新型可以僅采用一個動力源，因而尤其適用于單發(fā)清洗車，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低的優(yōu)點；此外，由于高壓水泵6和低壓水泵5均采用機械方式驅(qū)動，作業(yè)效率高。
[0042]除了前述實施例的清洗車高低壓水泵機構(gòu)外，本實用新型還提供一種設(shè)置有前述實施例的清洗車。該清洗車的其他結(jié)構(gòu)如底盤、水箱等可參考現(xiàn)有及改進的技術(shù)。前述清洗車高低壓水泵機構(gòu)優(yōu)選整體均安裝于清洗車底盤上，占用空間緊湊，因而在同等條件下能增大水的裝載量，提高清洗車的續(xù)航能力。
[0043]前述分動箱3可與清洗車底盤的發(fā)動機具有多種可能的連接方式，具體地，分動箱3的輸入軸31連接第二傳動軸22，第二傳動軸22通過取力器I連接清洗車的變速箱。參考圖1，取力器1、第二傳動軸22、分動箱3、第一傳動軸21、低壓水泵5整體呈近似線性布置，高壓水泵6設(shè)置于分動箱3側(cè)面，整體結(jié)構(gòu)占用空間極小，因而能方便地安裝在清洗車的底盤上，無需設(shè)置專門的動力艙，相對于現(xiàn)有技術(shù)具有顯著的有益效果。
[0044]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種清洗車高低壓水泵機構(gòu)，包括高壓水泵￠)、低壓水泵(5)、分動箱(3)和連接動力源的取力器(1)，其特征在于，所述分動箱(3)包括輸入軸(31)、第一輸出軸(34)和第二輸出軸(33),所述輸入軸(31)上設(shè)置有用于分別與所述第一輸出軸(34)和第二輸出軸(33)嚙合的滑移齒輪(32)，所述第一輸出軸(34)通過第一傳動機構(gòu)連接所述高壓水泵(6)，所述第二輸出軸(33)通過第二傳動機構(gòu)連接所述低壓水泵(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗車高低壓水泵機構(gòu)，其特征在于，所述滑移齒輪(32)包括第一齒和第二齒，所述第一輸出軸(34)上設(shè)置有用于與所述第一齒哨合的第一齒輪(35)，所述第二輸出軸(33)上設(shè)置有用于與所述第二齒嚙合的第二齒輪(36)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的清洗車高低壓水泵機構(gòu)，其特征在于，所述第一齒位于所述滑移齒輪(32)的側(cè)部，所述第二齒位于所述滑移齒輪(32)的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的清洗車高低壓水泵機構(gòu)，其特征在于，所述第二齒為內(nèi)齒，嚙合時所述第二齒輪(36)容納于所述第二齒內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗車高低壓水泵機構(gòu)，其特征在于，所述輸入軸(31)上設(shè)置有用于將所述滑移齒輪(32)定位至與所述第一輸出軸(34)和第二輸出軸(33)均脫離的定位部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的清洗車高低壓水泵機構(gòu)，其特征在于，所述第一傳動機構(gòu)包括第一帶輪(71)、第二帶輪(72)和套設(shè)于所述第一帶輪(71)及第二帶輪(72)上的皮帶(8)，所述第一帶輪(71)連接所述第一輸出軸(34)，所述第二帶輪(72)連接所述高壓水泵出)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的清洗車高低壓水泵機構(gòu)，其特征在于，所述第二傳動機構(gòu)包括第一傳動軸(21)，所述第一傳動軸(21)的兩端分別連接所述第二輸出軸(33)和所述低壓水泵(5)。
8.一種清洗車，其特征在于，所述清洗車設(shè)置有權(quán)利要求1-7任一項所述的清洗車高低壓水泵機構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的清洗車，其特征在于，所述動力源為清洗車底盤上的發(fā)動機，所述清洗車高低壓水泵機構(gòu)整體安裝于清洗車底盤上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的清洗車，其特征在于，所述分動箱(3)的輸入軸(31)連接第二傳動軸(22)，所述第二傳動軸(22)通過取力器(1)連接清洗車的變速箱。
【文檔編號】B60K25/06GK204095519SQ201420496348
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】劉松柏, 吳建華, 楊杰 申請人:三一汽車制造有限公司